奔驰女车主事件，出洋相的不是引擎盖上哭的女孩，是所谓的大品牌
除了爬到引擎盖上哭，除了拍摄MV施加压力、互联网造势之外，我们就没有体面的、便捷的，维护自己权益的有效途径吗？
——遇言姐
奔驰女车主坐在引擎盖上哭的视频火了。
遇言姐本来以为这事儿是跟之前不了了之的牛拉奔驰、奔驰自燃类似的一起维权事件，但看完视频后，我为当事小姐姐的勇敢、善良、睿智，大写地点赞。
不怕事、不过激，该讲善良时讲善良、该讲法制时讲法制，这个说到伤心处直抹眼泪，但有一说一毫不胆怯的小姐姐真没辜负她所受到的教育。
事件的起因是这样的。
西安的女车主W小姐在4S店利之星购买了一辆66万的奔驰，新车还没开出4S店即发现发动机漏油。
W小姐要求退车返款，利之星和奔驰公司却一再拖延，称根据汽车三包政策，不能退车、不能退款，只能换发动机。
“一公里没开就漏油的车，让我换发动机承认三包，换过发动机的车二手都没人买啊。”
W小姐哭诉。
▲W小姐尽管边哭边说，但逻辑一点没偏
遇言姐说，这位妹子真是善良。
面对鸡贼的4S店，一再恳求店家“法律之外能否讲讲人情”。
三包的原意本是保护消费者，本身就有故障的车何谈三包。
如果换了遇言姐，我有理由怀疑店家明知车漏油，还故意将一辆坏车卖给消费者。
否则，解释不通一辆上手就漏油的车是怎么通过交付时的pdi检测的。
视频中，最令人感同身受的莫过于W小姐那句：
我今天这个样子很丢人。我也想跟你们讲道理，可是你们让我几十年的教育受到奇耻大辱。
好好说话无人理睬，非得把自己逼成泼妇、发通脾气，才能获得关注。
这种心酸无奈令大家感同身受。
▲消费者苦4S店久矣，W小姐的维权一呼百应，迅速得到了网友的支持。《人民日报》、《紫光阁》纷纷发文
今天，遇言姐又听了W小姐和利之星高管的谈判录音。
89年出生的W小姐刚过30岁生日，全程表述流畅、逻辑清晰、层层深入、步步为营，堪称教科书级别的维权案例。
相比之下，利之星的那位女“高管”居高临下、装腔作势，净说些“见到了就是一个好的开始”、“我比您还意外”、“我比您还难过”之类的P话，明显只把此次会面当作危机公关，毫无对消费者负责和同情的态度。
难怪，W小姐一听女高管言不由衷的长篇套话，火气直升。
当女高管推诿自己在德国开会，因此未能及时与W小姐联系时，女车主回应：
我找了你20天。这早已不是一维的世界，你在德国我也能打电话，但没有人给我你的联系方式。所以您就不要再官方说辞了，这个事情我不能理解，也不能接受。
当女高管称4S店跟奔驰需要时间来沟通时，女车主回应：
我的钱是交给你们4S店的，不是奔驰官方。你跟奔驰官方有什么协定是你们的事，跟我又有什么关系呢？我是做餐饮的，难道顾客在我店里食物中毒了，我要先去找到洒农药的农民吗？
当女高管称自己从情感上支持W小姐，但根据三包法案，不退换车，换发动机，有据可依。
女车主回应：
你口口声声谈三包，断章取义。根据三包法案，修车超过5天，你应该给我配一辆备用车。我申请了4次备用车未得批准。国家三包有利于你的，你用来搪塞我。国家三包有利于我的，你视情况而定。
连番打脸后，女高管已经理屈词穷。
W小姐适时祭出终极一问：
“你能保证，我在整个购车过程中没有受到欺骗吗？”
这时，水货女高管已经气焰全无，处于下风。
犹犹豫豫小声挽尊：“您觉得我有什么必要欺骗我的一位上帝呢？”
遇言姐说，利之星女高管的水平真是low得可以。
事都闹到这份儿上了，你还扯这些空洞的辞令有啥用呢。
再说了，有委屈到要坐在汽车引擎盖上大哭才能得到接见，才能有效维权的“上帝”吗？
果然，W小姐立刻接过话头，指出自己被收取非法的金融管理费。
W小姐称，自己原本打算全款支付奔驰款，但利之星以低利率的好处游说，引诱W小姐贷款买车。
在W小姐办好贷款事宜后，才被告知要缴付一笔1.5万的金融服务费。
而且钱款要以微信支付，打入私人账户。
我付款之前，你跟我说过有金融服务费这笔钱吗？没有。你没有提供给我任何服务，却要收我1万5的金融服务费。你这个收费是按什么标准，你还说没有欺骗消费者。
