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“克拉苏哈”电子对抗系统:俄式暴力美学

电子战一直是现代战争体系对抗中非常活跃的领域,早期以色列空军在贝卡谷地的骄人战绩,以及海湾战争中伊拉克军队的无力反击,都让世人见识到了电子战的威力。

贝卡谷地空战-电子战传奇

双方82:0的战绩更是创造了空战的奇迹,在叙利亚82架战机被以色列击落的情况下,以色列却毫发无伤,82:0,如此传奇的战绩着实令人赞叹不已。更令人难以置信的是,仅在短短的6分钟里,以色列便全歼了叙利亚苦心经营了10年的19个萨姆导弹阵地。

贝卡谷地空战叙军遭受了重大损失

以军综合运用多种电子干扰设备,在贝卡谷地形成了一个强烈的电子干扰区,致使叙军警戒雷达、引导雷达、无线电指挥通讯系统全部瘫痪,成为瞎子一般。

现今,电子战越来越向体系化、综合化发展,涵盖的内容也越来越广泛,从单一的电子干扰,逐渐发展到了集电子支援(ES)、电子攻击(EA)和电子防护(EP)为一体的综合系统。

在电子战领域,美国一直处于领先地位,而俄罗斯虽然多年来经济乏力,但由于其则继承了原苏联的诸多军事遗产,同样不甘落后,一直拥有较强的实力,不仅如此,甚至有军事评论家认为,与大众想象的不一样,在电子战方面,俄罗斯可能是比美军更强的存在。

早在1904年日俄战争期间,4月15日,“(无线电)电子战手段”首次被使用。俄军利用“胜利”号(Pobeda)战列舰和“Zolotaya gora”沿海前哨的无线电台,干扰了日本海军军舰的无线电通信。俄罗斯总统普京于2006年5月31日发布命令,每年的4月15日为“无线电电子战日”。

在原苏联时,苏军就非常重视电子战能力的建设,这一过程随着苏联的解体而中断,导致随后的多场战争中,俄罗斯饱尝电子战能力不足的苦果,其中比较典型的就是俄罗斯和格鲁吉亚为争夺南奥塞梯控制权而爆发的俄罗斯格鲁吉亚战争。

图-22M3远程轰炸机参加了俄罗斯格鲁吉亚战争

在这场战争中,由于格鲁吉亚防空阵地分散部署,俄罗斯的电子压制并没有取得实效,结果一开战就损失了不少战机,连图-22这样的超音速远程轰炸机都被击落了一架。

苏-25强击机在俄格战争中损失数架

在之后的作战过程中,俄军使用装备“大青”电子战系统的“米-8SMV-PG”直升机开展电磁信号压制,空中值班时间平均达到12小时至16小时,直接导致格军导弹制导雷达的探测距离下降超过了60%,有效探测距离缩短至10千米,为确保俄军军事行动的顺利展开提供了有效保障。俄军全面压制了格军的无线电通信线路,并通过对无人机信号干扰,导致格军出现无人机的损失。

随后俄罗斯开始了军队改革,在此期间组建了大量的电子作战单位,包括电子战旅、电子战中心以及隶属于各大军区的电子战营,而且电子战装备也开始逐步更新,其中就包括因为缺乏经费而中断研制的“克拉苏哈”电子战系统。

Krasukha-4S(克拉苏哈-4S)

“克拉苏哈-4”电子战系统的具体技术和性能目前仍属机密,相关信息极少。其前身“克拉苏哈-2”直到2009年才首度曝光。2012年俄军开始装备首批量产型“克拉苏哈-2”,其图片于2013年1月曝光,其模型于2013年4月首度展示。

克拉苏哈-2

与欧美装备的精致相比,俄罗斯的装备通常显得简单直接,号称“暴力美学”,在电子战领域俄罗斯同样贯彻了这一思想。其最著名的论调就是“干扰信号要强于被干扰信号30dB”,完全依靠大功率的强噪声信号来压制敌方的电子系统,方式非常粗暴。“克拉苏哈”系统也正是这一思想的忠实执行者,该系统是俄罗斯“无线电电子技术”康采恩旗下的产品,最先出现在世人面前的是“克拉苏哈-2”系统,设计目标是干扰敌军空基观测雷达。但随着战场上侦察、作战平台的不断丰富,“克拉苏哈-2”系统的作战目标显得非常局限,因此俄罗斯又推出了“克拉苏哈-4”系统。

