淄博这条“网红街”变成了这样、五分钟抢命！淄博医务人员秒杀“夺命薯条”...「大淄博一周重点回顾」
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快看！淄博这条“网红街”变成了这样...
8月20日，备受市民关注的市府东一街（潘南路-人民路）道路提升改造工程传出捷报，当天该路段施工围挡全部拆除完毕，实现正式通车。
爱心帮办了解到，预计工期180天的改造工程，仅用97天就提前完成！
据施工单位负责人介绍，在整个施工过程中，对104棵原有银杏树实现成功保护，截至目前，无一棵树木死亡或受伤，为老街保留了一份最初的美好。
市府东一街（潘南路-人民路）道路提升改造工程自5月15日起开始施工。此次改造路段为市府东一街（潘南路-人民路）道路长约405米。
此前的道路车行宽度为9米，机非混行，两侧为人行道及沿街商铺，整体环境较为杂乱。改造后的市府东一街道路横断面达21米，中间的车行道宽9米，两侧各设立了树穴带和非机动车道以及人行道。
改造过程中，还进行了相关立面整治工作，对该路段两侧统一砌筑了文化墙，使沿线环境整齐划一。
不仅如此，市府东一街（潘南路-人民路）道路提升改造工程还对现状车行道罩面进行了补强，进一步提升了道路品质，同时，对雨污水管道进行清淤改造，进一步改善了管线运行条件。
截止现在，市府东一街所有的雨污水管道清淤，以及慢行一体的新建和主路的罩面补强已全部完成。
现在因天气原因，仅剩两侧的文化墙没有粉刷，预计在一周之内就全部完工，相关收尾工作正在进行中。
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五分钟抢命！淄博医务人员秒杀“夺命薯条”！
8月16日中午12点半，沂源县第二人民医院病房里的患者和家属已经开始吃中饭了，而医生、护士依旧忙碌地穿梭在治疗室与病房之间。
突然，有人大喊“快来救孩子”！值班护士蔡春峰、医生杜贞斌闻声跑过去查看，只见家长怀抱两岁左右孩子，孩子面色青紫，家属在旁边手足无措，急得满头大汗地说“孩子才一岁半，发烧我们来看病，车子刚刚停稳，孩子正吃着薯条呢，就这样了，怎么办啊！？”
杜贞斌大夫已经确认孩子是气道异物，立刻采取海姆立克手法急救，并求助“快！打电话，叫儿科大夫、神经内科会诊”，正好在场的影像科陈纪金立刻打电话找人帮忙。
然而对患儿进行腹部冲击了多次症状还未改善，这时儿科杜红梅和神经内科宋志良大夫闻讯赶来，他们继续实施海姆立克手法急救，急救整整持续了五分钟。
只听到“哇”的一声，孩子瘫软症状消失，面色也逐渐好转，监测生命体征正常。三位医师进行会诊，已无大碍。
18日，孩子家长到医院送来锦旗表示感谢，感谢杜贞斌大夫以及所有医护人员。
孩子爸爸激动地说“幸亏有你们，你们不仅救了我的孩子，还救了我的家”！
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常去淄博这个商圈的车主注意！不能随便停车了，有禁停抓拍！
注意！
注意！
鲁C车主注意啦！
为进一步推进城市道路交通管理精细化，2019年8月份以来，高新区交警大队精准研判路段、路口交通流量，通过调整车道、整合标线、优化配时、增加警力等措施，对部分路口、路段的交通组织进行优化，推动城市道路交通治理精细化。其中
鲁泰大道银泰城南门西侧公交车站点增设禁停抓拍标志！
（图片来自网络，仅供参考）
一、鲁泰大道世纪路西路口及公交站点交通组织优化
将现有护栏北移约半个车道，然后通过调整中央双黄实线宽度，将双左转弯车道外移一条车道，内侧左转弯车道改为直行。优化后，西路口调整为左转弯、左转弯、直行、直行、公交（直行）、直行+右转弯共6条车道。调整后相当于增加了一条直行车道。
随着北京路、上海路北延的通车，鲁泰大道世纪路路口由西向北左转弯车辆相对减少；同时，东路口设有双左转弯车道，调整后由东向西直行车辆受影响不大，交通安全可控，调整具有可行性。调整后，仍保留两条左转弯车道，但导向区车道长度缩短，既可保障左转弯车辆通行，又能有效解决直行车道排队过长和路口变道问题。
