20万大众、丰田、本田中级家轿买谁好？车主口碑评价
中级车虽没有豪华车那么彰显身份，但越来越多的准车主们仍然把它当做初次购车或换车的最佳选择目标，且以合资品牌轿车为主。即使SUV再火，同等售价的情况下，轿车的舒适度与配置丰富程度总是比SUV更胜一筹，且在操控性方面拥有更为沉稳的驾驶乐趣，也更适合家用。接下来，就让我们来盘点一下售价在20万元左右的这三款热门合资中级家轿吧。
如果你最近正打算购买中级车，没猜错的话，大众帕萨特80%会在你的购车考虑清单。因为在中国市场热销了这么多年的帕萨特，凭借车辆品质、性价比等优势打下了坚实的用户基础，虽然车辆在设计上偏向保守，但这依然不会妨碍他成为消费者的选车目标。
车主推荐：2019款 330TSI 双离合豪华版
当前油耗：9.2L/100km
裸车购价：20.44万
最满意：
最满意的就是新帕的颜值，这次改款非常成功，比老款大气很多，比迈腾更年轻、帅气。另外，就是新车的空间超大，和A6L有的拼，带来的是越级的感受。动力表现很满意，上陡坡的时候一踩油门动力就上来了，不像自吸车型要提前踩油门储备动力！起步迅速，特别是在过红绿灯的时候，基本秒杀同级别所有的车！配置也是挺丰富的，该有的也都有了，内饰做工都是很不错的！
外观：相当适合我们中国人的审美眼光，大气车灯设计挺人性化，都是LED的灯光超亮，路况也能看的很清楚,商务稳重。在任何场合都能彰显他的气质，让你自身的价值得到提升。
内饰：最喜欢的是全液晶仪表盘，科技感很强，不过有点可惜的是，地图不能实现全彩，看起来比较low。中控屏和空调旋钮还是一贯的大众风格，比较务实低调，总感觉这块可以设计的更好一些。
空间：新帕的车长4933，轴距2871,越级的车身尺度带来了超大的空间。尤其是后排，真的是超大储物空间设计的也非常合理，前排档把前后的储物空间都不小，扶手箱里的空间也很大。后备箱的空间也非常大，非常规整。
舒适：座椅的包裹性不错，驾驶位很舒服，通过电子调节可以轻松找到舒适的角度。悬挂较硬，小的颠簸可以轻松过滤，大一点的起伏比如减速带什么的，倒是能清晰传到车上乘客，但却不是颠簸的感觉，只是告诉你路面不平而已。
动力：2.0T低功率的动力完全够用了，高速超车游刃有余，没有什么可挑剔的。城市低速行驶顿挫比较明显，但超过30KM/h之后，就非常平顺了，一点也感觉不出换挡。总的来说，对于动力是很满意的。
油耗：先说下我每天的路况，从家到单位15km基本城市道路，城市里堵车也比较严重。基本上就是9个左右，高速会很省油，表显平均油耗6.5个左右，还是很满意的。
不满意：
双离合变速箱二、三挡会有顿挫，堵车时比较明显。
INSPIRE被定位于东风本田的旗舰车型，是雅阁的“亲兄弟”，严格意义上来区别就是外观设计的细节和内部配置的差异。由于“名称”的关系，INSPIRE的关注度和销量都不及雅阁。直接体现出来的好处就是优惠大，而产品则可视为与雅阁一致，这也不愧为一种好的选择。
车主推荐： 2019款 混动 2.0L E-CVT 净尚版
当前油耗：5.5 L/100km
裸车购价：20.18万
最满意：
行驶质感！本田immd的混动，油电切换完美，行驶过程中把汽油机与电机的优点完美结合，做出了汽油车无法比拟的行驶品质，不是我吹，这几乎媲美大排量豪华车的质感了。动力响应灵敏，sport模式打开后本来很安静的一台车跟打了鸡血似的咆哮声而出。
外观：外观见仁见智～个人觉得月光蓝深邃沉稳，又不失个性，阳光下很漂亮。绝对不比雅阁的极光蓝差。车头大气，轮毂造型也很cool，溜背大爱，屁股回归经典。漂亮绝对没话说！尾灯比雅阁强不只一点点，流水灯算锦上添花吧。
