如果说20几万买个MPV，那么多数人会第一时间想到别克GL8和本田奥德赛。两款车在该价位的MPV市场上都有着举足轻重的地位，但如果说哪辆适合家用，那么显然是奥德赛无疑。

第一代奥德赛于1994年10月在日本首次推出，该车定位为“多人乘坐多功能轿车”的五门七人房车，打破了传统轿车功能单一的束缚，提供了多人乘坐空间。但相比传统意义上的MPV，奥德赛的外观呈流线型，更具有现代感，一经推出便赢得了消费者的广泛青睐。

1999年12月，本田推出了第二代奥德赛，造型延续了一代车型的设计，但对质量与性能进行了升级。

二代奥德赛于2002年在广汽本田投产，一经引入国内便迅速得到国内市场的认可。

2003年，第三代奥德赛在日本诞生，外观更加时尚富有科技感。在操控性、舒适性和安全性上进一步强化。

三代奥德赛也于2005年在中国市场推出，良好的车身质量使其现在路上的可见度还很高。2006年，广汽本田推出全新改款的07款奥德赛，在秉承奥德赛优势的同时，改进前灯与尾部组合，令外型更显大方、时尚；新增高贵艾美紫色，新锐本质表露无遗。

2009年，广汽本田推出了第四代奥德赛。相比三代车型再次进行了外观的升级优化，并采用了Honda最新的设计理念，凭借轿车化的高级感和操控，成为最具轿车价值的MPV车型。

2015年，第五代奥德赛上市，实现了从“多功能轿车”到“全享型MPV”的全面革新进化，正式开启中国MPV市场的全享时代。这一代奥德赛销售至今，也成为了国内销量最好的一代奥德赛。

本周，广汽本田2018款奥德赛正式上市，此次新车为改款车型，整车大体延续了现款车型的设计。但在外观、座椅、配置等进行了升级优化。

新车售价22.98-29.98万元，售价与老款车型保持一致，同样也提供了五款车型。而价格更加高昂的福祉版本车型将于9月正式上市。对于一辆售价不变的车型，我们先来看看它有哪些升级。

新奥德赛有哪些升级？

新车延续了老款车型的设计，整体风格变化不大，但在前脸的进气格栅与保险杠等细节上进行了升级。

新车外观最大的改变在前脸造型，原先的镀铬装饰条进行了暗金色的喷涂，并且更加粗壮。下方的窄条幅镀铬装饰条也由老款的2根变为3根。下保险杠也由此前的贯穿式升级为更加动感的三段式，两侧类似跑车的进气口设计使其更加动感。

车身侧面升级了全新样式的轮毂造型，其余均与现款保持一致。

车尾此前在牌照上方的“ODYSSEY”标识也移到了右下角，牌照上方的镀铬装饰条也更细一些。如果不仔细看，很难分出新老款车型在车尾的区别。

车内内饰设计并未做出改变，增加了车道保持和自适应巡航功能等安全配置。

仪表盘中央液晶显示屏在老款车型上是黑白显示，新款则升级为彩色显示，样式更加时尚，但对于实用性的提升不大。

前排主驾驶新增了宽大的可折叠扶手，灵活度较高，也能让驾驶员在长时间驾车时右手更加轻松一些。

前排座椅中央通道处新增了储物格，内部空间较大，并且采用了较为时尚的卷帘式盖板，整体性较高。中央储物格的增加让前排储物空间再次增多。

对于整车来说，第二排的升级最为明显，换装了艾力绅同款座椅，并对头枕进行了加厚处理，同时座垫也更加厚实。

二排座椅采用电动调节，比改款前的车型更加方便。同时中央扶手也采用了座椅一体式设计，并提供了水杯架等储物空间。

后排天窗也是新增项，能提升后排的采光性，降低后排乘客压抑感，这一点在第三排上体现尤为明显。

奥德赛的这次改款可以说不大、又可以说是很大。不大的是外观除去进气格栅和保险杠很难和老款做出区分，甚至不懂车的人完全看不出两车的区别，而且在动力系统上也没有做出丝毫改变；大的是改款后对于三排座椅的乘坐性都有所提升，主驾驶增加了宽大的扶手与储物空间、二排换装了更舒适的座椅、三排也增加了视野的通透性。整体来说还是个成功的小改款。

