容易和不容易之间的汽车工业艺术品。宾利慕尚
人类自从发明汽车以来，就彻底革命了交通。从数千年的马车时代，牛车时代，转入现在的燃油车时代，可燃油车时代的下一个风口是什么呢？肯定是新能源车时代新能源车不只是电动车这么简单，而是其他新能源车型，可是。我们不经这样在大脑里浮现一个问题，那就是代表燃油车时代的顶级大型车的新技术到底是什么？或者是说这个时代的绝唱究竟可以绝唱到什么程度？任何一个时代都从轰轰烈烈的开始到轰轰烈烈的坠落，都是一个历史长河里，必然经过的过程，就像你身后的风景。从来到去都会留下一些什么，这可能就是一个时代带给我们的真正可升华的地方。
谈起西方文化，很多人会和各种各样的东西结合起来谈，比如说西方的电影，欧美的宗教等等等等，其实欧美宗教在国内也有几种，也有好几个变种，甚至有新教徒和其他异教徒的说法，欧美文化最大的不同就是它很难与其他文化融入例如欧美宗教的许多分支都认为不信他的是一种异教徒的想法，可是这个世界本来就是高度融合的，而被欧美遗忘的希腊教恰恰是这种高度融合宗教的代表之一，虽然他也具有一定的排他性，但和西方的新宗教改革，还有殖民地历史时期所遗留的毛病，相比希腊的帕特农神庙，却给我们展现了希腊教另外一种独特的风采。
西方的宗教起源帕特农神庙。图片来自百度。
于是在经济并不富裕的我，在比较粗鄙的文采的情况下，认为西方的许多宗教文明可以融入高端奢侈品的打造当中，用于展示西方的宗教，西方的文化，以及西方的历史长河当中，那独特的光彩记忆。帕特农神庙是风格，也就融入了许多高端豪华车的制造风格当中。而我并不认为这种玩意儿是一种历史长河里的独到风景线，因为人类历史上万年，中国历史5000年，相比于古代的一些其他的国家而言。可传承的可追溯的，也就只有中华文明了。而帕特农神庙式的设计，现在却融入了不少高端奢侈品和高端豪华车型当中，用于展现尊贵与典雅，事实上这已经违反了。西方神灵对西方早期的一些思想和信仰。所以不要认为这是一种文化。
从工业设计上来讲，能将古典的东西融入近代的汽车设计当中，也算是一种设计功底上的传承了，但同时。汽车工业的至高巅峰除了外在的也有内在的，除了发动机排量，也有对整车的细节做工上的不断追求与坚持。人类走过了帝国时代。现在属于新时代的我们，应该对帝国时代抱有一定敬意，但是我们也要清醒地明白帝国时代很大程度上也是牺牲掉了不少人幸福的时代，所以论汽车工业设计也有一些冰冷的设计思想。与炽热的工程师之心交杂其中，五味杂陈。
从工业设计上来讲，能将古典的东西融入近代的汽车设计当中，也算是一种设计功底上的传承了，但同时。汽车工业的至高巅峰除了外在的也有内在的，除了发动机排量，也有对整车的细节做工上的不断追求与坚持。人类走过了帝国时代。现在属于新时代的我们，应该对帝国时代抱有一定敬意，但是我们也要清醒地明白帝国时代很大程度上也是牺牲掉了不少人幸福的时代，所以论汽车工业设计也有一些冰冷的设计思想。与炽热的工程师之心交杂其中，五味杂陈。
从设计来看。雪茄车身是许多大型车的标配设计，这里边包括我们许多的国产品牌，其中国产顶级豪华品牌也是这么设计的，这代表着当时工业设计的至高巅峰，同时也象征着西方航海。在大冒险时代的卓越成就，但其实。这也见证着马车时代高开低走的独特个性与时代风格。如果说这些顶级豪车能留给我们的是什么的话，不是钱的味道，而是对于一个时代的怀念与留恋。
要相信时代的传承与时间的流逝是工业产品的美在一个时代的独特创意。但同时任何一杯美酒在发酵之前都不会如我们想象的那样。一发不可收拾的美好。
西方在两次工业革命以后，已经进入了工业高度发达时代，但是西方的许多顶级豪华车型在人工成本上的制造成本已经远远超过机械制造成本的情况下，仍然走精致高端方向，仍然走顶级工程师的顶级路线，就足以说明。一个时代真正赋予最大价值的是那一份传承和那一份属于人的坚持。
对于行政级顶级豪华车来说，跑得多快已经不再是他们的坚持的。唯一标准。但这些工程师们真正让人感动的地方，真正让人感到花钱值得的地方，却是对于一种匠人精神的传承。这辆宾利慕尚。相比于如今的欧美工业来讲，可以说是让人唏嘘。当世界顶级大型车型仍然在坚持工匠精神的时候，欧美的空心化实在是一种讽刺。
那些守旧与传统并不是跟不上时代，很多程度上应该是这个时代与那个时代的交流应该是思想融合。如果说真应该淘汰的话，那应该是我们吃饭喝水的这些传统动作，他应该加以淘汰，因为我们已经用了几千年。人类从奴隶制社会到帝国时代，再到现如今的新社会。穿衣吃饭是人类的基本追求，所以没有无可取代。
和科技时代形成鲜明对比的是，顶级大型车的内饰仍然坚持人工缝线，仍然坚持人工制造。这也许就是科技时代下的另外一种潮流，属于工匠精神的潮流趋势吧。对于一辆顶级大型车来说，我不想聊车上的一些配置和豪华科技，因为这些东西说一句俗话就是只要有钱你就能得到。
现在有太多东西值得夸耀，有太多东西值得炫耀，可是真正带你装逼，带你飞的却是这些工匠精神所留下来的精神传承。我觉得应该用正确的姿势带你装逼带你飞
