奔驰全新 EQE 杭州实拍：展车一进店就被客户抢订了
最近，因为持续的高温天气，杭州一直在全国各大高温榜上名列前茅。而如果要问最近哪款车最热，奔驰全新EQE一定榜上有名。自从一个月前奔驰宣布开启预售，这款高颜值全新纯电豪华轿车，就引起了很多车迷的热情关注，大家纷纷期待能一睹实车真容。
就在前两天，获悉有展车已经到达浙江星杭奔驰4S店，我们也第一时间赶去店里进行了实拍。
全新EQE被摆放在奔驰4S店一楼的“EQ纯电展示区”。我们抵达的时候还不到上午9点，但新车边上已经围了好几位看车客户。为了不影响购车体验，我们先去店里其他地方逛了会儿。过了好一会儿，看看人少了，我们再次走近这台展车，竟然发现前挡风玻璃上夹了一张白纸，上面写着“此车已售”。OMG！
一旁的销售说，就是刚才那波客户，他们看完展车，当场就指定要把这台展车买走，但因为新车还没有正式上市，所以只收了他的定金。
“这个客户之前来看过吗？”我问。销售顾问回答说，是第一次来，“本来他们要看奔驰E级车的，但看到这台新车就来了解一下，然后很喜欢，就……买了。”他摊摊手，一脸自豪的表情，“这辆展车昨天下午才到，昨晚洗好，今天刚摆出来，没办法，车好就是这么有魅力！”
头天下午展车到店，第二天刚进展厅就被抢订了，看来这款车的热度远超我们的想象。那就跟着我们的镜头，一起来看看这款车到底有什么魅力吧。
根据预售时披露的信息，全新EQE率先推出的将是三款车型：350先锋版、350豪华版及350先型特别版，预售价格分别为人民币53万元、55万元、59万元。而我们这次在展厅拍到的是售价59万元的EQE 350先型特别版，在A柱旁边的小三角窗处有“EQE EDITION ONE”铭牌体现。
全新EQE一样采用了一弧到底的“弓形”车身设计，流畅的全“弓形”车身线条从A柱一直拉到C柱，配合驾驶舱前置的无缝车身和无框车门设计，整车洋溢着四门轿跑车的优雅格调。独特的美学设计也为它带来低至0.22的风阻系数，在同级车中傲视群雄。
前脸采用的是暗夜星阵封闭式格栅，无数微形星徽车标若隐若现，营造出了一种源自未来的神秘感，搭配智能数字大灯和硕大的“三叉星”车标，呈现出EQ纯电家族标志性的风格。
LED贯穿式尾灯也是EQ系列的特征之一，两侧灯腔的内部呈弯曲的3D螺旋形状，点亮时效果非常性感，配合“小鸭尾”式后扰流板，不但辨识度明显，也将EQ先锋豪华的设计理念体现得淋漓尽致。
此外，这款先型特别版车型还特别采用了20英寸AMG空气动力学轮毂，让整车气场大幅提升。
走近车辆，轻触门把手，电动隐藏式门把手会自动弹开，打开帅气的无框车门，迎接我们的是全新EQE令人惊艳的豪华数字座舱。
全新EQE先型特别版车型的内饰采用的是淡雅的海洋蓝色皮革包裹并配以白色缝线，配合精致气派的胡桃木饰板、Nappa皮饰多功能运动方向盘，以及大尺寸屏幕，豪华气息扑面而来。这款车型还在EQ车型中率先配备带了背光的星徽饰板，如果是夜晚，车内的斑斓星辉与前脸的暗夜星阵格栅遥相呼应，想来应该是非常梦幻的。
一直以来，在豪华车的内饰营造上，奔驰都是首屈一指的。尤其是其64色氛围灯，让很多用户钟爱不已。而全新EQE此次更进一步，成为首款搭载主动式环境氛围灯的车型，踩下加速踏板，氛围灯灯带随车速快慢会变幻色彩，独特的体验更加炫酷。
除了视觉层面，在听觉上，全新EQE同样考虑周到。标配的前排双侧静音玻璃和整车声学包等，带给车内静谧的NVH体验。配有15个扬声器的BurmesterÒ柏林之声环绕立体声音响系统，以及2种个性化模拟声浪萦绕耳边，给驾乘者带来声临其境的听觉盛宴。
与此同时，全新EQE同样采用了奔驰目前主打的12.3英寸仪表屏与12.8英寸OLED中控屏组合，以及和EQS级一样的“零层级交互界面”，常用的各项功能都会出现在以高德定制导航地图为首的主页面之上，无需进入二级菜单。“读心语音助理”、“读心感应助理”等人机交互功能也进一步升级，苹果手机用户还可以无缝全屏投射手机界面，畅享无线Carplay所带来的便利。
尤其是新增的高德定制导航，实现了车机与导航的深度融合，支持仪表屏全屏显示导航信息、AR实景穿越导航及3D室内地图功能，一目了然，非常好用。
在空间的打造方面，全新EQE的车身长宽高分别为4,969/1,906/1,514毫米，轴距长达3,120毫米，这个数字已经非常接近长轴距版的E级车，所以整个车内空间相当宽敞，尤其是后排腿部空间配合加长的座垫，不仅大腿可以得到很好的支撑，小腿也可以自由伸展。
销售顾问介绍，针对中国客户本土化需求，全新EQE还提供多达10项专属功能或配置，包括后排绅士功能（可在后排一键调节前排乘客座椅位置）、后排中央扶手设计、前排无线充电功能、自拍摄像头、舒适型后排头枕等，令车内每一位驾乘者尊享专属豪华出行体验。
有意思的是，在全新EQE中控台上方正中位置，还设置了一颗摄像头，可以拍摄车外的场景，也可以自拍车内人员（需要主动操作才启动拍照），并可传输到手机上。
作为一款中大型纯电豪华轿车。全新EQE的“三电”实力也很优秀。此次率先上市的三款车型均为单电机后驱车型，搭载的永磁同步电机最大功率为215千瓦，配备的是总电量高达96.1千瓦时的NCM811电芯动力电池，CLTC工况下最高续航里程可达752公里。并且支持最大128千瓦的直流充电，可在48分钟内将电量由10%补充至80%。
全新EQE还搭载了奔驰自研电池管理系统，为了让该系统在车辆全生命周期内一直保持更新，可进行OTA升级，可以说是一款完全按照当下智能电动车的行业逻辑打造的纯电动车。
而在当下智能电动车流行的智能辅助驾驶方面，全新EQE也装备了很多硬件，提供包括1个长距离毫米波雷达、4个角雷达、12个泊车超声波传感器、1个前置双目立体多功能摄像头、4个360°泊车摄像头等在内的传感器硬件设备，为驾驶辅助提供充分的硬件保障。以奔驰目前的智能驾驶辅助科技，实现L2级的智能驾驶辅助毫无压力。
另外，全新EQE的350先型特别版还搭载了奔驰领先的后轮主动转向系统，可为后轮提供高达10度的转向角，令这台将近5米长车身的豪华轿车拥有堪比紧凑型车的转弯直径，在转弯或者掉头时，可以轻松灵活地完成。
从进口全新EQS到国产全新EQE，我们看到奔驰从去年起明显加快了在中国市场投放纯电平台新车的力度，而且从产品力来讲都非常优秀。无论是先锋豪华设计、人性化智能科技，还是优秀的电动表现、卓越的品质，都表现出了奔驰这个百年汽车品牌的深厚实力。
目前，全新EQE所在的50万元级智能电动车市场竞争车型屈指可数，相信以它优秀的产品实力，定能获得出色的销量表现。