公路之王宝马X5再进化，尺寸更大，性能更强，引领中大型豪华SUV
公路之王宝马X5再进化，尺寸更大，性能更强，引领中大型豪华SUV
作为宝马家族SUV车型的“顶梁柱”，宝马X5开创了城市SUV的先河，被人们戏称为“公路之王”。自1999年第一代宝马X5上市以来，宝马X5家族全球累计销量已超过了210万辆。在中大型豪华SUV领域，无论是早期的奔驰ML，还是后来的奥迪Q7，都无法撼动宝马X5的领先地位，销量比奔驰GLE及奥迪Q7两大对手总量还要多。宝马X5迎来全新换代，不但变长变大，而且变得更智能且更具操控性，继续引领中大型豪华SUV，全新宝马X5在腾冲上市，售价80.99-90.99万元。
全新家族设计让人耳目一新
全新宝马X5采用了全新的家族设计，整体视觉效果更加年轻、运动。前脸部分保留了其经典的“双肾”格栅设计风格，两个巨大的格栅部分里面是竖条的镀铬装饰条，搭配上前大灯，造型十分犀利。新车两侧的前大灯组仍然采用宝马家族的天使眼设计，并且光源不再只有LED，还有性能更强的激光大灯可选，其夜间辨析度更高，最远照射距离可达500米，是普通LED大灯的两倍。大灯组之下的雾灯造型也有改变，此前一直使用的圆形雾灯变成了长条形，雾灯配合两侧的导流口提升了前脸的视觉宽度，使其看起来更为年轻。
从车尾来看，全新X5的尾部设计变化很大。尾灯设计趋向于扁平化和轿车化。同样灯组内部的设计感依旧很强。整体看来与之前的车型很不一样但是依旧保持了很高的辨识度。双边双出并使用大镀铬装饰的排气也再次强调车辆的运动性能。总的来说，全新宝马X5一改老款的“壮实”，变得更加年轻化，十分耐看！
宝马的运动风格，在全新X5上得到了更有力的展现。上市的两款车型均配备了M运动套装，蓝色M运动卡钳、M空气动力学包围、M排气系统等M元素全方位突显宝马运动基因，将纯正运动特性展示得淋漓尽致。
内饰豪华感升级，更注重科技感
内饰设计上，全新宝马X5依旧延续了宝马的家族式设计风格，中控台遵循宝马“以驾驶员为中心”的原则，全液晶仪表盘与12.3寸中控显示屏直接相连，科技感十足。
细节方面，新一代宝马X5的处理也很到位，空调中央出风口位于中控液晶显示屏下方，造型采用扁长六边形设计，同时辅以镀铬条装饰，我们在新款宝马Z4上也看到了类似的设计语言。
配置：更加丰富
相比上代车型，全新X5配置更丰富。标配的驾驶辅助带有盲点监测、车道偏离警告、带制动功能的巡航控制系统、带制动功能的碰撞警告和行人警告系统。
首次搭载的紧急制动辅助系统更是可以在驾驶员有突发情况不能继续驾驶时，对车辆实施自动停车、自动报警并安排救援等一系列操作，为驾驶者提供了双重保险。
人机交互：首次iDrive7.0
全新X5搭载宝马最新一代iDrive7.0人机交互系统，能在触控显示屏、iDrive控制按钮、视觉控制、语音控制、手势控制之间随意切换。新系统减少旋钮、触摸操作动作，增加了语音、手势、通讯等便捷功能的内容。
除了优秀的动力性能参数足够优秀之外，全新宝马X5的主动安全配置也是十分丰富。包括前碰撞预警、低速主动刹车、盲点警告、车道偏离预警、后方交叉碰撞预警等最新潮科技一应俱全。除了这些基本安全配置，车主还可选装专业版驾驶辅助系统，该系统包括车道保持、自动换道和交通堵塞辅助功能。需要注意的是，自动换道功能开启后可协助驾驶员进行车道变换，但前提是毫米波雷达和车载摄像头能够确定周围环境是安全的。
