奥迪A厢车适合长途自驾游吗?,

一家人的快乐,为什么要分两半——奥迪Q7长途体验

仓廪实而知礼节,衣食足而知荣辱。

这人呐,一旦生活水平上去了,就会变着法儿的体验生活,享受生活。

自驾游是现在很多人乐意做的一件事儿,不用受时间的约束,说走就走,想停就停。

但有个很现实的事情就是,如果是一大家子人想出去玩儿,三代人一同出行,开两个车很麻烦,开一个车又坐不下,实在是让人很头疼。

可是如果买了奥迪Q7,这个烦恼就不复存在啦,因为新Q7是标配7个座位啊。

这代Q7上市以后可以说是叫好又叫座,那长途驾驶会是什么样的体验呢?其实我也挺想知道的,以前开的奥迪车都是一个人为主,几乎很少有多人出行的机会,这次感受下,是不是会不一样呢。


7座,自由组合

之前准备开车回一趟老家,由于人数较多,6个大人,一个小孩,一个车搞不定,原本是准备开两台车的,刚好这时候有Q7可以体验,一举两得。

长途+多人体验下Q7还真是个不错的选择,一台车就搞定,不但路途中的油费过路费少了,一家人也更热闹了。

是啊,一家人在一起才是真正的快乐,为什么要分两半呢。

杭州运通奥迪提供的的这台Q7是3.0T S line运动型,指导价788800,没有其他选装,尤其是没有选装我很喜欢的ACC自适应巡航和侧向辅助配置,还有B&O音响,心里还是有点小失落的,毕竟这几个配置在高速上太好用了。

管不了那么多了,至少7座可以满足一家人出门的需求,这是硬杠杠,没法儿妥协的。

这代Q7有相当一部分人是为个人和家庭买的,鱼和熊掌想要兼得,既要奥迪车的感受,又要顾及全家多人出行的需求,于是乎,Q7成为了奥迪里唯一符合要求的。

这代奥迪Q7还是很吸睛的,一打眼看上去给人的感觉像是张飞绣花——粗中有细。

取车的公里数是959,开的不多,足够新。

▼还车时候已经超过1000公里


打开后备箱,第三排座椅是放倒的,因为平时利用率不高,没必要立起来,现在是空空如也,回来是满满当当,一点儿空间也没浪费。

第三排打开的情况下,后备箱的空间变小了,但也没有想象的那么小,两个24寸的行李箱放完还有富余。

▼父母的爱总是朴实无华

如果要打开第三排,直接在后备箱左侧电动调节就可以,中间也可以调节。


第二排和第三排座椅可以多种自由组合,第二排座椅可以4:2:4调节,也可以全部放到,二排座椅可以前后拖动,三个座椅可以单独拖动,多种组合相当方便。

如果第二排和第三排座椅全部放倒,那就像是移动的双人床,再打开硕大的全景天窗,就像是星空房一样,一家人躺在一起,不看星星也很和谐。


还是直接上图比较直观点,不管何种需求,总能被照顾,总能被满足。

多种座椅组合方式

当时车上第二排还放了个儿童座椅,这是我的习惯,无论开什么车,小朋友必须坐安全座椅,就像我们系安全带是一个道理。


即使是这样,第二排再坐两个成年人也毫无压力,到底是接近2米的车宽——1970mm,确实是有这个底气。

第三排坐人是什么感觉呢?经过实际验证,1米8以下身高没啥压力,轻松坐下,只是无法像前排座椅一样葛优躺了,第三排的靠背最大角度调节还是不够大,不过一个半小时休息一次,毫无压力。

