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在大多数消费者心目中，如果说到豪华品牌，最有分量的当属路虎和奔驰了，它们打造的车型都有很豪华的气场，深受人们喜爱。这两个品牌在豪华中大型SUV市场也是暗暗较劲，全新路虎发现和奔驰GLE就是两个很有实力的竞争对手，现在全新路虎发现也焕新而来，产品力得到很大提升，售价为66.98万元起，价格相当有诱惑力。而奔驰GLE的售价区间为69.98万元起，比全新路虎发现略高一点，它有更贵的资本吗？今天我们拿到这两台车，给大家逐一分析，看看哪台车更有性价比!

诠释不同的豪华气场

全新路虎发现的外观进行了微调，设计更加凌厉动感，全新设计的矩阵式LED大灯，日行灯带更加时尚立体，结合较短的前后悬，整体呈现出大气精炼的强视觉冲击效果。倾斜角度更大的前挡风玻璃彰显动感与速度，配合逐步上升的腰线和优雅流畅的曲线轮廓，打造出动感的车身造型。进气格栅设计更加精致，还加入了R-Dynamic车型可供选择，新增长野雪山银、大屿山古铜棕和夏朗德灰车漆，尽显时尚个性。与车身同色的C柱、阶梯式车顶和后牌照板上的非对称设计，体现出全新路虎发现一脉相承的设计基因。

奔驰GLE的外观也非常大气，车头采用星辉式进气格栅呈现光点扩散状，以星芒LOGO为中心，向周遭进行扩散蔓延，呈现出满天星的中网设计。格栅上方有着一处单辐条作为修饰，使前脸充满了蓄势待发的气势。更粗壮的镀铬饰条以及略微隆起的引擎盖。动感型格栅使用了多条幅式设计，并配以铬装饰，造型十分魁梧。大灯光呈现凌厉的设计样式，运用大量断线的线条的设计，轮廓线条效果，中网处硕大的三叉星Logo也足够有魅力。在优雅的大前提下，用饱满而富有力量的线条，营造出奔驰车型特有的美感。

不同风格的豪华座舱

在全新路虎发现上，可以看到很多发现家族的经典设计元素。全新设计的方向盘用了更为精致的造型，握起来的质感相当不错，中控台还是采用左右对称的设计，内饰采用高级真皮、实木和金属饰面等材料，更能凸显豪华氛围。此外，方向盘前方的全液晶仪表让消费者在开车过程中掌握更多的车辆驾驶信息，全新的11.4英寸高清触摸显示屏搭载了全新inControl OS 2.0系统，同时支持Apple Carplay和百度Carlife互联，在人机交互方面的体验感更好。

在车辆后排，一系列设计让车辆舒适性有着显著提升。全新路虎发现的后排座椅加强了侧向支撑和腿部支撑，为乘客提了更加供舒适的坐姿，后排配备了多个USB充电插口以及车载4G Wi-Fi热点，最多可以连接8台移动设备，确保排全车乘客在漫长旅途中也不会感到枯燥乏味。前排采用指挥官式座椅，坐姿更高且乘坐舒适性更好，能够给驾驶员带来更加宽阔的视野，开车在路上有一种君临天下的俯视感。另外，二三排座椅都支持比例放倒，可以灵活组合来使用空间，出行非常便利。

奔驰GLE采用了奔驰最新的内饰风格设计，双屏一体的大屏虽然豪华，但却没有给到我新鲜感。在内饰中央位置的四个镀铬矩形出风口在深色木纹面板的映衬下，将奔驰的精致感从细节衬托出来，相比奔驰的圆形出风口，方正造型别有另一番风味。中控车机还是比较落后的Command系统，操作逻辑过于繁琐，使用体验不是很好。空间方面，奔驰GLE大多以5座车型为主，全系有一款7座车型价格也会偏高一些，没太考虑家庭人多出行的场景，从空间表现来讲不够优秀。两台车的低配车型在配置上还是有很多差距的，经过升级的全新路虎发现配置更丰富一些：