“克拉苏哈”系列新型电子对抗和侦察系统,由俄罗斯无线电电子技术康采恩集团公司旗下的“梯度”科研所研制,使用BAZ-6910-022型特种汽车底盘。这种8×8轮式汽车长12.4米,宽2.75米,驾驶室高2.845米,最小转弯半径14.5米,全重40吨,载重量20吨,使用YAMZ-8492柴油发动机,功率500马力,公路最大速度80公里/小时,最大行程1000公里。车组人员3-7人。

俄军研制和装备“克拉苏哈”系列电子战系统时,充分吸取了与格鲁吉亚之间战争的经验和教训。当时俄军过于轻敌,几乎没有使用电子战分队,在一定程度上导致数架苏-25强击机和一架图-22M3远程轰炸机被格军击落。

“克拉苏哈-4”

“克拉苏哈”系列电子战系统的主要工作原理是采取一系列连贯行动,对所有雷达的基本频率和其他无线电辐射源实施强烈电子干扰,有针对性地压制敌方电子通信设备、指挥系统和情报侦察设备,改变无线电波传播环境,降低敌方军事信息交流质量,保护己方部队,抗击敌方电子干扰。

“克拉苏哈-2”研制时的出发点是为了重点压制空基观测雷达,但是其用途相对狭窄,只能对抗空中目标。“克拉苏哈-4”用途相对广泛,甚至能对抗间谍卫星。两者联合使用,可以覆盖数百公里的区域,有效防范敌方雷达探测,并对敌方电子和通信设备进行软杀伤,作用距离150-300公里。据悉,“克拉苏哈”系列电子战系统从2009年开始测试,其中“克拉苏哈-2”为陆基电子压制系统,使用统一地面干扰模块,主要用于防护各类设施,抗击敌方空中雷达探测,编配营级电子战部队。

“克拉苏哈-4”为陆基电子压制和防护系统,作为广谱强噪声干扰平台,使用多功能地面干扰模块,能够对抗美国E-8C类预警机、“捕食者”无人侦察攻击机、“全球鹰”无人战略侦察机,以及“长曲棍球”系列侦察卫星。

电子战系统扬名叙利亚战场

由于俄罗斯开始介入叙利亚战场,“克拉苏哈-4”系统很快也部署到了叙利亚境内,为俄罗斯空军及相应的军事行动提供支援,来阻止对手获取己方的军事行动信息。“克拉苏哈-4”系统采用了8×8的特种轮式汽车底盘,全重约40吨,拥有较强的越野机动能力,保证系统能够快速展开、快速撤离,避免受到敌方火力的打击。作为一款多通途的电子战系统,能够压制敌方的雷达、卫星、预警机、无人机等空、天、地基探测系统,“捕食者”、“全球鹰”无人机、E-8预警机、“爱国者”防空系统的火控雷达、甚至“长曲棍球”侦察卫星都是它的作战目标,干扰距离最远可达300公里,干扰能力相当强悍。

由于当时叙利亚周边都缺乏与俄罗斯对抗的电子战能力,“克拉苏哈-4”系统一部署到叙利亚境内,就引起了西方国家的广泛关注,对其给予了很高的评价,普遍认为还没有与之相似的系统。而且俄罗斯正在“克拉苏哈-4”的基础之上研制更为先进的电子战系统,力图将电子干扰方面的优势继续保持下去。“克拉苏哈-4”虽然是非常强的电子作战系统。

目前,俄罗斯电子战的主要兵力和装备集中在地面部队、空天部队和海军,以及各军区的联合部队中。在空降部队,突击师中设立了电子战部队。在战略火箭部队,每个导弹军、师和试验场都设立了电子支援部队。

俄陆军电子战部队一直在使用以下系统:Borisoglebsk-2(鲍里索格列布斯克-2)、Dyugonist、Infauna、Krasukha-2O、Krasukha-4S(克拉苏哈-4S)、Murmansk-BN(摩尔曼斯克-BN) 和Svet-Ku等

Borisoglebsk-2(鲍里索格列布斯克-2)

Borisoglebsk-2(RB-301B)综合体包括一个移动R-300KMW指挥控制站,以及多达8辆电子战车,车上装有Р-378BMW、Р-330BMW、Р-934BMW、Р-325UMW等多种无线电干扰机。该系统使用MT-LB多用途履带式装甲车运输,机动性很高,并且可以在15分钟内部署完毕。整个系统可完全自主运行。

