共享奥迪来了，钱带够了在去试，不然你会吓哭的
我们都知道现在共享也是成为了社会的趋势，从以前的单车到现在的共享豪车，档次也是高了不知道多少个级别！现在你只要有驾驶证就可以轻松的开走一辆空闲的共享宝马，或者奥迪甚至在杭州还出现了法拉利和装有弹射启动的gtr！可是下面这面小伙子结账时却被明明仅需30元的账单给吓懵咯！
我们这位网友体验的是一辆共享奥迪，不过他可能能是没有看清收费标准，把1.5元每分钟看成是1.5元公里！所以原本20公里的路程我们这位网友却开了300多分钟，而且大部分时间都是处于停车的状态。结账时看到500多元的账单自己都快给吓哭了！
而且每个地方的收费标准都不一样的，如果你是在五环里面开车的话，是不需要额外的油费的，仅需1.5元/分钟，但超出了5环，就再加收20元/公里的里程费。而且在北京这样的地方堵车肯定是经常的事情，你想一下堵个几个小时那你还不是要哭晕！
看看网友对于共享豪车的态度：
这个豪车共享到最后就是.公司破产.数千人的数亿押金无法退回.数千人中的数十人因为拿不到押金把车拆了卖配件.给法院造成数百上千起官司.占用大量社会资源给他擦屁股！
一边号召节能减排，一边给骗子公司发放汽车豪车共享手续！脸疼不？一边说滴滴污染环境，加重拥堵，一边又要求滴滴换大排量大轴距中级车，谁这么聪明？
300多分钟，就是起码5个多小时了！5个多小时才开20公里……才收你500，很人道了好不好？还要是开的豪车了，还想怎么样？500就哭……这点出息(ー_ー)!!
300分钟500块真不贵，打算结婚的，不用租婚车了，一上午的事，租超跑婚车得1千多吧，这个不用500搞定，拍外景和进家里的的时候把车解租了，找个人看着车防止别人开走，估计有200足够了，妥妥的。
分享一位试用过所有共享汽车软件的网友的评测：
>>>驾呗
那天亲测的第一个分时租赁品牌是驾呗，担心周末生意火爆，特地提早了大半天（其实也就40多分钟啦）预订，结果预订成功后，就开始哗啦啦的计费啦，根本不给你准备的机会。。。
驾呗的奇瑞eQ就停在路边车位，很好找。
驾呗车上的说明书
/ 爽点/
用车还是挺方便的，车容易找，车内还有说明书，开门锁车都通过微信服务号进行，反应还是挺灵敏的，体验流畅度一流，一键还车。免押金。
/ 槽点 /
预约即计费，如果取车慢了，那钱就哗啦啦地跑啦，建议找到车才进行预约用车。另外，奇瑞eQ的驾驶体验感的确比不上后面几家的车（老司机都懂）。
用车57分钟，前面40分钟都是白花的……
>>>有车（Ucar）
他们家有专属APP，操作性果断比微信服务号顺溜得多。
有车吸引了不少学生使用，这是周末兜风把妹两不误的节奏啊~
/ 爽点 /
找车、开锁、还车与驾呗无太大差别，使用起来都挺简单，车内设备齐全，数据线、带导航的操控台等一应俱全。车况不错，北汽e160的体验感在电动车里还是相当不错的。免押金。
/ 槽点 /
这次预约后有取车间隔期，但十分钟还是略略有些短，即便如学生从宿舍走到取车点，也可能超过十分钟。另外一个，车好就意味着费用高很多~3元/公里的里程费+0.3元/每分钟的时长费，比打车都贵。（初期有优惠券还好一些）
>>>途宽易租车
相比起前面两家，途宽易租车进入大学城的时间更短，但主打的路线也更“高端”些。
新的日产轩逸，开起来还是挺舒服的~（不过工作人员说，有学生租车后，把车身标语撕掉，看起来就像私家车。）
/ 爽点 /
车况非常好，都是全新落地的日产轩逸，一款性价比相当可以的常见家用车、网约车，驾驶体验无需多说，成熟的汽油车~
/ 槽点 /
车还比较少，押金高（1500元）；开门、锁车、还车反应比其他几家慢一点；费用偏高，15元/小时时长费+1元/公里里程费，高端车型费用会更高。
>>>北京一度用车信息科技有限公司
除去部分操作习惯的问题，整个租车-用车-还车过程还算比较流畅。
目前广州地区提供的车型也是奇瑞eQ
/ 爽点 /
在“确认用车”后，一度系统就会锁定这辆车，并开始计时。用户前往取车地点有5分钟的免费时间，超过5分钟后，预订车辆就才开始进入计时收费阶段。目前，一度用车在广州开展特价活动，收费标准是1元/公里+0.1元/分钟，比较划算。
/ 槽点 /
体验过程中发现，当车辆就在面前时，在地图上却找不到它，并且也无法得知该车目前是什么状态。对此希望平台可以给出“车辆已被预订/出故障”之类的状态提示。不然容易导致用户产生疑惑：这是车的问题还是系统的问题，车是故障了还是被人预订了？
以上四家评测干货
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>>>叮咚出行和途歌（togo）
叮咚出行没有测试，但由于其采取直线距离推荐的取车点，实际上非常遥远（离大学城还有20多公里），车辆主要集中在番禺其他区域，最终无奈放弃。叮咚出行需要收取200元押金，费用为0.1元/分钟时长费+0.8元/公里里程费，车型为知豆电动车。不过，叮咚服务号的操作性比其他几家都要卡了很多啊~
叮咚这个界面卡得不行。
用奔驰smart火遍朋友圈的途歌（togo）由于尚未进驻广州，不过据深圳车友测试反馈：模式很好，车很好，但是车太少、太难找，实用性还不强。（奉上两张togo测试照）↓↓
对于“共享汽车”，一众网友们满心期待，但也有对安全、停车问题的担忧。
确实，在“共享单车”都面临停车，易损坏等问题的时候，“共享汽车”的问题更是不会少到那里去，如停车难、征信难、充电难、维修难等一篮子问题。
据一名分时租赁平台的调度员透露，平台进入广州市场不久，就已经感到来自各界的恨意……首选最核心的问题是场地难找，不解决停车难停车贵的问题，分时租赁汽车很难在市区活下去，“都知道市中心市场潜力大，但如何找场地，如何跟商超、酒店合作，都是难题，我们出去谈也很难谈得下来。”（如果布点不够密，还不如直接打车）
而且，船长还留意到，不少车辆刚进入广州不久，就已经有不同程度的损坏、刮花，如何保障征信、维修，也是难题啊。
大学城一台有车的车辆已被撞花。
最后，如果充电桩不够，那么车辆似乎真的只能当做环岛观光车。有人担忧，如果神州等巨头进入这个领域，大家也很难活下去，但目前来看，各大巨头也还比较安静的。