在广西，不少人都知道南宁天天阳光早餐有限公司（简称：天天阳光早餐），从2003年至今，这家经营早餐的企业已经历了16个春秋。每天早上的5点到9点半，是天天阳光早餐网点最红火的时段，人们在这里享受健康、安全的食品，为新的一天注入满满正能量。

全金华为奥铃新品点赞

天天阳光早餐既要加工生产，又需将食品配送到指定网点销售，还要在早餐时段结束后运返剩余食物和食材等。"全市有500多个网点，为网点配送早餐的车辆，从零点开始，每台车要送30多个网点，并在7点前返回公司。" 天天阳光早餐董事长全金华告诉记者。

这意味着，天天阳光早餐需要一套完整的配送体系，在这一体系当中，车辆运营必须响应快速、频率稳定、出勤率高。为此，天天阳光早餐选择了中国轻卡领军品牌——福田奥铃，并且一合作，就是十余年的时间。

目前，天天阳光早餐的3台奥铃轻卡运营时间都已超过10年。在2月24日举行的"福田奥铃CTS西南重载版高效上市暨广西区域第20000台交付庆典"上，全金华表示，随着公司业务规模的扩大，接下来将再购20台新上市的奥铃CTS西南重载版产品。

10多年风雨兼程 奥铃与天天阳光共成长

福田奥铃与战略客户天天阳光早餐签约

按全金华所提到的，新采购的20台轻卡，加上原有的12台车，天天阳光早餐自有车辆数量将达到32台。而这32台车中，有23台是奥铃品牌。

500网点、20万营业额，阳光早餐成靓丽风景。全金华介绍说，天天阳光早餐从2003年起开始经营。16年时间里，全市网点数量由当初的70个，增加到了500多个；商品品种由原来的30多个，增加到了90多个；商品90%是通过自家生产，每天营业额可以达到20万元。

在发展过程中，每天配送车辆都要满载出发。如前文所述，每天，天天阳光早餐的配送车辆都需完成固定配送任务，保证按时为市民提供周到服务，这使得天天阳光早餐在全市都有了知名度。

从零点到7点，多拉快跑，奥铃车风雨风阻。早餐食品必须在指定时间段销售，所以配送车辆早早就行动起来。全金华说，从零点开始，一直到7点，配送是不断进行的。特别是零点到5点这个阶段，车辆要从公司出发到配送网点，保证准时为市民送出早餐。同时，车辆需要在7点前返回公司。运营车辆需要快速送达，有时一台车要配送的网点数量可能达到40-50个。车辆行驶速度要快，刹车性能要好，这样可以保证在人流量集中的区域安全行驶。

众所周知，广西有着我国西南区域特有的地理环境，那里山地道路多、行车状况复杂，车辆配置要求刹车性能优异、整车运行稳定、动力强。尽管在市内配送车辆，大多数时候行驶的平路多，但稍偏远的郊区路况却很复杂。据全金华介绍，公司除了要求车辆本身要有良好的性能外，还要求所有车辆加装淋水器，防止在坡道路段出现刹车失灵的情况。

如今，3台奥铃轻卡担当天天阳光早餐的配送任务，已经有10多年的时间，可说风雨兼程，立下汗马功劳。而新近上市的奥铃CTS西南重载版，在品质和动力等各方面再上新台阶，对天天阳光早餐来说可谓"来得太及时"，很完美地契合了公司开拓市场的真实需要。

走专业配送路线 运输装备还需特别定制

福田奥铃向天天阳光早餐交付广西区域第20000台奥铃轻卡

新增加的20台车，天天阳光仍然用在早餐配送上吗？对此，全金华表示不止如此，其还将用在公司的其他产业上。

走专业物流之路，还选福田奥铃。天天阳光经过多年发展，整体业务已经升级，形成了天天阳光早餐、六全食品、全市连锁、天天阳光物流四大品牌业务。除天天阳光早餐外，天天阳光旗下的六全食品主要经营具有较长保质期的食品，全市连锁主要通过连锁的形式经营自制面包等食品，天天阳光物流主要独立经营配送业务。