鲍里索格列布斯克-2电子战系统

Borisoglebsk-2的信号情报(SIGINT)系统将相关数据传输到指挥分析站,指挥分析站对信号源进行评级,再将适当的干扰信号波束指向指定信号源。R-300KMW指挥站由四名人员操控。两名士兵作为ECM操作员,以自动化方式控制8台干扰机,这8台干扰机可干扰多达30个电磁信号源。

Borisoglebsk-2系统主要设计用于对抗无线电通信(包括卫星通信)和无线电导航系统。与该套件以前的改型相比,可识别和干扰的频率范围扩展了一倍多。此外,频率检测的速度提高了100多倍,也缩短了发射适当干扰信号所需的反应时间。这是通过应用一种开放架构的IT网络实现的。这也加速了软件的开发和更新。

Rtut-BM(水银-BM)

Rtut-BM(SPR-2M)干扰机是前苏联解体前开发的,作为一种干扰机,可以对抗采用近炸引信的来袭导弹和炮弹。该新系统可使炮弹偏转,或将其引爆,从而使炮弹失效。因此,该系统被认为是保护指挥点、桥梁、炮兵阵地和部队集结点的有效手段。根据俄罗斯方面的说法,一个Rtut-BM系统就能够为50万平方米的区域提供安全保障。一辆Rtut-BM装甲车有两名乘员,可以连续工作6个多小时。系统部署时间不超过10分钟。

最初,该系统基于BTR-70 APC装甲运输车,后来俄军一直改用BTR-80轮式装甲车,使该系统具备很强的机动性。一方面使干扰机在敌人电子对抗和火力打击下有很高的生存能力;同时也使干扰机能在运动中对抗敌方配用无线电近炸引信弹药的攻击,不但可以保护重要的固定目标,还能够为运动中的部队提供可靠的防护。

SPR-2M系统不同于SPR-2型,它还有甚高频(VHF)对抗能力和微波传输能力,并且它基于MT-LB多用途履带式装甲车。

Svet-Ku无线电干扰车

Svet-Ku(RB-636AM2)电子战系统可在25MHz~18GHz的频率范围内开展SIGINT活动,并干扰无线电和雷达信号。该系统可以跟踪各种辐射并计算辐射源坐标。RB-636AM2能够自动干扰GSM、CDMA2000和UMTS手机信号。

该系统早在2012年就已投入使用。最初它基于KamAZ卡车平台。其制造商还展示了一种基于福特货运篷车的改型系统,该系统可以在公共道路上秘密运行。若不展开天线阵列,该车与其民用型没什么区别。

上述扩展天线阵列可水平旋转,使其能够接收任何方向的无线电信号。其精度取决于发射信号的频率范围。如果发射器的工作范围在30~100MHz之间,精度可达5度。工作范围在1~3GHz之间,精度可达2度。在乌克兰东部(卢甘斯克)行动中,俄罗斯以KamAZ卡车为基础对该系统进行了实地测试。

Zhitel(居民)自动干扰站

Zhitel(R-330Zh)系统由两部分组成:一个带有侦察系统(频率范围0.1~2GHz)操作站的轮式平台,以及一个带有有源干扰系统发射机和天线的拖车。

Zhitel干扰站

据官方消息称,该系统旨在探测、跟踪和干扰Inmarsat和Iridium卫星系统以及GSM 1900手机,并利用NAVSTAR卫星对抗GSM导航系统。

Zhitel可以自主运行,也可以由R-330KMK站远程控制。它可干扰15公里范围内的地面目标和200公里 范围内的空中目标。

俄罗斯世界杯赛场附进近部署的R-330Zh

Zhitel不是选择性干扰系统,因此启动干扰站也会干扰己方通信和导航系统。因此,在该系统启动之前,会向附近工作的己方部队发送报警信号,该信号由有线通信系统或通信员传送。

Murmansk-BN(摩尔曼斯克-BN)

“摩尔曼斯克-BN” 由俄罗斯无线电电子技术联合集团(KRET)研制,是当今世界上最强大的远程电子战系统。

Murmansk-BN电子作战系统能够破坏和瓦解敌方对其力量的管理和部署能力,能进行无线电侦察,能够拦截和抑制信号,该系统工作在短波段,其中还包括侦察机的工作范围。该系统设计用于干扰无线电通信,最大作用距离可达3000公里(1864 英里)以上,能跟踪包括“高频全球通信系统”(HFGCS)在内的高频通信系统。

