实测油耗6.4L！混动奥德赛：一辆改变MPV历史的车型！
近两年，90后、95后年轻消费群体渐渐成为购车主流，他们对于汽车外观、空间、动力都有着更高要求。虽然热销的SUV车型可以很大程度上契合他们的需求，但随着“二孩政策”逐步实施，5座车型已经无法满足实际用车需求，而7座SUV车型狭小的第三排空间、尴尬的上下车姿势、以及第三排座椅竖起来之后所剩无几的后备箱空间都让它成为“不实用”的代名词。那有没有一款车既可以满足一家人7座的出行需求，又能兼顾实用呢？
有，它就是MPV！这种车型不论在坐姿视野、车内空间、舒适性和实用性方面相比轿车或SUV有着巨大优势，而随着广汽本田奥德赛锐·混动车型的推出，这一切更是有了全新的改变。
“真7座”让第三排不再凑合
普通的7座SUV受制于车身结构一般采用2+3+2布局，虽然可以乘坐7人，但想要进出第三排要先将第二排座椅向前翻折并推出，非常麻烦。不仅如此，狭小压抑的空间让第三排乘客如同坐小板凳一样难受，因此只能作为应急而不能长时间乘坐。但奥德赛锐·混动就不一样了，作为一款MPV车型，提供了第二排座椅中央过道，在普通模式下，不需要挪动任何座位第三排乘客即可以优雅的姿势自由进出。
虽然搭载了混动系统，并且相比汽油版多了电池、电机和电控模块，但通过巧妙的设计，将电池形状改变并隐藏在第二排乘客脚部下方的底盘内，使得奥德赛锐·混动车型的车内空间与汽油版几乎没有差别。相比轿车第二排的半躺坐姿和SUV第三排的半蹲坐姿，奥德赛提供的超高头部空间几乎可以让乘客稍稍低头就能坐进车内，宽敞的横向空间即便在满载7人的情况下也能为第三排乘客提供不错的长途舒适性。
不仅如此，电池位置的巧妙设计使得原本汽油版上硕大的后备箱和底盘储物空间都保留了下来，即便在7座模式下依然有足够空间放置行李。看到后备箱那深深的凹槽了吗？特殊情况下，可以将第三排座椅完全翻折并收纳在这里，形成一个纯平的巨大后备箱。要那么大后备箱仅仅是为了搬运大件行李吗？咱们接着往下看！
收起第三排座椅后高配车型搭载的VIP独立座椅就拥有了表现的机会，两张座椅向内平移贴合在一起，然后一同向后推到底，这辆奥德赛锐·混动就变成了一款拥有“腿伸直依然够不到前排”的奢侈4座车型，舒适体验堪比迈巴赫。目前，这种VIP服务只有MPV车型才能拥有，几乎所有轿车和SUV都望尘莫及。
第三代i-MMD让油耗不是问题
由于MPV车型身材魁梧，虽然提供了舒适的坐姿、宽敞的视野和奢侈的头部空间，但由于车身重量和空气阻力的原因，油耗一直很难“平易近人”。在如今92号汽油价格突破7元/升的时代，日常出行成本更是成为购车族考虑的问题。然而这辆自重接近2吨，实际重量接近2.3吨的奥德赛锐·混动居然获得了在市区走走停停路况比小飞度还低的优异油耗成绩，本田是如何做到的呢？
答案就在奥德赛锐·混动搭载的第三代i-MMD混动系统里。这套系统由一台2.0L阿特金森循环发动机、一台发电机、一台驱动电机以及电池和电控系统组成。日常情况下，发动机并不参与驱动车轮，而是在自己最高效的转速区间内带动发电机发电为驱动电机供电，进而驱动车辆前进。
这样设计的好处除了高效省油外，还让这辆奥德赛锐·混动开起来跟电动车一样平顺、响应迅速。而急加速时，电动机和汽油机一起驱动车轮，实现最大功率输出，达到畅快的加速感受。当高速巡航时，汽油机通过离合器直接连接车轮，驱动车辆，实现效率最高。当然，高效的能量回收系统能将刹车、滑行时的动能转化为电能储存在电池中，在起步时重新释放，进一步实现降低油耗的目的。
在近110公里的综合路况试驾过程中，车里开着空调坐着3位成年男性，并且大脚刹车油门的状态下，这辆实际重量接近2.3吨的庞然大物测得6.4L/100km的实际综合油耗。如果日常驾驶模式更温柔一些，即便走走停停的城市路况油耗降到6L/100km以下也完全没问题！补充一句：根据油箱盖内的标识，这辆混动版奥德赛只需加注92号汽油就能满足要求。
“黑科技”让奥德赛锐·混动武装到牙齿
作为搭载如此先进混合动力系统的车型，如果没有与之匹配的主动安全配置，那显然有些说不过去。不过请放心，热衷“黑科技”的本田为这辆车搭载了武装到牙齿的Honda SENSING安全超感系统，包含车道偏离预警、ACC自适应巡航、跟车辅助这些功能，让奥德赛锐·混动拥有近似L2级的自动驾驶能力。在道路标线清晰的城市高架路或高速上，设置完成后它能自动跟随前车行驶。除了油门刹车全自动外，甚至方向盘会根据道路的弧度自动旋转将车辆保持在车道中央，这一功能大大降低高速巡航时驾驶者的工作强度并提升安全性。而前方碰撞预警、360度全景影像系统、自动泊车、盲点监测等热门配置在它身上都能找到，奥德赛锐·混动让乘客每一次出行都备受呵护。
最特别的是，在奥德赛锐·混动的高配车型上还搭载了神奇的本田独创“Gesture Controlled Power Sliding Door魔术感应车门”系统。侧滑门车窗底部多了一个长条形LED光速灯，只要携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后，仅在LED光速指引下，轻轻挥动手势，即可实现打开或关闭侧滑门的操作。更先进的是，相比以往的电动侧滑门，这项操作不需要手和车门直接接触，规定距离内一个优雅的手势即可完成，非常方便。
写在最后
不论从何种角度而言，广汽本田推出的奥德赛锐·混动车型都是革命性的。相比轿车、SUV它拥有空间、舒适性、实用性方面的优势，而相比普通MPV，在操控、油耗、动力方面有十足优势。相信奥德赛锐·混动一定会成为一款受到消费者广泛推崇的实用车型。
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