三排的两位坐着真没想象的那么憋屈,二排的空间也没有感觉被压缩,这就够了,7座SUV有这样的空间体验,完全是合格的。


如果是有商务接待需求的客户还是买MPV更适合,毕竟一家人在起,快乐比纯空间需求更重要,因为快乐的时光总是短暂的啊。

第三排腿部空间


以前买7座车型的,车主对7座的年检有一肚子苦水,现在已然不成问题了,跟5座车型一样享受免检政策。而且,随着二胎家庭越来越多,7座SUV必将比以前更受欢迎。

不是自己的车,唯一要吐槽的就是中国的高速收费模式,这车没装ETC,几乎每个省界连接窗口都要排队,短则三五分钟,长则十几二十分钟,有这功夫,都能跑几十公里了,太浪费时间了。


关于ETC,我觉得有点儿一刀切的感觉,人工口子很少,节假日几乎每个人工口子都要排队,不是每个人都要办ETC的,这是个人的自由选择,谁也不能剥夺。


就像是所有的商超要收人民币一个道理,虚拟的付款方式固然好,但不是每个人都愿意这么做。

我们需要尊重个人的意愿,合规合法但也要人性化。


经过一路奔波,到家吃上一碗香喷喷的牛肉汤,瞬间觉得人间烟火,最抚凡人心,疲惫一扫而空,哈哈哈,就是这么容易满足。

“舒服”的自适应空气悬架

自适应空气悬架的一大作用是为了解决越野通过性,但是在高速行车的时候,自适应空气悬架一样很有用处,对不平路面产生的颠簸可以很好的过滤掉,舒适度提升不止一个档次,而且有了空气悬架,即使Q7这么大的车快速变道,也不会让你有很晃的感觉,这是普通悬架所不具备的特性,钱花的值。


所以考虑奥迪Q7的车主,如果是预算充足的情况下,买3.0T还是有必要的,因为标配了空气悬架嘛。

享受,是买车以后很重要的一个过程,车不仅仅是代步工具,也不仅仅是面子面具。

它是给你快乐,给你力量,给你放松的一个“依靠”,无论何时何地,它只为你。


满座7人的情况下,它也不会让车身显得笨重,除了奥迪本身的轻量化设计越做越好以外,动力提升和舒适性装备的加入,也让“庞然大物”Q7变得更好驾驭。

再加上前后五连杆悬架,对舒适性做了很大的改变,都让Q7变得好开,也好坐。

到了这个级别的车辆(3.0T),如果没有标配空气悬架,确实有点德不配位。

虽然外面也看不出有没有空气悬架,但谁开谁知道,苦的都是自己,只有退潮(颠簸路段)的时候才知道谁在裸泳。

当然了,如果预算稍微差一点,买2.0T也是很不错:毕竟7座,矩阵LED大灯,机械四驱,360全景影像,前排座椅加热等等这些超实用的配置都有了,倒也是物有所值。


辅助能手-48V轻混系统

有轻混的车子,更节油,也更环保了,但这其实不是我最关心的,我也没那么伟大,而是车辆在加入了48V轻混以后,对发动机带来的改变。

首当其冲的就是直接动力带来的改变,48V轻混可额外提供60N·m的扭矩,2200转以下以下可以把60N·m扭矩全部输出,满足绝大部分的用车情况,这是难以言说的改变。

很多人都骑过电瓶车,在起步的那一刹那速度比绝大多数汽车都快,这就是“电”带来的改变,电在输出的一刹那是毫无保留的,不存在动力递增的阻碍。

起步时候你发现它更好开了,起步更轻了,声音更小了,油耗更低了。

▼48V轻混


本身V6的发动机足够给力了,但起步时候油耗还是比2.0T大一点,有了这个48轻混以后,油耗是很有改观的,现在奥迪不仅V6发动机有48V轻混,2.0T还有12V轻混,所以现在几乎听不到说奥迪油耗高的。


我拿到车开了一百多公里,满座7个人的状态下,油耗也就在11个,这个油耗在大型SUV里面绝对是优秀的级别。


如果是高架或高速道路,变速箱的滑行模式也是很常见的功能,同样可以节油,时速55-160公里之间都能起作用,只要档位不是在S档,无论什么驾驶模式,油门一松开,发动机转速立马就归零。

即使是发动机二次启动,你也几乎感觉不到,因为震动小的可以忽略不计,如果你不看转速表,你压根不知道发动机转速归零了。


轻混加涡轮增压真的是绝配,低速时不影响动力又节油,而且涡轮增压又没机械增压那么吵。

反过来想一想,增加一套轻混系统,车重也增加了,为什么还要加呢?

