豪华中级轿车市场的“新贵”——林肯Z单车解析
何为豪华品牌，上乘的做工用料，前沿的智能科技，最最重要的是，它要拥有百年的历史文化底蕴。今天我们要聊的品牌不仅承载过美国总统，也是首位登月英雄和诸多名人偏爱的专属座驾，而它就是林肯。
作为美系豪华品牌，在中国市场投放的SUV产品受到了很多消费者的青睐。冒险家、航海家、飞行家，从紧凑型SUV到7座中大型SUV，林肯国产化的产品矩阵越来越庞大。今年，林肯品牌开始向豪华轿车市场“进军”，林肯Z以强大的产品力开始挑战豪华轿车市场。
以BBA的C级、3系、A4L为首的豪华品牌中型轿车很受消费者的欢迎。30万上下的预算，通常被作为置换新车的首选。但实际上这个价位消费者能够买到的只是车标，中低配的配置寒酸不说，发动机还给你整个高低功率之分。
迟来的林肯Z，同样定位为豪华品牌中型轿车，在车辆的配置和动力参数上更表现出美式豪华一贯的厚道。全系2.0T高功率发动机，加长的轴距与 i酷、i享双前脸设计，也充分地迎合了这个时代的坐标。
外观：
林肯Z的外观设计传承自去年上海车展上发布的林肯ZEPHYR概念车，将品牌标志性的地平线LED贯穿式日行灯带设计融入到车头设计之中，配合点阵式中网和可发光的星辉车标，具有超高的辨识度。
按外观设计的不同，分为两个版本，分别是主打运动的i酷版和主打豪华的i享版，两种外观套件的差异主要集中在前包围、镀铬件、轮圈样式上，通过不同的外观设计以满足不同消费者的需求。
虽然i酷版和i享版的外观套件有所差异，但都符合年轻消费者的选车调性。林肯Z i酷版车型的外观更为运动，进气格栅颜色选择了黑灰色调，利落的经典搭配更具力量感，搭配两侧獠牙式的进气口设计，前脸造型显得更有张力，车窗边框也相应的更换为亮黑色，轮毂造型也是i酷专属轮毂，搭配红色卡钳更具视觉冲击力。
林肯Z i享版车型则是更注重营造豪华感，进气格栅采用银灰色作为主色调，下方点缀了镀铬饰条，保险杠两侧的进气口造型也都偏向内敛的设计，车边框和车尾处都有镀铬饰条进行装饰，轮毂造型同样采用了i享专属轮毂。
林肯Z的车身侧面线条非常流畅，溜背式的车身造型加上锋利的腰线让车辆整体看起来非常利落。在细节方面，全新设计的“Zephyr”徽标造型一直从翼子板处延伸到前门把手，门把手也是当下流行的隐藏式设计，开锁后会自动弹出，仪式感十足。
林肯Z尾部的造型并没有太多的镀铬饰条修饰，而是以灯带贯穿整个尾部，与前脸造型相呼应，看起来非常干练，Super red 超红光贯穿式尾灯由285颗LED灯珠组成，整体采用熏黑处理，辨识度极高。
林肯Z还有多种迎宾灯语设计，在车辆解锁时头灯和尾灯都会播放迎宾灯语，车头处的十字车标和车尾中的“LINCOLN”字母也会一同点亮，前后的灯带也会呈现流水式播放，车侧还会有迎宾光毯亮起，非常有仪式感。
内饰、配置：
林肯Z的内饰给人最大的感受就是科技与豪华，林肯Z的设计师很懂得消费者的需求，地平线的设计理念很符合中国人以对称为美的思想，简约、大气的风格非常耐看。大联屏也并非是造车新势力的专利，林肯Z搭载12.3英寸全液晶仪表+27英寸中控大屏，刷新了豪华品牌中型车前所未有的屏幕宽度，中控屏也达到了4K超清分辨率，亮度达 1000 nit，在太阳直射时界面显示也非常清晰。
做工和用料方面，林肯Z在触手可及的地方都采用了软性材料包裹，营造豪华感的木纹饰板也有搭载，达到了豪华品牌该有的水准，顶配车型的座椅材质还采用了高级环保麂皮绒，不管是座椅支撑性能还是舒适度都能够满足消费者对于豪华品牌的预期。
中控台顶端内置的红外+视觉双摄像头组合，可以用来刷脸登录专属账号，用户可以通过摄像头录入驾驶员信息，再次上车时摄像头会自动刷脸登录，将座椅调节到提前设置好的状态，同时摄像头还兼顾疲劳检测的功能，为行车安全提供更好的保障。
27英寸的超长中控屏幕的界面显示是被林肯官方称之为“林肯星云”的交互界面，背景是广袤的宇宙星际，呈现出非常震撼的视觉效果。界面显示摒弃了菜单式文字交互界面，大量采用图片和快捷按钮的设计元素，界面更加美观的同时实现高效交互。
