敦煌试驾哈弗大狗：穿越无人区 既是硬汉又是暖男
风沙萧素，却沉淀了绿洲的生机
沙地干燥，却滋养了瓜果的水灵
飞沙轻盈，却塑造了历史的厚重
如果用一个词概括敦煌的气质，那一定是“极致”：极致的山水、极致的气候、极致的位置，造就了极致的人文风物。而且很有情怀，“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”成为了名句，不仅有依依惜别的情谊，而且包含着对远行者处境、心情的深情体贴。
从古至今，敦煌就是富裕丰饶之地，历史上曾为西凉国都，也是丝绸之路上的重要节点。除了厚重到让人瞠目结舌的历史文化，敦煌还有着奇幻到让人胆战心惊的自然景观：雅丹地貌、鸣沙山、月牙泉、阳关……
这次能在敦煌试驾哈弗大狗，确实感觉敦煌特别震撼，尤其是穿越无人区，哈弗大狗的表现给了我很多惊喜，既有硬汉的勇猛，又有暖男的贴心。领略过大海的波澜壮阔，见过泰山的巍峨壮观，感受过湖面的波光粼粼，唯独缺少那穿越沙漠无人区的勇气。但就在这初秋到来之时，哈弗大狗
曾经这句话让多少人热血沸腾，希望能够在平凡的生活中，找寻内心潜在的自己，追寻梦想中的远方，开启一段随遇而安、遇见精彩的探险之旅。或许这些年我们欣赏过了长白山天池的旷达，感受过五岳之巅的震撼，沁享过江南烟雨的柔情，但唯独缺少那穿越沙漠无人区的勇气。给了我们十足的底气和信心，让我们一同踏上了“潮遛护卫队，敦煌时空穿越之旅”。
硬汉气质 奔驰在无人区够野
有一句话“没有败给容貌，没有败给身材，但却往往败给了气质。”，充分说明了人不能失了气质。车也是如此，没有了气质就没有灵魂。哈弗大狗被哈弗官方定义为“3/4刻度座驾”，即比城市SUV多一刻度野趣，比硬派越野车少一刻度粗躁。而硬汉的气质完全可以从外表所看到，形似“地球之眼”的LED圆形大灯、层层叠进的进气格栅、笔直的车身线条、大堡垒圆角梯形轮眉、贯穿式熏黑LED后尾灯等等设计元素的搭配，为哈弗大狗营造出了浓厚的力量与新潮流感。这种狂野粗放又精致时尚，不拘泥于传统、不妥协的潮野气质正是哈弗大狗所希望的带给年轻一代更多创造和想象的空间。驾驭这样身材的哈弗大狗驰骋在无人区里，深感威风凛凛，披上一层沙的哈弗大狗与西北的戈壁公路上相当应景。
在一望无际的戈壁公路上，随着哈弗大狗行驶的痕迹飞扬着黄沙，这时候看见哈弗大狗的侧身突显出方正，黑色轮眉与19寸轮圈衬托出一种强有劲的力量感。能够穿越无人区，当然对车的通过性有一定的要求。毕竟在戈壁荒漠中有很多的碎石与坑洼，哈弗大狗凭借着24°接近角和30°离去角，以及高于200mm的离地间隙，轻松应对这些路况。通过性强的车也会少一些麻烦的，最近在敦煌发生了很热门的新闻：由于公厕建在沙土上，有游客为了上厕所，车辆不慎陷入沙里，欲拖车只能出高价拖车费请附近沙漠项目店家帮忙，而其他游客热心帮助却遭店家粗暴阻拦。试想自己自驾游使用高通过性的车，那么旅途中自然会较少些不必要的麻烦。
当然，能够穿越无人区，哈弗大狗的动力也给了我们信心。哈弗大狗与第三代哈弗H6同样基于长城“柠檬”平台打造，在车辆性能、安全性以及轻量化方面都有着显著提升。本次的试驾车是大狗的顶配版本，搭载的1.5T发动机最大功率169马力（124kW），最大扭矩285牛·米，匹配了第二代7DCT湿式双离合变速箱。在行驶过程中，7速双离合变速箱反馈的感觉还是很平顺的，换挡的速度适中，升降挡的积极性以及逻辑性上都比较满意，在中后段的加速能力也比较给力。
