为地球“降温”，绿色与豪华可兼得，宝马有多“绿”？|汽势原创
汽势Auto-First|柴小娜
“热到怀疑人生！”这个夏天，我国北方多地气温突破40℃，气温记录一再创下新高，引发全民关注。有科学家认为，今年可能是全球有气象记录以来最热的一年。
事实上，被“热晕”的并非只有我国，而是全球。当夏天的热浪一阵阵袭来，人类对气候变化的观察和担忧也正与日俱增，石能源的过多消耗，造成了大气层中温室气体越来越多。
7月12日，2023年“全国低碳日”主场活动在西安举行，今年主题为“积极应对气候变化，推动绿色低碳发展”。宝马集团作为唯一一家高档汽车制造商出席主场活动，以“全国低碳日”为契机，携手生态环境部宣传教育中心、全网经销商和My BMW APP客户端的千万用户，发起 “绿色生活，低碳出行，共享悦星球” 的低碳倡议。
简单来说，即通过My BMW App等自主数字平台建设，宝马与经销商打造了以“开绿车、逛绿店、充绿电”为核心的绿色出行体验，包括驾驶BMW新能源汽车、选择宝马领创绿星经销商、选择有绿色能源标志的充电站充电。
01 宝马有多“绿”？
从化石能源的单一开发，到风、光、地等多种清洁能源的综合利用，无不体现了人们对于气候变化的高度重视。对宝马而言，“开绿车、逛绿店、充绿电”，虽只有短短九个字，却浓缩了宝马绿色行动的核心要义，“三绿”出行体验正是宝马践行可持续发展战略，为地球“降温”的重要举措。
开绿车方面，今年1-6月，宝马集团在中国市场交付超过39.2万辆BMW和MINI汽车，同比增长3.7%。其中，BMW纯电动车型销量约4.5万辆，同比增长近3倍。
根据宝马官方信息，2023年，宝马会在中国推出包括全新纯电动BMW i3和BMW iX3以及创新纯电动BMW i7、BMW i4和BMW iX等车型在内的11款纯电动汽车。这些车型都将是“开绿车”的基本车型。
逛绿店方面，随着“BMW领创绿星”项目的落地和升级，宝马在中国搭建的绿色零售网络也在不断完善。目前来看，全球首家BMW“领创绿星”灯塔店无锡锡宝行已落成开业，“BMW领创绿星”认证经销店将也将在2023年扩展至250家。“绿星”店不仅能为客户提供更便捷的服务体验，还能因流程优化从而减少纸张等资源消耗。
据测算，一家标准的“BMW领创绿星”经销商店，在运营阶段每年可节约纸张10万张、减少一次性纸杯使用量6.4万个、减少纸质车书1.5万册、减少机油瓶消耗量4.5万个。单一经销店全年可实现碳减排约450吨。
充绿电方面，通过My BMW APP，宝马车主能够在客户端轻松查找绿色充电站，并有机会实现为爱车充绿电，获得绿电溯源凭证。宝马不仅在绿色工厂生产“绿色汽车”，更是将可持续发展的策略和经验分享给经销商网络，延伸到消费者端。
02 如何做到“全链减碳”？
“全国低碳日”活动期间，工信部及中国汽车技术研究中心发起“汽车绿色低碳发展倡议”，倡导通过研发多元化新能源汽车产品、践行清洁生产和绿色制造、应用生态循环材料等多种措施加速推动汽车产业深度脱碳，合力促进全行业绿色发展。
值得一提的是，华晨宝马作为首批汽车企业代表加入了该项倡议。对于一家车企，加入“汽车绿色低碳发展倡议”，推动全链减碳，会直接改善我们的生态环境。在这个过程中，车企践行绿色发展道路的核心还在于技术创新。
把可持续发展作为战略支点，宝马沈阳生产基地自2019年起就已实现100%可再生能源电力供电生产，正通过对光伏发电、地热能、生物质能等可再生能源的不断探索降低自身对化石燃料的依赖。
与此同时，宝马沈阳生产基地也在生产中不断减少废弃物的产生和向大自然的排放。2022年，华晨宝马回收废钢48,160吨，废铝14,536吨，并且连续六年获得“国家级绿色工厂”称号。
车企“碳中和”目标的实现不仅需要降低自身碳排放，还需要推动上游供应商的低碳化。作为一家负责任的企业，宝马早在2021年便率先协同上下游合作伙伴提出“产业链绿色转型倡议”。
在供应商减碳方面，宝马40%以上的辽宁供应商和全部铝锭供应商已开始使用绿色电力生产，由立中集团提供的再生铝含量为70%的“绿色”轮毂今年内开始用于华晨宝马国产车型。宝马还与华友循环深度合作，首次实现国产电动车退役动力电池原材料的闭环回收，有效减少矿产资源开采中70%碳排放。
按照官方规划，代表未来新能源汽车发展方向的BMW新世代车型将于2026年起在沈阳投产。与之配套的总投资100亿的BMW第六代动力电池项目也已全面动工，其电芯生产过程的碳排放预计将比目前水平减少60%。
综上，低碳，已经融入到我们生活的方方面面。低碳，同样融入宝马全链减碳的各个环节。宝马“全链减碳”不仅实打实地践行自身可持续发展战略，更是用每一次行动支持“全国低碳日”。
03 把自己看成自然的一部分
毫无疑问，谁都想生活在一个绿水青山、晨雾缭绕、气候适宜的世界里。从现在开始，把自己看成自然的一部分，把企业看成自然的一部分，才能减少相互伤害。
宝马认为“唯有肩负责任，才堪豪华担当”，豪华品牌应以可持续发展视野对经济、社会与环境负责。的确，只有认知发生了改变，行动就会改变。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“最可持续的经济是循环经济。宝马将以持续的大胆创新，打造资源闭环，推动建立循环经济。”作为德国首个加入“1.5度控温目标”的汽车制造商，宝马致力于降低全价值链、全生命周期的碳足迹。
今年6月5日，首份《宝马集团中国可持续发展报告》（以下简称《报告》）正式发布，《报告》明确以降低全价值链、全生命周期的碳足迹作为宝马集团在中国可持续进程的基本策略。
《报告》显示，除了沈阳生产基地之外，宝马在中国的37个非生产场所也已经全部实现100%可再生能源电力供电。2022年，沈阳生产基地太阳能光伏发电装机容量达到74.4兆瓦，较上年增长139.2%。
汽势观：
过去10年，温室气体排放量达到人类历史上最高的水平。减少对于化石能源的依赖，购买新能源汽车，减少对于地球的持续伤害。在2023全国低碳日“绿色低碳发展公众参与”主题宣传活动，生态环境部宣传教育中心党委书记、主任田成川表示，严峻的现实提醒人们：在气候变化这一关系人类生存和可持续发展的全球性问题面前，任何国家、民族、企业、个人都无法置身事外。
诚如宝马所言，在中国，宝马探索出了一条融汇中西方文化的可持续发展之道，既有中国传统文化中“惜物”的精髓，又广泛吸纳西方可持续治理方法，以实际行动回答气候变化的时代之问。