“苏拉”再次增强！进出广东省列车全部停运！深圳紧急停工停市，非必要不外出
据广铁集团通报，今年第9号台风“苏拉”登陆广东，将对全省铁路运输造成巨大影响。为确保铁路运输安全，铁路部门决定今晚（9月1日）20时至9月2日18时，对进出广东省列车全部停运。由此给广大旅客出行带来不便，敬请谅解。
预计9月2日18时起，逐步恢复京广高铁、南广高铁、贵广高铁、京广普速铁路等线路列车运行。列车恢复开行具体情况请登录中国铁路12306网站（12306手机APP）查询、致电铁路客服热线020-12306咨询、或关注铁路部门公告。
9月1日上午，深圳发布紧急动员令：9月1日下午在全市范围内实行“五停”，其中16时起停工、停业、停市，19时起停运，31日下午已开始停课。除抢险人员和民生保障人员外，其他人员切勿随意外出。全市开放全部避险场所供群众避风避险。
深圳部分线路暂时停运或停靠站点有调整
据深圳交通消息，以下线路暂时停运：
受台风影响，全市中小学停课，高峰专线191号、高峰专线162号、高峰专线136号、高峰专线152号、高峰专线194号等以接送学生上下学为主的公交线路，2023年9月1日都将不同程度临时停运，恢复营运时间视开学情况而定。
深圳机场将于9月1日12时起暂停所有进出港航班运行，机场快线（NA1、A2、A3、A4、A5、NA6、NA8、NA9）计划于9月1日8时起往机场方向临时停运所有快线，自9月1日12时起临时停运机场始发的所有快线，恢复营运时间根据机场航班恢复情况而定。
9月1日、2日，机场码头船班暂定全线停航，M590线、B863线2条机场码头接驳线路临时暂停运营，恢复营运时间根据机场码头船班恢复情况而定。
深汕特别合作区内所有公交2023年9月1日起暂停营运，具体恢复时间根据天气情况待定。
同时，以下线路停靠站点有调整：
受凤凰山临时封路影响，自2023年8月31日10:25分起，M284线公交线路取消停靠“凤凰山脚”1对公交停靠站；650线、M334线公交线路取消停靠“凤凰山脚”1个单边公交停靠站。
受坪马线公路路段封闭影响，自2023年8月31日12:00时起，M479线、M480线临时取消停靠“马峦山园区总站”站点，采取灵活运调模式。
后续将根据天气形势，动态调整公交线路，如有线路问题，可拨打线路所属企业客服电话咨询：巴士集团：0；东部公交：0；西部公汽：0。
可能受“苏拉”影响较大的汕尾市昨日已明确在全市范围内实行“五停”，从2023年9月1日0时起全域高速公路收费站封闭。据汕尾海事局消息，截至昨日16时，汕尾海事局累计安全转移人员989人，发布预警信息8300余条，引导220余艘过往船舶远离台风前往安全水域防台。
惠州市于9月1日7时在全市范围内发布“五停令”，而惠州市惠东县于昨日18时已在权限范围内实行“五停”。9月1日7时起，惠州全域高速公路入口临时封闭。与此同时，9月1日原计划航班64架次，1日早的4班航班出港后，其余60架次全部取消。据惠州海事局消息，惠州大亚湾海事处在巡航检查过程中转运救助1名重伤船员。
截至目前，广东多地开放应急避难场所，为有需要暂住的群众提供24小时安全保障。东莞全市各镇街数百个应急避护场所全部开放；汕尾市已开放700多个室内应急避难场所，能容纳14万余人；深圳市开放800个室内外避难场所；珠海香洲区开放130个应急避难场所。
9月1日中午，港交所宣布，由于八号台风信号现正生效，今天（星期五）的证券及衍生产品市场全日暂停交易，包括收市后交易时段。
所有证券结算及交收服务今天亦暂停。沪深股通今天亦暂停。
台风“苏拉”于8月24日下午2时左右生成，并于26日夜间加强为超强台风，随后27日曾一度减弱为强台风。但29日前后，它再度增强为超强级别，并于30日凌晨达到其巅峰状态，中心风力达62米/秒，并维持了20小时。预计未来在靠近广东、福建沿海时，“苏拉”仍将维持超强台风或强台风的级别，其影响不可小觑。
