三款重磅上市 奥迪Q8、丰田RAV4、科雷缤
奥迪Q8正式上市
10月25日，奥迪最新旗舰SUV——奥迪Q8正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为76.88-101.88万元。作为目前在国内市场的旗舰SUV车型，新车提供2.0T/3.0T+48V共两种动力车型，全系标配8AT变速箱和quattro四驱系统。（试驾回顾猛点这里）
作为奥迪Q家族最高级别车型，全新奥迪Q8的产品设计理念传承自奥迪品牌历史上最负盛名的车型——Ur-quattro，在沿袭“神车”精神的同时，更彰显出与生俱来的运动基因。极具标志性的八边形单幅格栅，配合三维设计的灯组造型，展现了奥迪Q家族的新面孔。全新奥迪Q8采用了跑车式无框车门，车顶线向D柱缓缓倾斜，以和谐的“溜背”线条打造出宽阔的后排乘坐空间。凭借差异化的产品理念，全新奥迪Q8在彰显个性魅力的同时，更为用户带来毫不妥协的实用价值。
诞生于大众集团顶级MLB evo平台的全新奥迪Q8，拥有与兰博基尼Urus、宾利添越同宗同源的贵族基因，从内而外的运动设计风格与精湛的做工品质都如出一辙。
全新奥迪Q8拥有顶级工艺定制座舱，每个细节之处都展现了奥迪品牌的极致追求。依托良好的隔音和先进的空气声学技术，配合双层挡风玻璃，营造出静谧的乘坐氛围。可根据用户喜好进行个性化设置的内饰氛围灯，提升了车内的尊贵享受。带声学棱镜的Bang & Olufsen立体声音响系统，将车内变成移动的音乐厅。凭借触感、观感、听感等纬度的全面满足，全新奥迪Q8让用户享受到多维感官的舒适体验。全新奥迪Q8首次在豪华旗舰SUV级细分市场强化了“智能”概念，凭借MMI全触控操作理念、堪比Siri响应速度的自然语言输入、可个性化定制的奥迪Connect等创新技术，赋予用户无缝顺畅的数字化交互体验。全车配备了丰富全面的驾驶辅助系统，更让全新奥迪Q8能够时刻洞悉用户的驾驶意愿，真正做到“人车合一”的全新驾驶境界。
区别于传统旗舰SUV主打公路舒适性、豪华轿跑SUV主打公路运动性的特质，全新奥迪Q8突破了豪华旗舰SUV对于用车场景的限制。全新奥迪Q8搭载了2.0 TFSI和3.0 TFSI两款发动机，最大功率可达250kw，最大扭矩可达500N•M，配合Tiptronic八速手自一体变速箱与新的轻度混合动力技术（MHEV），为用户提供了智能、高效的驾驶体验，充分满足了日常都市出行的驾驶需求。而得益于纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统、包括越野模式在内的7种驾驶模式，以及254mm的高离地间隙，赋予全新奥迪Q8出众的运动越野性能，轻松征服多种路况。
大咖点评
虽整体尺寸比Q7稍微小一点，但Q8更宽，在轮廓上带来更低矮的动感视觉效果。相比Q7比较实用偏向于家庭用户，Q8拥有更多的智能和科技属性，同时更为运动的设计也更偏向于年轻消费者。
全新丰田RAV4荣放上市
10月25日晚，全新一汽丰田RAV4荣放正式上市，其共推出8款车型，售价区间为17.48-25.88万元。新车作为现款RAV4荣放的换代车型，定位于紧凑型SUV，动力方面提供2.0L汽油发动机/2.5L混动可选。（试驾回顾猛点这里）
外观方面，全新RAV4荣放仍定位于一款紧凑型城市SUV，其设计风格相比上代变化还是非常明显的，直线条的应用使得新车整体更加突显肌肉感。车侧的配置也不错，外后视镜集成了摄像头、转向灯并且具备加热、电动折叠功能，无钥匙进入功能也是没有少，依旧出现在了全新RAV4荣放上。
重新设计过后的内饰维持着粗犷张扬的风格，硬朗的线条在车内得以延续，中控台层次感很强，分区清晰。采用了旋钮+按键设计的空调控制区域看上去简单明了，驾驶时操作会比屏幕来得更方便，空调温度旋钮的阻尼感适中，按键也具有较强的高级感。配置方面，新车配备全景天窗、电动调节座椅、后排座椅4/6分割放倒、后排独立出风口等，流媒体后视镜可实现满载时也可观察后方情况。
