丰田86充满乐趣——为青春挥洒汗水，为情怀和梦想选择的双门小跑
1998年头文字D动画开播,2014年头文字D最终季结束放映。
我估计很多人都能背下来TV版动画拓海的车牌了：群马 55 お13-954。
丰田的AE-86在当年开播就很火，我记得奥迪双钻还出了不少雷速登遥控车赚了一笔，最起码我们的学校男孩子几乎人手一辆。我入手的有中里毅的32和拓海的86，遗憾的是后来搬家丢了。
头文字D是一个有关于梦想的故事，86则是梦想的化身和标志性符号。
动画中最后是86退休，拓海开着老爹的斯巴鲁impreza送货，碰上一辆红色的GT86下山。
实质上，AE86和现款的丰田86不是一个系列。
拓海的86是五代卡罗拉，全称是SPRINTER TRUENO 3 door GT-APEX(AE86)，而另一名开86的车手秋山涉则是无双跳灯的levin（雷凌）。
86则是基于斯巴鲁翼豹的底盘开发而来的一款FR，好消息是原厂就有后桥托森差速器。它搭载一台丰田和斯巴鲁合作开发的2.0L水平对置自然吸气发动机，最大马力200（公制），最大扭矩205N·M，升功率达到100马力。这是个很不错的成绩啊！
86是昂贵的动漫周边：
事实上，86这台车还真推出过《头文字D》的纪念版。2016年丰田在英国推出过头文字D的纪念版GT86，采用AE86同款黄色雾灯，有色尾灯，TRD悬架、cusuo前顶、fujitusbo排气。车身依旧保有藤原豆腐店（自家用）的贴纸，而引擎盖等多处地方则采用了碳纤维。
当然国内的车都是左舵车，能买到TRD套件就是车主最大的幸福了。
比起2233手办，恐怕这台86才是目前能买到非常贵的又有情怀的动漫周边吧。
虽然是国六不远了，但是这车还是有很多人乐意入手的，曾几何时竟然有二手车价格比新三系还贵的时刻。
双门四座跑车只能坐俩人：
跑车基本都是主驾和副驾的时光，后面两座以我的驾驶位置钻进去评测太难了。
我个人觉得这似乎是给小孩子应急用的？不去想了，反正86满载的情况我是没有遇见过。
这车的座椅包裹度，这得看身材，身材魁梧一些包裹能力就不是很好了。但是对于胖人和身高稍高的人，钻进去也是可以的。先把座椅调节到最后，人慢慢钻进去，然后再去调自己合适的驾驶位置。
当然，你要理解一台运动式后驱跑车的座椅并不是多么舒服。跑车的低坐姿还是有的。不过好在86可以把你牢牢固定在驾驶席上。
这台车能吸引漂亮姑娘的几率并不大，毕竟爱车懂车的女孩子还是少。像是动画里面真子和沙雪那样的大美女恐怕也是凤毛麟角吧，不过再快的86也追不上奔驰上的她也好像是对的。
你是不是准备喊一嗓子武内树的经典台词：车手是不需要女人的！
配置满足基本行车需求：
作为一台注重驾驶的车，能听歌，有空调，导航靠手机就行了。
有意思的是在售的86是LED大灯，电控后视镜，但是保留了CD机这个比较古老的配置。
好在有一键启动，你可以不用像在驾校那样转动钥匙了。
我不用像是以往评价车机了，因为这车就没有那些花里胡哨的大屏，他也不用。
86是属于驾驶者的车辆，开车就好好开。
满足行车需求的雾灯，后视镜电加热，空调，各种开关一应俱全就行。
操控才是86的礼物：
从这张侧面照你们可以看出这车并没有什么大尾翼，街上的86基本是自己后装的。
这车原厂配重比例实际上是53:47，作为AE86的传承者，这车的优秀特质之一则是足够的轻量化。整备质量约为1.2吨，手动挡1233KG，自动挡车型则为1256KG。
AE86的另一特征他也继承了，就是优秀的操控性。
说实话从AE86到现款86，不变的则是那股精神——追求梦想的精神。
这台车的离合器并不算沉重，比起一些性能车一不小心就敢让人熄火的感受，这台车驾驭起来还是很轻松的。虽然厂家也知道可能自动挡卖的更好，我本人更喜欢手动的版本，因为值得。再说，动画里面本身就是降档补油，两脚离合等手动挡技术的教学合集。
二档，7300转！
这个梗其实就是来源于这台86,我借来的这台车ECU会在7300转强制断油。
我倒是没敢拉那么高，就低挡高转速拉到6500转就觉得很棒了，这声浪确实很美妙。说实话，丰田86也属于那种不是靠加速来取悦的。加速狂暴的车型有ATS-V，奥迪的RS3等等车型，86的乐趣在于弯道。
86手动和自动的配置方面，手动车型没有雪地模式和所谓的运动模式。OFF-TRACK这模式手动车型也有，86能让你比较容易的漂移。当然我这人没有拓海的本事，送不来豆腐也没法高速漂移离着护栏按厘米计算。水沟走法更别提了，这车的底盘高度就不太可能，人家“神之手”城岛俊也早在《头文字D》动漫里面就说了原因。
这台车基本保持的原厂状态，我借的这台车，只是车主将轮胎换成了米其林的 primacy 4。原因嘛，其实就是他也没想好怎么弄这车呢。
车速的提升和转速表指针的上扬一样线性，这台变速箱给人一种手起刀落的感觉，行程短但很容易挂进去。过弯时方向盘指向性上乘，可以说是精准到了心随所动，转向阻尼调的恰到好处，回馈力度给人可靠的感觉。悬架的支撑性很棒，让你比较放心的过弯，转向是一种轻松自在的事情。转向侧倾几乎可以忽略不计，高速变线对它轻而易举。深踩油门的时候车尾的表现很活跃，山路上可以说很积极。不过据车主说，这车雪天的时候开了VSC车尾也不老实。。。。。。
榛名总结：
油耗这个我就没在意了，本身这辆车就是一个图乐趣的东西，问了下大概400公里左右的续航。
后面的总结有可能有些絮叨，但是这车承载的不只是青春，也不只是情怀，而是我们的梦想。
有什么压力，在车上可以放松一下。
一个人可以是很多身份：driver，drifter，dreamer。
生活的压力总是很大的，很多人因为家里就一个购车指标或者一辆车的财力，能拥有一台双门后驱跑车是幸福的事情。
写文章的时候和开车的时候我听得是动画版第一季ED《RAGE YOUR DREAM》，写这段的时候听的是第二季的ED1《キミがいる（有你）》。我们都想成为拓海，但是生活就这么爱开玩笑。我们成为了像是池谷学长和健二前辈那样的人，站在路边给他们加油助威。即便有了运动型的车，也许是S15二人组那样的水平。我们只是爱好者，而不是职业车手。
现在的86也和他的前辈AE86一样发行了Black limted的版本，这意味着也许会有新车出现了。
在夕阳西下，看着路边的标线和18岁毕业那年一样，吃炸鸡喝点碳酸饮料。吹着小风继续回去，我已经不再18岁，内心还在18岁。中里毅苦练技术，阿树学会了跟趾动作，这是个挥洒汗水和青春的季节。
正如《头文字D》最终季所言：梦想是没有终点的，真正意义上的project.D仍将继续。年轻人还会一心一意朝着梦想进发!
再引用剧场版里面凉介的一句话：别满足这个小世界，向着更广袤的地方进发吧！
最终季山道那辆崭新的丰田86车牌86-239意味着（86にサンキュ），谢谢你86！
这也是我想说的。
PLEASE RAGE MY DREAM!