奥迪S4 Avant：性能与空间的完美结合，还有谁能比？
作为一款豪华运动旅行轿车，奥迪S4 Avant在国内市场上可谓是凤毛麟角，它不仅拥有奥迪S家族的强劲动力和运动基因，还具备了旅行车的实用空间和多功能性，可以说是一款兼顾性能与家用的理想之选。那么，这款车究竟有多么出色？它的优势和劣势又是什么？它在同级别的竞争中处于什么样的地位？今天，我们就来为大家带来一篇专业的汽车媒体人深度评测，从各个方面全面解析奥迪S4 Avant的魅力所在。
首先，我们来看看奥迪S4 Avant的动力系统。这款车搭载了一台3.0TFSI V6涡轮增压发动机，最大功率为260kW/5400-6400rpm，峰值扭矩为500N·m/1370-4500rpm。这个发动机是奥迪EA839系列的代表作，采用了热效率高达38%的B型缸内直喷技术，同时还配备了双涡轮增压器、可变进气歧管、可变气门正时等先进技术，实现了高效率、低排放、低油耗的目标。
与之相匹配的传动系统源自RS系列高性能8速tiptronic手自一体变速箱，密集的低速挡齿比让加速感更加持久，更小齿比的超速挡可让高速巡航效率更佳。同时，奥迪S4 Avant配备同级唯一纯机械扭力自锁式中央差速器quattro四驱系统，当一侧车轮打滑时，可零延迟的将车辆扭矩转移至有附着力的一侧。默认状态下车辆前后桥以40:60比例分配动力，在极端情况下可按照70:30和15:85的比例实现动态调配。
为了验证奥迪S4 Avant的动力性能，我们进行了基础性能测试和赛道测试。在基础性能测试中，我们测得其0-100km/h加速时间为4.72秒，0-400m加速时间为13.16秒，100-0km/h制动距离为36.34米。这些数据都显示出了这款车强劲而稳定的加速能力和制动能力。
在赛道测试中，我们邀请了懂车帝专业赛车手驾驶奥迪S4 Avant，在金港赛道上进行飞驰圈计时。经过多次尝试，我们得到了这款车最佳圈速成绩为1分20秒06。这个成绩在家用车中已经算得上优秀了，但就性能车而言只能算中等成绩。
通过赛道测试，我们发现奥迪S4 Avant在直线加速和高速弯道中表现出色，但在低速弯道和制动过程中则稍显不足。原因主要有两个方面：
一是悬架调校偏向舒适，导致车身侧倾较大，影响了转向的灵敏度和稳定性；二是车重较高，达到了1840kg，使得制动距离增加，同时也增加了车轮的磨损。
当然，这并不意味着奥迪S4 Avant的操控性能差，只是相对于一些更专注于运动性能的车型而言，它更多地考虑了日常驾驶的舒适性和安全性。在正常的公路行驶中，奥迪S4 Avant可以提供足够的动力储备和操控反馈，让驾驶者感受到运动与豪华的完美结合。
除了动力系统和操控性能，奥迪S4 Avant还有一个很大的亮点，那就是它的空间设计。作为一款旅行车，奥迪S4 Avant拥有了比普通轿车更大的后备箱空间和更灵活的座椅布局。它的后备箱容积为495L，可以通过电动尾门一键开启。当把后排座椅放倒后，后备箱容积可以扩展到1510L，足以装下各种行李和物品。
不仅如此，奥迪S4 Avant还配备了一些实用的功能和细节，如可调节高度的行李厢隔板、可伸缩的行李厢遮阳帘、可拆卸的行李厢挂钩、可折叠的行李厢地板等等。这些都体现了奥迪对于旅行车用户需求的深入理解和细致考虑。在乘坐空间方面，奥迪S4 Avant也不输给同级别的轿车。它的长宽高分别为4762mm、1847mm，轴距为2824mm。这样的尺寸让前后排乘客都能享受到充裕的头部和腿部空间。同时，奥迪S4 Avant还提供了多项舒适配置，如电动调节带记忆功能的前排运动座椅、前后排座椅加热、三区自动空调、全景天窗、BOSE环绕音响等等。
在同级别车型中，奥迪S4 Avant最直接的竞争对手是宝马3系旅行版和奔驰C级旅行版。这两款车都是豪华品牌旗下的运动旅行车，也都有着不俗的动力性能和空间实用性。那么，奥迪S4 Avant与它们相比有什么优势和劣势呢？我们来做一个简单的对比分析。
