新康众成立、郑州保养大战、庞大集团危机……｜2018行业十大事件
导语：从业者，不能只看自己的一亩三分地。
作者 | 拉面安
来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）
2018，无法撤回。
这个特殊年份里，之前在岸上观望的电商巨头阿里、腾讯、京东纷纷下水，4S集团、保险公司持续发力，大连锁开始稳中求进的转型、整合、扩张，小门店生存不易开始站队……这些变化使得从业者的心态发生了本质的改变，不同于早些年“埋着头管店挣钱”，2018年的大家终于开始“抬起头看斗转星移”。
为了更加清晰得了解大家更加关注的变化都有哪些，日前《汽车服务世界》进行了“2018行业10大影响力事件”调研，并选出了排名前十的影响力事件。
Top 1 天猫、康众、汽车超人合资成立“新康众”，启动“天猫车站”
热度指数：★★★★★
影响力指数：★★★★★
若说行业2018最强影响力企业，新康众当之无愧。
8月22日，天猫汽车宣布联手汽配供应链龙头服务商康众汽配、金固股份旗下汽车养护领军平台汽车超人，成立汽车后市场新公司。
10月25日，新公司名称正式宣布——新康众，同时宣布“天猫车站”认证店项目的启动。新康众的目标是：打造汽车后市场完整生态服务闭环。随后，天猫车站第一家样板店——车百用宣布正式挂牌天猫车站认证店。
新康众计划5年内将有50000家得到天猫车站认证的门店落户全国各大城市，并为这些合作门店带去品牌认证、营销项目导入、引流并转化为门店自身会员的闭环服务。
目前，新康众“千城千店项目”正面向全国招募中。
Top 2 i保养跑路
热度指数：★★★★★
影响力指数：★★★★☆
2018年，倒闭二字的影响力似乎被“融合”、“站队”等字眼代替，但是“i保养跑路”事件仍激起了群众的集体荷尔蒙。
1月，有消息称参与i保养的汽修店在去年年底反映i保养出现机油供应慢甚至不发货的现象，与此同时，i保养开始拖欠门店的工时费。
2014年底，i保养以“买保险送保养”的免费保养模式进入公众视野，迅速在汽车后市场掀起热议；2016年，惠保科技官方数据显示，i保养拥有20000家合作网点，覆盖全国341个地级行政区域和70%以上的县级行政单位。
高调的开局之后，i保养的颓败之势来得也异常迅猛。
在整个扩张过程中，i保养公开披露的Pre-A、A+两轮融资总金额超3.6亿，i保养模式收到了资本的青睐，但这却也成为了i保养加速死亡的原因之一。i保养在自身业务量快速增长的同时，忽视了服务质量的不可控性、缺乏运营门店的经验等影响发展的因素，反而因为资本的助力持续盲目的扩张。
Top 3 新车销售下滑，出现负增长
热度指数：★★★★★
影响力指数：★★★★☆
从乘用车销售量看，中国汽车行业经历了黄金十年的飞速发展之后，正经历着增长降速，2018年更经历了首次负增长。从7月份开始，连续四个月同比下降，上半年积累的5%同比增速消失。
图表来源：中国汽车工业协会，罗兰贝格
且不详述造成新车销量负增长的因素有哪些，单只论下滑对汽车后市场都产生了哪些影响？
第一，售后市场整体业务量下滑，这是最直观的影响；
第二，最大车险渠道“4S店”面临崩塌，“独立维修企业”渠道的占比将会持续上升。长期以来4S店渠道车险业务占据了60%以上的份额，伴随着新车销售负增长，4S店渠道车险下滑之势已然显现；
第三，新车市场的萎靡必然带来4S店端对自身售后业务的持续挖掘，这对于独立售后的发展既是压力也是动力。
Top 4 庞大集团危机
热度指数：★★★★☆
影响力指数：★★★★☆
庞大不再“庞大”。
进入2018年以来，庞大的状况就不是很好，时不时的爆雷也使得行业的目光一次次聚焦到这一巨头身上。
5月14日，广汇汽车与庞大集团及庞大集团下属公司签署《收购协议》，将以自有资金收购庞大集团旗下的5家奔驰品牌4S店，交易金额定为12.53亿元。
8月9日，庞大集团第二次出售旗下资产。公司与大连中升签署《合作框架协议》，拟向大连中升或该公司指定的关联公司转让公司合计直接或间接持有的公司下属9家子公司的100%股权。
10月11日，庞大集团控股股东及实际控制人庞庆华先生所持有本公司的全部股份被司法冻结。
12月，北京东五环的庞大汽车城内多家庞大旗下4S店歇业，同时，庞大集团的高管集体多次减持。
卖店、关店、股份冻结、高管减持等一些列问题的背后是庞大集团深陷资金危机，其所面临的问题并不只是一家经销商所面临的问题，而是未来发展方向如何由销售商向售后服务商转型的问题。
Top 5 途虎养车获腾讯等领投约4.5亿美元融资、完成车发发收购、与腾讯携手发布“腾虎计划1.0”
热度指数：★★★★☆
影响力指数：★★★★☆
途虎养车的发展势头不可小觑。
9月，途虎养车宣布完成总额约为4.5亿美元新一轮融资，投资方名单中，腾讯赫然在列。
拿到融资之后的途虎养车，开展了对线下门店的整合和扩张。据汽车服务世界多方信源获悉，途虎养车现已完成对车发发的并购。
12月，途虎养车和腾讯有了更大的动作，携手发布了“2018 中国汽车后市场产业互联网解决方案”（即“腾虎计划1.0”）。
“腾虎计划”是腾讯与途虎养车共同推出的一套汽车后市场推出产业互联网解决方案，主要涉及精准车主营销、门店智慧零售、全方位品牌服务。
