试驾上汽奥迪A7L：格调 实力 以人为本的情怀
很多时候我们会讨论一个问题：在这个时代，我们年轻人的理想之车应该是怎样的？这个问题当然没有一个标准的答案，它可以是一款小众的跑车，也可以是一款非常家用的MPV。但如果把范围缩小到轿车领域呢？
我想了想，理想的轿车，对于现在的年轻人来说，应该有三个关键词：格调、实力、情怀。毕竟格调关乎审美和个性，实力关乎眼光和选择，情怀关乎人文和底蕴。
试驾过奥迪A7L后，我觉得它很符合这些关键词。我认为它比同级别任何车型都更加豁达，更像一个无畏的年轻人。不纠结于争议，有活力有气度，拥抱年轻，但没有一丝轻浮，它似乎更加支持年轻人登上时代舞台，更加给予年轻人成就的肯定和个性的尊重。
格调：有活力有气度
对于一款豪华C+级轿车来说，运动化的取向很容易导致顾此失彼，丢掉原本应有的沉稳气质。对于一款源自认知度极高的运动轿跑奥迪A7的车型来说，在运动之外去兼顾行政气质也很容易画蛇添足，造成“两头不到岸”。但奥迪A7L恰恰完美处理好了这看似矛盾的冲突，大量锋利线条同时又保持饱满的车身，独树一帜的格栅造型、辨识度极高的LED矩阵大灯、带有立体灯带的贯穿式尾灯……所有设计进行视觉统一，形成了豪华C级豪华轿车对于当下审美的表达。
奥迪A7L造型融合了运动和优雅，它延续了奥迪高端轿车“西装暴徒”的设计风格，拥有跑车似的车身轮廓，低趴的车身比例，全系标配轿跑无边框车门与S-line外观套件，大大增强外观的运动味。没有了A7轿跑溜背设计也倒不见得有什么遗憾，反而拥有另一番韵味。三厢的结构配合车身长度增加了整整100mm，侧面显得更加修长。平直的车顶走线，加上流线C柱和车尾的小扰流设计，形成了当下审美所偏好的修长、飘逸感。
点睛之笔是，奥迪A7L全系都标配了矩阵式LED大灯，而高配车型更是采用了激光大灯，HD Matrix LED灯组配合32颗模组，可根据路况精准分布光束，并且能够实现最远600m的照明距离。
内饰设计则尤其在科技和运动方面表现得更加突出，三块人机交互大屏成为了重要加分项，包括提供了12.3英寸全液晶仪表，10.1英寸中控屏+8.6英寸空调控制面板。大量直线、大面积金属质感材质的运用，以及混搭材质在座椅上的运动等等，都几乎是从年轻的角度出发，去颠覆一款豪华C+级轿车的传统印象。
多媒体系统方面，Audi Connect提供了开放式的App生态，除了常规的导航、路径规划、智能语音助手、服务查询、远程控制等之外，还可使用酷我音乐、喜马拉雅、高德地图等主流软件。加入无线CarPlay的连接后，手机互联的便捷度也得以大大提升。高配车型还配备了后排10.1英寸高清屏幕、后排中央扶手触控屏、B&O 3D音响等，豪华感和科技感更为突出。
车机系统给人的最大好感，是将触控屏与驾驶盲操作和谐统一起来。虽然现在大屏流行，但是做到像奥迪A7L这种出色操作体验的并不多见。显示效果和响应速度都是高水准表现，类似物理按键的压力感应和类似智能手机的操作显示逻辑大大简化了操作。
实力：2.0T也有驾驶乐趣
豪华C+级轿车以往几乎无一例外地，在舒适性上极其偏执。但现在，每个豪华品牌有自己的不同的理解，比如雷克萨斯ES还是坚持雍容姿态，而凯迪拉克CT6强调后驱运动。奥迪A7L则实现了难得的收放自如。