所谓正式场合，其实就是思想的最高交融，也是思想的融合之下形成的自我感悟与时代特色。当徐志摩与渡边纯一感到相见恨晚。当米兰昆德拉与张爱玲，坐而论道。这就是行政级豪华车的思想交融。当你只知道皇帝有几个妃子，却不知道皇帝五更之时已经起床的时候。可能这就是一种精神上的传承吧。你可以没钱，但你不能不成为一个精神贵族。哪怕它是一种幻想。
于是作为顶级大型行政级车来说，你首先必须要满足我最低的要求，那就是让我静静。你也必须满足我更多的关于后排的更多幻想与需求。空间已经不是问题了，对于很多大型行政级轿车来说，它的后排更多的。是思想的交融和金钱的味道。但金钱绝不是那碎银几两也，绝不止那满座金山！而是更多可以让我们深思的东西。蕴含着精神传承在里面。
在内饰设计上。顶级牛皮带来的质感与碳纤维带来的感受是同样的金钱的味道。但如果说人工缝线的程度比较高的话，那也从另外一种情况证明这车很难洗车。真正的殿堂级座驾，就像我们对技术的不断追求一样。他应该有过去的传承，而不是放弃过去的一切，拥抱现在。
谈起驾驶感受不用说，作为一辆顶级大型轿车来说，V12发动机带来的独特平顺性与车的静谧性，完美融合。在工业如此强大的今天。人们在回味一件公益的艺术品的时候，也同时在感叹人类工业的进步。在V12发动机上展现的淋漓尽致。当然带来的也有更大的友好，虽然它的动力不怎么样，但是它的排量必须得上去，这就好比男人的钱包你可以不用，但是你钱包里必须得有这点钱。于是在这个圈子里，绝大多数人的白金信用卡更多的也只是体现身份的摆设。每年800多块钱的年费，也可以说只能是一个愿打一个愿挨。
油门不轻不重动力，随叫随到，这是每一个宾利司机或者是车主带给你的直接感觉和感受。当这辆V12发动机加持下的汽车。在公路上跑起来的时候，你仿佛踩在了馒头上，其实这个比喻更多的是一种浪费，因为馒头我也没踩过。
平顺性应该算是在顶级大型殿堂级车上的一种特色吧，这辆车的平稳性相当好。更像是顶级床垫上的感受。在悬架的加持下可以说对这辆超过二吨半的车来说，也算是一种不错的感受了。如果说顶级豪华是一种路感的感觉的话，那我觉得。更好的比喻应该是中国传统的花轿。或者是其他轿子的感觉。
这辆车搭载了后轮转向技术。所以在拥堵时刻转向的时候，也能让你感到游刃有余，其实就算你不游刃有余也不行，因为别人撞了你那是真的修不起。这辆车的转向感觉更多的像是在开一艘游艇，其实游艇是车身设计，也是欧美古典设计迷信当中的一种独特的偷懒手法。但我们非得说他高贵，其实1964年左右的上海sh760同样也是这么设计的。那可是咱们自己的国产车。
这辆车在高速上的稳定性其实是非常棒的，可以说是稳如老狗。整车的悬架质感在高速上几乎就感觉不到任何路上能给你传来的感觉，这也带来一个问题，那就是。这个空气悬架如果发生损坏的话是非常的贵的，当然作为顶级豪车的车主，这不是他担心的问题，而是交给司机直接修就行了。依托于V8或者V12的发动机，在再加速能力上可以说是非常的迅猛，尤其是在120公里再往上加速的时候，更是迅猛无比。所以这辆车在低速的时候，它可以让车内的主人能够感受到古典花轿的感觉，也能让高速的时候成为一辆速度机器。在游刃有余当中高低切换。做到最丰富的驾乘体验。
在油门踏板的感觉上，这辆车的油门是比较迟钝的，尤其是在舒适模式下可以说是相当迟钝，这也为大型车的一些驾驶质感铺平了一些在低速顿挫下的。质感隐患。但对于一辆顶级大型车来说，我们更多的追求其实应该算是平顺安静和更多的舒适性。他也许并不会像宣传的那样成为一辆巨大的速度机器，让你在赛道上纵情驰骋，但他在赛道上其实在具备能力的情况下也不会蛮干。如果说一辆车代表着工业的至高水准，那其实他并不是一枝独秀。如果让工业时代到科技时代的过渡，想告诉你一些什么。也许就是静下心来认真做好自己的事情，往往就是对自己最好的加分项。任何一个殿堂级的工程师都是在不断的失败不断的总结，把自己的路走得越来越厚重，把自己的人生过得越来越丰富多彩。
不得不承认的是，在我们这个时代随着改革开放的到来，在几十年的发展当中，我们对一些富人抱有偏见，有一些人是靠投机。有一些人是靠着地域优势。有一些人是靠着压榨员工。也有一些人是靠着其他生意。我们在自己的世界里一直认为真正走正道的人反而生意做不好，或者是说真正走正道的人反而没钱，其实恰恰是我们的坚持不够。我们对富人的种种误解，是因为富裕的圈子始终融入不了穷人的世界，而穷人也始终难以融入富人的圈子。因为在两个圈子之间。富人会非常轻易的去伤害穷人，而穷人也非常容易的让富人没面子，正是这非常容易让非常不容易成为了一种隔阂。于是在这些豪车里你能体会到的是，富人非常容易买到这些车，穷人却非常不容易，其实任何一辆顶级汽车工业的艺术品都是极其不容易的，被我们所理解所了解，然后所接纳。其实人也是一样，在我们不了解之前我们都不曾认为他是善良的。这其实是采集者，社会过渡到帝国的时候。人们保留的仍然是原始社会的那份本能。
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