家轿是合资品牌的天下?来自中国品牌的吉利第四代帝豪表示不服
【太平洋汽车网 评测频道】虽然SUV持续热销,但是对于一批刚创业不久的消费者来说,更加实惠的入门级紧凑型轿车会更适合他们。放眼目前的紧凑型家轿市场,都是是一些日系和德系选手垄断,那么有没有更加便宜的,甚至不超过10万元的选择?来自吉利的第4代帝豪或许他们可以了解一下。
虽然来自于自主品牌,而且自主品牌主力都在SUV,轿车市场基本没几款拔尖的产品。但是第4代帝豪算是经典车型帝豪的延续产品,帝豪在国内销量一直都比较坚挺,在过去的2021年累积销量有18万多台,证明这款“常青产品”的表现早已深入民心,现在来到第4代产品,整体实力能否跟得上目前的市场呢?今天就来体验一下。
1.5L+CVT的组合主打驾驶平顺性
第4代帝豪沿用1.5L自然吸气发动机,虽然自吸发动机在当今的市场竞争力不是很足,但是对比旧款车型在发动机马力上也有些许提升。其次日常驾驶不能单看发动机参数表现,也要看调校。另外和1.5L发动机搭档是CVT无级变速器和5速手动挡(低配车)。
别看发动机参数不拔尖,但是油门响应不慢。在起步到中低速阶段,只要你油门踏板踩多少,就能获得相应的动力回馈。这阶段的驾驶轻快感还是有的,同时又不像采用自然吸气发动机+CVT变速器的轩逸那样,油门前段调教得十分灵敏,控制不好会有往前窜的情况发生。
油门踏板的行程比较偏短,并且阻尼感设定比较轻柔,因此开起来不会有明显的乏力感给到你。不过这台发动机马力有限,因此当你深踩油门,带给你的加速感只有20%左右的提升,也很难有推背感的加速表现给到你,另外后段加速相比前段缺乏劲度,同时这时候的发动机噪音也会大一点。
不过这是一台主打经济舒适性轿车,缺乏炸裂动力表现相信这批潜在消费者也不会特别在意。相反在CVT变速器的梳理之下,打造出一种平顺的驾驶感受,即便是在走走停停的城市道路,也不会有令人不适的闯动感出现,可以说它和发动机之间有深厚的默契,这种调校也符合第4代帝豪潜在消费者的期望。
第4代帝豪拥有三种驾驶模式,分别是ECO、NORMAL和SPORT。不过要切换驾驶模式,只能在中控屏里去操作,并且菜单隐藏得比较深。不同的驾驶模式之间的动力响应会有差别,SPORT模式能让整台车在有限的发动机马力之下让驾驶风格变得激进一些。
0-100km/h加速测试
将试驾车调到SPORT模式同时关闭车身稳定控制系统,以憋转速的形式进行加速测试,这时候变速器允许发动机转速去到2300转,起步瞬间轮胎没有打滑,整体加速线性且波澜不惊。
BMA架构让它有更好操控底子
第4代帝豪诞生于BMA架构,其中BMA架构可适用于A0至A+级,涵盖SUV、轿车、CROSS车型、以及wagon和MPV等多种车型;轴距拓展范围2550~2700mm,轮距拓展范围1500~1600mm。驱动部分,BMA平台可搭载1.0TD、1.5L、1.4T、1.5TD等多种形式的汽油动力和PHEV、HEV、MHEV等新能源动力,因此这个平台的覆盖面很广。
说回第4代帝豪本身,它拥有前1549mm/后1551mm的超宽轮距,这种轮距设定通常在豪华车型上出现比较多,能带来更高的操控极限;另外它的车身高度相比上一代车型降低了72mm,塑造出0.27超低风阻。
首先从舒适性方面说起,第4代帝豪在中低速的时候对细小的震动过滤迅速且彻底。即便通过冲击较大的起伏路时,底盘也有足够的韧性表现,处理十分得当。据前期同事试驾得知,第四代帝豪的前悬采用三通道减震器,后悬弹簧与减震器使用分离设计,这样做的目的是为了底盘整体性表现更好。另外第4代帝豪的偏振频率要优于奥迪A3,这个指数是也是考究舒适性一个重要的指标,因此毫不夸张地说,第4代帝豪是10万内舒适性最好那一款。
试驾车方向盘助力算是适中偏沉,不过能为你带来更好的行驶稳定性,但没有太多的路感传递到车内,符合部分家庭用户的需求。另外它的转向虚位比较小,打起转向时车头反应也比较迅速。在过弯的时候,也能感受它的悬挂比较扎实,对车身倾侧控制也比较到位。值得一提的是,第4代帝豪搭配高强度横向稳定杆,再加上前面说到的宽轮距设定让它有更好的弯道极限。
100-0km/h百公里制动测试
第4代帝豪的制动踏板调校前段有一定虚位,发力点集中在中后段,不过这种调校相信大部分消费者就能很快适应。全力制动时,车身“点头”现象不算夸张,姿态还是算平稳,制动力表现也给予人充足的信心,
噪音测试
油耗测试
首先把试驾车的油量加满,然后将驾驶模式调到ECO,同时空调设定为固定温度和出风量。行驶里程为107.3km,平均时速为31km/h,表显油耗为7.5L/100km,第二次加油量为8.57L,折算得出本次测试的油耗值为7.9L/100km。这个数值对于一台入门小车来说不算特别拔尖,不过自身没有发动机启停功能,同时涉及的拥堵路面比较多,所以得到这个油耗成绩也算合理。
空间体验
BMA架构一个最大优势就是提供宽敞的内部乘坐空间,其中官方宣称第4代帝豪拥有1500mm的超宽后排乘坐空间,也就是说后排坐满三个人会有不错的体验,同时也能为驾驶员带来宽敞的驾驶视野。在实际的空间体验上,身高1米73的体验者无论是坐在前排还是后排都能得到满意的空间享受。
静态回顾第4代帝豪
当下大部分人买车都很看重颜值,恰恰吉利对每款新车外形的改造是下足功夫的,在颜值方面有很大的保证,第4代帝豪自然也不例外。其中给人印象最深刻莫过于横向拉宽的车型设计,风格上要比15万元级的紧凑型轿车要来得更加凌厉。
坐进第4代帝豪的座舱,给人最深刻的感受就是采用了不少软质材料包裹,覆盖率达到85%。同时得益于BMA架构,让整个座舱的宽敞感很强,不显得压抑。
全文总结:据了解帝豪的销量已经超过了300万台,完全有底气说自己是一台国民家轿。本次第4代车型在设计上带来了耳目一新的感觉,风格上接近于大哥星瑞,其次配置方面拥有透明底盘、语音系统等同级别少有的配置,只不过主动安全配置后期可以加强一下。另外1.5L+CVT动力系统主打驾驶平顺性,底盘表现也超乎了10万元级应有的水平,整体来说第4代帝豪是有实力延续前几代车型的热销表现。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)
车型参数配置对比 | ||||
● 标配○ 选配- 无 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 新帝豪 |
|
|
|
官方价: | 6.99万 | 7.89万 | 8.89万 | 8.39万 |
购置税: | 0.62万 | 0.70万 | 0.79万 | 0.74万 |
最终落地价(含保险款项): | 8.12万 | 9.12万 | 10.24万 | 9.68万 |
耗能费用(两万公里/年): | - | - | - | - |
厂商: | 吉利汽车 | 吉利汽车 | 吉利汽车 | 吉利汽车 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间: | 2021-08 | 2021-08 | 2021-08 | 2021-08 |
