除了大大大 上汽奥迪Q6还有这些秘密你解锁了吗
作为上汽奥迪首款全尺寸SUV，奥迪Q6不仅仅是该品牌尺寸最大的SUV。更重要的是，这款车传袭了奥迪品牌所坚持的科技豪华和进取精神，将为享受都市精致生活、热衷于探享山河壮阔的用户群体，带来最舒适的产品体验。
不止于大，还很中国
上汽奥迪Q6长*宽*高：5099*2014*1784mm，轴距2980mm。奥迪Q6是目前奥迪所有在售车型中长宽高尺寸最大的SUV。
早在2016年，奥迪设计师就数次造访北京、西安、南京、洛阳等历史古都，汲取灵感。Q6的设计灵感来源于中国神话中的瑞兽——麒麟，体现了奥迪对中国市场的重视程度。
自于中国传统文化的麒麟神话，代表了力量、财富与幸福美好。奥迪Q6车型直立的姿态，宛如麒麟昂首挺胸之势，威风凛凛，霸气十足。
锐利的车身棱角、侧面微微隆起优雅的贯穿式腰线，侧面线条在奥迪经典的刀锋造型D柱进行收尾，雕刻出了一台让人怦然心动的大型SUV，配合大尺寸轮毂，使奥迪Q6运动张力与时尚气质并存。
车身侧面线条在奥迪经典的刀锋造型D柱进行收尾，镶嵌其中的四环可以称得上是整个车侧造型的点睛之笔。锐利的车身棱角、侧面微微隆起优雅的贯穿式腰线，雕刻出一台让人怦然心动的大型SUV。
有两种前脸可以选择。
Design Face采用竖向矩阵式蜂窝状排列设计，并以大量镀铬装饰勾勒完美姿态，沉稳大气而不失时尚感。
Sport Face则使用了横向多边形加Y字形装饰件覆盖，前脸、后视镜、车顶和刀锋D柱等每一处细节上的熏黑处理，则都是对运动风尚的又一次深刻诠释。
三排座椅布局，更丰富的使用场景和功能性、超大尺寸带来的车内巨大空间，即使第三排也能舒适乘坐。
两大设计，“灯厂”还看上汽奥迪
值得一提的是，前贯穿式LED灯首次在奥迪车型上使用，承接两侧智能矩阵式LED大灯，明眸闪耀。
车辆尾部藏身着奥迪Q6独具一格的魅力，贯穿式流光LED尾灯与前贯穿式头灯相互呼应，不仅实现了极高的车身辨识度，更为用户呈现感官充分交融的科技美学体验。
奥迪后尾翼quattro投影式刹车灯：此次搭载于奥迪Q6上，“quattro”字样的红色光影悬浮于后尾窗上，形成更富个性特色的高位刹车灯视觉效果。
这是奥迪首次在量产车型中采用这一技术，是奥迪在灯光领域实力的再次体现。
值得一提的是，Q6在常规矩阵式大灯技术基础上再次进行了全新迭代。16个LED像素组成矩阵全可变技术，可有效避免对其他车辆驾驶员造成眩目，同时也能对交通标识进行智能识别，可避免灯光在交通标识上反光而影响到车辆。
“旗舰Roadjet陆地专机”，豪华氛围拉满
我们试驾的是一台V6 2.5T 六座车型，让人如同置身一架小型陆地飞机，堪称“旗舰Roadjet陆地专机”
奥迪Q6全系采用进口Nappa真皮包覆，全系仪表台标配软性皮质，并以缝线搭配。即使是极少触摸到的仪表台上方也采用了软性皮质包覆。
四门门底边框配备金属材质的发光迎宾饰条，结合发光安全带锁扣，加强奢享质感。
全新第3代三联屏设计，奥迪高阶车型专属。
在奥迪诸多车型中，燃油车的中控设计风格大体可分为2种：一种是三联屏设计，多搭载于中高级车型中，如：A7L、Q7等；另一种则是单中控屏竖立在仪表台上，如：A4L、Q5L等。
