首次以全电动车型阵容登陆上海车展：奥迪加强在华电动攻势
4月18日，2023年上海国际汽车展览会正式开幕。拥抱汽车新时代，新能源汽车占据着本届车展的C位。
作为中国高端汽车市场的领军企业，2023年是奥迪在华转型的关键年。以2023上海车展为舞台，奥迪再一次彰显出重塑品牌在华电动出行的决心。
“奥迪正积极推动在华业务转型，充分满足中国客户的独特需求是战略核心。为此，我们正通过位于北京的全新奥迪中国研发中心和位于长春的奥迪首个纯电动车型生产基地，持续强化本土研发实力与生产能力。”奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示。
2023上海国际车展上，奥迪首次携拥有四环品牌涂装的F1展车登陆中国。此外，两款前瞻重磅电动车型，也在上海车展上首次在中国公开亮相：基于PPE豪华纯电动平台的奥迪A6 Avant e-tron概念车，以及首次采用与中国客户“创新共创”设计流程的奥迪urbansphere概念车。
奥迪中国总裁温泽岳博士表示，以量产为导向的奥迪A6 Avant e-tron概念车是奥迪下一代智能电动车型的典范；以中国城市出行为灵感的奥迪urbansphere概念车则是奥迪对未来中国高端可持续出行的诠释。
事实上，早在2021年8月，奥迪就已经发布了“Vorsprung 2030”全球战略，目标是到2030年，成为可持续发展、社会企业责任和技术领域的行业领先者。
今年3月，奥迪集团宣布了一项重大的投资计划：从2023年至2027年，公司三分之二的支出将投资于未来电动化和数字化领域，达到约280亿欧元，进一步彰显转型决心之坚定。
放眼全球，中国电动汽车市场竞争极为激烈，高端电动出行竞争尤甚。在中国电动汽车市场取得领先，是在全球取得成功的重要基础。
对奥迪而言，拥抱中国市场的电动化浪潮，在中国深耕35年的品牌基础上，产品是起点，战略是支撑，速度是关键。
从本届车展奥迪方面释放的信息来看，在产品方面，奥迪已经准备好一系列电动化产品，准备发起强大的电动攻势；在战略层面，奥迪携手中国南北两家合资伙伴，重新塑造智能电动汽车时代的高端出行体验；在速度层面，奥迪将加大在中国本土研发的力量，积极拥抱中国消费趋势的变化。
奥迪中国总裁温泽岳博士(Dr.Jürgen Unser)
拥抱变化，重塑高端出行
“时代在变，一切都在变。有很多新玩家正在崛起。对于我们来讲，市场中有越来越多的竞争对手是一件好事，因为这种方式会驱使我们的公司回归到年轻时的心态。”4月18日，温泽岳在上海车展期间表示。
在温泽岳看来，心态的转变，可以帮助奥迪在中国电动时代重新建立起竞争优势。目前来看，不论是奥迪Q4 e-tron、奥迪“Roadjet陆地专机”Q5 e-tron，还是奥迪RS e-tron GT都在正确的时间投入市场。
从今年起，奥迪将在全球发起自身史上最大规模的产品攻势。未来三年，奥迪将会在全球推出20款车型，其中10款为纯电车型。
值得一提的是，从奥迪sphere系列家族概念车中，可以看到奥迪在智能网联、自动驾驶等方面的技术创新。
“我们对豪华电动汽车市场充满信心。我们认为到2025年至2026年，B级和C级市场的电动车渗透率将迎来拐点。我们会谋定而动，把正确的产品在正确的时机投入正确的市场。”温泽岳说。
基于对中国市场的观察，温泽岳坦言，一些本土品牌在近几年的进步尤为明显，这也让中国消费者对于汽车有了更高的期待。
奥迪深知，想要抓住中国消费者的变化，就必须通过全方位地战略调整。
“对豪华品牌来说，我们始终把消费者放在最核心的位置，即以用户为导向。因此，品质服务就变得至关重要。安全和质量是奥迪本来的强项，智能网联、未来的自动驾驶以及一系列线上线下相结合的数字化功能，我们也在不断加大研发，同时通过跨领域管理，实现高效创新。总之，最重要的是响应用户需求，不断给消费者制造惊喜。”温泽岳表示。
在中国，奥迪已经有了明确的本土化战略。奥迪不仅希望给消费者带来高端产品，更需要打造高端的生态系统和高端用户体验。
据了解，奥迪正着力于为中国市场打造专属的品牌生态系统。这一专为中国市场打造的奥迪生态系统包含无缝销售、充电、日常生活、车载娱乐、健康、智慧驾驶六大维度。
通过不断拓展产品与服务范围，奥迪希望打造一个全方位的生态系统，为客户提供无缝衔接的数字化出行生活方式。
值得一提的是，奥迪在中国推出了品牌专属公共充电网络——奥迪充电站。充电服务是奥迪高端生态系统的核心支柱。
从2022年底开始，奥迪在中国一线和二线城市打造了首批高功率充电站。到2023年底，奥迪计划在全国范围内部署约600个充电桩，并在未来几年持续拓展。
奥迪充电站将满足奥迪e-tron家族的充电需求，包括基于MLB evo、MEB、J1和未来PPE平台的纯电动车型。奥迪充电站采用先进的超快充技术，功率最高可达360kW，最大电压为1000V，并配备液冷终端，可在快速充电期间有效降低温度。
