奥迪房车赛性能如何？带来怎样的驾驶体验？，

WTCR房车世界杯领克首秀开门红，比约克夺冠登榜首

4月7-8日，2019赛季WTCR房车世界杯揭幕战在摩洛哥马拉喀什的穆莱-哈桑赛道结束。领克车队的瑞典名将比约克，驾驶领克03 TCR赛车凭借在第三次正赛的夺冠，在首站比赛结束后以61分暂居车手榜榜首位置；五星红旗也在领克车队夺下具有历史意义的一胜后在马拉喀什飘扬。三次正赛中，领克车队收获第一，第二，第三名次。

WTCR是获得国际汽车联合会（简称“国际汽联”，英文缩写“FIA”）认可的一项与F1（世界一级方程式锦标赛）和WRC（世界汽车拉力锦标赛）齐名的顶级房车赛事，将世界级的竞技水准和极具观赏性的比赛机制完美结合，堪称“房车赛事中的世界杯”。2019赛季的WTCR将横跨欧、亚、非三大洲举办十站比赛，共有15支车队26位顶级房车车手参赛。Lynk & Co Cyan Racing车队将凭借性能出色的赛车和实力雄厚的车手阵容向总冠军发起冲击。

领克03 TCR赛车蓄势待发，

挑战世界级对手

由吉利控股集团汽车运动部开发的领克03 TCR赛车，基于领克03量产车打造，符合在全球房车赛事领域取得广泛成功的TCR改装规范，将在后续激烈的赛事中与奥迪、阿尔法·罗密欧、本田、现代等全球汽车品牌同台竞技。

这款赛车装备了一台2.0升4缸涡轮增压发动机，最大输出功率可达350匹马力，最大扭矩420牛米，发动机的驱动功率通过6挡序列式变速箱传输。按照赛事规范，包含车手的总车重仅为1265公斤，能够带来卓越的功率质量比。

坐拥8个世界冠军头衔，

房车“梦之队”实力启程

Lynk & Co Cyan Racing车队本赛季的车手阵容十分强大，在WTCR官方认证的七位“传奇”车手中，Lynk & Co Cyan Racing车队的三名“老将”——伊万·穆勒、泰德·比约克和安迪·普里奥全部入选，占据近半壁江山！剩下一位扬·埃赫拉舍也在星锐组崭露头角，老中青三代车手坐拥8个世界冠军和79个分站赛冠军头衔，房车“梦之队”名副其实。

瑞典车手泰德·比约克（Thed Björk）已经在职业赛场上征战了超过20年，比赛经验极为丰富。2017年他作为Polestar Cyan Racing车队的车手，夺得WTCR前身WTCC（世界房车锦标赛）年度车手总冠军；而在2018赛季的WTCR赛事中，泰德获得了全年30场正赛中的4次正赛冠军。比约克是2019 WTCR冠军的实力候选人。

法国老将伊万·穆勒（Yvan Muller）是WTCC赛事的传奇车手，从2006年开始就一直活跃在WTCC的赛场上，并且先后四次夺得年度总冠军，总计赢得过48个分站赛冠军。

英国车手安迪·普里奥（Andy Priaulx）斩获过四次世界最高级别房车赛事的冠军，曾在2005年、2006年和2007年，连续三年蝉联WTCC总冠军。

法国小将扬·埃赫拉舍（Yann Ehrlacher）作为目前赛道上为数不多的95后车手，已经表现出了超越同龄人的实力。在2018 WTCR赛事中，他获得了2个分站冠军，3次创造全场最快圈速。

东方力量首秀世界顶级房车赛事

汽车运动与汽车工业发展相辅相成，作为世界最高水平房车运动赛事，WTCR是展现汽车技术研发和制造水平的重要平台。此次携手Cyan Racing征战全球顶级房车赛事，由冠军级车手驾驶领克03 TCR赛车在赛道上与众多世界主流品牌同台竞技，不仅是对吉利汽车集团技术研发实力的印证，还是对中国汽车运动文化发展的一次积极推动。随着比赛进程的不断深入，“领克速度”将闪耀全球赛场，向世界展示中国制造卓越实力。

Lynk & Co Cyan Racing车队的车手们曾多次在这里斩获殊荣。2018赛季WTCR，泰德·比约克（Thed Björk）在这里拿到了赛季第一个杆位发车，伊万·穆勒（Yvan Muller）和安迪·普里奥（Andy Priaulx）都曾在这里获得过WTCC的分站赛冠军。重新回到熟悉的赛道，Lynk & Co Cyan Racing车队的车手们将驾驶全新战车再创辉煌。

领克03 TCR赛车介绍

1）发动机

以沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的Drive-E系列发动机为基础，打造的2.0升4缸涡轮增压直喷发动机，最大输出功率350匹马力，最大扭矩420牛米。

2）变速箱

6速序列式变速器

3）悬架

前部麦弗逊式悬架带可调节减震器+后部多连杆式悬架带可调节减震器

4）加强型FIA标准防滚架

5）竞速座椅和六点式可连接HANS的安全带

6）灭火系统

7）刹车

前六活塞卡钳，前部380毫米通风盘+后部二活塞卡钳，后部278毫米通风盘