不久前，汽车族推送了广汽埃安第二代AION V(配置|询价)的上市新闻，后台收到了超多关于这款车型的讨论，我们也对这款车型进行了细致了解，今天就为大家详解为什么这款车如此受关注。
第二代AION V基于AEP纯电平台打造，是埃安首款全球战略车型，面向全球市场开发，应用全新的AION字母标识，所以不要把它看成是简单的迭代。新车定位新硬派智驾SUV，共推出7款车型，售价12.98-18.98万元，这个价位还是很亲民的，符合大多数消费者的预算。
从它的定位可以看出，这是一款硬派SUV，但它又区别当前流行的“方盒子”硬派SUV风格，略带一些圆润的设计，给人的感觉并不冰冷。前脸平直线条运用的不多，表现出一种萌萌的感觉，这款车以全球喜爱的“霸王龙”为设计灵感，有想象力的消费者也许能看出来吧。前大灯设计来源于霸王龙龙爪，倒是能看出来一些凌厉的气势。前包围应该映射的是霸王龙的鼻子和大嘴，还是很犀利的。
车身侧面，则真正体现出了偏硬朗的风格，线条平直有力，符合大多数消费者对于硬派的印象。门把手采用了隐藏式设计，硬派之外又增添了时尚感。尺寸方面，长宽高分别为4605/1854/1660毫米，轴距为2775毫米。接近于四轮四角的设计，让内部空间足够宽敞。
车尾部分，与整车的造型相融合，没有采用“方盒子”直上直下的轮廓，更具有层次感。尾灯比较有特色，样式同样像龙爪，同时采用了竖置的样式，更具视觉效果。总体来说，第二代AION V的外观还是很有特点的。
外形硬派是很吸引人，内饰也硬派的话就不是很讨喜了，时下的消费者喜欢舒适智能，所以新车的内饰设计成了当下十分流行的简约风格，营造出豪华科技感。14.6英寸悬浮式中控屏显得很吸睛，界面采用了类似Pad的设计，用起来容易上手。方向盘上的按钮换成了滚轮设计，将按键精简到了极致，也显得很时尚。前方小巧的悬浮式仪表盘界面也进行了调整，显示内容一目了然。后排也为乘坐者着想，贴心地配置了小桌板。第二代AION V内饰整体布局与很多新能源车差不多，但细节设计还是很到位的。
近年来，内饰的调整变化都在向着家的目标靠拢，来尽可能地体现出舒适。第二代AION V也有这方面的考虑，该车拥有前排一键放倒功能，与二排连接，形成一张大床。中央扶手箱配备了超宽温域冷热两用冰箱，加上全景天幕、45Hz深潜低音炮，旅途中小憩相当惬意。
智驾是第二代AION V的一大卖点，硬件上配备1个激光雷达、5 个毫米波雷达、11 个高清摄像头、Orin-x高算力芯片，软件上搭载ADiGO PILOT智能驾驶系统，可以完成红绿灯启停、超车变道、汇入、拥堵博弈变道、防撞避让变道、待转区左转、环岛通行、掉头等，已具备了无图智驾的全场景覆盖能力。这个智驾配置对于20万以内的车型来说是很能打的。
同时，智能泊车的加入，也让驾驶更加轻松。
作为一款电车，电池续航是用户最关心的一个问题，第二代AION V提供520、650、750公里三种续航里程，算是当下比较主流的续航。电池全系搭载的是弹匣电池2.0，安全系数还是很高的。
补能方面，首创400V+3C快充技术，适配全球充电桩，最快充电15分钟补能370公里。在充电网络方面，官方表示充电布局已经覆盖8条国家高速路，4大经济带核心城市高速路，其中浙江省所有高速100%全线贯通。此外，埃安与南方电网、国家电网、中石油等组建了充电联盟，带来了密度更高的补能网络。
编者语
名字虽然是第二代AION V，但却是埃安首款全球战略车型，各方面打磨更加完善。20万元内配备激光雷达，750公里续航、15分钟补能370公里、自带大床小冰箱，还要啥自行车啊。