全新奔驰GLE试驾手记——“革命式”改变，智能配置多亮点
前段时间的上海车展上，奔驰释放出的最重要信息之一，就是宣布SUV的加速落地，而今年也是奔驰的SUV大年。虽然近期经历了舆论风波，但奔驰的产品发布依然在按照自己的节奏进行着。
在上海，全新奔驰GLE SUV、全新EQC纯电SUV、全新GLB概念车一概亮相，其中，全新GLE更是宣布上市销售，厂商建议零售价格为72.78万元至84.38万元。
在奥迪Q7、宝马X5都换代后，大家都期待变化巨大的全新GLE，会带来怎样的惊喜，日前，南都记者也对这款新车进行了深入试驾。
外观内饰大幅创新
从外观上看，全新GLE相比上一代车型 ，已经发生巨大的变化，甚至用翻天覆地来形容，都显得分量不够。相比老款喜欢用线条展现硬朗的一面，全新GLE摒弃了复杂的车身线条和曲面，勾勒出充满肌肉感的车身轮廓，给人感觉更饱满。
此外，新车采取了多边形的闪钻格栅、几何多光束LED大灯，以及AMG风格前裙板，还有带有两条隆起的发动机罩，使全新GLE SUV的前脸兼具动感与优雅，至于狭长的尾灯组，采用了两段式设计和背光边缘照明，据介绍，这也是梅赛德斯-奔驰SUV家族的最新设计元素，2019年作为奔驰的SUV大年，其他车型的设计或许都会迎来大幅度的变化。
就外观展示出来的“性格”而言，上一代GLE会偏向硬朗一些，而全新一代车型，则是更加动感，甚至有了几分“魅态”，因此外界对于全新GLE的评价，会有一些不同的意见。除了从设计的角度考量，奔驰方面也向记者介绍，这也是出于减轻风阻等因素进行考虑，数据方面，整车的风阻系数只有0.29cd，对于一台SUV来说，这样的风阻绝对可以用优秀来形容，对于整车NVH也有不少帮助。
当然，只要仔细挖掘，全新GLE其实还是拥有许多经典设计的元素，自第一代车型传承至今的游艇式宽阔C柱，在这一代车型上依然存在，此外，前格栅的设计理念，也从50年代的奔驰300SL跑车吸收了灵感。
而在内饰上，全新GLE在保持一贯的豪华外，科技感也显著提升，双12.3英寸高清显示屏非常抓人，这里也融入了奔驰多项全新智能配置，后文会详细解释。此外，中央的越野风格扶手也首次出现在GLE车内，而且记者在实际驾驶过程中，也“意外”地发现这一扶手相当地舒适。此外，新车还有64色环境氛围照明系统，可以根据不同心情“调制”自己喜爱的颜色。
此外，不得不提的是，全新GLE轴距为2995毫米，较上代加长80毫米，车内空间更为宽敞舒适，尤其是后排腿部和头部空间。第二排座椅还带有同级独有的6向电动调节功能，充分照顾后排乘客的乘坐体验。此外，全新GLE还首次提供第三排座椅选装，并在第二排座椅安装“轻松出入”功能，一键便可折叠靠背并移动座椅，满足对七座有需求用户的需要。
不过，新车的所有充电接口都采取了Type C的设计，对于中国用户来说，可能还有些不适应，要想用USB接口，只能自己加装转接口。
智能配置“划时代”升级
说起上一代GLE，记者有一个亲身经历“不吐不快”，在去年的一次试驾活动上，记者刚好坐在一辆老款GLE上，可车机系统在查找目的地，还是要用上一代GLE那一经典的机械按钮来查找文字，由于画面呈现老旧，行车过程中，我们竟一时半会找不到导航目的地，后来好不容易把目的地打出来了，内置的老旧地图却没有目的地信息，最后，还是靠手机百度导航解决了问题。当时，同车媒体以及记者都感叹，这都要2019年了，这套系统实在是太落后了。
到了这一代GLE，一切都已经脱胎换骨。MBUX智能人机交互系统、双12.3英寸高清显示屏、极为丰富的交互方式……只要坐进车内，你很难不被新车的豪华科技氛围折服。
