宝马公布新3系MPP高性能原厂改件！没有谁比宝马更懂宝马？
中期改款宝马新3系现已陆续推向全球市场，本周也将于国内正式上市，除了新车本身，还有一个易被忽视却又重要的存在——M Performance Parts高性能原厂改装件（MPP），也一并发布了！
本文所列MPP高性能配件图片及信息均为海外上市版本，仅供参考
请以未来宝马中国官网详情及中国市场上市产品为准
了解MPP高性能配件及其安装信息，请咨询宝马授权经销商
“俗话”说——宝马不改不如推下海！虽然有些夸张，但小改肯定是怡情的。顺着最新出炉的新3系MPP系列改件，我们再来聊聊MPP吧。
文章内容一览
- 中改新3系MPP新款改件一览
- MPP只有颜值改件？No No No
- MPP生于宝马，优势在哪？
- 新材料，助力MPP新未来
新3系MPP高性能原厂改件-外观部分
凭借新的设计语言，新3系无论从视觉还是技术上都更契合BMW M的赛车和运动基因，为车主提供更加个性化的表达。
M Performance 碳纤维星幕格栅 M Performance 碳纤维前唇
M Performance 碳纤维竖条格栅 M Performance 碳纤维前唇
M Performance 碳纤维外后视镜盖
M Performance 碳纤维尾翼
M Performance 黑色亚光后扰流板
M Performance 碳纤维后扰流板
M Performance 碳纤维后扰流板Pro
M Performance 碳纤维尾部扩散器
其他新3系适配的MPP原厂高性能改件：
- M Performance 黑色高光侧裙
- M 黑色高光外后视镜
- M Performance 碳纤维油箱加注口饰盖
- M Performance 磨砂黑色车侧拉花
- M Performance 磨砂黑色侧裙片
- M Performance 芳纶纤维天线饰罩
- M Performance logo车门LED投影灯
新3系MPP高性能原厂改件-内饰部分
与凌厉外观相匹配的，是同样具有赛车动感的MPP内饰，从功能性来说，比起外观要作用得更直接。
皮革/Alcantara材质 M Performance 方向盘及其碳纤维饰件 M Performance 不锈钢踏板饰件
M Performance 碳纤维/Alcantara内饰 M Performance Alcantara材质膝盖休息垫
M Performance Alcantara材质扶手
新3系MPP高性能原厂改件-车轮部分
一台车颜值高不高，车轮是有决定性作用的。
20英寸M Performance 795M型锻造轮毂 亚光黑色，Y辐式样
20英寸M Performance 795M型锻造轮毂 亚光铁灰双色，Y辐式样
20英寸M Performance 794M型锻造轮毂 黑色抛光，交叉辐式样
19英寸M Performance 898M型轻合金轮毂 磨砂枪灰色，Y辐式样
18英寸M Performance 796M型轻合金轮毂 亚光黑色，双辐式样
18英寸790M型轻合金轮毂 太空灰双色抛光，双辐式样
MPP只有颜值改件？No No No
熟悉MPP的Bimmer不少，但长期以来能接触到的，无非就是空气动力学改件，以及碳纤维轻量化改件和车轮及制动系统，这是否等于MPP的全部呢？答案是No。
从宝马德国官网的分类来看，MPP高性能原厂改件分为以下几项：
- 空气动力学
这一部分包含了大家熟悉的MPP改件，一律都为功能性服务，而非”样子货“。
- 外观设计
外观设计包含的部分更广一些，从功能性来说，属于在车辆原有配件的基础上换用轻量化材料，从颜值来说，投影灯、贴纸这些也算。
- 驾驶
为驾驶服务，比如排气系统类的改件——让声浪更加悦耳，让材料更加轻量化，也让排气更加通畅。
- 底盘
这一部分，有我们熟悉的制动系统和车轮组改装，但其实，还有减震器弹簧，甚至限滑差速器等功能偏向极强的改件可选，但在国内有些少见。
- 驾驶座舱
这部分以方向盘改件为主，同时也有帮助提升驾驶者在座舱中的稳定而设计的改件，比如更加防滑的Alcantara，为膝盖部分设计的休息区等。
- 内饰设计
顾名思义，这一部分更倾向于提升内饰部分颜值和舒适性的改件。
在全球不同市场，对于MPP改件的分类是有很大不同的，如果要完全列出，甚至接近300款。有的Bimmer可能惊讶于MPP甚至延伸到了底盘关键部位的改装，但这也恰恰说明MPP和宝马之间的关系...
MPP生于宝马，有何优势？
毫无疑问，MPP改件，是宝马自家御用的改件，但更重要的是，MPP改件的研发过程，其实是和宝马M车型同步进行的，据宝马介绍，MPP的每一个部件均要经过严苛的测试，包括在纽博格林等赛道上进行最严苛的高速测试、气候和老化测试、材料压力测试、超过4万公里的耐久性测试和最高标准的涉水测试。
这些MPP改件均由欧洲尖端工厂打造，其中很大一部分是单独研发、专车专用，既保证了产品品质，又与车辆完美适配，以发挥最大效能和性能。
新材料，助力MPP新未来
不知道你注意到没有，宝马近来的新车，换了鲨鱼鳍的造型（包括新3系），线条更加硬朗，同时，宝马也在这一部分引入了全新材质的MPP改件——芳纶纤维（Aramid），这是一种新型高科技合成纤维，具有超高强度、耐高温、耐酸耐碱、重量轻等优良性能，多应用于航天、军事及体育等领域（比如防弹衣、头盔轻量化等）。
其实不光如此，宝马近年来更借助自己的风投公司BMW i Ventures投资了许多业界领先的初创公司，比如今年宣布投资的天然纤维复合材料公司Bcomp，正是宝马探索新型材料技术，尤其是MPP类性能改件的重点。
Bcomp与宝马研发部门密切合作，希望使用ampliTex和powerRibs亚麻纤维解决方案，以可持续的天然纤维来覆盖车内的仪表和中控，以及整个车外部分，从而替代长期以来使用的碳纤维材料。
据介绍，这种使用天然纤维取代碳纤维材料的可持续方案，能够为内饰板件减重达70%，二氧化碳排放量也将减少60%，而在安全性方面，即便是这些材料因为事故被损坏，那么事故瞬间是不会产生尖锐的碎片和残骸的。
在未来，宝马表示会将新型可持续材料应用于MPP原厂高性能改件以及M车型甚至M赛车运动中，到了未来，你挑选MPP时，不再会纠结干碳或湿碳了，如果未来都是可持续改件，你还会选择MPP吗？
写在最后：
很少有品牌像宝马这样，应用自己在赛车运动的知识，为日常及高性能车型开发门类众多的高性能原厂改件。从2010年开始，M Performance Parts高性原厂改件逐渐成为宝马附件战略的核心产品，与众多专业改装品牌同台竞技，也越来越赢得消费者青睐，为宝马业务添加了后市场文化。当然，一切感受，还得由作为Bimmer的你来作答...
你用过MPP改件吗？
你的感受如何？
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