这说明奥迪对技术和环保的执着追求,但又不能影响客户体验,所以技术向前发展是必然的,只是看谁发展的更快一点,发展慢了是要被淘汰的。

补充一点,轻混系统是为了获得更好的驾驶体验,可以打打辅助,但你决不能指望它挑大梁,所以,现阶段小排量发动机+轻混还是算了吧。

中途加了一次油,开Q7这点倒是很省心,油箱足够大,85L,加满以后续航700公里左右,开高速的话还能再多开一点,其实补不补也没关系,就是加满以备不时之需。


矩阵LED大灯

这个还是看图比较直观,先看官方给的演示图。


夜晚开车,有个好灯太重要了,变得更安全不说,眼睛也不会那么累了,晚上开车真的挺费眼的,这是光线决定的,晚上光线比白天差太多,所有有个好灯就显得格外重要。

再看个实际情况,远近光的分割线和照射范围距离差距还是蛮多的,奥迪的近光照射距离和亮度堪比很多车的远光了,关键是还没那么刺眼,因为矩阵大灯嘛,如官图演示。


即使我开Q7的近光也经常被对向车道的司机晃灯,等我打开远光的时候,他们就很默契的不再晃灯了。

说到远光,开车经常也会被后车的远光伤害,后视镜里面都是盲点,但我们也没办法提醒后车。

Q7不用担心这方面,不仅标配了自动防炫目内后视镜,自动防炫目外后视镜也是标配,这次长途出行,夜间用车占了一半,这个配置相当实用,很贴心。

这种配置其实很不讨巧,消费者不一定能看见,也无法身临其境体验,但它却是标配的。

奥迪,早就给消费者安排的明明白白的,它的出发点从来都不是你能不能看见,而是对消费者有没有帮助。

所以,细节成就伟大。

经常有人调侃说奥迪的大灯太贵,我想说如果东西不够好,它敢那么贵吗,毕竟同级的X5和GLE也在用LED大灯。


关于灯,不知道你发现没有,奥迪不光是技术走在前,设计依然走在潮流前面,当奥迪开始玩贯穿式尾灯的时候,很多车企开始跟风设计贯穿式尾灯,当他们把贯穿式尾灯玩的很溜的时候,奥迪又开始玩分体式大灯。

“灯”下大势,分久必合,合久必分啊。

写在最后:

超过1000公里的长途体验,总的来说,一家人对奥迪Q7的的体验还是很满意的,无论是颜值,空间,动力还是舒适性,唯一吐槽的就是7座SUV的第三排进入方式有点费劲

他们以前对奥迪的印象就是A6L和Q5L之类的,没想到Q7体验可以这样好。

以前在他们的思维里面,7座车只有MPV那一类的,体验完奥迪Q7,他们不会再这么想了。

所以呢,买车时候真的要试一下,一定要找个专业的销售顾问带着,不然你可能只是开了一圈而已。

截止2020年,中国高速公路总里程已超过15万公里,公路网四通八达,几乎能覆盖绝大部分地区,自驾游越来越受欢迎。

因此,选个合适的车很重要,比如奥迪Q7。

既能满足单人用车,也能满足多人用车;

既能满足家庭用车,也能满足商务需求;

既能城市漫步,也能带你去你想去的地方。

所以,当你需要这么一款车,奥迪Q7刚好合适,不去试驾一下?

2024-07-20

后面没有了,返回>>电动车百科