从5个数据看哪吒汽车的5年发展
在物理空间中，数据是对现实世界里客观事物和客观事件的记录和反映。数据往往是检验一个企业是否有发展潜力的最有力方式之一。
哪吒汽车为什么能够在新能源汽车行业竞争激烈的当下脱颖而出？这5个数据道出哪吒汽车在5年时间里高速发展的秘诀。
品牌5周年
发展进阶之际，哪吒汽车迎来品牌成立5周年。
“哪吒”代表着无惧无畏、敢闯敢为的形象，是勇敢与担当的化身，而勇敢、担当与挑战，正是在面对时代之变时，必须具备的精神内核。
万事开头难，2018年品牌成立之初，哪吒汽车就面临着较大的挑战。从市场情况来看，2019年全年销量为1万辆，2020年全年销量同比增长5000辆。对于当年一众新势力来讲，表现不算突出。
进入2022年，哪吒汽车年销量超15万辆。2023年哪吒汽车连续4个月销量破万，5月全系交付1.3万辆，同比增长26%，持续向好发展。
数据显示，全世界的中小企业平均寿命不到7年，中国企业的平均存续时间只有4-5年。在竞争激烈的新能源汽车行业中，早已开启“优胜劣汰”的比赛，近几年分化现象严重。
“分化是市场经济中的必然，而分化的结果，就是一些好的自主品牌会继续上升，一些比较差的可能会面临淘汰。”中汽协副总工程师许海东表示。
5年时间里，哪吒汽车完成逆袭，持续上升。从白手起家的初创品牌，到跻身全球新能源乘用车企top20。
5款车型
在过去的5年时间里，哪吒汽车成功推出5大车系，展现品牌的“年轻、运动、科技”，引领全球新能源车的风潮。
5大车系实现了从10万级到30万级各细分领域的全面覆盖。哪吒汽车准确把握市场需求，精准的定位产品，使得每款产品都能够成为细分市场上的佼佼者，哪吒GT更是国民电动智能跑车的开宗之作，彰显哪吒汽车“科技平权”价值观。
在品牌成立之初，哪吒汽车聚焦资源打造的第一款车，一度成为单车型新势力前三。而后依靠技术创新，第二款车哪吒U上市，定位“超长续航智能纯电SUV”，主打年轻家庭，是“15万级智能天花板” ，拥有越级的双芯片“骁龙8155+征程3、2770mm的轴距、610km的续航里程、五星安全等诸多优势，全面满足消费者个性化用车需求，成为硬抗燃油车的典型。
随即第三款车哪吒V，以高智价比纯电SUV标杆的姿态出现，打破了10万级以下没有智能车的市场空白，也颠覆了同级燃油车此前的用车体验，是哪吒汽车“科技平权”的具体体现。
逐步发育的哪吒汽车，在品牌成立三年后，推出山海平台，由此为未来5-10年产品实现质的飞跃“打下江山”。随后，山海平台第一款车型——“B级燃油车颠覆者”哪吒S面世，进一步满足消费者需求，进军20万-30万级市场。
就此，哪吒汽车实现主流市场的全覆盖，从轿跑到SUV，从纯电到增程，从续航300km级到700km级，从10万级覆盖到30万级市场。
在此基础上，第五款车型哪吒GT上市，开创跑车新纪元，实现哪吒汽车从主流市场到个性化市场的覆盖。凭借百万级产品力和颠覆性售价，以科技平权，终结跑车特权，让曾经的遥不可及变成今天的触手可及，定义年轻人第一台GT跑车该有的样子。
秉承“科技平权”价值观，哪吒汽车为人民造车并不是造低端车，而是真正的把“高端的产品价格平民化“，让老百姓用相对低的价格买到超豪华的出行体验。哪吒汽车将继续秉持产品年轻化，积极响应用户期待，布局哪吒GT主打运动、哪吒S主打时尚、哪吒V主打潮流、哪吒U-Ⅱ主打年轻家庭的产品矩阵，满足刚毕业青年才俊的出行刚需和社交需求，年轻家庭的元气多面生活，以及卓然个性的青年人群对激情生活图腾的向往。
据相关数据显示，目前新能源汽车的核心消费人群在25-35岁之间；在25-40岁区间，新能源汽车的车主占比比较高。可以说，90后正是核心的新能源用户群体。哪吒汽车在产品赛道上的选择非常精准的对应新能源用户群体，掌握新能源汽车核心用户群体的需求，是制胜的关键。
30万辆下线
5月30日，哪吒汽车第30万辆量产车正式下线。
哪吒汽车的第30万辆下线，也印证哪吒汽车“科技平权”价值观的时代先进性，以及国民衷爱度。