Murmansk-BN干扰压制系统装备了最高可伸长至32米的鞭状天线,以自身为中心覆盖周围的圆形区域,而非局限于定向干扰某个点目标。据称,一套由七辆卡车组成的系统能够干扰5000公里以内的20个目标,并能在战区连续行动72小时。俄罗斯军方称,Murmansk-BN是当今世界上最强大的远程电子战系统,主要针对构成美国和北约舰船和飞机指挥控制骨干的高频全球通信系统(HFGCS)。

美国的HF全球通信系统(HFGCS)也被认为是俄罗斯想要对付的一个高价值目标。该系统被用来控制美国战略核力量和军事航空作战。必要时,美国陆军、海军和北约部队也可以使用该系统。俄罗斯希望利用HFGCS系统工作在3~25MHz频段(有特定的工作频率和备用频率)这一情况,找到一种有效方法破坏该系统的通信。

俄战略电子战系统Murmansk-BN

“摩尔曼斯克-BN” 系统是俄罗斯这种战略干扰系统的基础。该套件很可能是在2014年推出的。其目的是干扰高达5000公里外的短波传输,该解决方案是信号功率超过400千瓦的最强大的ECM套件之一。整个系统基于7辆KamAZ卡车,部署以伸缩式桅杆为基础的天线阵,桅杆高度可达32米。

俄罗斯在加里宁格勒州部署好“摩尔曼斯克-BN”电子战系统 ,将欧洲军事无线电通信纳入掌控。

俄罗斯认为,如果其太平洋舰队部署Murmansk-BN系统,俄海军将有能力以电子方式控制大片太平洋海域。俄罗斯北方舰队使用Murmansk-BN系统将使其有能力保卫北极地区、格陵兰岛,甚至加拿大北部的一些领土。俄罗斯部署到克里米亚Murmansk-BN系统,其作用范围能够延伸到欧洲、北非、中东和地中海盆地。

"摩尔曼斯克-BN",是一套自动化短波通信无线干扰系统。

在行进状态,"摩尔曼斯克"系统被放在七辆"卡马斯"重型多轴车上。系统包括强大的伸缩天线和低频天线。必要情况下,在液压设备的帮助下,天线杆可伸展到32米的高度。系统的工作算法非常简单。仪器在自动状态下可以收集短波范围内的信号发射,对信号进行分类,并立马判断以怎样的方式用多强的干扰可以抑制这些信号。

军队专家安东·拉夫罗夫称,接收"摩尔曼斯克-BN"后,军队不仅在战役战术深度,还在战役战术深度获得了电子战武器。

"上述‘摩尔曼斯克-BN'特点使得它能制造大范围干扰。"安东·拉夫罗夫向《消息报》表示,"此系统可破坏东部国家、中欧国家和波罗的海地区国家舰船、飞机、地面军事单位之间的联系。首先针对斯堪的纳维亚半岛,还可针对波罗的海水域和大西洋西北部。

“汽车场”电子对抗系统

“汽车场”电子对抗系统是利用数十辆汽车装载雷达、电子干扰设备、维修设备和指挥机关的地面移动式电子战系统。一套完整的“汽车场”包括:1个营级和3个连级自动化指挥所、3个1 JI222无线电技术侦察站、27个C ΠH-2和 C ΠH-4干扰站及1个检测维修站。“汽车场”的工作原理是利用雷达搜索空中目标,然后利用电子干扰设备向目标发射强电磁干扰,使空中目标的雷达致盲、航电操控系统失灵而坠毁。

“汽车场”主要用于保护地面目标和小型目标免遭敌机轰炸或导弹攻击,而且能同时压制来自任意方向、飞行高度在30米到3万米之间的50架固定翼飞机,包括预警机、战斗机、轰炸机、运输机和直升机的侧视雷达、引导雷达、低空飞行保障雷达及空对地火控雷达。同时还能干扰各类雷达寻的巡航导弹。

结语

众所周知,电子战作为现代战争的核心内容之一,已成为新的“兵家必争之地”,谁掌握了电磁空间的主动权,谁就赢得了信息化战场的先机。近年来,俄军将电子战能力作为其“不对称作战能力”的重要组成部分,加大在电子战力量方面的建设力度,发展出一系列先进电子战系统,完善了全军电子战部队体系构建,并在实战中对装备性能进行检验,展现出强大的威慑力。随着俄军事现代化的继续,俄军将持续在电子战装备、电子战作战能力应用方面进行深入探索。

2024-07-31

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