动力方面，新车搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L混动系统，均可满足国六排放标准，燃油版车型搭载了一台2.0L发动机，最大功率为171马力/6600rpm，最大扭矩为209牛·米/4400-5000rpm，传动系统匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱；混动版车型为前2/后1的电动机配比，发动机的最大功率为178马力/5700rpm，最大扭矩221牛·米/3600-5200rpm，加上电机之后系统综合功率可达222马力，匹配E-CVT变速箱。此外，全新RAV4将提供三种四驱系统：高配燃油版/混动版车型配备的是动态扭矩矢量控制四驱系统（DTV 4WD）/电子四驱系统（E-Four），而低配四驱车型未来将配备动态扭矩控制四驱系统（DCT 4WD）。
大咖点评
丰田除了汉兰达之外的又一爆款SUV，优惠估计不用想了，赶紧去提前订车吧！
东风雷诺科雷缤上市
10月25日北京，东风雷诺旗下小型SUV——科雷缤正式上市，新车共推出5款车型，其售价区间为9.98-14.48万元。（试驾回顾猛点这里）
外观方面，新车造型与海外车型保持了高度一致，新车前中网采用最新的家族式设计，前大灯与不规则造型的前中网相连，再搭配全系车型标配的LED日间行车灯，使车头的一体性显得更强。下方则采用上下排列方式的大尺寸梯形进气口，增强新车的运动感。此外，其还提供11种车身外观颜色组合。车身侧面，新车采用了双色车身的设计，但整体造型没有车头那么复杂，看上去简洁了许多。其侧面使用了较多平直线条，侧面腰线呈上升的状态，再加上窗框下沿线条在C柱处向上延伸，与下沉式的车顶线条汇合，使得新车看上去颇有轿跑SUV的风格。此外新车还配备了18英寸花瓣样式的铝合金轮圈，增添了整车的时尚感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4263/1797/1593mm，轴距为2638mm。
新车尾部整体造型较为丰富，使用了镀铬饰条与银色装饰板再加上黑色塑料板的搭配组合，表现出了新车满满的活力。同样的，新车的尾灯采用了与前大灯造型相仿的C形造型，做到了前后呼应凸显这一代雷诺的设计语言。值得注意的是，新车“CAPTUR”的英文LOGO被移至了右下方，品牌标识下方由“RENAULT”字样替代。
内饰方面，黑棕的双色搭配给人一种沉稳的感觉，但同时新车在一些细节也给人不小的惊喜，例如新车的按钮旋钮造型加上空调出风口的小显示屏，配合大尺寸悬浮式中控液晶屏，让该车看上去格外年轻。配置方面，新车搭载了7英寸液晶仪表、配有EASY LINK智能互联系统的9.3英寸中控多媒体系统、定速巡航、换挡拨片、自动空调、无线充电等配置。
动力方面，新车搭载了一台由戴姆勒集团和雷诺-日产-三菱联盟共同研发的1.3T四缸涡轮增压发动机，提供两种不同调校，分别为133马力（98kW）和159马力（117kW）。此外，新车发动机还搭载有VTC智能电子可变气门正时系统、电控泄压阀、集成式排气歧管设计和可变排量机油泵这些主流技术。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱或7速湿式双离合变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂。
大咖点评
不到十万就能买一辆高颜值合资小型SUV，性价比还是相当高的，而且开启来的感觉也不错，空间还不会让你失望！