台风“苏拉”个头较小，眼区清晰。
为何“苏拉”能长时间维持超强台风级别？中国天气网首席气象分析师胡啸表示，台风“苏拉”虽然个头较小，但结构完整且眼区明显，这表示它能量集中。此外，“苏拉”北侧的高层风速较强，导致抽吸作用加强，对流容易维持，再加上它自身南侧西南气流的水汽支持较强，为台风维持其强度提供了良好的动力及水汽条件。
今天上午，中央气象台继续发布台风红色预警，预计“苏拉”将以每小时10公里左右的速度向西北方向移动，逐渐向广东东部沿海靠近，将于9月1日下午至夜间在广东惠来到香港一带沿海登陆，也不完全排除在广东东部近岸海面向西偏南方向移动的可能。
为何“苏拉”的路径如此难琢磨？胡啸介绍，这是由于副热带高压引导作用的变化及双台风影响共同导致的。目前，西北太平洋上“苏拉”“海葵”“鸿雁”三台共舞，明天副热带高压或再度西伸增强，或牵引“苏拉”向西移动。同时“海葵”将加速向西北方向移动，届时，它和“苏拉”的距离会进一步拉近，或发生双台风互旋效应，导致“苏拉”不直接登陆，沿着广东近海海面向西偏南移动。
历史上，2016年的风王“莫兰蒂”也曾和“雷伊”“马勒卡”三台共舞，并和“马勒卡”产生双台风互旋作用。“莫兰蒂”巅峰强度曾达75米/秒，“马勒卡”对它起到了一定的水汽支持作用。且“莫兰蒂”登陆时恰逢天文大潮，致使福建、浙江、江西等省遭受不同程度影响，福建厦门全城电力供应基本瘫痪、全面停水，基础设施损坏严重。
从影响区域来看，“苏拉”核心影响区域为广东、福建及台湾等地。受台风“苏拉”和南下冷空气共同影响，今起至9月3日，广东大部、福建中南部、台湾南部有大到暴雨，广东中东部、福建东南部有大暴雨、沿海局地特大暴雨（累计降雨量150～200毫米，沿海局地可达400～500毫米），最大小时降雨量40～80毫米。
对于广东来说，今天至9月3日，风雨影响都较强。其中，广东中东部沿海风力较强，粤东及粤北偏南区域雨势将比较猛烈，普遍有暴雨到大暴雨，局地或出现特大暴雨。对香港和澳门来说，最强降雨集中在明天，分别有暴雨和大暴雨，且台风登陆前后，当地阵风可能会达到7—9级。如果“苏拉”深入内陆，降雨的中心将集中在粤北地区，若在岸边擦过，降雨中心则在珠三角一带。
福建的风雨影响将主要集中在今天至9月2日，南部地区雨势较强，漳州、厦门、龙岩、泉州或遭遇暴雨到大暴雨，累积雨量普遍有100到200毫米，局部可达350毫米。
胡啸介绍，由于“苏拉”个头较小，因此广东、福建等地的台风雨主要来自台风本体，这也就意味着降雨来的比较急，再加上目前正值天文大潮期间，广东惠州和深圳沿海将出现20到60厘米的风暴增水。上述地区除了警惕来势汹汹的降雨及大风天气外，还需防范风暴潮的影响。
中央气象台首席预报员许映龙介绍，从目前路径预报来看，受副热带高压影响，“苏拉”主要影响华南地区，不会北上；台风“海葵”有北上的可能性，它主要影响华东地区，尤其浙江将是其核心影响区域，时效尚远，仍需临近再看。但无论是否北上，“苏拉”“海葵”都不太可能造成“杜苏芮”那样的极端降水情况。此外，12号台风“鸿雁”未来主要对日本等地造成影响，对我国影响不大。
近期，台风一个接一个扎堆来袭，目前西北太平洋上还维持三台共舞的局面。从常年数据来看，8月是一年中台风生成和登陆我国最多的月份，平均有5.63个台风生成，2.26个台风登陆我国。9月也是台风高发期，此时生成的台风被称为秋台风，常年生成个数仅次于8月。许映龙介绍，今年西北太平洋的秋台风活动仍将比较活跃，将生成5个左右，其中有两个将影响我国，较常年同期偏多。
台风期间，我们该如何应对？又要做好哪些准备？这份安全指南请收好。
来源丨公开信息、21世纪经济报道、南方都市报、南方日报、央视新闻、中国天气