运动+豪华 2.0T+四驱 奔驰GLA 220 SUV
新款的奔驰GLA的进气口格栅的形状已经完全改变了，旧车型的格栅采用的是一个多边形的轮廓设计。此次新车发布的是奔驰GLA和新车，二者在外观和内饰方面也有所变化。此番，全新一代奔驰GLA的改变不可谓不小，不管是外观还是内饰，甚至是动力系统，都有极大变化，堪比换代车型。车门是采用的内拉式的无边框设计，具有这样子的人就会觉得非常时尚运动，迎合了年轻的消费者。
相较于外观内饰带来的全新感官体验，其在动力方面的变化却不多，仅仅是满足用户的日常使用需求。相比于外观，新车的内饰发生了翻天覆地的变化，因为SUV的身份导致了其内饰也向运动化迈出了脚步。在高颜值的基础上，奔驰GLA还针对外观进行了大幅度的优化，几乎可以忽略不计。新的家族设计风格，加上更具有运动性的前包围，让整车更具辨识度。
在外观设计上，新款的外观基本上延续了老款的风格。车型外观的改款主要集中在前脸部分，原本家族式的前进气格栅已经被两条横幅的镀铬装饰条取代，整体造型更加大气。新增的星空臻藏版车型与现有的车型相比变化不大，依旧采用了AMG Line运动套件，前格栅的两条镀铬饰条贯穿其中，设计感很强。
而在车身侧面，新车则基本没有什么变化，依然采用了上下两条特征线设计，与尾部层次感出众的贯穿式LED光导尾灯相得益彰。外扩的轮眉与修长的车身底部线条相得益彰，尽显动感气质。外形方面，新车采用了奔驰最新的家族式设计语言，经典的星空式进气格栅，搭配两侧全新样式的LED前大灯组，使新车看上去更加精致、时尚。
全新奔驰GLA还配备了18英寸的大尺寸轻合金轮毂，与车身侧面造型相得益彰。新增的星空臻藏版车型与现有的车型相比变化不大，依旧采用了AMG Line运动套件，前格栅的两条镀铬饰条贯穿其中，设计感很强。全新的奔驰GLA在外观和内饰造型以及动力系统都有不小的升级，未来能有怎样的表现，非常值得期待。作为奔弛家族的新晋成员，新车在外观和内饰等方面均作出了很多调整和优化
而空调出风口造型、中控饰板材质以及方向盘上的饰板配色方面都有着比较明显的改变。而在其挡把下方，还是2个圆形按键，这些按键的排列以及造型都是与现款全新奔驰A级级一模一样，说不定有些车主就会误以为是在驾驶一艘来自未来的汽车。中央出风口下方的控制面板采用了钢琴键的设计，这一设计在全新A级、B级 SUV的内饰上较为常见。在材料方面，主要用于仪表板和门把手，再加上大量的碳纤维装饰，其内饰豪华感也自然不必其他A级车逊色。
而这次改款的主要变化都集中在了车内，更符合其"全新车型"的身份。在新一代的内饰设计上，借鉴了星际飞船的时尚风格，所以看起来更加的有档次感，而且整体的科技感表现也更出色。在中控台的顶部，奔驰GLA采用了皮革材质的包裹，无论是触感还是观感方面都有着出色的表现。中央出风口下方的控制面板采用了钢琴键的设计，这一设计在全新A级、B级 SUV的内饰上较为常见。
而内饰也是全新一代奔驰GLA升级的重点，其采用了奔驰家族式的双联屏设计，整体更为豪华、科技。在打开车门的一瞬间，即使是个猛然地从女士身旁驶出，一副冷酷战斗的样子，也只能用“炸裂”来形容了。此外，新车的中控台部分还采用大面积的仿碳纤维装饰，与外观相呼应，并且更换了全新样式的方向盘造型。中央出风口下方的控制面板采用了钢琴键的设计，这一设计在全新A级、B级 SUV的内饰上较为常见。不得不说，全新换代以后的奔驰GLA确实从内到外焕然一新，尤其是Coupe版本的出现更像是AMG Line套件的设置，这让改款之后的整车迎来了不少的“购物车”。
新款车型配备了10.25英寸的触控液晶屏，造型方面比之前有了一定提升，显示效果和反应速度都不错。此次，新一代梅赛德斯-奔驰GLA的内饰并未对外公布，不过我们预计新车会采用更多的MBUX智能人机交互系统和更新的中控台触摸屏。在奔驰GLA上，还是能够找到一些旧款车的影子，中控台的设计更为简洁，空调出风口也移至中控屏两侧。而空调出风口造型、中控饰板材质以及方向盘上的饰板配色方面都有着比较明显的改变。而这次改款的主要变化都集中在了车内，更符合其"全新车型"的身份。
全液晶仪表盘和中控大屏也采用了悬浮式设计，搭配上触控式空调控制面板形成了三屏联动，让整个内饰科技氛围非常浓郁。这样的配置表现，在同价位车型中也是非常罕见，也足以体现全新一代奔驰GLA的诚意足了。
而作为一款高配车型，该车的前后包围上还加入了更多镀铬装饰，而全新造型的尾排也让这款低配的车型看上去更具运动感。新的奔驰GLA将采用A级车的仪表板，此前的新车和C级敞篷车也使用了这种类似的设计。而且新款车型在配置方面的表现也足以满足日常消费者的用车需求。在外部配置方面，全新的奔驰GLA将会标配自动泊车功能。
在内部空间上，新一代奔驰GLA的表现也很不错。而全新奔驰GLA在它的后排空间表现上又如何呢。这一点奔驰GLA相比对手们的表现都比较出色，可以说在这个级别中新车的后排空间是相当宽裕的，完全可以满足家人出行的舒适性。不难看出，奔驰GLA针对内部空间进行了升级。这是因为，SUV不需要大空间，就能很好地满足全家出游的需要，同时还能保留SUV的原本功能。
