BMW i7来了，五个维度看懂“宝马全球首款纯电动豪华旗舰轿车”
撰文 | Edgerunner
编辑 | 路由社
作为全球豪华汽车市场最具影响力的品牌之一，宝马集团正在其大型豪华车产品线中，融入最符合时代趋势的科技。
在昨日（9月26日）举行的“全新BMW 7系臻享品鉴”活动上，以创新BMW i7领衔的全新BMW 7系首次亮相上海。
BMW i7的问世，可被视作宝马集团为其电动化攻势所完成的顶层设计。作为BMW全球首款纯电动豪华旗舰轿车，新车被认为首次将该品牌大型豪华旗舰轿车的专属豪华、尊崇舒适与零排放纯电行驶进行了完美融合。
对于这样一款意义非凡的车型，我们或许可以从5个角度，尝试对BMW i7背后的宝马电气化战略有更深刻的理解。
第一，必须明确的一点是，BMW i7是一款不折不扣的“7系”。
这一点首先在新车外观设计中得到了集中体现。
例如，在新车的前脸部分，可以看到与宝马旗下The 7、The 8等大型豪华产品同出一脉的大面积环形光耀格栅以及BMW大型豪华车特有的分体式大灯设计。
车身侧面，与全新BMW 7系同样流畅有力的车身轮廓线，从高昂饱满的车头延伸至富有动感的尾部，勾勒出兼顾运动和大气优雅的车身姿态。经典的霍氏弯角镀铬装饰移到C柱，并在后车窗增加矩阵式几何暗纹，令车内空间更显宽敞明亮，同时也确保后排乘客的隐私需求。
行至车尾，车辆的尾部设计同样经过了全新处理，3D立体悬浮LED尾灯纤细而简约，并延伸至车侧，拉宽了视觉效果。尾灯两侧则饰有矩阵式几何暗纹，简约却富含细节。
进入车舱，宝马集团近年来最尖端的创新数字科技将在这一空间内得到充分展现。
新车搭载采用第8代操作系统的BMW iDrive，前排的一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一，在人机交互的便捷性和多感官的体验丰富性方面均拥有出色表现。此外，车机系统在算力及图形处理能力方面均得到大幅提升，可为驾乘者带来自然流畅的沉浸式交互及娱乐体验。
第二，与全新BMW 7系一样，创新BMW i7同样尝试将宝马眼中的“豪华”演绎到极致。
自2019年提出大型豪华车战略以来，宝马集团正不断抬高“豪华”一词在汽车工业中得以实现的标准。
以BMW i7及全新7系的后排为例，新车配备了分辨率高达8K、尺寸则达到31英寸的BMW悬浮式巨幕，类似的超宽全景显示屏在豪华细分市场上并不多见，几乎构成该细分市场车内娱乐系统的新标杆。
更为特别之处在于，这一娱乐设备被巧妙集成在车内顶部，在不启用的状态下不会占用任何车内空间，也不会遮挡后排视野；而当后排乘客有影音娱乐需求时，只需通过门板位置的5.5英寸扶手触控屏，一键切换“影院模式”，即可通过这块巨幕显示屏，以32:9的模式播放娱乐内容。
事实上，BMW i7及全新7系的后排空间完全按照“移动私人影院”的标准得到打造。在“影院模式”启用的情况下，车内氛围照明及遮阳帘将同步实现自动调整，辅以Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统的36个扬声器，可带来殿堂级的视听体验。
宝马对“豪华”的理解同样体现在新车后排座椅的设计上。借助门板上的触控屏，乘客可一键将后排座椅靠背角度调整至42.5°，一体式腿托则同步升起，形成“BMW历史上最舒适的后排座椅”。
而在内饰细节中，新车将首次提供Merino真皮/羊绒组合内饰设计。天然羊绒材料柔软、细腻，与璀璨水晶质感内饰组件、开孔材质木饰，以及金属质感的音箱罩一起，营造出格调高雅、温暖幸福的座舱氛围。
第三，通过新车，宝马方面首次借助数字科技在车辆设计中融入了“情感”理念。