27英寸中控巨屏的长度已经超出了司机右臂的极限伸展长度，为了方便驾驶员操作，林肯Z还创新性的开发了协作及分屏智能操作模式，在单人驾驶时，系统会进入全屏模式，将大部分操作都设定在靠近驾驶员一侧的核心交互区；当副驾驶有乘客时，可选用协作模式或分屏模式，在协作模式时车机系统会把主驾驶侧的操作界面镜像到副驾驶侧，副驾驶可以协助主驾驶完成车辆的一些设置，例如导航、音乐等；在分屏模式下，副驾驶可以单独享受一半的屏幕，在主驾驶查看导航的同时，副驾驶可以听音乐，看电影，屏幕投影等。
林肯Z的大部分功能都可以通过智能数字助理语音操控来实现，而且导航、音乐、打电话都不需要语音唤醒，智能数字助理还会实时监测车辆状态，当胎压、油量、空气状态等出现异常时会语音提醒驾驶员。
12.3英寸的全液晶仪表的UI界面和中控屏一样，也遵循了星云主题的设计，液晶仪表盘可以根据运动、标准、节能三种不同的驾驶模式，分别搭配三种不同的主题色调，尤其是在运动模式下，红色的主题色调让人非常有驾驶欲望，同时驾驶员还可以将中控屏的导航信息三指拖动到仪表盘上显示，驾驶员只需要稍微低头或者看前方的HUD显示屏就能看到路线信息，安全性更高。
按键式换挡一直是林肯专属的特色，它的位置就设计在27英寸中控屏的下方，钢琴烤漆的配色，按压式细腻的阻尼质感，都彰显了美系豪华应有的高品质。
除了这些功能性配置之外，林肯Z的豪华配置也不缺失，Revel锐威音响系统、六种全新定制的安全提示音、林肯香氛系统、3区 128色动态氛围灯、舒享时氛系统等都有搭载，多种豪华配置的搭载让林肯Z的驾舱出更豪华、更舒适。同时林肯Z还具备同级唯一的时空密信功能，可以将提前录制的祝福语定时播放，非常有仪式感。
空间方面：
林肯Z全车尺寸长、宽、高为4982/1865/1485mm，轴距2930mm。4982mm的车身长度，让林肯Z拥有了媲美标轴中大型车的资本，后排乘客拥有更大的腿部空间。
2930mm的轴距仅次于同级别宝马3系长轴版的2961mm，最大限度地确保了驾乘人员的乘坐空间，后排同时乘坐三个成年人也不会拥挤，而且后排的座椅填充物比前排还要柔软，就算长途乘坐也很舒服。
林肯Z的车内空间也很充裕，除了常规的手扶箱、手套箱、杯架之外，林肯独特的按键式换挡还为中控台下方节省了更大的载物空间，同时这样设计的安全性也很高，避免了副驾驶失误操作造成的行车危险，既节省了空间，又提升了行车安全性。
动力、操控：
在动力方面，林肯Z没有像奔驰C级那样抠门的采用小排量发动机，也不像A4L和3系那样设置高低功率，而是全系标配了高功率2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率181kW，峰值扭矩和376N·m，这样的参数绝对是豪华品牌第一梯队的表现，官方百公里6.8s的加速成绩就是最好的证明。
林肯Z的动力调校和家族中的同系车型一样，注重舒适性。在实际驾驶过程中，林肯Z的初段动力并不那么暴躁，线性的加速给人一种稳健的感觉，当转速升至2000转以上的时候，动力会有一个明显的爆发，该有的推背感和加速感并不缺少。想要追求加速感的话可以试试林肯Z的运动模式，或者通过方向盘后方的换挡拨片主动换挡，在运动模式下，变速箱的换挡时机明显延迟，转速飙升，配合模拟音浪的声效能完美复刻赛道驾驶的乐趣。
在车内静音表现方面，林肯Z注重于提升驾驶时的空间静谧性，不仅全系车型都标配24个声学包，降低了外界的噪音污染，而且还搭载了ANC主动降噪系统，更有同级领先的前风挡、前排声学夹层玻璃，为驾乘人员带来更舒适、安静的驾乘环境。
林肯Z搭载了林肯Co-pilot 360™ 2.0 智能助驾系统，智能辅助驾驶达到了L2+级别，自适应巡航、自动跟车、车道保持、交通标志识别、主动刹车、碰撞预警、紧急避让辅助、倒车预警等等很多豪华电车才有的功能林肯Z均有搭载，而且林肯Z在OTA升级后还将解锁行人监测系统、车道内动态避让系统、自动变道系统等，全方位保证行车安全。
总结：
林肯Z于2022年3月份上市，25.28-34.08万元的指导价区间定的并不算贵，与BBA的同级别产品相比还有一定的价位优势，而且林肯Z整车在配置、设计、动力参数方面都展现出了一定的诚意。贯穿式日行灯带的潮流元素符合当下的时代潮流，i酷、i享双前脸设计能够满足不同用户的需求，更有豪华品牌前所未有的27英寸超宽屏幕，配置、动力也符合美式豪华品牌一贯的厚道作风，一款豪华品牌中型轿车能做成这样，必然会获得消费者的认可。