这里，值得着重提及的是天天阳光物流。全金华提到，物流业务是公司在多年早餐经营配送中进一步发掘出来的需求，发展物流业务更是为了增强天天阳光的配送实力。他说，天天阳光物流今年刚刚独立运营，主要服务于天天阳光的四大品牌。从运营的时间上来看，早餐运营时间为零点至7点，公司配送车辆在完成这部分配送任务后，8点至次日零点完全可以为六全食品、全市连锁进行配送。当天天阳光内部的任务完成后，物流公司可以承接社会物流业务。这样，公司几大板块的运营效率将更高，服务将更加专业化。

全金华说，这次新购买20台奥铃西南重载版，也是为了将来能够承接更多的社会物流业务。之所以购车仍继续选择奥铃，一是由于天天阳光对于奥铃车辆的实际运营表现十分认可；二是因为福田奥铃是大品牌，在产品质量、售后服务、产品开发等方面口碑卓越；三是福田奥铃CTS西南重载版性能优势突出，属于为西南城配道路特别定制的产品，选择了它能够更加适合并达到高效运营的目的。

福田奥铃CTS西南重载版

动力、承载、安全、容积，定制版样样精。福田奥铃CTS西南重载版，属于区域定制轻卡，是福田奥铃在长期调研西南地区物流市场的前提下，精心研发的特殊产品。它的优势尤其体现在动力、承载、安全、容积方面。

首先，动力方面。奥铃CTS西南重载版搭载顶级康明斯动力，最大功率提升至154马力，匹配法士特8挡大扭矩变速箱，最大扭矩为500牛米。我国轻卡发动机功率配置普遍在120马力左右，输出扭矩通常不超过400牛米，如此动力配置，即便遇到坡度较大的山路，也能轻松应对。特别是在市区配送过程中，动力强起步加速更快，对于天天阳光物流来说，将使早餐配送时效性再提升。

第二，承载方面。奥铃CTS西南重载版采用了加强型美桥后桥，整车额定载荷更大，在较复杂的坑洼路段，也能使行驶很稳定。同时，配置的8.25R16全钢子午胎，抓地力和通过性都非常强，适合郊区各种山地路况。天天阳光物流除了运送食品外，还将承接市内社会配送任务，承载力强，将使车辆最大化满足如搬家、运输粮油等重载运输需要。

第三，安全方面。奥铃CTS西南重载版采用320×160×16.5mm的较大尺寸刹车片，运营时即使重载也能刹得住，100-50km/h刹车距离比同类产品缩短2-3米。而配置的威伯科进口ABS制动系统，间歇收放制动压力，在紧急制动时可防止车轮抱死，提高整车制动安全性。

全金华特意强调了刹车安全，他认为在食品配送过程中，车辆不但要运行快速，最主要的是保证安全。奥铃CTS西南重载版的无论刹车还是ABS制动系统，设计很科学，应用很给力。

第四，容积方面。奥铃CTS西南重载版有多个货箱类型，容积最大24立方米，比普通产品大2-4立方米。"食品配送起来，质量并不重，但是可能包装更宽大一些，奥铃CTS西南重载版有大货箱可选，这个是我们非常需要的。"全金华说。

另外，全新的奥铃CTS西南重载版的转弯半径只有6.5米，转弯更灵活，即便在较狭小的街角、弯路上调头也会表现得轻松自如。而且，全新产品还有众多品质、智能化、人性化设计等亮点。

小结：

在天天阳光的计划里，公司将用1-2年时间，使各版块业务尽快拓展开来，规模不断壮大。全金华表示，采用奥铃轻卡作为物流装备，还将有助于各版块物流成本进一步降低。

据悉，天天阳光2018年物流费用（包含了车辆、人工等成本）约为190万元。在2019年，公司的降本目标为155万元。全金华说，在采用新车和优化线路的情况下，预测实现这个目标不会有太大困难。

对于福田奥铃来说，此次奥铃CTS西南重载版的发布，开启了西南定制化用车的又一市场。特别是在广西成功交付第20000台奥铃产品的基础上，年内实现更大的目标突破，也并不是很困难的事。

在此，就让我们预祝，天天阳光的生意更加红火，也预祝福田奥铃CTS西南重载版持续大卖。

（物流商用车网 记者 晨潇）