发动机: | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.5L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 114 | 114 | 114 | 114 |
最大扭矩(N·m): | 147 | 147 | 147 | 147 |
电动机最大马力(PS): | - | - | - | - |
电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - | - |
快充电量(%): | - | - | - | - |
变速箱: | 5挡手动 | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) |
车身类型: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4638×1820×1460 | 4638×1820×1460 | 4638×1820×1460 | 4638×1820×1460 |
轴距(mm): | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
最高车速(km/h): | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
实测油耗(L/100km): | - | - | - | - |
实测纯电续航里程(km): | - | - | - | - |
实测快充时间(小时): | - | - | - | - |
实测慢充时间(小时): | - | - | - | - |
实测百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - | - |
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB): | - | - | - | - |
实测车速60km/h环境噪音(dB): | - | - | - | - |
实测车速90km/h环境噪音(dB): | - | - | - | - |
实测车速120km/h环境噪音(dB): | - | - | - | - |
NEDC综合油耗(L/100km): | - | - | - | - |
WLTC综合油耗(L/100km): | - | - | - | - |
CLTC综合油耗(L/100km): | - | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - | - |
NEDC纯电续航里程(km): | - | - | - | - |
WLTP纯电续航里程(km): | - | - | - | - |
CLTC纯电续航里程(km): | - | - | - | - |
EPA纯电续航里程(km): | - | - | - | - |
充电时间: | - | - | - | - |
整车质保: | 四年或15万公里 | 四年或15万公里 | 四年或15万公里 | 四年或15万公里 |
首任车主质保政策: | - | - | - | - |
驾驶辅助级别: | - | - | - | - |
车身类型: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4638 | 4638 | 4638 | 4638 |
宽度(mm): | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 |
高度(mm): | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
轴距(mm): | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
前轮距(mm): | 1549 | 1549 | 1549 | 1549 |
后轮距(mm): | 1551 | 1551 | 1551 | 1551 |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
车重(kg): | 1195 | 1230 | 1230 | 1230 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | - | - | - | - |
行李厢容积(L): | - | - | - | - |
行李厢最大容积(L): | - | - | - | - |
行李厢内部尺寸(mm): | - | - | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
发动机型号: | JLC-4G15B | JLC-4G15B | JLC-4G15B | JLC-4G15B |
排量(mL): | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 114 | 114 | 114 | 114 |
最大功率(kW): | 84 | 84 | 84 | 84 |
最大功率转速(rpm): | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 |
最大扭矩(N·m): | 147 | 147 | 147 | 147 |
最大扭矩转速(rpm): | 4400-4800 | 4400-4800 | 4400-4800 | 4400-4800 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
发动机特有技术: | DVVT | DVVT | DVVT | DVVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号 (原93号) | 92号 (原93号) | 92号 (原93号) | 92号 (原93号) |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料: | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
排放标准: | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
电动机型号: | - | - | - | - |
电机类型: | - | - | - | - |
电动机最大马力(PS): | - | - | - | - |
电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驱动模式: | - | - | - | - |
驱动电机数: | - | - | - | - |
电机布局: | - | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
NEDC纯电续航里程(km): | - | - | - | - |