汽车行业正在经历的变化，是汽车驱动能源从燃油到电能的变化，也是汽车从代步工具到智能终端的变化，更是创新推动汽车体验的全面跃升。
为了更好的贴近对市场变化的洞察，加快转型速度，奥迪升级了在北京的研发中心。
全新的奥迪中国研发中心配备先进的基础设施，将承载四环品牌进一步提升在华本土研发和生产能力的重任，成为奥迪探索面向未来前瞻技术的创新中心。
依据技术研发路线图，奥迪中国研发团队将聚焦智能座舱、创新显示概念、智能语音控制系统、数字互联服务等技术。与此同时，他们还会负责传递品牌价值的用户界面和体验设计，以及中国专属车辆设计。另外，本土研发团队还将与德国总部精诚合作，基于全新的电子架构，定义和开发奥迪品牌专属功能，包括先进的驾驶辅助系统和自动驾驶系统等。
携手双伙伴，再造黄金年代
燃油车时代，奥迪是中国高端汽车市场的引领者。汽车新时代，奥迪当然希望延续荣光。
奥迪深知，在激烈的中国市场竞争环境下，想要保持市场领先，离不开在华合作伙伴的支持。
“我们在中国的北方和南方各有一个合资品牌的双合作伙伴战略，将帮助我们巩固并提升市场领先地位。一汽奥迪主要专注于本土化生产向全球推出的车型，而上汽奥迪主要打造满足中国市场消费者需求的车型。最后，通过德国品质和中国速度的强强联合，奥迪将不断把惊喜带给中国用户，进一步提升企业形象，并在市场中取得优越表现。”温泽岳表示。
奥迪正在不断强化与中国一汽、上汽集团的合作关系。
奥迪在华设立的全新新能源合资公司奥迪一汽新能源汽车有限公司，总部设立于长春，是奥迪在中国第一家拥有多数股权的合资公司。
奥迪在该项目中投资约26亿欧元，包括成立全新公司和建设首个在华纯电动车型生产基地。
正在长春加速建设的全新生产基地，未来将生产基于PPE平台打造的纯电动车型。预计2024年底，奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列的三款车型将率先在新生产基地投产。
据了解，新工厂占地约150公顷，共有20栋建筑。来自中德的专业技术团队将入驻工厂，负责汽车生产制造的全价值链打造。除了冲压、焊接、涂装和总装车间外，工厂还将配备自己的高压电池装配车间，专为中国市场的PPE平台车型使用。截至目前，工厂生产线设备安装工作正在全速推行。
复杂的中国汽车市场中，消费者的细分可以说是非常多样。因此，触达不同的消费者，对奥迪未来增长同样非常重要。
为了更好地触达客户，奥迪也在通过构建奥迪用户社群，给客户体验带来更多惊喜。比如建立全新的品牌交互和创新的社群关怀，以别具一格的客户活动和奥迪社群App作为新触点，奥迪展示出体验汽车即体验其所代表的进取生活方式的理念。
同时，奥迪正与中国合作伙伴共同打造市中心的现代化品牌展厅，有效拉近与国际化都市里目标客户群体的距离。
据了解，奥迪的品牌体验店分为三种不同的类型：携手上汽奥迪开设了115家奥迪都市店，并支持线上销售模式；通过一汽奥迪，约100家4S店采用奥迪全球品牌最新设计语言进行了焕新升级；同时，依托一汽奥迪打造了全新的奥迪CBD展厅，专门展示奥迪e-tron系列和奥迪运动车型。目前，奥迪在华已有750多家线下品牌体验店。
“通过一汽奥迪，我们一直努力培育成熟的或者较传统的市场，而通过上汽奥迪，我们则面向更具年轻活力的客户群体，我们希望能够通过完善的高端生态系统，360度全方位地满足个性化、差异化的用户需求。”奥迪中国市场营销及销售执行副总裁曾慧芳表示。
上汽奥迪则是奥迪在华的另一个重要增长点和创新试验田。
上汽奥迪营销事业总经理杨嗣耀表示，上汽奥迪的定位一直是“豪华新势力”，站在汽车市场正在面对百年未有大变局的时间点，“豪华新势力”的定位既是对奥迪整体豪华品牌定位的传承和发扬，也是面向未来交出的一份很好的答卷。
他举例，奥迪A7L约40%的消费者都是90后，与年轻客户共生、共创、共同诠释上汽奥迪作为一个更加年轻、满足多样化需求的品牌，有着非常积极的意义。
值得一提的是，在本届上海车展上，上汽奥迪展台中有40位车主作为志愿者，帮助上汽奥迪站在消费者的角度介绍产品。
“有股东双方的支持，上汽奥迪将来触达更加年轻的消费者，尤其随着电动化产品的不断发展，我非常有信心。”杨嗣耀说。
“上汽奥迪在吸引更为年轻群体方面不断进行创新，以线上线下的无缝营销模式提供了现代化的创新用户体验。他和一汽奥迪都是奥迪在华发展的坚强支柱，将帮助奥迪在中国获得更长足的发展。”温泽岳表示。
“在中国，为中国”，拥抱中国汽车行业新时代，奥迪正积极携手两大合作伙伴，加快推进转型，升级用户体验，续写奥迪在华新辉煌。
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