强悍动力，带来越野优势

在动力上，全新路虎发现采用了2.0T涡轮增压和3.0T双增压两款发动机。其中2.0T发动机可以爆发出最大马力300匹，最大扭矩400牛·米，中后段输出也非常不错，城市道路和野外越野都能兼顾。而奔驰GLE的2.0T发动机虽然是高功率，但是参数却不够亮眼，最大马力为258匹，最大扭矩370牛·米，相比路虎的2.0T占不到任何优势。

一直以来，路虎车型都有着全地形越野的优势。全新路虎发现配备了第二代智能全地形反馈适应系统，该系统共有五种地形模式包括：普通驾驶模式，光滑路面驾驶模式(即“草地/砾石/雪地”)，和三种特殊的越野模式(泥泞/车辙、沙地及岩石攀爬地面)。最大涉水深度达到900毫米，无论越过溪流、浅滩还是穿过被洪水淹没的泥泞区域，都可轻松应对各种复杂路况。而奔驰GLE虽然配备了全时四驱，但是这套四驱系统是更适合在城市道路驾驶的，遇到一些相对复杂的路况，还是难以应对。此外，全新路虎发现还多出了许多越野配置，比如电子空气悬架，是新增的一项重要配置：

通过对比后，我们也能明显看到，全新路虎发现表现的十分均衡，新款升级的外观更加优雅，内饰除了设计改变还有配置的多处升级，2.0T车型增加了电子空气悬架这样强悍的越野配置，真正能体现路虎对于全地形越野的执着。而奔驰GLE除了奔驰大标之外就没有太多值得夸赞的优点了，产品力和价格不成正比，在小编看来，全新路虎发现的性价比更为突出，买它一定没错的！

提起豪车品牌，很多人都会想到BBA三家，随着市场竞争白热化，BBA也选择了降价换取销量，一些入门级别的车型通过降价降低入门门槛，对于消费者而言，能花费更少的钱买到BBA车标是很幸福的事情。如果你以为这些品牌只有入门级别车型降价就错了，奔驰GLE新款车型也降价了。

在2020年，奔驰GLE迎来了小改款，新车在配置以及动力上做了升级，不仅如此，新车入门级别车型价格也降到了70万以下，起步价格仅为69.98万最高为88.98万，此次一共6款车型，消费者选择上比较丰富，那么新车具体有哪些改进的地方呢？一起来看下。

外观方面，新车设计并没有太大改动，和现款车型基本上一样，前脸有着双横幅的格栅设计，两侧灯组也是两辐式折线设计，整车辨识度比较高。此外新车还有一种设计，提供了双辐条版本，格栅内部变成了网状修饰，格栅下方也加入了一些镀铬饰条修饰，整车时尚效果不错，对比之下，单辐条设计更显精致，双辐条则更为大气。

侧面来看，这款车造型很饱满，车顶提供了行李架，车窗周围也有银色饰条包裹，底部有着五辐式轮毂设计，兼顾了运动和时尚。车尾，新车造型中规中矩，没有太过突出的元素，大量横向线条分割出不错的层次感，尾灯则采用了菱形设计，开起来更凶悍，底部有着双边单出尾排，看起来很有运动气息。

内饰部分，新车变化不大，整体看来和高端车型GLS差不多，只不过空调出风口设计稍有储物，而且GLE加入了银色饰板修饰，内饰氛围更活泼一些。科技方面，新车采用了连屏设计，尺寸为12.3英寸，功能很强大，空调控制区域在出风口下方，造型为横条状，看起来和钢琴按键一样，格调十足。方向盘采用的是常见的三幅式设计，上面集成了功能按键分布合理，方便驾驶员操作，中央通道加入了皮革材料，质感不错，游艇档把也很时尚。

动力部分，这款车延续了老款车型的动力配备，有2.0T四缸发动机，动力还是很强劲，最大功率为258马力；高端的车子配备的是2.5T发动机加48V轻混系统，最大功率为367马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配的是9G-TRONIC自动变速箱，而且新车搭载的是全时四驱。

总的来说，如果新车售价还能进一步下调，整体性价比更高了，而且内饰的造型向高端GLS看齐，新车的发布可能会改变GLE销量低迷的现状，反正怕什么？奔驰大G都用2.0T了，GLE也用2.0T，才70万起，大家说是不是？

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