能翻山,能越野 奔驰GLC260
新一代北京奔驰GLC前进气格栅尺寸加大，中间细节装饰条更加粗壮，并且采用了镂空设计，前保险杠和前雾灯也有调整。而尾门上的梯形镀铬双排气管，在视觉上更加动感。
作为一款长轴版车型，新款北京奔驰GLC在外观上进行了些许调整，最主要的变化集中在尾部。车头两侧的大灯造型颇为犀利，全系标配LED光源。
这台车最大的变化就是大灯的造型上，前大灯和尾灯都变成了横向，而且大灯里面有LED灯带，一条灯带把两侧大灯连接起来。新长轴距奔驰GLC搭载了多项智能配置，并以此为依托，与新一代梅赛德斯-奔驰接下来为市场提供更加智能化的人车交互体验。这辆奔驰GLC在外观上更加精致，更具动感，动力将搭载2.0T发动机。
这是一个更加现代化且更加时尚的外观设计，它将配备2.0T发动机，并匹配9挡手自一体变速箱。车辆前脸采用了单幅式的银色镀铬饰条进行装饰，两侧的LED大灯造型犀利，具有很强的辨识度。在高颜值的基础上，奔驰GLC还有很强的动力系统，能够满足不同人群的驾驶需求。此外，尾灯的设计相比现款车型也更为细长一些。
而在车尾部分，新款奔驰GLC在灯腔内部灯腔的造型上有了些小调整，但整体变化不大。这款车是一款中型SUV，外观大气时尚，动力足够，而且非常实用。
在尺寸方面，长宽高分别为4764x1898x1642毫米，轴距为2973毫米。这一尺寸数据，带来的不光是空间上的优势，更重要的是车身比例以及高价值的尺寸，那么有没有在一台SUV上提供更宽裕的驾乘空间呢。车型尾侧同样设计得较为经典，使用了AB尾灯，看起来较为现代和简洁。
外形设计：中大型 奔驰GLC级别车型设计， 车头设计风格与现款车型完全一致。车头两侧的大灯造型颇为犀利，全系标配LED光源。车辆前脸采用了单幅式的银色镀铬饰条进行装饰，两侧的LED大灯造型犀利，具有很强的辨识度。
在内饰方面，奔驰GLC延续了老款的整体设计，不过针对方向盘按键等细节进行了调整。这样的内饰氛围，不仅是对得起“长轴版”这一个称号，甚至对比同级别的奥迪Q5L、X3也并不逊色。这些内饰改变带来的豪华感和技术感都是无法与之比拟的。
新增加的中控石英表更提升了车内的豪华感。此次上市的新车属于换代车型，主要针对内饰进行升级，并换装了最新的MU-Connect车机系统。
在新款车型上，除了入门级车型以外，其他车型均搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘。坐在新款内饰上，感受到了一股子“科技豪华感”扑面而来。
新车还配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，让车内科技感爆棚。在中控面板上，使用了大量的钢琴烤漆材质进行搭配，在触控的时候具有出色的触感，而且在光线的照射下更能凸显出高品质的内饰氛围，这一点上。全新设计的座椅，填充物柔软适中，乘坐舒适度更是没得挑。这台车的内饰部分设计得非常简约，给人的感觉就是低调又奢华，内饰部分的做工用料都是相当给力的。
新车中控台采用对称式设计，木纹饰板将中控屏进行分割，而全新的方向盘造型则较为圆润。内部方面，采用黑棕双色搭配，并加入大量缝线装饰，豪华感十分出众。而车内最大的变化当属12.3英寸的全数字仪表盘以及10.25。坐进车内，一如既往的豪华感扑面而来。新增加的中控石英表更提升了车内的豪华感。这款新的梅赛德斯-奔驰GLC在内部设计上也得到了改进。
在奔驰GLC的内饰中，我们可以看到一些家族化的设计风格。内在的豪华感更胜一筹。中期改款后的奔驰GLC，凭借着更时尚的设计和更豪华的内饰以及更丰富的配置，获得了消费者的青睐，其市场表现无疑是喜人的。中控部分的木纹饰板看起来很有档次，银色饰条的装饰又让内饰不会太单调，整体看上去还是很时尚的。