一边逐个击破对方的谎言，一边出其不意开辟战场，一边拉拢领导统一战线，W小姐这一役全程高能，滴水不漏。
录音到最后，W小姐显示出决绝的勇气，声明：
你跟我谈三包，我跟你谈法律。车我宁可不退了，66万我也不要了，你把金融服务费这个事情讲清楚。谁收的这个钱，钱款流向哪里。
▲W小姐称：“我家、我的手机、我的亲朋都被围攻了，我承受了很大压力。”
遇言姐说，小姐姐真是气坏了，这是要破釜沉舟啊。
事已至此，别说利之星，整个4S行业都无法接招。
4S店广泛收取的金融服务费本来就是不合法的，所以才不能刷卡、不给发票。
这笔钱也没落到银行或厂家手里，而是4S店自己收了。
这是汽车销售业内众所周知的秘密。
此外，乱收费的还有上牌费、定位费、出库费、强行装潢等等乱七八糟的费用。
你不同意，店家就不卖车给你。
遇言姐曾经问过业内人士这些缴费的来由，对方告诉我：
这就是4S店想挣的钱，找个名目而已，横竖你都要出。
作为一线汽车品牌营销商，诚信度还赶不上淘宝集市，是什么造成利之星店大欺客，有恃无恐的局面呢？
有媒体曝出，西安利之星隶属的利星行的老板，马来西亚拿督颜健生，不仅仅是129家企业的法人，还在奔驰中国担任董事。
此外，颜健生与赵薇兄妹亦有利益牵连。
（遇言姐说，怎么赵格格总能卷入各种神秘的资本关系？）
《南方都市报》曾援引一位经销商的话，“利星行占据了奔驰国内销售40%的份额，既是商家又是厂家的双重身份角色，令其更能行使一般经销商集团所没有的特权”。
简而言之，这是一家疑似具有垄断性质的公司。
当资本掌握了绝对的话语权，可想而知维权是多么的困难（所以要坚决反对马云、刘强东鼓吹996的正义性）。
如果W小姐遇到的事件发生在欧美国家，又会是什么样的后果呢？
根据美国的Lemon car law（柠檬车法案），消费者可以要求制造商或经销商赎回带有出厂故障的汽车。
▲对于出厂后有瑕疵问题的汽车，国外会称呼其为柠檬车（Lemon Car）
但是，说实话，这条法例实施起来没有那么容易。
比如，法例要求，同一个问题在保修期内连续修理三次不能修复，换车只能换比之前购车贵的版本，多出来的金额不可以通过银行再次借贷，只能一次性付清……
此外，你还要自行起诉汽车公司。
打官司对于汽车公司来说是家常便饭，对于普通消费者而言却是劳心劳力的煎熬。
尽管诉讼过程中产生的法律费用会由汽车制造商支付。
“太多人，等待时间过长。”
一位密歇根州专打柠檬车官司的律师说。
说实话，真不如W小姐以闹解局的效率高。
2016年，一位澳大利亚网友上传了一则自己制作的MV《傻缺才买切诺基》，瞬间刷爆Youtube。
MV的内容是Teg先生花6万1千澳元买了辆切诺基，结果上手就发现打不着火。
▲Teg唱到，我辛辛苦苦工作赚钱，想着给14个月大的孩子买辆安全的座驾，结果你却卖给我一辆柠檬车
频繁的维修均未能解决问题，克莱斯勒集团坚持不退不换。
被逼无奈的Teg只好想出奇招，制作了一首一夜爆红的MV。
两百万次的点击量迫使克莱斯勒转而与当事车主谈判。
一开始，厂商同意部分退款，最后同意全款退钱，但已经拥有20名同样境遇粉丝的Teg决定联合消费者一起面对克莱斯勒。
我不能和克莱斯勒签赔偿合约，因为合约规定我不能再帮其他人。我不能一个人接受退款，将求助于我的人置之不理。
Teg说。
▲Tag发表拒绝克莱斯勒集团和解建议的公开信
W小姐也表示：
车我不退换了，66万我不要了，我去联系其他奔驰的车主，代表大家问问这个金融服务费到底是个什么标准，是不是欺骗。
最后，遇言姐要说的是，感谢这个信息化的时代，让问题暴露于舆论之下。
但是，除了爬到引擎盖上哭，除了拍摄MV施加压力、互联网造势之外，我们就没有体面的、便捷的，维护自己权益的有效途径吗？
如果是口才不如W小姐、才艺不如Teg的你我遇到这些糟心的事情，除了吃瘪又能有什么办法呢？
如此想想，这真是一件可悲的事情。
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