探店丨奥迪A6L&A7L：多了无框车门，价格贵5万？
前不久上汽奥迪终于坐不下去了，将A7L 2.0T车型的售价官降了，从原本的43.77-51.99万，下调至41.87-48.99万元，最高降幅3万元。降完价格后的A7L指导价比A6L还低，但是情况真的如此吗？官降真的能换来销量吗？我们这期探店就来好好聊一聊。
① 哪款配置销量最好，落地价格多少？
目前，A7L卖得最好的是41.87万的45 TFSI S-line 筑梦新生版，目前没有优惠，全款购车总价约46.62万元。
目前，A6L卖得最好的是45.49万的45 TFSI 臻选动感型，目前优惠约7.79万，全款购车总价约42.24万元。
② A7L配置该怎么选？
虽然A7L的配置非常多，但是你仔细看就会发现，2.0T全系车型均没有L2级驾驶辅助系统、倒车预警、方向盘记忆、HUD抬头显示、座椅通风/按摩/记忆等，即便是48.99万，即价格最高的2.0T车型，这些依然没有，通通需要选装。
所以A7L怎么选并不难，不要看配置，只看动力和驱动形式即可。比如你对动力驱动不在意，那最低配的45 TFSI S-line 筑梦新生版最适合你，因为它相比2.0T的顶配，配置上也只少了360全景影像、自动泊车入位、电动后备箱、无钥匙进入、座椅加热、B&O音响，价格却相差了7.12万元。
如果想要四驱，那就选46.97万的45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装。总之一句话，只选每一档的最低配，剩下的配置自己选装，A7L销量本身就不高，所以不存在像A6L那样选装要排产很久，等车很久的问题。
至于3.0T的版本，土豪请随意，看哪个配置顺眼直接下单购买即可。
③ A7L和A6L有什么区别？
尺寸上A7L稍稍比A6L大一圈，长了26毫米，宽了23毫米，矮了46毫米，轴距也长了2毫米。外观上，A7L和A6L一样都是标标准准的三厢轿车，只不过A7L的前脸是A7而已。
找来找去，A7L和A6L最大的差别只有车门，一个是无框车门，一个是正常的平开门。其他的比如内饰、动力、底盘结构、空间也基本都大差不差。就连保养，A7L也是和A6L在一个地方做，只是买车的地方不在一起罢了。
④ A6L和A7L该怎么选？
新款A6L 45T目前动力有所提升，从224匹提升到了245匹，和45T的A7L保持一致，所以两车在动力上没有区别。我们就拿45.49万的A6L 45 TFSI 臻选动感型和41.87万的A7L 45 TFSI S-line 筑梦新生版对比。
首先是价格，虽然A6L的指导价比A7L高了3万多，但是结合终端的优惠，反而是A6L比A7L还便宜了4.17万。所以光从价格上来说，要性价比绝对不会考虑A7L，再怎么样四个无框车门也不会值4万多。
其次再来看看配置，A6L有360全景影像、电动后备箱、无钥匙进入、10喇叭音响（A7L 8-9个），所以明显A6L的配置还要更高。
因此，虽然表面上A6L和A7L差了4.17万，但如果A7L把以上几个配置再选上，那这两车的差价就轻轻松松超过了5万。别小看这5万，这5万已经能让99%的客户觉得A7L没有性价比，转头买了A6L。
也能让剩下的1%觉得A7L就是与众不同。虽然我买不起A7，但是我买得起A7L。虽然我没有溜背，但我有无框车门。而且比起后备箱，车门的使用次数明显要高得多，上下车都能看得见。
所以四个无框车门贵5万，对于这部分人来说，就是个性的体现。而且他们还就希望不要有太多人买A7L，买的人越多，就越不能体现出他们的与众不同，你们说对吗？
⑤ 写在最后
都说上汽奥迪A7L没有性价比，还不如买一汽奥迪A6L，这确实没毛病。但是对于那1%的消费者来说，A7L除了无框车门外，还有一点也是A6L不能比的，那就是丰富的个性化配置的选装，只要你愿意去花点心思选装，你的A7L就是独一无二的。所以与其说A7L是A6L的运动版，不如说是A6L的个性定制版。因为不管是从价格、配置还是销量上看，确实很符合这个定位，也注定A7L只是款小众车。
如果上汽奥迪真想让A7L走量，光靠价格官降是远远不够的，还得增配，因为A7L价格比A6L贵几万，这个可以理解，但是基本的配置也少，那就不合理。再怎么说至少要和同价位的宝马5系和奔驰E级相同才是。
要我说，其实A7L真正的定位不应该是A6L运动版，而是5系和E级的运动版才对，只有从5系和E级手里挖客户，才能真正卖得出去。因为都是同样的价格，配置差不多甚至更高，A7L造型又不错，对于看惯了56E的人来说，A7L上有56E没有的东西，总会吸引一部分的客户。虽然这部分人群有点，但肯定要比A7L现在只有几百台的月销要强太多。
所以如果是你，你会花50万买什么车呢？
欢迎小伙伴们多多评论，下期想看什么车，我们评论区见。