在内饰设计部分，新款奔驰GLC的内饰与现款车型基本保持一致，仅是针对部分细节做了调整。全黑色的内饰搭配银色饰板的设计更加时尚。在全新 奔驰GLC轿跑SUV 内部，可以看出其设计与 C-Class 相同。
在车辆座椅布局部分，我们的体验者曾有提到新款梅赛德斯-奔驰GLC在后排空间上有哪些变化。对于后排乘坐者，新增了后排空调出风口和Type-C接口，中间扶手后的凸起并不大，能够为中间乘客的手臂提供合理的支撑。不止如此，新车车内空间也是极为宽裕，加长的后排座椅足够翘起腿，能够为乘客提供极为舒适的乘坐体验，这对于一款中型SUV车型来说还算是不错的表现。
而当您坐进车内之后，头部和腿部空间都十分宽裕，加上天窗遮光面积高达0.79平方米，让您可以随时随地感受天空的沐浴。而作为一款中型SUV，新款奇瑞奔驰GLC的驾乘空间表现，应该说是不错的。在空间方面，满足一家人搭乘出行需求是完全没有问题的。
对开式中央扶手箱不光看起来高级，用起来也是极得体，加上悬浮式中控屏，整个中控台简洁而又有层次感。而这样的车身比例，自然会带来空间上的优势。当前排乘客获得足够多的乘坐空间时，前排座椅可向前倾斜40毫米，便于后面乘客轻松进入第三排。
后排空间方面，由于车身长度的优势，新款奔驰GLC的后排腿部空间表现要更加宽敞，与奥迪的奥迪Q5L和沃尔沃XC40并没有太大差距。当前排乘客获得足够多的乘坐空间时，前排座椅可向前倾斜40毫米，便于后面乘客轻松进入第三排。
不管怎么说，这一款车的空间是真的大，我身高也有1.75米，体重不到180斤，坐在里面不会感觉挤。空间方面，身高172cm的测试者坐进后排头部空间为3指左右，腿部则有近两拳的空余，整体表现与现款基本一致。不过值得一提的是这台车的空间还是很大，我觉得这应该算是奔着实用和性价比去的吧。
此外，中间地台也完全没有，地板非常平坦，这也是得益于后排出风口的优势。在空间方面，奔驰GLC与当前车型保持一致，整体设计和配置基本与现款一致。
此外，在空间方面其他车型相比同级车型也并不占优势，但是它的价位却比较高，所以性价比还是很高的。而这样的车身比例，自然会带来空间上的优势。在后排空间方面，与奔驰GLC级相比，它在纵向空间和横向方面都更加宽敞。
此时，一台拥有宽敞舒适空间并能为驾乘者提供极具豪华感的内饰的车型便诞生了，因此这台车也在市场备受消费者热捧。不得不说这样做的目的很明确，通过提高后排座椅的高度，就能给乘坐者带来越级的空间享受。
全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏都有配备，奔驰GLC的中控台整体比较厚实，大量镀铬的加入也让内饰没有那么粗糙了。而这样的豪华配置对于一台家用SUV来说，已经完全达到了一台VIP的水准，可以说是非常值得选购的配置。
这辆车配备了自动泊车功能，在车位进入狭窄的巷子里，它可以帮我自动进行泊入，非常实用。全系标配的64色氛围灯，营造了无级限的氛围。在驾驶时能够将限速警告，和辅助驾驶的信息实时显示在HUD中，犹如在战斗机座舱般的体验，注视前方即可洞悉一切。
在高配车型上，还可以发现诸如并线辅助、车道保持、拥堵队尾和主动刹车、360度全景影像等配置。全车无钥匙进入也是必不可少的，不过车主表示使用频率较多。这辆车也配了LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调。而且这款车的配置表现也不低，比如说多媒体配置，还有手机无线充电，HUD抬头显示等都是比较实用的功能，在这一点上来看，可以算作是一应俱全的表现了。
当前排乘客获得足够多的乘坐空间时，前排座椅可向前倾斜40毫米，便于后面乘客轻松进入第三排。而当你走入车内，你会发现和其他品牌一样，这台车在构思空间方面也同样出彩，而这种“舍我其谁”的本分。当进入车内，您会发现其在空间方面的设计上还是非常不错的，能够为后排乘客留出三拳的腿部空间，而且中控台也设计了大尺寸的开放式储物格。