官方百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - | - |
电池能量密度(Wh/kg): | - | - | - | - |
电池类型: | - | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - | - |
快充电量(%): | - | - | - | - |
简称: | 5挡手动 | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) |
挡位个数: | 5 | 8 | 8 | 8 |
变速箱类型: | 手动 | 无级变速 | 无级变速 | 无级变速 |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 195/55 R16 | 195/55 R16 | 205/50 R17 | 205/50 R17 |
后轮胎规格: | 195/55 R16 | 195/55 R16 | 205/50 R17 | 205/50 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | - | - | - | - |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
最小转弯半径(m): | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ●胎压报警 | ●胎压显示 | ●胎压显示 | ●胎压显示 |
防爆轮胎: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
车道保持辅助系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
道路交通标示识别: | - | - | - | - |
疲劳驾驶提示: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
前排正面安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后● | 前- / 后- |
前排膝部气囊: | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
副驾驶座垫式气囊: | - | - | - | - |
前排中央气囊: | - | - | - | - |
后排座椅防下滑气囊: | - | - | - | - |
行人碰撞防护系统: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
钥匙类型: | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 |
行车自动落锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控升降车窗: | - | ● | ● | ● |
远程启动: | - | - | - | - |
无钥匙启动系统: | - | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | - | ● | ● | ● |
巡航系统: | - | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●定速巡航 |
前/后雷达: | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
泊车影像系统: | ●倒车影像 | ●倒车影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
车侧盲区影像系统: | ○ | - | ● | ● |
倒车动态提醒系统: | - | - | - | - |
驾驶模式切换: | - | ●标准/舒适 | ●标准/舒适 | ●标准/舒适 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - | - |
自动驾驶辅助: | - | - | - | - |
上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
自动驻车: | - | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - | - |
电磁感应悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
天窗类型: | ○单天窗 | ○单天窗 | ●单天窗 | ●单天窗 |
天窗尺寸(mm): | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动扰流板: | - | - | - | - |
电动吸合门: | - | - | - | - |
无框设计车门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | ● | ● |
电动后备厢位置记忆: | - | - | - | - |
车顶行李架: | - | - | - | - |
隐藏电动门把手: | - | - | - | - |
主动进气格栅: | - | - | - | - |
方向盘材质: | ●皮质 | ●皮质 | ●皮质 | ●皮质 |
方向盘调节范围: | 上下 | 上下 | 上下 | 上下 |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘拨片: | - | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
方向盘记忆: | - | - | - | - |
行车电脑显示屏功能: | ●行车信息 | ●行车信息 | ●行车信息 | ●行车信息 |
全液晶仪表盘: | ● | ● | ● | ● |
液晶仪表盘尺寸: | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
车载行车记录仪: | ○ | - | ● | ● |
手机无线充电: | - | - | - | - |
座椅材质: | 仿皮 | 仿皮 | 皮/翻毛皮混搭 | 仿皮 |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
前排座椅高低调节: | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
前排座垫倾角调节: | - | - | - | - |
前排腰部支撑调节: | - | - | - | - |