从价格上看，奥迪S4 Avant目前只有一款版本，在国内市场上市时指导价为52.18万元。而宝马3系旅行版有两款版本，分别为M340i xDrive M运动型（指导价64.99万元）和330Li xDrive M运动型（指导价46.99万元）。奔驰C级旅行版也有两款版本，分别为C 300 L 4MATIC AMG运动型（指导价49.98万元）和C 260 L 4MATIC AMG运动型（指导价44.98万元）。
从这些数据可以看出，奥迪S4 Avant的价格处于中间水平，比宝马3系旅行版的低配版贵了5万元，比奔驰C级旅行版的高配版贵了2万元。但是，如果从性价比的角度来看，奥迪S4 Avant的优势就很明显了。因为它的动力性能和配置水平都要高于宝马和奔驰的低配版，而与它们的高配版相比，又有着更大的排量和更强的扭矩。所以，对于那些追求性能和空间的用户来说，奥迪S4 Avant是一个非常值得考虑的选择。
从动力上看，奥迪S4 Avant的3.0TFSI V6发动机无疑是同级别中最强劲的。它的最大功率和峰值扭矩分别为260kW和500N·m，远超过了宝马M340i xDrive M运动型的3.0T直列六缸发动机（285kW/500N·m）和奔驰C 300 L 4MATIC AMG运动型的2.0T直列四缸发动机（190kW/370N·m）。而且，奥迪S4 Avant还拥有同级唯一纯机械扭力自锁式中央差速器quattro四驱系统，可以在不同路况下实现动力的最佳分配。相比之下，宝马和奔驰都采用了电控多片式离合器式四驱系统，虽然也能提供良好的抓地力和稳定性，但在反应速度和精准度上还是略逊一筹。
从空间上看，奥迪S4 Avant也有着不小的优势。它的后备箱容积为495L，在折叠后排座椅后可扩展到1510L。而宝马3系旅行版的后备箱容积为500L，在折叠后排座椅后可扩展到1510L。奔驰C级旅行版的后备箱容积为460L，在折叠后排座椅后可扩展到1480L。从这些数据可以看出，奥迪S4 Avant在空间方面与宝马3系旅行版相当，而略胜于奔驰C级旅行版。而且，奥迪S4 Avant还有着更多的实用功能和细节，如可调节高度的行李厢隔板、可伸缩的行李厢遮阳帘、可拆卸的行李厢挂钩、可折叠的行李厢地板等等。
当然，奥迪S4 Avant也并非完美无缺。它也有一些劣势和不足之处。例如，它的车重较高，达到了1840kg，这不仅影响了它在赛道上的表现，也增加了油耗和维修成本。根据我们的实测数据，奥迪S4 Avant在市区、郊区和高速路段分别消耗了13.5L/100km、8.9L/100km和9.6L/100km的油耗。这个水平虽然不算太高，但也不算低。而且，由于它使用了大排量涡轮增压发动机和机械式四驱系统，它在保养和维修方面也会比一些小排量涡轮增压发动机和电控四驱系统的车型更加省心和省钱。
另外，奥迪S4 Avant在内饰设计和科技配置方面也有一些不足之处。虽然它的内饰风格简洁而精致，用料和做工也很不错，但是与宝马3系旅行版和奔驰C级旅行版相比，它的内饰并没有太多的亮点和创新。它的中控台仍然采用了传统的按键式操作，而没有像宝马和奔驰那样使用触摸屏或触控板。它的仪表盘虽然是全液晶的，但是显示效果和可定制性也不如宝马的Live Cockpit Professional或奔驰的MBUX系统。它的多媒体系统也没有支持无线CarPlay或Android Auto功能，而只能通过有线连接手机。
总的来说，奥迪S4 Avant是一款非常优秀的豪华运动旅行轿车，它在动力性能和空间实用性方面都有着明显的优势，可以满足用户对性能与家用的更高需求。它也有一些劣势和不足之处，主要体现在车重较高、油耗较高、保养维修成本较高、内饰设计和科技配置较为保守等方面。但是，这些并不影响它作为一款性能与空间的完美结合的车型的地位。如果你是一个喜欢运动驾驶又需要大空间的用户，那么奥迪S4 Avant绝对是一个值得考虑的选择。