来自德系豪华的争斗，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L
随着国内消费者生活条件的上升，买车这件事也被逐渐提上日程，而对于手握40多万元想在豪华品牌之中挑选车辆的用户，来自德系的BBA似乎是终极目标，代表迈进了富足的门槛。
而豪华品牌SUV的产品至少要到中型SUV这个级别，才能从“面子”和“里子”同时满足人们的欲望，才算是真真正正迈进了豪车的门槛。
这其中奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L便是其中的代表。那么这三款车型又是谁更适合你呢？毕竟来到40多万这个价位，更要货比三家才对，接下来我们就通过多角度来对三款车型进行对比吧，看看到底谁才是你心中的如意座驾。
外观对比
在外观方面，奥迪Q5L整体延续了家族式的设计风格，前脸采用大尺寸的进气格栅设计，内部中网做了熏黑式处理，两侧大灯组造型犀利，内部光源清晰可见，再加上引擎盖上凸起的肌肉弧线，增加了整车的力量感。大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能和前大灯雨雾模式。而RS燃速套件型，前脸八边形蜂窝状进气前格栅，更加扁平的形状的线条，更加高的进气口，进一步增强整车动感气质。
车身尺寸做到了4770mmx1893mmx1667mm，锐化的腰线设计，以及线条交织的光与影，兼具力量与优雅的美感，全车标配了无钥匙进入功能。
奥迪Q5L尾部造型饱满，多处采用线条进行勾勒，层次感分明，两侧尾灯组左右对称，品牌标识立于中间，下部则采用两边共四出的排气布局，增加了整车的运动气息。
奔驰GLC如今除了入门最低配版本是需要选装运动套件，其余版本则是统一做到标配，可以为消费者节省一定的购车成本。但不得不承认，奔驰是非常擅长营造豪华氛围的。例如前脸采用家族式的设计，硕大的品牌logo搭配充满标志性的满天星中网，光是看着就挺有高级感。前大灯虽没有增加更高端的配置效果，但看着蛮有科技感的。
奔驰GLC定位中型SUV，车身长宽高分别达到4764/1898/1642mm，轴距2973mm。外观的体积感符合中型SUV应有的表现，车门的线条进一步增加了视觉重心，看着是非常大气且充满力量感的。
奔驰GLC车尾造型略显厚重，尾灯是基于家族式的设计，点亮后有着不错的辨识度。下包围采用双边共两出的排气布局，同时在外观增加镀铬条的点缀，豪华感得到提升。
在外观方面，宝马X3整体设计显得年轻而不失稳重，前脸采用双肾格栅设计，内部中网是直瀑式的，并且做了熏黑式处理，两侧大灯组由外向内延伸，内部光源清晰可见，下部导流口与进气口在一条水平线上，再加上引擎盖上凸起的弧线，增加了整车的运动气息。大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
从车身侧面来看，散发着运动气息，凌厉凸起的腰线贯穿整个车身，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，下部则配备了20英寸的铝合金轮毂设计。
尾部造型饱满，显得硬朗，两侧采用类似于C字型的尾灯组设计，内部做了黑化处理，夜间点亮视觉感不错，下部则采用两边共双出的排气布局。宝马X3整车尺寸长宽高分别为：4737mm、1891mm、1689mm，轴距为2864mm。
内饰对比
内饰方面，相较于竞品车型有着更丰富的内饰配色，奥迪Q5L的内饰则是以黑色为主，同时在中控、车门区域加装棕色木纹饰板，所以视觉效果是比较成熟稳重的。奥迪向来注重科技感的营造，全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏幕都是全系标配，使用的车机系统配备有车联网功能，支持苹果CarPlay，能够满足日常的使用需求。
功能配置比较全面，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、全景天窗、无钥匙进入、主副座椅电动调节、电动后备厢等功能都是入门标配。而在中高配车型上，还标配有B&O音响、座椅加热等功能；而L2级别驾驶辅助功能目前只有顶配车型独享。
相信有一部分消费者之所以选择奔驰品牌，主要是因为奔驰车内饰豪华感的营造比竞品品牌更优秀。奔驰GLC的仪表台和中控台虽是基于传统的设计理念，但通过线条的勾勒，双色拼接，豪华感显得分外浓郁。如今强调现代科技感，全液晶仪表盘、10.25英寸中控多媒体屏幕均是入门标配；屏幕本身兼顾较高的显示效果，所使用的车机系统带有车联网、远程升级，同时还支持苹果与百度手机互联功能，能充分照顾到操作使用。
内饰方面，宝马X3整体采用深色铝制菱形内饰，并且使用双色进行搭配，用手触摸按压中控台、座椅、车门内侧等地方，细腻感不错，还有电动全景天窗和11色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，拥有上下+前后调节功能，同时配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级等功能，还有手机APP远程控制系统，可以实现车辆监控、远程控制、服务预约等功能。
动力对比
动力方面，奥迪Q5L搭载的2.0T发动机分为两个版本。40T是低功率，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩320N·m；45T是高功率，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩370N·m；传动匹配的是7挡湿式双离合变速箱，全系车型均配备有适时四驱功能。悬架方面，前后桥均采用的是多连杆式独立悬架，在保证舒适性的同时，驾驶过程中底盘悬架也表现出较强的运动感。
奔驰GLC全系均采用了2.0T+9AT的动力配备，但在调校上分高低功率两种，分别拥有145kW（197Ps）和190kW（258Ps）的设定和320N·m/370N·m的扭矩表现，实际体验来看，充沛的低扭加上9AT在平顺性的保证上能够带来轻快灵活的驾驶感受，前后多连杆的悬架组合虽然针对国内用户进行了一些软化处理，但依然保持了德系那种富有韧性的设定，全系标配的全时四驱系统在日常出行面对非铺装路面时能提供不少帮助。
宝马X3全系搭载2.0T涡轮增压发动机，xDrive25i车型是2.0T低功率版本，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300N·m。xDrive30i车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩350N·m，变速箱均是匹配采埃孚8AT，配备有适时四驱系统。对比奔驰GLC和奥迪Q5L偏舒适的调校风格，宝马X3就明显更侧重运动和操控，做一些紧急并线的驾驶动作，车身侧倾幅度不是很大，侧向支撑力较强。
综合来看，三款车型均符合其豪华品牌定位，奥迪Q5L提供两种前脸风格，视觉上能满足不同需求的用户。相比竞品车型，奥迪Q5L的内饰属于比较简约轻奢的类型，轴距加长后车内空间也有明显的改善，这点作为家用车很是重要。目前奔驰GLC即将迎来换代，内饰也将向着S级全面靠近，这也为更喜欢现款的朋友提供了“捡漏”的机会，从产品实力来看，奔驰GLC有着同级更为强烈的豪华气息，在内饰和舒适度的搭配上也堪称优秀，全时四驱加上2.0T的充沛动力也足够胜任家用需求。宝马X3在一线豪华中型SUV阵营里有着举足轻重的地位，但是对比直接竞品奔驰GLC和奥迪Q5L更偏家用的定位属性，宝马X3则更适合年轻用户人群，它的外观造型和驾驶感受都是偏年轻化的设定。