在空间方面，奔驰GLA的后排表现不错，配置水平和丰富程度在同级别车型中处在中等偏上的水平，并不会显得很鸡肋。这台车的乘坐空间还是挺宽敞的，后排地台也是纯平的。而作为一台城市SUV，它的空间也是一个重要的评测指标，据我了解，身高1.78米的人，坐在新车的前排，头部距离车顶都能够有一拳两指。
这个数据对于紧凑型SUV来说可以说是非常不错的了，进入车内来看，我们可以发现这款车型的空间表现还是相当的不错。不论是日常通勤还是全家出游，这样的空间表现都能让用户满意。后排腿部空间足够大，对于身高1.75m的乘客来说。而在实际乘坐体验上，身高184厘米的体验者坐进后排也不显局促，头部和腿部空间的整体余量都还不错。
不得不说奔驰GLA对于车内空间的把控是比较用心的，乘坐起来完全不会感到压抑，身高超过180cm的我。这个数据对于紧凑型SUV来说可以说是非常不错的了，进入车内来看，我们可以发现这款车型的空间表现还是相当的不错。当然如果你是追求空间而且还想追求性价比的话，那么奔驰的这款新车无疑是非常适合你的。
这也意味着，从新款奔驰GLA内饰的表现来看，这款车也将会有着更大空间的优势。而这次的奔驰GLA车型，在空间方面也并没有落于俗套，反倒是做出了一定的改变，如果你是追求大空间和高品质的家庭用户，那么新车是一个不错的选择。这是我对车最满意的地方，空间大、动力充沛、颜值够高、内饰够高档、配置还多，都是我觉得买这款车的必要条件。
全面的动力配置，也能为用户带来更有激情的驾驶体验。而全新的奔驰GLA则配备了1.3T涡轮增压发动机，配有7挡双离合变速箱。其中，低功率版本车型的最大功率为136马力，峰值扭矩为250牛·米。此次新款奔驰GLA车型搭载的1.3T发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。
此番，新一代奔驰GLA家族全系焕新登场，新车根据现款在售车型的不同，推出了搭载1.3T动力系统的四款车型。其发动机最大功率为136马力（100千瓦）/5500rpm。其次，奔驰GLA还将会有搭载1.3T发动机的车型可供消费者选择。而对于“小钢炮”这个词，我想大家最先想到的是动力强劲，车身小巧的两厢车型。而在高速或者平时超车时，这台车的动力输出也能得到充分的体现，整体给人的感觉还是比较强劲的。
在实际驾驶体验中，奔驰GLA的起步轻快，并且换挡逻辑十分清晰，只要舍得给油，推背感还是不错。此前在全新A级轿跑SUV上，动力总成与A级SUV无异。此外，新车也将推出奔驰GLA和4matic AWD版本，后者将支持AWD四驱系统。
奔驰GLA还具有自锁式中央差速器，可以在前后轴之间以100:0到50:50的比例分配扭矩，无论是湿滑或是颠簸的路面，都能够实现稳定的驱动力分配。在被动安全方面，新车采用了许多高强度钢材，使用了大量热成型的钢材等，使车身刚性进一步提高。
.此款车型全系标配主动刹车和疲劳驾驶提示功能，还是比较厚道的。全方位的主动安全防护，时刻守护家庭成员与驾驶者。而且它的主被动安全配置也很到位，像主动刹车系统、自适应远近光等功能，我觉得在这个级别里面属于越级配置，所以综合性价比还是很高的。
全新奔驰GLA标配基于雷达的主动制动辅助系统，能够通过警示和自动刹车等预防措施，为驾驶员和道路行人提供协助，从而有效避免碰撞和伤害。此次新一代的奔驰GLA不但拥有出色的主被动安全配置，其在外观设计和科技配置方面也都极为出色。全新奔驰GLA拥有超高的系统主动安全配置，让用户出行安心又放心。全方位的主动制动辅助系统将时刻警戒，当它检测到危险时，它会首先采取紧急制动。
配上包括膝部气囊在内的七气囊，以及胎压显示、主动刹车/主动安全系统、定速巡航、自动泊车入位和蓝牙钥匙等配置。此举对车辆的行驶安全是有益的，特别是在碰撞发生后的二次碰撞中。此款车型全系标配主动刹车和疲劳驾驶提示功能，还是比较厚道的。全面的主动安全配置和智能驾驶辅助系统，则进一步提升了奔驰GLA的安全标准和便利性，让旅途更加轻松惬意。在行车安全配置方面，配有主动制动辅助系统，碰撞预警系统等。配置方面，新车会标配主动刹车系统，盲点辅助，车道保持，防追尾警告，360度摄像头，自适应巡航等功能。
其次，作为一款紧凑型SUV，奔驰GLA的百公里耗油量仅为6.2L，因此很多朋友都觉得，奔腾GLA的实用性并不比思域差。而且，这是台7挡双离合变速箱，也是奔着省油而设计的。与普通版车型不同的是,新车均匹配了7挡双离合变速箱。在悬架结构方面，全系均为前麦弗逊+后多连杆独立悬架。
其次，作为一款紧凑型SUV，奔驰GLA的百公里耗油量仅为6.2L，因此很多朋友都觉得，奔腾GLA的实用性并不比思域差。与之匹配的为7挡双离合变速箱。传动系统方面将匹配7挡双离合变速箱。这样的设定无论是在低7挡双离合变速箱不会拖沓，并且会将发动机转速尽可能地保持在四五百转的范围，从而使动力爆发更加充沛。此车的悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独。