海王开玛莎，28万买台宝马敞篷小跑能做河王？客户：免费做头发
哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家的检车技师胡新，因为长相粗犷，所以人送外号胡星星。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微的，所以检测找我没错的。
这几天星星我准去剪一个帅气的发型：7分斜背头，我感觉自己剪完后应该会是帅到没朋友那种！你们觉得呢？知道为啥我要去剪这个发型吗？因为之前委托星星我去检测的一位客户，他是开美容美发的老板，恰好我那天早上没洗头，客户看到了很豪横地说了一句：车检测完，有空来我店上剪个头发，我找总监给你设计。霍霍，这位客户大哥人是真的好啊，不过我发现做美容美发生意的老板都年龄都不大啊，而且都比较偏爱BBA的跑车，你们觉得是不是这样的呢？
"宝马"这个名字对于国人来说已太过熟识，就连咿呀学语的孩童也能叫出这个名字，是德国三大汽车品牌之一，它的品牌深入人心程度可见一斑，BMW 一直是许多人的梦想之车。尤其双肾造型的前进气格栅无疑是宝马家族最具代表的一个特征，而这一特征自然不可能在225i上缺失，外观设计年轻、时尚，更贴合了现在年轻消费群体的审美。
敞篷版的跑车还是挺吸引人的啊，尤其是客户委托我检测的这辆宝马敞篷跑车，开出门不说能做个“海王”吧，至少也得当个“泾河龙王”吧，你能觉得呢？这辆车是一位个人车主的车，客户是通过一个二手车网站看到车辆信息后认识的车主，这是一辆：2019款 宝马 225i 敞篷轿跑运动设计套装，表显里程：39299，出厂日期：2019年6月，初次登记日期：2019-11，卖家报价：28.6万左右，新车指导价：30.98万。
这车在一些二手车平台的报价在30万左右，一般这车敢报30万左右价格的要么是车况很好，要么就是加装得比较多，我看了一下这车如果选个GPS导航系统都是8500，我滴乖乖可真不便宜啊，而这位个人车主报价是28万多，说高不高说低也不低，主要看车况了，那就话不多说一起来看看吧？这里插一句各位老司机对现在很多品牌玩儿加装选配这种情况怎么看呢？
首先开始从外观漆面进行检测，车子没有明显的剐蹭痕迹，基本上都是小划痕，对于这些小划痕，只需要抛光就可以搞定。
经过一圈细密的检测发现全车的漆面数值在100um到130um之间，还是比较平均的，而且上面没有垃圾点，可以判断为原厂漆面。
全车玻璃无更换和拆卸，玻璃的出厂日期与车子的出厂日期相符，因此可以确定这些玻璃都是原车的，不过在前挡玻璃上存在这样芝麻粒大小的小凹痕，对于这样的瑕疵，星星的建议就是无需理会，不会太影响美观的，更不会影响你去接送妹子的，哈哈哈。
外观检测完毕，接下来就到了我们的发动机舱内部检测，这是一台2.0T的发动机，有184匹马力，最大功率135，最大扭矩270，百公里加速可能就稍微差点意思了要7.1秒，不过把敞篷打开一样妹子一样兴奋。
咱们接着看下机舱内的情况：发动机舱的部件翼子板、轮旋、水箱框架、机盖等部位都没有拆卸或者变形修复的痕迹，而且数值也是正常的。
大灯的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，生产日期为19年5月与车子的出厂日期相符，由此可见为原厂部件。
检查发动机未发现拆卸痕迹，气门室盖的固定螺丝也是没有拧动拆卸痕迹的。只是机油加油口部位出现了很多花生壳碎片，这就有点尴尬了，老鼠窝一个啊，看到这里星星又仔细的检查了一遍线束，真害怕被嚯嚯了，好在没有发现破损的地方。
随后对车辆的油液进行了检查，结果发现当前防冻液低于下限，吸管已经够不到了，需要及时添加防冻液。电瓶目前的寿命为40%，这个暂时可以继续使用，后期就需要更换。刹车油的含水量也很低，可以继续使用，全车油液目前都还不错，基本上是属于到手就开的那种状况。不过星星的建议是更换机油，因为谁也没办法确定车子最后一次是什么时候保养的。
再来看内饰设计，座椅采用立体运动风造型，中规中矩的颜色和布局搭配，将宝马的豪华质感体现得淋漓尽致。
座椅的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，底部骨架也没有生锈和泥沙残留的痕迹， 再结合其他内饰的检测可以排除车辆泡水的可能。
内部各项功能检测都可以正常使用，安全带生产日期为19年5月份，与车辆的出厂日期相符，为原厂部件。
随后检查后备箱、备胎槽和后围板连接部位，都是正常无拆卸、无变形修复痕迹而且随车工具也是一样没落的，当然像这样工具都齐全的车辆不多见，星星我检测的车辆也不少了，其中有个人卖家的也有车行的，不少车的后备箱里面能有一个三脚架都算好的了。
接下来就是路试检测了，225的动力还是挺好的，2.0的排量，还有涡轮增压，无论是作为家用还是泡妞把妹都是没问题的，指向也是比较精确的，可以说是指哪打哪（老司机别乱想），紧急刹车的时候ABS也可以及时介入。
静态检测到此结束，因为距离检测地点不远处就有一家维修保养店铺，所以就直接来到这家店沟通上架事宜。一眼看过去，底盘还是挺规整的，只是底护板被剐蹭有破损痕迹，所幸的是没有剐蹭到内部，所以暂时不用管它后期若是破损严重可以直接更换。
轮毂没有剐蹭痕迹，看来车主还是挺爱惜这台车的，四轮胎的生产日期为19年的与车子出厂日期相符。
发动机和变速箱的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹，对于这个年限这个公里数的车子来说，这样才是正常的。
不过发现发动机油底壳存在油渍，建议事后去4S店做保养的时候，清洗一下这个位置，然后再开出去跑一圈观察一下，到底是渗油还是什么原因。
车辆的各纵梁检测后也没有异常，不存在拆卸修复的痕迹，上面的螺丝也都没有拧动过。
路试过后对车子的电控系统进行OBD检测，现代的车子都比较注重舒适所以电控系统很多，因此读取系统内容就需要很长时间，大约10分钟左右，电控系统全部读取完毕，车身系统故障码不少，建议事后到4S店做个检修。
检测到这儿便结束了，整体车况还是不错的，不过网上都说不漏不渗油的宝马不是“正经”宝马，难道这台不“正经”，哈哈哈，其实现在技术不断更新后，德系车漏油渗油以及烧机油的情况比以前好很多的，只要自己开车时候多注意，多爱护，问题也没有网上说的那么多，你们觉得呢？
我将车况如实地告知客户后，客户对这台车还是很满意，不过价格方面他感觉应该要让车主少一点，随后大家便交流了一下价格的问题，我查了一下目前的行情车况好的基本就在27万左右，这台车的车况还是很不错的，看车主的报价应该是留了谈价空间的，不过我记得检测前车主说这车他很爱惜，少也少不了太多，估计客户去砍价会有点难，但是如果按28万多买的话确实高了一些，客户了解后思索一番便与我道别去和车主协商价格了，虽然这车我也没去问客户多少买下来的，但我个人猜测可能要27万多吧，你们觉得多少呢？
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师胡星星，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。