创新技术 走出机油使用“四”大误区
“机油”的使用四大误区
在发动机的运作过程中十分重要
主要起到润滑、密封和缓冲的作用
但是使用过程中
稍有不慎就会危害发动机
接下来就给大家说说
机油的四大常见使用误区
”
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误区一：机油越贵越好，加得越多越好
市面上不同品牌
不同种类的机油多种多样
但是并不是越贵就越好
应严格按照汽车使用说明书
规定选用不同系列
使用等级
黏度等级的机油
机油不足会导致润滑效果不佳
造成相关零部件磨损
于是有些车主就会觉得机油加得越多越好
但实际上
机油过多就会从气缸与活塞间隙中
窜入燃烧室燃烧形成积炭
造成车辆动力不足抖动
点火困难等问题
还会加速污染机油
机油量应该控制在机油尺的上下刻度线之间
“
误区二：机油发黑就是变质
如今机油一般都加有清净分散剂
可以清洗附着在活塞上的积炭
并分散在机油中
机油使用一段时间后颜色容易变黑
但此时油品并未完全变质
因此
并不能仅凭颜色来判断机油的变质情况
“
误区三：机油的黏度越大越好
发动机在运转过程中
需要机油快速地流动
补充到相应的部位
形成油膜进行润滑
而过高黏度的机油流动性较差
因此不能及时有效地到达待润滑部位
反而加速了零件的磨损
在寒冷环境下
应选用低温流动性较好的冬季机油
（如0W-20机油）
保障低温环境下也能有良好的润滑效果
“
误区四：不同机油混合使用
有的车主只注意补充油量，并没有更换旧机油，新旧机油混用
旧机油在使用过程中，由于污染氧化等原因，性能会有所下降
混用时整体黏度会降低，无法对零件产生良好的润滑作用
容易导致零部件磨损加剧
不同品牌、不同标号的机油柴油车机油，汽油车机油也不可以混用
它们之间的性能不同，混合使用会使性能发生改变
可能无法达到良好的润滑效果，从而加速发动机磨损
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