鲁泰世纪西路口约500米处设有公交站点，综合考虑行人绕行距离和绿化带设置，在公交站点处增设人行横道1处，同时设置配套交通标志。
二、中润大道世纪路南路口交通组织优化
将现有护栏西移约半个车道，然后通过调整双黄实线宽度，将左转弯车道外移，现有左转弯车道改为直行车道，最东侧直行车道改为“直行+右转弯车道”。优化后，南路口调整为左转弯、直行、直行、直行、直行+右转弯、右转弯共6条车道。调整后相当于增加了一条“直行+右转弯”车道。
由于北向南的出口为三条直行车道，南向北的入口为四条直行车道，通过实地测试效果看，调整后南北直行车辆通行基本不受车行道调整影响。调整后，不仅在一定程度上解决了由南向北直行的交通压力，同时也缓解了由南向东右转弯的压力。
三、中润大道泰美路西路口交通组织优化
将现有双左转弯车道调整为一条左转弯车道，将中央隔离护栏延长线外移，增加左转弯车道导向区长度。优化后，西路口调整为左转弯、直行、直行、直行、直行+右转弯。调整后，相当于增加了一条直行车道。
泰美路为双向两车道，中润大道泰美路北路口仅有一条进口车道，中润大道西路口双左转车道加上由东向北的右转弯车道，三股机动车进入泰美路，不仅容易造成路口堵塞，车辆通行速度也受影响，且该路口早高峰非机动车流量相对较大，双左转弯不利于安全。同时，中润大道泰美路路口仅早高峰时，西路口左转弯车流较大，调整后，可通过增加左转弯导向区车道长度、优化信号灯配时，保障左转弯车辆通行。调整后，可保障中润大道整体畅通。
四、柳泉路齐新大道路口交通组织优化
将柳泉路齐新大道路口南北方向的辅道通过设置中央隔离栏划分为右转弯机动车与公交车共用车道、非机动车道。优化后，柳泉路齐新大道路口右转弯车辆可借用辅道进行右转弯，可有效提高通行效率。同时，柳泉路主路的“直行+右转弯”车道仍然临时保留（待广泛周知后，改为直行），调整后直行通行效率将有效提高。
柳泉路裕民路以南路段为双向八车道，但柳泉路裕民路以北路段为双向四车道的影响，柳泉路齐新大道路口是一个关键性节点路口，成为瓶颈，影响柳泉路整体通行效率，故拟利用柳泉路齐新大道路口辅道通行右转弯机动车和公交车，可有效提高路口通行效率。
五、调整、优化人行横道线设置
1、取消4处人行横道线：综合考虑人行横道线作用和过往行人量，取消中润大道八音河幼儿园门前西侧人行横道线，该幼儿园保留东侧人行横道线；取消西五路华侨城小学门前南侧人行横道线，该学校保留北侧人行横道线；铭波路西四路路口东一点利快餐门前人行横道线因路北小区已拆迁取消；铭波路原十一中南门人行横道线因十一中南门已封闭取消。
取消的人行横道线的主要原因是失去作用或者距路口过近，不足以保障畅通和安全。同时，目前机动车礼让行人逐渐成为交通出行习惯，人行横道近过密，不利于规范交通秩序。
2、增设人行横道线：万杰路天府名城南门
3、调整人行横道线：花山路民祥路西路口、花山路民安路西路口，配合路口慢行改造，后移人行横道线和停止线。（电子警察共步调整）
六、中润大道柳泉路路口、中润大道泰美路路口交通信号灯配时优化
根据中润大道早高峰交通流由西向东和由西向北较多的潮汐现象，针对中润大道柳泉路东路口早高峰直行和左转弯车辆相对较少的特点，改变常规交通信号灯放行方式，南北方向按正常先直行(70秒含绿闪、黄闪)再左转弯（55秒含绿闪、黄闪），东西方向采取搭接放行的方式，先放东西方向左转弯20秒（可有效保障非机动车通行），再放西路口的直行和左转弯35秒（此时东路口直行、左转弯全部是红灯，包括行人灯），然后同时放行东西方向直行35秒（此时东西方向左转弯全部是红灯）。此种放行方式最大限度地减少了东西方向不对等的绿信损失，提高了西路口放行速度；再通过优化信号灯配时，将东西方向压缩的时长，分给南北方向，又提高了南北通行效率。
中润大道泰美路口与中润柳泉路口类似，且特征更明显，同样采取类似搭接放行，避免绿信损失，提高通行效率。同时，根据流量情况随时优化配时。
七、其他交通安全设施建设
鲁泰大道银泰城南门西侧公交车站点增设禁停抓拍标志，同时施划公交车位、禁停黄色网格线。
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