“汽车后市场是个以服务为导向的市场，与互联网下半场的“产业互联”相互协同。腾讯与途虎的合作将协助合作伙伴在供应链上中下游提升营销能力与经营能力，打造产业线上线下一体化营销生态。”腾讯集团副总裁林璟骅表示。
Top 6 郑州保养大战
热度指数：★★★★☆
影响力指数：★★★☆☆
一切起源于4月中鑫之宝发布的“双驱动，真连锁”，这不仅拉开了中鑫之宝五年“百城千店”计划，也拉开了郑州保养大战的序幕。
参与这场战役的企业有：车享家、百顺、兔师傅、豫涛、小李补胎、中鑫之宝，这些都是在汽修行业打拼多年的老企业，并且有着一定的行业地位。
战役中，大家纷纷出招，以百顺和兔师傅为例。
百顺：开头动作迅猛，后续套餐给力。包揽交通广播912一个时段，吸引客户到店；以99元含机油、机滤、工时为主打项目，让大量中低端私家车、出租车、网约车成为客户；推出特定养护套餐，让客户自行选择，降低员工推销难度，提升客户留存率。后将99元机油换成149换油套餐，提高客单价，增加毛利率。
兔师傅：差异化定位。卖198半合成保养套餐，“全合成机油买一送一”，基本上可以锁定车主一年。兔师傅是郑州首家通过赠送把全合成保养价格拉到300以下的企业，虽然没有选择高知名度的品牌机油，但凭借综合能力，这场战役兔师傅依旧打得漂亮。
到了后期，4S店端也参与战役。买车就送10次免费保养，每半年1次、“终身免费基础保养”，价格2800-3800元不等手段不断推出。
Top 7 取消机动车维修许可
热度指数：★★★☆☆
影响力指数：★★★☆☆
2018年8月3日，国务院正式宣布：取消机动车维修经营许可。即《道路运输经营许可证》由审批制改为备案制。
取消审批后，交通运输部要制定完善并公布维修业务标准，督促地方交通运输主管部门通过以下措施加强事中事后监管：
1、建立健全机动车维修经营备案制度，及时公布相关信息。
2、要求机动车维修企业严格按照标准开展维修业务，维修服务完成后应提供明细单，作为车主追责依据。
3、加强对机动车维修行为的监管，对维修企业出现违法违规行为，依法予以处罚。
4、建立黑名单制度，深入推进维修诚信体系建设。
政策推出后，多家店面向汽车服务世界表示，落地执行仍有诸多模糊地带，让人颇为困惑。不过，越来越多的人有了一个更清晰的认知：汽修经营许可取消≠维修厂自由上岗。
相反，这是政府督查更为严格、行业规范走向完善的前兆。表面上看门槛降低了。修理厂只要通知了相关主管部门就能开业，实际上门槛升高了，事先备案，事中监管，事后处罚，黑名单制度更是威慑力无穷。
Top 8 车险三次费改
热度指数：★★★☆☆
影响力指数：★★★☆☆
年初，原中国保监会下发《关于调整部分地区商业车险自主定价范围的通知》，商车自主定价改革试点工作拉开帷幕。
9月，陕西、广西、青海三地作为首批试点地区，全面放开商业车险费率。3个月后，费改试点三地的单均保费降幅超过了20%~30%，改革成效明显。
费改最直接的受益者是车主端，对保险公司和维修厂也有不同程度的影响。
保险公司方面，车险市场中人保、平安、太平洋三家份额已经占到60%以上。费改以后，这些大保险公司依旧能够做大微利，小保险公司的盈利难题会更加凸显。
维修厂方面，保险公司为了进一步抢占市场，跟各类维修厂的合作会更为密切；而车主能够更为自由的选择维修厂处理车辆大小事故，以换取来年保费的折扣率。
Top 9 全面取消二手车限迁政策
热度指数：★★☆☆☆
影响力指数：★★★☆☆
二手车市场前景可期。
十三届全国人大一次会议的政府工作报告中指出：将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。
此前，多地有不同标准的二手车迁入限制，导致二手车流通有很大的局限性，二手车交易量的增长一定程度上受到了限制，但2017年二手车交易量依旧突破了1200万。
限迁政策的发布，在一定程度上刺激二手车的跨区销售，拉动二手车交易量，更加公正、透明、完善的二手车估值与检测体系有利于推动二手车市场发展。
另一方面，这有利于二手车平台的发展。通过互联网平台，打破本地交易限制，将个人车主的车辆卖向全国车商，解决跨区域价格不透明，实现跨区域成交。
Top 10 轮胎、机油等价格上涨
热度指数：★★☆☆☆
影响力指数：★★★★☆
轮胎、机油等价格上涨，这是贯穿行业整个2018的热点，毕竟这关系到企业的直接利益。
3月，汽车服务世界的一篇《4月将至，机油市场将迎来“涨价潮”》文章，揭开了2018机油涨价面纱。彼时，以美嘉壳为代表，包括长城、康普顿、龙蟠、突破（TOP1）、SK等市场主要品牌均宣布2018年4月开始涨价。
到了8月，嘉实多、突破、福斯等主流润滑油品牌又陆续发布涨价公告，其中福斯润滑油更是明确声明“美国进口油品的销售价格上调25%，其他产品的调整幅度为8%”。
而轮胎的2018涨价架势更是让行业人士惊叹，名副其实的“一月一公告，一喊价就涨”。
涨价的缘由一直只有八个字：成本倒逼，不得不涨。包装材料、基础油、添加剂等成本上涨、物流成本上涨、环保督查、税改的冲击这些都是根本问题所在。
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