奥迪又出好车，科技感十足，爆发313马力，配四驱quattro，真不错
近期想买一台真正兼顾面子与里子的纯电豪华SUV，这次推荐的车型或许很适合你，承载着奥迪百年豪华基因，强大的气场让大部分消费者为之震撼，并且也是奥迪首款应用“ABC”空间概念的车型，拥有A+级SUV的车身尺寸，B级SUV的后备箱空间，C级SUV的车内乘坐空间，再结合上奥迪强大的操控性能，整个驾乘体验是真的对得起这个有着百年历史的豪华品牌，这款车就是奥迪Q4 e-tron，基于纯电MEB平台打造，搭载最新版本的E³智能电气架构，当前售价区间为23.48万-29.73万元，相比官方指导价最低配优惠了6万元左右，顶配优惠接近7万元，性价比直接完胜宝马ix3，本期就带你们聊聊“奥迪Q4 e-tron”！
1、首先看到奥迪Q4 e-tron外观，无论是大家熟知的燃油车型还是现在的新能源车型，奥迪的设计基因一直延续并传承，前脸中网格栅依然是非常熟悉的八边形格栅设计，内部则是新势力车型流行的封闭式设计，再配上点阵式的装饰点缀，让前脸很具未来前卫感，两侧犀利的奥迪矩阵式LED数字大灯，可以说科技感十足，下方贯通式的前包围配上亮黑的处理，进一步提升运动气质！
来到奥迪Q4 e-tron的侧面，紧凑的车身，但肌肉感十足，侧面采用了丰富的线条设计，整个视觉长度也被拉伸了，不仅有着精致的流动美，力量感也是凸显的十分饱满，整个车身设计采用短前后悬，长轴距的设计，这样的设计也让它的车内空间能得到的更好的发挥，21英寸的超大运动轮毂，为良好的操控性能打下坚实的基础。奥迪Q4 e-tron车身尺寸方面车长4588mm，车宽1865mm，车高1626mm，轴距为2765mm。
车尾部分依旧是熟悉的贯穿式尾灯设计，配上大量的横向线条修饰，也让整个车尾的横向视觉宽度进一步拉伸，同时贯穿式尾灯两侧的分段式处理，整个辨识度更高。打开电动式的尾门，后备箱的容积是达到了520L，内部空间达到了B级SUV水准，其次它的遮物板是可以向上放、向下拉，整个空间的灵活性也很不错！
2、来到奥迪Q4 e-tron车内，你能感觉到浓厚的科幻未来感，整个座舱的布局十分的激进运动，很有未来战舰的感觉，整个中控台偏向于主驾驶位，四幅式多功能触控方向盘采用上下平底的设计，中控搭载一块11.6英寸的MMI触控屏，以及10.25英寸的液晶仪表屏，并搭载了全新一代奥迪Connect车机系统，整个的科技感氛围营造的十分强烈。车机功能方面支持carplay、蓝牙车载电话、语音识别控制、语音分区域唤醒识别等实用功能，功能还是比较丰富的。其次配备车联网、手机app远程功能、模拟声浪等实用配置。按键式的换挡为整个座舱带来了高级精致感。但是这里也要说一下不好的地方，车机系统实际使用的流畅度，以及UI设计界面，只能说一般，还有中控台的亮黑钢琴烤漆面板很容易沾指纹，不易处理！
在做工用料方面，这款奥迪Q4 e-tron做得还不错，中控上方采用了软塑材质搭配缝线的处理，触感还是比较舒适的，碳纤维的花纹装饰以及空调区域的银色饰板装饰，整个质感还是做得非常不错的，比大众ID.4的那种硬邦邦的塑料感可是强不少，整个用料还是配得上这个价位级别豪华品牌该有的质感和品质，同时车内的物理按键震动的回馈，触控的质感都做得不错。
座椅方面采用两种皮质拼接的面料，同时还配备了dinamica的透气材料，一体式运动座椅看上去就很有驾驶欲望，配置方面，前排座椅支持电动调节、电动腰托调节、以及手动的腿托调节，其次支持加热功能，主驾驶位还配备电动座椅记忆功能。
后排部分，后排座椅是支持比例放倒，整个空间灵活性得到不错的表现，后排地台几乎纯平，整个后排的空间表现十分不错，178的个子坐在后排，腿部空间2拳半多，而车顶也采用了内凹的设计处理，所以头部空间表现也比较不错，虽然尺寸不是它的强项，但是它的空间布局十分合理，是真正的C级SUV乘坐空间，它的后排空间比宝马iX3和Model y表现是更加出色，后排还配有独立空调，充电接口等实用基础功能。但是也有一些不足之处，靠背比较直，坐垫要是再长一些会更好，对腿部承托稍微有一些欠缺！
另外整车的储物空间做得也很不错，在中央扶手箱区域有较大的水壶架，在门板处也有尺寸较大的储物盒，放下两瓶矿泉水是没啥问题的，整个的储物空间奥迪Q4 e-tron做得还是不错，实用性比较高！
3、再来说说奥迪Q4 e-tron动力部分，奥迪Q4 e-tron总共分为两个版本，分别为40 e-tron和带quattro四驱的50 e-tron版本，40 e-tron配备的是一台单电机驱动系统，电机最大功率150KW(204马力)，最大扭矩310牛米，CLTC纯电续航里程达605km。50 e-tron则配备双电机驱动系统，电机最大功率230KW(313马力)，最大扭矩472牛米，CLTC纯电续航里程为560km，零百加速是达到了6.8秒。
在驾驶方面，它是搭载了L2级的驾驶辅助，拥有车道保持辅助，车道居中，并线辅助，360°全景影像等实用辅助，整车拥有5个摄像头，12个超声波雷达，3个毫米波雷达，为整车的安全性进一步提高了保障。
操控方面，奥迪Q4 e-tron有着这个价位该有的行驶质感，方向盘转向精准，前麦弗逊后五连杆的独立悬架结构，配上CDC自适应减震系统，在日常道路行驶整个底盘是十分紧绷的感觉，而面对高速路况，底盘又比较偏向硬朗，对细碎的颠簸处理的十分干脆，而面对大起伏的颠簸感，会明显感觉到路感的反馈，会有一些抖动传进车内，会影响一些舒适性，其次是它的制动系统十分轻柔舒适，整个制动过程很线性，中间感觉不到一丝突兀，这一点做得还是很不错！
全文总结：奥迪Q4 e-tron一款承载着百年豪华基因的有着超A感受的纯电豪华SUV，继承了奥迪超强的科技感和运动感，空间大，乘坐体验十分舒适，动力虽说不是很亮眼，但是在城区道路的表现已经是很不错了，安全性方面电池也经过了十分严苛的安全测试，总的来说奥迪Q4 e-tron是一款性价比很高的SUV车型，值得关注！