竞争对手有哪些？

对于同级别的MPV来说，奥德赛的主要竞争对手来自于别克GL8、传祺GM8和自家兄弟艾力绅，除此之外还有雷诺Espace、大众夏朗等车型。

雷诺Espace（25.88-32.88万元）、大众夏朗（25.28-35.28万元）两车由于进口的身份，所以售价会贵一些，而且两车在空间表现上相比奥德赛来说要差了不少，这也导致销量一般，路上可见度不高。

别克GL8（22.99-44.99万元）在这个级别中说第二没人敢说第一，一直是MPV的代表之作。良好的乘坐舒适性和隔音都是备受人们所喜爱的。

回到开头说的，GL8没有奥德赛适合家用。GL8相对来说油耗较高，且车身较长，城市使用停车较为不便。虽然价格比奥德赛也贵一些，但较大的空间还是让其在商务用车上经久不衰。

传祺GM8（17.68-25.98万元）作为一款自主MPV以优异的品质、高颜值的外观能与别克GL8、本田奥德赛等合资品牌抢占市场，更低的价格相比起另外两车有着更高的性价比。但目前来说GM8产能不高，提车需要等，这也是一点小遗憾。

艾力绅（24.98-30.98万元）与奥德赛是兄弟车型，两车轴距一样，但艾力绅的长宽高要大了一圈。两车售价有所重叠，但奥德赛整体售价更低一些，也可以把艾力绅看作是高配版的奥德赛。

但同样价格下两车的配置也有一定的差异，两车配置各有优劣。

如果想购买一款省油、省心的MPV，那么奥德赛显然是个不错的选择。如果忍受不了它的高速噪音与较硬的悬架，那么更舒适的别克GL8更适合你。当然，如果对品牌不是很看重，并且也不着急用车，那么尺寸大、配置高的传祺GM8很值得购买。

奥德赛怎么选？

目前奥德赛改款后福祉版还未上市，所以在售车型是5款。

舒适版（22.98万元）是奥德赛的入门车型，它标配的主要配置有：胎压监测、ESP、前后雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、自动空调等。

舒适版加2万元是豪华版（24.98万元），配置多出了：17英寸轮毂、前后天窗、双侧电滑门、无钥匙进入/启动、真皮座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热、车内氛围灯、后排独立空调。显然对于更大尺寸的轮毂、天窗、无钥匙进入、真皮座椅等非常实用的配置，这2万元是很值的。

再加1.7万元是智享版（26.68万元），多出的配置有：电子驻车、前后头部气囊、并线辅助、定速巡航、自动驻车、皮质方向盘、副驾驶电动调节、LED近光灯、自动头灯、后排隐私玻璃。多出的配置较为实用，价值超1.7万元，值得推荐。

尊享版（27.98万元）比智享版多了1.3万元，多出的配置有：车道偏离预警、主动安全系统、自适应巡航、肩部支撑调节、LED日间行车灯、转向头灯、后排遮阳帘。多出了一些安全配置，用处不多。

顶配的至尊版（29.98万元）比尊享版贵了2万元，多出了全景摄像头、自动泊车、后排座椅电动调节、GPS导航、车联网、后视镜加热、内后视镜防眩目。全景摄像头和联网相对来说较为实用，但对于提升的价格来说配置提升不多。

几款车中，我们最为推荐的是豪华版（24.98万元），其次是智享版（26.68万元），最后是至尊版（29.98万元）。而舒适版（22.98万元）与尊享版（27.98万元）则不值得推荐。

总结

新款奥德赛在价格不变的前提下提升了不少配置，尤其是对第二排座椅的升级，同时第三排视野也更好。比起上一代提升较为明显，但在发动机、底盘等未做出太大优化，以前的隔音差、避震硬等缺点还是存在。不过作为一辆家用车，省油、省心才最重要，不然的话为什么不去买个GL8？