不得不说，加长后的新款奔驰GLC-L真是有点“只手脚不到”，在空间上是真的挺大。当全家人出去游玩时，老婆家人小孩在后排可以放松地翘起二郎腿，这样他们坐车的时候就不会觉得挤。在实际的体验中，将前排座椅调至最低后，头部空间为4指，表现不错。不论是数据还是实际体验，奔驰GLC后排空间表现都非常出色。空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，座椅调至最低后，头部空间为4指左右。当全家人出去游玩时，老婆家人小孩在后排可以放松地翘起二郎腿，这样他们坐车的时候就不会觉得挤。
此次加长的全新梅赛德斯-奔驰GLC，拥有不输大哥GLE的空间表现，而且动力更加出色，加上品牌背书，相信新车上市后会有不错的市场表现。而全新的第二排乘坐体验更是令人印象深刻：储物空间增加超过20%，滑动式全景天窗增加豪华与舒适感；后排中央扶手和杯架控制面板由按键改为了钢琴键。而当您坐进车内之后，头部和腿部空间都十分宽裕，加上天窗遮光面积高达0.79平方米，让您可以随时随地感受天空的沐浴。
在配置方面，全系标配膝部气囊和主动刹车功能，胎压显示，定速巡航、发动机启停，中控屏幕等等都是比较实用的功能。配置：安全性配置还算齐全，比如主动刹车/主动安全系统、车道保持系统和并线辅助，都配有。这是我们测试的这款车的一个特点，它的安全系数较高。
而奔驰GLC动感型，则在被动安全配置和实用性配置上更进一步，豪华型多了后排侧气囊、倒车影像等，差了一万，一步到位，多出了全液晶仪表盘。这一系列的主动安全配置不仅为驾驶者带来了更加便捷安全的驾驶体验，也让新手小白秒变老司机。
主要目的就是在碰撞中尽可能的避免对乘员舱的冲击，从而最大程度的保护前后排乘员的安全。配置方面，奔驰GLC型的前后安全带未系提示功能，车道偏离预警，主动刹车，全景天窗，全车无钥匙进入功能。这些安全系统都将有助于防止与其它车辆或行人的碰撞，并在必要时进行自动制动以提前预防。
而预防性安全系统+后排侧气囊也是标配。这一代奔驰GLC配备了多项智能安全系统，包括主动刹车，盲点警告，交通标志辅助等。而在车身刚性上，新车也将有所升级，整体风格更为硬派。配合BFI一体式车身结构，能够全方位的保护车内乘客，极大程度的减小了外界的冲击。
当你真的需要动力去超车的时候，变速箱能及时识别你的意图，降档（或连降几挡）将转速尽可能地保持在四五千转的范围。当在弯道加速时，只要你踩下地板油，车辆仍然具有不错的滑移，但还不是太明显。
这车最关键的是他开起来省油，外观大气上档次，最主要的是性能非常强，是一款非常耐用省心的车。当你真的需要动力去超车的时候，变速箱能及时识别你的意图，降挡（或连降几挡）将转速尽可能地保持在四五千转的范围。而当你真的需要动力去超车的时候，变速箱也会积极的降档，通过迅速的动力响应来给你带来更多的驾驶快感。在变速箱方面，新的9AT相比上代产品可谓脱胎换骨。
此前我们已经对新款奔驰GLC进行了试驾，当时对这台车的操控表现给予了充分好评。在底盘方面，全新的前后多连杆独立悬挂，可以进一步提高车辆行驶的舒适性和动态特性，这在同类车型中是非常罕见的。当你开着新车去变线、过弯，它一定不会让你失望，而且它还是那辆能给你提供激情的新车。在车辆行进中，该智能四轮驱动系统可以主动智能地控制动力的大小，在前后轴之间，配合上后轴上的可分配扭矩，更能带来高水准的道路操控稳定性。
在保养方面，由于是刚换车，目前首次保养均为免费，而且新车的百公里仅需6个月和6个月的时间。当奔驰GLC遇上S弯路段紧急并线时，在你能感受到这台车的支撑性还是比较足的，这也印证了这个观点，你需要的力量它都有。