据悉，全新MBUX智能人机交互系统搭载了“读心语音助理”和同级独有的“智能感应助理”，通过语音控制可以实现多项车内功能，以及音乐播放等。当然，除了这些之外，MBUX更会默默读懂你，如同一位“全天候AI顾问”，通过日常了解你的使用习惯和爱好，它能够预测出你需要做什么并提供相应建议，在MBUX智能人机交互系统中，用户可创建专属的个人账户，实现个性化设置，将个人喜好的驾驶习惯、氛围灯、电台等设置保存在个人帐户的档案中。而且，MBUX还能听懂四川话和广东话。
这并非记者首次体验MBUX，这套首先搭载在长轴距A级车的“划时代”系统，如今也逐渐应用奔驰的多款车型上， MBUX系统导入后，全新GLE的交互方式极为丰富，包括语音、触屏、触控面板、机械按钮以及方向盘等，科技感十足。
与此同时，为了便于驾驶者随时了解车辆的行驶状态，MBUX智能人机交互系统还增加了越野显示模式，可显示车身横向和纵向倾角、前后轴扭矩分配比例、悬架高度等参数，让驾驶者时刻掌握车辆状态。
此外，其他科技配置上，新车也增加了APP远程控制、升级了智能领航等功能。其中，智能领航在高速公路用起来十分顺畅、舒适，通过车辆雷达和摄像头，可以先于驾驶者识别前方路况，在发生交通拥堵或驶入交叉路口、弯道前提前减速。
而不得不提的还有HUD抬头显示，分区域的显示个性化十足，而且信息量很大，驾驶者可以选择自己喜欢的内容进行显示。
性能依旧强大、越野有惊喜
记者试驾的全新直列6缸发动机搭配48伏智能电机系统的3.0T版本，拥有367马力的功率和500牛·米的峰值扭矩，智能电机还可短时输出额外的250 牛·米扭矩和22 马力，并搭载平顺性和燃油经济性都更为出色的9速自动变速箱，百公里加速时间仅为6.0秒，在动力上，全新GLE依然是非常强大的存在。
不过，相比上一代车型，新车的底盘调教给人的感觉会更偏软、偏舒适一些，但与此同时，车辆在低速起步阶段会有“浮”的感觉，要花一点时间进行适应。但是，车辆跑起来后，充沛的动力可以给你极大的自信，而48伏智能电机系统不仅带来了加速助力、能量回收、滑行模式等混动技术优势，进一步降低了油耗，也令发动机启动时更为安静，提速更灵敏。全新GLE 450 4MATIC装备了全新的智能全时四轮驱动系统，可根据需求或所选驾驶模式，在0%至100%范围内灵活分配前后轴扭矩，提升公路操控性。
近年来，不少越野向的SUV都在向城市出行、舒适化进行一定妥协，最典型的例子就有路虎发现等车型，越改越舒适，越来越适合在城市道路驾驶。
而全新GLE却在提供了舒适的城市驾驶之余，记者起初只是“想当然”地觉得，GLE的越野性能也只是“够用”而已，不会有太多惊喜，但在体验过程中，却发现这款车还是能让人好好地野一把。
试驾过程中，奔驰GLE成功挑战了包括交叉轴、颠簸路、驼峰路、侧坡、涉水等26种越野场景在内的森林越野试驾科目，除了给人可靠性之外，新车在越野过程中，居然能给人“舒适”的感觉——没错，越野过程中也有稳定舒适的感觉。
在“越野”模式下，悬架会自动升高60毫米，提高涉水能力和通过性。全新GLE SUV的最大涉水深度为500毫米，选装越野组件后，可增加至600毫米。此外，智能全时四轮驱动系统、四轮驱动电子牵引辅助系统（4ETS）、下坡车速控制系统（DSR）等，都让新车轻松驾驭各类复杂极端路况。而前文也提到，越野过程的所有动力分配等，都会显示在MBUX系统上。
点评：大换代成色十足
换代后的GLE，改变足够彻底，而奔驰的SUV大年用GLE作为首发选手，也看得出厂家对这款车的期待值之高。从外观内饰到科技配置再到动力，新车的改变成色十足，而很多细节也给人留下深刻的印象。
至于在与竞争对手的比拼中，宝马X5依然强调运动与驾控，至于奥迪Q7，其科技感与驾驶感，在与竞争对手的比拼中，优势已经不明显，但价格却是其走量的“利器”，至于全新GLE，则更像一个集大成者，各方面都能给你一定惊喜。
采写：南都记者 钟键挺