另外，试驾的1.5T版本的哈弗大狗拥有经济、标准、运动、雪地四个驾驶模式，穿越无人区时用的是雪地模式，稳稳地通过沙地。哈弗大狗的底盘悬架表现也值得称赞，基于长城汽车全新平台打造并采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，扎实的底盘带来了良好滤震性能，不仅能将震动充分化解，而且在化解震动的过程还能体会出一些高级感，即使在走烂路时也不会有底盘松垮的感觉。另外在快速变道及高速转弯时，车辆只有轻微侧倾，在同级里算比较出色的表现了。
做体贴的大狗 比硬派SUV更舒适
通过无钥匙进入功能进入哈弗大狗车内，你会发现哈弗大狗的内饰颜色搭配所感染，橙色与黑色的撞色设计让整个内饰充满激情和活力。当然也有不少的越野味道，如车门侧的粗壮有力的拉手、座椅上方侧的车顶扶手、副驾驶手套箱位置的橙色拉手。很人性化的设计是在车门侧都有黑色的松紧带，可以用来放水瓶，固定很稳防止晃动，合理的利用好空间还很实用。
穿越无人区，我们大概花了5个小时，但是并不觉得累，得益于哈弗大狗符合人体工程学座椅出色的包覆性，不管是腰部还是颈部都有很好的支撑，减少了长途奔袭的疲劳。在便利性方面，哈弗大狗后排空调出风口和USB接口都非常实用。
智能上对人也很体贴，哈弗大狗就像一只聪明的“狗”，搭载技术领先的V3智能平台，基本是随叫随到。一句“大狗大狗”就能操作打开天窗、导航、设置空调温度等等以外，哈弗大狗还可以实现声源定位状态，不管你坐在哪个位置，它都能够识别。而虚拟形象功能则可以为你日常堵车状态下枯燥的驾驶增添不少趣味。
值得一提的是，哈弗大狗的透明底盘功能在越野的时候非常实用，根据车底的摄像头把实时影像传输到车内中控大屏上，在经过狭窄或复杂路况时，透明底盘可以十分清楚的看到车底的情况，从而避免托底、磕碰底盘等情况，让行车更安全。另外哈弗大狗还拥有包括全自动融合泊车、360度全景环视、自动循迹倒车、全场景AEB自动紧急制动、疲劳驾驶监测等越级配置在内的L2级别自动驾驶功能。开启哈弗大狗全自动融合泊车功能，在D档状态下行驶到刹停时，系统会记录最近一次前进的50米路线，通过开启该功能后，车辆控制系统接管车辆，按车辆最后前进的50米行驶轨迹路线返回。这项功能不管是窄巷倒车还是原路返回的用车场景，都很实用，也让人省心。
虽然一路上都是碎石，车有些颠簸，但哈弗大狗的NVH整体表现不错，车内的噪音并不大，得益于哈弗大狗的包含发动机噪声控制、隔音材料升级应用在内的5大降噪技术，都让车内驾乘人员有更舒适。
试驾感受
每一次哈弗大狗的出现都不会缺少话题和流量，名字就很接地气，配置也采用非常规的取名方式：马犬版、边牧版、哈士奇版、拉布拉多版。这次通过对哈弗大狗的试驾，在公路和城市道路上的表现就很满意了，没想到还能穿越无人戈壁区，面对一路的沙地、碎石路等复杂的路况，哈弗大狗也能从容不迫。
想要城市驾驶的舒适，哈弗大狗能够满足你；想要越野的野性，哈弗大狗也能满足你。这台看起来非常硬派的SUV没有大梁，前置前驱，但却能给你牧马人的驾驶视野和内饰设计，而且主动安全配置很多，是适合新手年轻朋友的个性SUV座驾。未来，哈弗大狗还会有2.0T动力版本，而且将配备博格华纳第五代HALDEX智能四驱系统以及两把差速锁，越野能力更强，当然售价也会水涨船高，但依然非常值得期待。