内饰：内饰混动只有棕色，没得选，个人比较喜欢这个配色，真皮打孔座椅，前座通风及加热，还有后座可以加热。车联网：比较自信的用自家的车联网，而在顶配上剪掉了carplay。
空间：空间上本田肯定没问题！B级车里优秀的存在！真皮座椅舒服，空间宽敞。特别提一下后备箱，混动也和常规汽油版一样大，你说气人不气人。
舒适：acc高速巡航跟车减速刹停加上车道保持简直可以自动驾驶，舒适性太高了。空调效果很棒制冷快今天室外温度33度开空调一下就冷了，悬架过坑之类的干脆利落砰砰几下完事。车内感觉没有多余弹跳处理得当，座椅感受不错，副驾驶有点偏矮但是不影响乘坐舒适性，胎噪有一些但不明显。发动机存在点火得时候，不像燃油车发动机会启动那么震动一下，这个车点火没有任何感觉，挂挡就可以走人倒挡反应相当快。
动力：混动无可挑剔。低扭电机，安静平顺，扭力大，碾压一切汽油机，没有任何迟滞！城市代步很爽。
油耗：城市综合油耗跑的大约6左右。高速通行油耗5.7左右，市区行驶真的很省。
不满意：
没有自动落锁，没有雷达，没有空气净化器
亚洲龙作为丰田TNG架构下的旗舰级产品，表现出了不俗的产品力，也填补了丰田B+级行政轿车的这部分市场空白，也成为了非常热门的车型，而随着前不久4款2.0L车型的上市，亚洲龙目前在售的车型已经达到了10款,对于消费者来说可以有足够多的选择。
车主推荐：2019款 双擎 2.5L E-CVT 豪华版
当前油耗：6.2L/100km
裸车购价：23.38万
最满意：
最满意的就是它的外形，看起来内敛奢华，线条流畅，还有很重要的一点是它丰田车，丰田车出了名的特点就是保值，质量好，毕竟车子买来就是为了代步使用，实用性比外观更重要。丰田的混合动力非常牛！我每次着车的时候都听不见发动机启动的声音，非常安静，在市区跑的时候40迈以下真的很安静，车内的声音都听的清清楚楚!他的运动性能很好，跑高速跑起来，动力输出很稳定，重心低，当然这得益于丰田的TNGA丰巢概念。
外观：年轻时尚大气的外观，尤其是车头“大嘴巴”部分，感觉非常有层次感，而且侧身完美的流线设计风格，让我对丰田有了新的认识，再有就是他的中控设计和后尾灯的一体化设计，超级漂酿。大天窗对我来说也是毫无抵抗力的。
内饰：内饰用料还不错，但算不上最好，该用皮的地方都不吝啬，但这是这个价位的车应该做到的。内饰设计比较老套，但也符合了亚洲龙定位偏稳重。
空间：这车第二排空间非常的宽敞，腿部空间我觉着在同级别车型里面非常有优势，我的身高是1米75，坐在车里面腿部都有两拳多的空间，而且这个车的空间利用率做得很不错。平时我自己主要开都比较多，老婆偶尔也会开两次，这个车的后备箱空间非常大，拿东西的时候特别的方便，还有一些细节的地方这个车做的挺好的，中央扶手箱也非常实用，而且扶手箱内部还有一些小的分层的处理，感觉用起来还是相当方便的。
舒适：舒适性感觉非常不错，车内没有什么太大的噪音，而且这个车的隔音效果我觉得在同类车型里面算是比较突出的，座椅的质感非常好，乘坐起来非常的舒服，这也是这个车一个很好的优势。整个车的悬挂调校的，我感觉更偏向于家用一些，乘坐起来没有什么太大的噪音，而且在过一些颠簸路面的时候，整个车的悬挂质感感觉还是非常不错的，这也是我非常喜欢这个车的一个地方。
动力：虽然是混合动力的车型，开起来感觉比汽油车的动力还要好上一点。起步的时候很有劲，可能是因为电机起步的原因吧，动力来的很直接！红绿灯起步比起汽油版快，而且就算是车里开着空调也不会太肉。感觉跟我老爹的帕萨特比起来只强不差！
油耗：油耗绝对的满星，这个车最大的惊喜就是油耗，市区道路，才5升油，给力的很，不管你是不是激烈驾驶都不会超过5.5升。
不满意：
价格优惠少，等车两个月，等车真辛苦。