当驾乘者走近车辆按下钥匙上的启动按钮，新车会通过光耀格栅、流水式灯光设计、迎宾光毯等元素，完成一场流光溢彩的迎宾仪式，车门也将在此过程中自动开启。而当驾驶者落座，并踩下制动踏板，车门则将自动关闭。
宝马方面透露，整个迎宾过程将持续1分10秒。由此形成的仪式感除了能为驾乘者带来尊贵的驾乘体验外，也将在一定程度上与之形成情感交互。
在车舱内部，BMW i7及全新7系均率先搭载了焕新升级的BMW智能个人助理。新增的“双眸”设计从BMW经典的天使眼大灯中汲取灵感，令智能个人助理视觉形象更加拟人，同时全新上线6种情感情绪视觉设计，从而与驾乘者产生情感更强烈的交互。
此外，包含BMW i7在内，全新BMW 7系共搭载7种不同的主题模式，其中包括首次应用的4款全新主题模式（My Modes），其中包括“舒缓模式”（Relax）、“悦动模式”（Expressive），“数字艺术模式”（Digital Art）以及“影院模式”（Theatre），外加早前发布的个性（Personal）、运动（Sport）和节能（Efficient）等3种模式。
第四，新车所具备的中国印记，也令宝马集团“家在中国”战略得到了体现。
宝马方面表示，中国目前已成为BMW 7系全球最重要的市场之一，BMW 7系近一半的销量来自中国。因此，在全新7系以及BMW i7的设计过程中，宝马方面对中国客户的期望予以了充分考虑。
比方说，在前述4款新增主题模式中，“数字艺术模式”由宝马集团携手国际知名多媒体艺术家、第18辆宝马艺术车设计师曹斐共同打造。作为一位全球知名的中国艺术家，曹斐的应邀也为新车带来了更显著的中国气息。
不仅如此，宝马方面还与大量中国伙伴取得合作，以形成更符合中国用户特有偏好的数字化娱乐生态。
例如，全新BMW 7系及BMW i7专为中国市场引入了国内头部流媒体应用——爱奇艺，可提供电影、剧集、综艺、儿童动画等海量、优质、高清娱乐内容。后排娱乐系统生态还引入了华为应用市场，宝马也因此成为第一个在后排娱乐系统中搭载华为应用市场的豪华汽车品牌。
第五，最后但或许也最重要的一点是，创新BMW i7在宝马所营造的极致豪华中，添加了“可持续”的维度，令该集团的电动化攻势得到强化。
事实上，全新BMW 7系是首款提供多种驱动形式的BMW大型豪华轿车，可提供包括纯电动、插电式混合动力和先进的燃油发动机驱动系统。
其中，BMW i7是7系家族动力最强的车型，搭载第五代BMW eDrive电驱系统，拥有超过600公里的续航里程。
宝马方面将新车视作该集团在电动化领域厚积薄发的全新成果以及坚定电动化转型的最新例证。
宝马集团计划在2050年实现全价值链气候中和
随着创新BMW i7在中国亮相，宝马在中国市场上提供的纯电动车型将达到5款。到2025年底，宝马集团预计在全球累计交付200万辆纯电动车，在中国销售的每四辆新车中就有一辆纯电动车型。
此外，代表着下一代技术跨越的BMW“新世代”车型将于2024年开始试生产，并于2025年推向市场。预计到2030年，宝马集团将在全球共销售约1000万辆纯电动汽车。届时，宝马集团全球销量中至少有50%是纯电动车。
在更广泛的可持续战略领域，BMW i7同样体现了宝马集团的思考。这家豪华汽车制造商透露，新车的电池级整车生产均采用绿色电力，同时借助高品质再生材料的应用，令碳排放量得到进一步降低。
「写在最后」
从电驱科技到数字科技，创新BMW i7充分展现了宝马集团素有令名的科技实力。而通过对驾乘乐趣以及可持续性的坚持，新车为原本冰冷的科技增添了温度。
对宝马集团而言，BMW i7的意义或许不止于一款单纯的新产品。在更大程度上，它将昭示这家德国豪华汽车制造商对企业在可持续发展语境下的持续思考与行动。
面对日益严苛的碳排放限制，“无可持续不豪华”的发展理念，或许是宝马所做出的最佳应对。
-END-