2022年1月，哪吒汽车实现从第1台到第10万台的突破；此后哪吒汽车仅用时16个月，又完成从第10万台到第30万台的跨越，速度位列造车新势力第一。
燃油车时代，从1到30万辆需要几年甚至数十年的时间，而哪吒汽车用时16个月。另外，在其产品线逐渐丰富之后，下一个30万辆完成的速度更值得期待。
哪吒汽车的速度，代表的是整个新能源汽车行业的领先速度，是电动车产业链的完善，也是社会消费新需求的转变，推动着两个时代的加速更迭。
麦肯锡近期报告中指出，中国的电动汽车渗透率已从2016年的仅1%，提升至2022年前三季度的24%，在极短时间内实现了飞跃。行业的飞速发展或是成为推动哪吒销量上涨的关键。但要想利用行业发展抓住风口，自身也需要有强硬的实力，才会获得市场认可。30万辆车的下线就是哪吒汽车在市场 的例证。
年销15万辆
年销超15万辆的背后，是哪吒汽车在产品、技术和渠道上的实力支撑。
有数据显示，2018年中国新能源车企数量超过487家。到2023年，中国能正常经营的新能源车企仅剩下40多家。哪吒汽车最初在数百来个造车新势力中生存下来，再到如今年销15万辆，销量排行新势力第一梯队。打破了原有的“蔚小理”铁三角阵容。
哪吒汽车的成功有迹可循，目前的成绩都在其预料之中。
战略方面，哪吒汽车以直营与经销并行，线上与线下结合的销售模式，迅速铺开销售网络。 截止2023年5月22日，哪吒汽车全国线下门店达到498家，涉及27个省份，216个城市，地级市覆盖率达到了64%。
技术方面，哪吒汽车推出集高智能、高安全、高拓展、环境友好的全栈自研智能汽车平台——山海平台，旨在打造高效及高通用性的造车平台。山海平台能够将新车型的研发周期缩短 8 个月，降低研发成本达 30%-40%，并可达到 80%的零件通用率，能够承载哪吒汽车不同车型开发与生产，加快车型迭代，降低整体成本，提高哪吒汽车的产品力。
另外在三电系统中，哪吒汽车的浩智电驱、浩智增程和天工电池等自研技术，将保证新车型持续更新，让其新能源的本质竞争力，持久领先。
但对于面向全球大众市场的哪吒汽车而言，前方的赛道是既长且宽的。如今的成绩，只是一个新起点。
4000台批量出海
从国内卷向国外，哪吒汽车为全球汽车产业的转型升级赋能。
2022年，哪吒汽车落地“登陆东盟，开拓欧盟”的战略，开启“出海元年”。在一年多时间内成立欧洲事业部、建立泰国工厂，成为首个在泰国、马来西亚上市新车的造车新势力。
从市场表现来看，泰国AutoLife官网公布的2023年1-4月泰国纯电车型上牌量显示，哪吒V稳居第二，超过 ，市占率达到16.5%。以泰国为支点，哪吒汽车将加速开拓整个东南亚市场。
近期，4000台哪吒汽车陆续发运到国外。下半年，哪吒汽车还将登陆慕尼 车展。不久，哪吒GT也将在海外上市。
5月29日，哪吒汽车位于上海市普陀区的全球总部正式启用。除了具有战略规划、资源配置、决策制定、协调和指导公司全球业务等总部职能外，哪吒汽车的全球总部还兼具“旗舰体验中心、智能研发中心、数据中心、服务中心”四大功能。
中国汽车工业协会日前发布的数据显示，今年1月至4月，我国汽车企业共出口汽车137万辆，同比增长89.2%。其中，新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。
目前，出口已是中国车企增长的新引擎，东南亚市场、欧洲市场更是成了中国车企出口的战略重地。但海外市场仍然存在不小的发展阻力，哪吒汽车在数字化方面的实力能够助力其适应海外市场节奏。
国信证券在研报中表示，2023年起，市场竞争进入耐力赛阶段，绝大部分细分空白市场都已被挖掘，各赛道的竞争激烈程度都有所提升。同时供应链环境趋于稳定，传统车企与造车新势力等发力追赶，行业格局仍存变数。
另外，造车新势力销量整体同环比增长，看好需求复苏。
在2023年白热化的市场竞争中，哪吒汽车品牌向上，持续追求产品谱系的不断完善、产品力的不断强化和版图的不断扩大，相信伴随着品牌向上的不断加速，哪吒汽车将在更大的舞台上创造出更绚烂的成绩。