前排肩部支撑调节: | - | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主- / 副- | 主- / 副- | 主● / 副- | 主- / 副- |
副驾驶席座椅后排电动可调: | - | - | - | - |
后排座椅调节: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
方向盘/座椅舒适进出: | - | - | - | - |
前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通风: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
后排座椅放倒形式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - | - |
第二排独立座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
后排杯架: | - | - | - | - |
空调调节方式: | ●手动 | ●手动 | ●手动 | ●手动 |
温度分区控制: | - | - | - | - |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | - | ● | ● | ● |
车内PM2.5过滤装置: | ● | ● | ● | ● |
车载空气净化器: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
近光灯光源: | 卤素 | 卤素 | LED | LED |
远光灯光源: | 卤素 | 卤素 | LED | LED |
自适应远近光灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● | ● |
转向辅助灯: | - | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
前雾灯: | - | - | - | - |
前大灯雨雾模式: | - | - | - | - |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
大灯延时关闭: | ● | ● | ● | ● |
触摸式阅读灯: | - | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - | - |
电动车窗: | ●全车 | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
车窗一键升/降: | - | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
车窗防夹手功能: | - | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠: | - | - | ● | - |
后视镜锁车自动折叠: | - | - | ● | - |
后视镜倒车自动下翻: | - | - | - | - |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- | 内- / 外- | 内- / 外- | 内- / 外- |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ●主驾驶 | ●主驾驶 | ●主驾驶 | ●主驾驶 |
后雨刷: | - | - | - | - |
感应雨刷: | ○ | ○ | ○ | ○ |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | 10.25英寸 | 10.25英寸 | 10.25英寸 | 10.25英寸 |
中控屏操作方式: | ●触控式 | ●触控式 | ●触控式 | ●触控式 |
卫星导航系统: | ● | ● | ● | ● |
实时路况信息显示: | ● | ● | ● | ● |
手机互联/映射: | - | - | - | - |
车联网: | ● | ● | ● | ● |
OTA远程在线升级: | - | - | ● | ● |
道路救援呼叫: | - | - | - | - |
语音识别控制系统: | ●多媒体系统 | ●多媒体系统 | ●多媒体系统 | ●多媒体系统 |
手势控制: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
后排中央控制系统: | - | - | - | - |
接口类型: | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
USB/Type-C接口数量: | 标配:1,选装:1 | 标配:1,选装:1 | 标配:1,选装:1 | 标配:1,选装:1 |
220V/230V电源: | - | - | - | - |
后备厢12V电源接口: | - | - | - | - |
CD/DVD: | - | - | - | - |
扬声器品牌: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 标配:4 | 标配:4 | 标配:4 | 标配:4 |
主动降噪系统: | - | - | - | - |
系统名称: | - | - | - | - |
自动驾驶芯片: | - | - | - | - |
芯片算力: | - | - | - | - |
摄像头个数: | - | - | - | - |
毫米波雷达: | - | - | - | - |
超声波雷达: | - | - | - | - |
激光雷达: | - | - | - | - |
自动变道: | - | - | - | - |
弯道保持辅助: | - | - | - | - |
导航辅助驾驶: | - | - | - | - |
内置高精地图: | - | - | - | - |
障碍物可视化显示: | - | - | - | - |
遥控泊车/驶出: | - | - | - | - |
远程召唤: | - | - | - | - |
车机系统: | - | - | - | - |
人脸识别: | - | - | - | - |
指纹识别: | - | - | - | - |
处理器: | - | - | - | - |
中控屏幕个数: | - | - | - | - |
屏幕分辩率: | - | - | - | - |
屏幕旋转: | - | - | - | - |
多屏互动: | - | - | - | - |
语音识别: | - | - | - | - |
多轮语音对话: | - | - | - | - |
模糊语义识别: | - | - | - | - |
备注: | - | - | - | - |
快速通道: | 了解经销商报价>> | 了解经销商报价>> | 了解经销商报价>> | 了解经销商报价>> |