奥迪A7L提供两款发动机，2.0T直列四缸和3.0T V6两款发动机，全系标配7速双离合变速箱。试驾的45TFSI版本搭载2.0TFSI涡轮增压发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩370Nm，在同级别发动机中属于较高的水平。科技亮点在于使用了轻度混合动力系统，实际驾驶2.0T版本时这套12V轻混系统作用非常明显，松开油门车辆很容易进入发动机停机的状态，滑行过程中给油加速，动力衔接非常顺滑，这使得可节省更多燃油而又不影响驾驶体验。
从我们平时理解的性能上来说，搭载2.0T发动机的奥迪A7L 45TFSI版本应该是出乎很多人意料的。首先是起步非常生猛，加速也相当线性，变速箱的传动逻辑和平顺性都足以征服苛刻的驾驶者。然后它的操控表现高于大部分人的预期，它比较强调路感传递的清晰度，悬挂也相对比较突出支撑性，以至于激烈驾驶下的车身姿态能够保持得非常好。即使是日常驾驶，扎实的底盘调校搭配灵活的转向动作十分干脆。而且出色机械质感的不仅存在于驾驶体验上，还体现在干脆的滤震效果上。
总结奥迪A7L的驾驶感受，轻盈且扎实。从实际驾车场景来讲，所谓的“加长轴距影响操控性”对于绝大多数用户而言并不存在，它的所有响应动作对于普通驾驶者而言已经足够运动。实际上，在带着较高速度入弯时，奥迪A7L的车尾完全可以跟上车头极快的响应速度。更关键的是，A7L灵活的车尾并非是靠滑动，或者故意降低后轮抓地力来实现的，而是全程在紧咬地面的情况下跟住的车头动作，而且ESP不是轻易介入。这就意味着，在较激烈的驾驶下，它的可控性更高。
所以，即便是2.0T车型的奥迪A7L，也称得上是一款有驾驶乐趣的运动轿车。这也正反映了奥迪在机械方面的实力。
以人为本的情怀
豪华的最终归属，是以人为本。
奥迪A7L在加长后的第二排空间实在太富裕，足以满足你所期望的一切坐姿。后排座椅带有一体式的中央扶手，前面弹出是杯架，中间也有手机储物格，后面则是更大的存物盒。在后排出风口位置也同样配备了触控屏幕来控制后区空调，还有两个Type-C的充电口。重点是，隔音表现是真的优秀，加上底盘本身优质的行驶表现，让后排乘坐真的成为行政级享受。
在配置上，胎压警报、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、定速巡航、无框车门、矩阵式LED大灯、感应雨刷、后视镜电动加热、座椅加热、30色氛围灯、四温独立空调等高档配置为标配。在此基础上，低配车型还提供了各种豪华装备的选装，让舒适性可以贴近用户所需。
特别是在奥迪A7L搭载5G/V2X智能城市互联技术，进一步提升了主动安全性能。全系标配的5G高速通信模块智慧城市互联技术可支持车与车之间的直接通信，可提供紧急制动预警、异常车辆预警、车辆失控预警、紧急车辆让行提醒及绿波车速引导等应用。当然，车车通信乃至V2X功能的实现，还需要更多具备此类技术的车辆和道路基础设施持续完善才能发挥更大作用。
而奥迪A7L的高配车型搭载的智能驾驶辅助能力可以达到L2+级，支持全速域自适应巡航、前方交叉路口交通辅助、带紧急辅助的车道保持、交通拥堵辅助、开门安全警示、前后部预安全辅助、变道辅助、道路标志识别等功能。
舒适性、人性化配置、智能技术，显然就是奥迪A7L所表达的以人为本的情怀，也是奥迪和上汽的造车底蕴的具象体现。
总结
定位于C+级性能旗舰的奥迪A7L，除了带有鲜明品牌特征的驾驶调校，上汽奥迪为其打造了出色的豪华格调，并且融入更多人文思考。它在人们熟悉的奥迪品牌里，甚至在人们熟悉的豪华轿车里，跳脱成了独一无二的自己，充满个性，同时又各方面十分对味。某程度上，奥迪A7L更加契合许多人对于当今时代豪华轿车的观点：有格调，不是浮夸；有实力，不是卖弄；有情怀，不是守旧，品质为上，与时俱进。