详细测评宝马R Nine T Pure版︱百年岁月长河中的耀眼冰晶（静态篇）

最近新车实在是太多，大家是不是忘了我还是一个骑惯了大车的人啦？哈哈

好容易把新车写的差不多了，进口车还是要赶紧安排上了。今天跟各位带来宝马R Nine T Pure版的详细测评。

老朋友肯定知道，我这人对于复古车的最高评价是本田CB1300，我现在回看我测评CB1300的那篇文章都会被我自己感动到…

我知道很多朋友对于复古的理解就是好看啊，圆灯啊，卤素灯这些，更牛X的还会关注零百多少，极速多少..

这些我建议不要去管他们，我认为的复古就是要足够经典，能够代表一个时代，或者看着它能勾起一段回忆，而不是仅仅停留在表面甚至零百多少..

在一众进口品牌里面，宝马R Nine T虽然问世时间是很短的（距今也就10年）。

对了好像很多车友都不知道为啥这车叫这个名字，一般都是直接叫音译拿铁…

其实R Nine T的意思就代表了装备了水平对置R系列发动机，为纪念宝马公司成立90（Nine T）周年而发布的车嘛，所以是2013年发布的。（哈哈，字打得麻烦，下文我还是叫拿铁算了）

其实在我看来，欧洲的复古和我们国内貌似真没太大关系，当然是相比日本大直四来说。

不过拿铁上面可是尽显了宝马这个公司的复古元素哦，硕大的风油冷水平对置拳击手发动机、轴传动这些都不是宝马的首创，但是宝马可谓将它们彻底发扬光大，以至于它们的组合就代表了宝马这个品牌。

恰逢2023年是宝马的百年纪念日，世界各地也在举办宝马的品牌活动。

行了打住，吹这些历史向来是欧系品牌的强项，太多的文章吹了我今天就暂时不说了，回头大家感兴趣也可以参考我几年前写的宝马摩托车的品牌历史，应该是全网最详细没有之一了吧？（哈哈）