奥迪Q6采用全新升级的第三代信息娱乐系统，12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸上联屏+8.6英寸下联屏，祛除了很多繁杂的按键，功能全部融入中控屏之中，操作更方便。
在视觉体验、操控体验、系统智能化体验中进一步提升潜能，采用三联屏的设计能将奥迪虚拟座舱的沉浸氛围提升，在旅途中时刻感受虚拟座舱的科技之美。
可选航空级行政座椅的6/7座车型
“Roadjet 陆地专机”正是奥迪品牌对于SUV车型的重新定义。它是一种独具一格的车型，前后三排布局和6/7座的设定，充分满足了中国客户对于多种用车需求的考量。
通风、加热、按摩等舒适性配置一应俱全，左右两侧丰富可调的航空式头枕设计，能更好地包裹贴合住头部。
我们试驾的6座车型拥有与寻常不同的固定式内扶手设计，不会因为调整坐姿而改变扶手角度。
双座扶手内均隐藏有可伸缩杯架与手机支架，双段式开启单手即可轻松操作，咖啡、充电两不误。双座共4处Type-C充电接口，外加后排中央2处Type-C充电接口，总计6处。
与此同时，双座均可电动调节天窗遮阳和左右后车窗，无需麻烦主驾或司机。
同源动力，还很省油
当然，这款车的动力水平也在主流水准。
EA888一直以来是强劲动力、高效经济、技术先进的代名词。时隔逾10年第四代机型终于问世，性能上将全面超越一众三代机型。
上汽奥迪Q6发布的高功率2.0T版本参数与一致，195 kW，马力达到265 Ps，扭矩达到400 Nm。
当然，整机原装进口的EA390 V6发动机更能满足对动力有需求的用户。
2.5T六缸发动机搭载双流道涡轮增压系统，功率扭矩极为接近Q7 3.0T V6+48V轻混组合。通过减少发动机的排气干涉同时优化涡轮增压系统，以提升增压性能。同时配备可关闭电子水泵等技术加持，兼顾了澎湃动力性能与燃油经济性。
经过奥迪工程师精心调校的7速S tronic自动变速箱不仅换挡更快速，而且几乎感受不到顿挫。
实际体验下我对这款变速箱稍有不满，主要表现在舒适模式下急加速下的换挡时间有些过于冗长，影响了超车信心。不过如果切换到运动模式，变速箱的减挡会变得比较积极。
驾驶风格很奥迪，可盐可甜全能风格
为了让Q6的驾驶特性充满奥迪“味道”，且更兼顾国内路况和驾驶风格，德国奥迪底盘调校部门为Q6进行了细致入微的各项动态优化，从软硬件都进行了严格标定。
上汽奥迪Q6采用了全新减振弹簧+优化的减振器阻尼+铝合金后车轮支架+液压支撑后桥纵臂，以达到奥迪行驶质感DNA的严苛标准。
通过改变减振器阻尼实现“软硬”不同的悬架特性，以对应越野、舒适、自动、动态、个性化等5种驾驶模式。
不仅能根据驾驶员的选择而改变悬架阻尼特性；还能通过各项传感器“识别”车辆当前所处路况或行驶状态，而进行自主地自适应调节。所有调整均在毫秒间完成。
同时，奥迪底盘调校工程师对Q6的车身控制、垂向加速度、余振等多个方面进行了调校优化，使Q6在不同糟糕程度的路况环境下都有舒适性。
而通过对Q6的侧倾、俯仰、转向时的制动特性等多个方面进行了调校优化，Q6在不同激烈程度的驾控环境下都具备了操控性。
全系标配智能quattro系统，随心所驭，轻松驾驭。当匀速行驶在良好路面时，前后轴将以95-5%的比例分配驱动力，减少无谓燃油消耗。
当有车轮失去附着力打滑时，前后轴将能以10-90%的比例分配驱动力，将动力传至附着条件较好的车轮上，使车辆尽快脱困，提升通过性。欢迎试驾体验