全新宝马X5出风口下方的娱乐系统控制区的控制按键得到大量精简，控制区面积大幅缩小，整体看起来更加精致。值得一提的是，宝马标志性的“大鸡腿”电子档杆也在新X5上换成了一个与M5档杆有些类似的方头档杆，档杆的顶部使用了更为高档的水晶材质，逼格十足。
车身尺寸更大
相较于老款车型，全新X5在车身尺寸的各项参数上都有小幅提升，长宽高分别为4922 / 2004 / 1745mm，轴距也小幅上涨到了2975mm。与同价位车型相比，奥迪Q7和奔驰GLE都要稍逊一筹。
动力更强劲：换装动力性能更好的B系列发动机
全新X5搭载了宝马全新的xDrive智能全驱系统，加之全新调校的底盘，使得X5的越野性及舒适性的融合达到了新的“完美高度”。
第四代X5在硬件上同样也有很大的变化。首先，全新X5换用了宝马现行的CLAR平台，主销车型所搭载的3.0T发动机也从N55换成了新B58发动机，最大功率340马力；另外一台4.4T发动机也经过了升级，最大马力提升到了462匹，匹配新款8速Steptronic手自一体变速箱，3.0T车型百公里加速时间也仅为5.5秒，4.4T车型为4.7秒，都堪称强悍。
传动系统，新一代宝马X5全系匹配ZF的8挡手自一体变速箱，但不同车型使用的变速箱型号则并不相同。
至于操控方面，虽然老款宝马X5灵活性不差，但被人诟病最多的还是车身相对笨重，为了弥补这方面的劣势，全新宝马X5对整车架构做了改变。新车基于CLAR平台打造，该平台采用了大量碳纤维和铝合金材料，这样的好处除了带来更强的碰撞安全性能之外，还可使全新X5减重200公斤左右，这对注重操控性的全新X5来说无疑是重大利好。
可选装越野套件，史上最会越野的宝马SUV
在越野方面，全新宝马X5首次提供Off-Road套件，这也是宝马X系列第一次提供可选装越野套件。其中，包括前后空气悬挂，最大可调高度达到了80mm，DDC电子悬挂和差速器。主动自适应悬挂能够维持出色的公路操控性，同时可以一键切换到越野模式让全新X5拥有攻克各种崎岖地形的实力。
全新宝马X5的售价可以说是非常有诚意的。其xDrive40i M运动套装版本的售价80.99万，对比2018款宝马X5 xDrive35i M运动型，价格不仅足足便宜了7.7万元，但同时用户还将得到更大的车身尺寸，更豪华的内饰，更强劲的动力性能，以及更丰富的配置。
比如全新宝马X5 xDrive40i M运动套装车型在配置上就比同级老款宝马X5多了360度全景影像，自动泊车入位，主动闭合式进气格栅，远程启动功能，以及更大的12.3英寸中控屏，车内PM2.5空气净化系统，车内香氛装置等等豪华配置，大大提高了日常用车的舒适性。
总结来看，第四代X5在各方面的提升确实非常明显，无论外观、内饰、动力、操控、越野、舒适性，还是最前沿的智能系统等，宝马全新X5，都已发生了根本性变化。特别是在保证强大公路性能的同时，越野能力得到进一步提升。独立五连杆后悬及空气悬架的使用，让全新X5的越野性及舒适性得到了进一步的彰显。岩石、碎石、沙地和冰面4种驾驶模式，让X5拥有了历史上最强的多地形通过能力。车身高度达80毫米的可调范围，让X5稳定性及操控性均得到极大提升。
与此同时让人欣喜的是，全新宝马X5在售价和配置搭载方面，相比老款车型也要诚意了许多。 那么，当宝马X5也玩起了性价比，继续引领中大型豪华SUV，全新宝马X5应该是实力满满、信心十足，王者地位，短期难以被撼动！
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