定位

首先要说的是，拿铁都属于复古的标准型街车，即使是Scrambler版我都认为只是风格偏攀爬的标准型街车。

这类车就是骑范儿的，虽然排量高达1170cc，但是它有很多小细节就不适合激烈驾驶（后面我会逐一提到）。

但是如果驾驶水平到位了，或者已经足够适应它了，也可以骑得很激进。

不过在我这里，我依然认为它只是一个大排量的、足够真古的、能激发你的驾驶欲望的纯正欧系血统神车。

一点点说。

静态表现

整体外观

拿铁的外观我一向都觉得是非常成功的。

首先从侧面看，车身比例就非常协调。

实车看起来一点也不大，而且相比于传统日系大直四来说整车的视觉重心会更加向车身中心集中。

今天我请到了漂亮的燊楸妹妹带来了很多静态动态美照，人家可是一位真心热爱骑车、懂车的真骑士，既然这样我就少出镜啦。

燊楸妹妹是真瘦，身高165cm，今天穿鞋身高168-169cm之间，无所谓了，总之绝对算是甜美可人。

即使她站在车边，依然不会显得这台车很大，各位可以自己带入脑补一下拿铁的车身体量。

当然，既然名字有R，那必然视觉的中心一定是这一台极其有存在感的水平对置发动机了。

无论哪个角度，不看蓝天白云标，这台发动机永远是最吸睛的那一点。

有人说这个发动机在坐车上前后挪车的时候容易烫腿，不好意思我反正挪了不少拿铁，只要不是故意去碰我是很难够到发动机缸体的。

还有就是我记得多年前我骑拿铁的时候就听说有人说拿铁的发动机会影响过弯倾角？

那估计是我技术不到位，我压了半天反正是没有一次磨到过发动机，脚踏倒是磨到过。

没办法，有一说一，Logo能成为外观件一个重要点缀的，全世界摩托车貌似也只有宝马独此一家了。

红标本田确实好，川崎重工就是牛，杜卡迪外观就是帅，但是贴一张Logo能把QJ变成蓝天白云的，也只有宝马标有这个魔力了。

我经常都在说，复古车一定要精致。

首先拿铁这个油箱我是真喜欢。

漆水不用说了，世界级水准，宝马汽车和摩托车的漆水都是如此。

油箱很宽大饱满，而且夹持感极好。

油箱容积17升吧？看似不小，但是续航里程一定不算是拿铁的优势，这个我今天测评实在是试不出来，所以我就请教了车主^_^

在适合的气温下用极其温柔的骑法骑拿铁，穿装备100公斤的骑士在五档80公里巡航时，极致能够骑出表显4.5升的油耗，长期油耗6.1升，拿铁油表挺准的。

当然如果像我今天这样大热天猛得压弯拉极速（没办法，既然是测评我当然要做一些性能取向尝试，虽然我不想多提），估计要上8升。

200公里左右吧，差不多就是这样，反正如果要摩旅，拿铁的续航里程肯定算是短板。

但是！作为一台十几万的德产进口公升级车，没有油量显示我不知道是啥意思？

有没有油要不就靠记行驶里程，要不就等油表亮灯（亮灯貌似就只能骑30多40公里了），要不就靠摇油箱。

国产玩乐车没有哪个是这样吧？所以说，国产车还是很接地气的，这样没油量显示并不是像很多人说的复古，那就是懒得弄而已，一点都不方便好吧？

说到不接地气，说实话这个22款拿铁PURE版还不少。

比如：

仪表没有转速表。

我知道可以改回以前或者标准版上那个双筒仪表，但是这个单仪表确实是少了很多信息，特别我是来测评这台车的，没有转速表我看不到在多少转会有明显的动力变化这些~

我过去测评的不少所谓欧系复古车，自游、古兹等等都有这问题，这啥意思？

比如：转向灯只有一个“左右显示”，没有左右分别显示。

当然，要论好看，这个仪表一定好看，这个就要看怎么理解了。

此外，手把固定码质感十足。

宝马标志性的星形螺丝、BMW Motorrad钢印都非常出色。

往下看，右侧油箱下方的进气口是真的。

这就比很多国产车贴一个外观件要有档次多了。

就着这张照片，拿铁这个发动机作为一个外观件没有任何问题吧？

真·散热鳍片可是精致感直接拉满。

发动机两边这个巨粗的排气头段也是非常好看。

只不过这个头段要烧蓝貌似还挺难的，毕竟这个油冷发动机还算是一个很古的发动机了。

说到排气，那继续往后看。

PURE版原厂排气依然是天蝎。（我以前自己的S1000R原厂就是天蝎排气，真的非常赞）

这个排气做工、效能、声浪都不错。

美中不足的就是这个排气会把好看的单摇臂给挡住…

标准版那个双出排气更是挡得结结实实，攀爬版那个高位排气还好。

不过说实话，就这样我也觉得不丑。

上面的图，很明显可以看到坐垫下面两侧的铝合金固定件。

同样，脚踏的这套铝合金件…啊…所以有的时候说德系工艺呢，确实看起来非常爽啊。

另外这套粗壮的轴传动，看起来绝对比链条传动高级N倍吧？

轴传动大家肯定说哪哪都好，其实不是。

确实，轴传动会将维护里程大幅提升，但是它的传动效率确实是低。

并且，我以前水鸟的轴传动，包括之前测评的凯旋Tiger1200的轴传动都没有出现的一个问题，在拿铁上出现了。

大家都知道我骑车还算有点猛的，试车我会试不少不同工况，我在试拿铁的时候有两次差点原地过户，最吓人的一次就是我在高速（具体多少不说了）的时候尝试不用离合降档。

忽然车子就是一个很明显的向右摆动，搞得我冷汗一下就下来了，相信速度再快来这么一下很有可能会摔车，还是比较惨的那种摔车。

归根结底，就是拿铁的轴传动不像水鸟、Tiger1200那样有双平衡轴，而像拿铁包括摩托古兹V9这类轴传动在不用离合换挡转速差比较明显的时候会忽然朝一个方向甩一下，体感上就比较吓人。

那是不是拿铁的精致感世界第一呢？

也不见得。

至少拿铁的车架，从外观上看起去就没有那么值钱。

座椅及座高

拿铁的座椅还是更偏支撑性。

这么说吧，如果跟我心中的标杆CB13比，那差距确实太明显了，那车的座椅就是纯正皮大沙发。

拿铁的座椅更薄，但是作为一台复古车来说也算是比较优秀的。

落脚方面，我要出场了，毕竟相同人员测试大家标准会统一一些。

座高805mm，我172cm，71kg，落脚如下：

算高吗？应该没有任何问题吧？双脚稳稳当当全脚掌落地。

这里又要加一句，这照片看起来宝马油箱的漆水是真的好。

燊楸妹妹今天穿鞋身高168-169cm，体重保密，反正轻得不像话，落脚如下：

双脚轻微垫起。

我不确定多少身高以下的朋友就不建议了，反正我一直觉得只要可以单脚点地就能骑一台车，如果不行那就应该多精进你的驾驶技术。

如果因为座高就轻易放弃一台车，那么真的这辈子会错失很多好车的。

手把及按键

前面说过，PURE版就是标准型街车，所以手把设置是比较偏高偏后的，手把也比较宽，上半身以我和妹妹的身高都只是略有前倾。

这可是极大提升了驾驶舒适性。

哦对了，标准型街车由于要照顾驾驶员双腿的放置情况，所以脚踏位置比较居中，你正常落脚的时候脚踏会卡小腿，这个肯定不是缺点。

手把的转动幅度还算合格。

其实关键问题是，拿铁的整车重心设计的很好，又居中又靠下，所以这台车在推起来，或者下车挪车时是一点都不觉得重，充其量也没比我推一台高金GK500重多少，当然比什么饺600那种东西要轻太多了。

按键嘛，我好像之前测评别的宝马车的时候也提过，宝马和本田的按键质感是我认为全世界最好的。

本田的按键布局还有点奇怪，但是宝马的按键布局也很合理，并且水鸟呀、C400上面那个左手滚轮可是太好用了。

这里有个小槽点。

我记得我以前骑的拿铁右手这边有电加热按键，22款取消了？

我本来还想表扬宝马的手把加热也是全世界最有用的，原厂开到最大那根本就是烫得不能碰。

细节看看手把件质感，没得说吧？

灯光表现

今天实在是没有找到地下车库啥的，所以新款的LED大灯表现我没测。

但是在我印象里，我之前骑过的老款卤素大灯效果也不错。

不过有一说一，目前国产品牌的灯光表现可是一点都不输进口哦，特别最近我连续测评的这些小巡航，真的是一个比一个强。

这个大灯的效果肯定不会太差，毕竟之前我F900R、水鸟的灯光效果都非常不错，这个大灯组的亮点还是在价格上，售后老师给我说要2万+

我默默地看了一眼银行卡余额…

静态方面差不多就这样，优点很明显，槽点当然也是有的，在我看来总体能够打一个相当高的分数。