8月1日，多家新能源车企纷纷公布了7月的交付成绩单，数据显示，尽管乘用车市场整体略显平淡，但新能源车市场却呈现出逆势增长的态势，多家新势力车企销量大增，展现出强劲的市场竞争力。
理想汽车再创历史新高
理想汽车在7月交付了新车51000辆，同比增长49.4%，这一数字不仅刷新了其月交付量的历史新高，也进一步巩固了其在新能源车企中的领先地位。今年1月至7月，理想汽车共计交付239981辆车，累计交付量已达873345辆，稳居中国新势力品牌总交付量的榜首。
小鹏、蔚来稳步前行
小鹏汽车在7月份也取得了不俗的成绩，共交付新车11145辆，同比增长1%，环比增长4%。其中，小鹏X9(配置|询价)“九冠王”交付1459辆，上市7个月累计交付14602辆，持续领跑纯电MPV、纯电三排座车型市场。前7个月，小鹏汽车累计交付新车共63173辆，同比增长20%，展现出稳健的增长态势。
蔚来汽车7月交付了20498辆汽车，包括11964辆高端智能电动SUV和8534辆高端智能电动轿车。从年初至今，蔚来共交付107924辆汽车，同比增长43.9%。截至2024年7月31日，蔚来汽车已交付量达557518辆，继续在新能源汽车市场中占据重要地位。
赛力斯、小米销量增长显著
赛力斯7月份新能源汽车销量达到了42176辆，同比增长508.25%，其中赛力斯汽车销量为40288辆，同比增长850.19%，销量增长势头强劲。
小米汽车方面，7月小米SU7(配置|询价)交付量超过10000辆，预计8月交付量将持续破万，并有望在11月提前完成全年10万辆的交付目标，展现出小米汽车在新能源汽车市场中的强劲竞争力。
长城汽车、哪吒汽车、极氪表现稳健
长城汽车7月份汽车销量约9.13万辆，同比下降16.32%，但新能源车销售达到了24145辆。前7个月，长城汽车新能源汽车累计销售15.65万辆，显示出其在新能源领域的持续布局和发力。
哪吒汽车7月全系整车交付11015辆，与上年同期相比有所增长，继续在新能源汽车市场中保持稳健的表现。
极氪7月交付了1.57万辆汽车，同比增长30%，1―7月共交付10.35万辆，同比增长89%，展现出极氪品牌在市场上的强劲增长势头。
汽车周销量榜引发争议
在造车新势力公布7月交付数据前，车圈还发生了一段小插曲。7月31日，“车企联合抵制理想周榜”相关话题引发热议。理想汽车发布了2024年7月22日至7月28日中国市场新势力品牌销量的榜单，但这一举动却遭到了部分车企的反对。
蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟在社交平台发帖表态，拒绝理想汽车发布的周销量榜单，认为卷周榜是低水平内卷。吉利控股集团高级副总裁杨学良和小鹏汽车CEO何小鹏也纷纷表达了对周榜的反对态度，他们认为中国科技公司应该更专注于技术创新，而非短期销量竞争。
新能源车市逆势增长
据乘联会近日发布的数据，7月1日至28日，乘用车市场零售139.2万辆，同比下降3%，较上月下降11%。然而，相对于乘用车市场整体略显平淡的数据，新能源车市场却呈现出逆势增长的态势。7月零售72.2万辆，同比增长31%，较上月下降5%；今年以来累计零售483.5万辆，同比增长33%。
乘联会方面指出，上半年持续增强的大幅促销扰乱了车市正常的价格走势，终端价格修复需要一段时间适应。加上二季度超强的促销力度对下半年购车客户的消费产生透支效应，7月以价换量的效果小幅减弱。此外，车企也对市场预期、产品结构及销量节奏进行优化调整，部分车企拒绝“内卷式”恶性竞争，减小销量压力，改善终端价格影响因素，车市进入平缓期。
综上所述，尽管7月乘用车市场整体表现略显平淡，但新能源车市场却呈现出逆势增长的态势。多家新能源车企纷纷公布了亮眼的交付成绩单，展现出强劲的市场竞争力。同时，汽车周销量榜的争议也引发了行业对于销量竞争和技术创新之间关系的深入思考。在未来的发展中，新能源车市将继续保持增长态势，为汽车行业带来更多的机遇和挑战。