奔驰GLC，豪华品牌SUV最畅销
而新款 奔驰GLC是在上一款车型的基础上，在外观、内饰、动力等方面做了一定调整，整体的设计与 GLE 基本上是一致的。这款车是奔驰GLC的最高级别车型，外观上与普通的整车并没太大差别。这台车的尺寸为x4764x1898毫米，轴距达到了2973毫米，这个车身尺寸在同级车当中也算是中规中矩的。在车身尺寸方面，长宽高分别为4764x1898x1642毫米，轴距为2973毫米。
这次奔驰GLC的中期改款我个人觉得变化还是相当的明显，外观变得更加豪华大气，一种传统的豪华感也融入了这台车。在此基础上，两侧的大灯组还配备有主动照明系统，在夜间有着更高的辨识度，大灯的配置也比较齐全。新长轴距奔驰GLC搭载了多项智能配置，并以此为依托，与新一代梅赛德斯-奔驰接下来为市场提供更加智能化的人车交互体验。
在2020年，该车进行了一次改款，并在外观上发生了巨大的变化。车尾部分，两款车型都是采用了多线条设计，营造出丰富的层次感。新的前脸以及尾部的设计都有些许的变化，最大的改变是更新了尾灯组。而在尾部方面，全新一代的北京奔驰GLC在视觉上就极大的满足了年轻人的审美需求。车尾造型十分敦实，看上去就像是一台大号的两厢轿车，不过尾灯组采用了全新的设计，配合LED光源，夜间点亮后视觉效果十分出众。
外形设计：中大型 奔驰GLC级别车型设计， 车头设计风格与现款车型完全一致。新车在尾灯、后包围、尾排等处做了微调，整体风格更加柔和。而尾部基本保持了此前老款车型的设计，只是后包围使用了更加运动的造型，并采用了双边共两出的排气布局，不过排气尾口的尺寸有所加大。
奔驰GLC型的内饰部分设计得非常的商务豪华，整个中控台给人的感觉就是特别的大气。这两款车的内饰风格有异曲同工之处，在中控面板上都采用了木纹装饰，皮质材料的运用很有质感。新车内饰部分变化不大，主要升级了全液晶仪表和更大尺寸中控屏幕，搭载了最新的MBUX CONTROL人机交互系统。中央控制台上的皮革面料和圆形空调出口看起来非常豪华。全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘，无论是显示效果还是信息的丰富程度都非常出色。
这两款车的内饰风格有异曲同工之处，在中控面板上都采用了木纹装饰，皮质材料的运用很有质感。在内饰部分，新款奔驰GLC在设计上没有太大改动，依旧是我们熟悉的模样。中控台上大面积米色皮质包覆，配搭缝线、镀铬、碳纤维饰板、钢琴烤漆面板，整个内饰设计简约而不失精致。中型SUV的内饰设计，是消费者更加关注的点。
在座椅材质方面，奔驰GLC采用的仿皮座椅，在乘坐舒适性上应该会有不错的表现，当然这些是在夏天需要冷却的时候。这些都是新款车型最直观的改变，新款奔驰GLC的最大变化就在于它的内饰。坐在新款内饰上，感受到了一股子“科技豪华感”扑面而来。中期改款后的新款方向盘变成了双辐式设计，还加入了拨片换挡方式，COMAND Online多媒体触控面板的尺寸也变大了。中央控制台上的皮革面料和圆形空调出口看起来非常豪华。而中控台上大量的钢琴烤漆饰板以及银色镀铬元素的加入，也提升了整车的档次感和豪华感。
新一代多功能方向盘，更高级别的驾驶员辅助系统，以及全新的触摸板，让中期改款的2020款奔驰GLC在驾乘豪华质感上又有了新的台阶。配备了可折叠式后排座椅，并带有加热功能，并配有扶手和杯架。新车的变化主要是升级了仪表和中控大屏，外观内饰基本沿袭了现款风格，但配置进行了升级。全车无钥匙进入也是必不可少的，不过车主表示使用频率较多。
在辅助驾驶配置部分，新款奔驰GLC也有了大幅度的升级。在配置方面，新款车的入门级别车型配置了后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，可变转向比，上坡辅助，多功能方向盘，12.3英寸液晶仪表，单色氛围灯等配置。而像你这样喜欢在车上吹着空调，还想在车里等待你，奔驰GLC会给你一个妥妥的回应。而这些“高价值”配置的下放，也进一步提升了车型的性价比，这样的“加量不加价”，又为消费者省了一笔不小的开支。此外，新车在前翼子板、车身包围以及轮毂都贴有“N”标识，并配备了全新样式的双色轮圈，在提升视觉效果的同时也更有辨识度。
在国内汽车市场中，SUV车型是深受广大消费者喜爱的车型之一，这得益于空间大、外观霸气以及不错的通过性能，可以说是实用性比较出色的家用SUV。此外，后排中央扶手处的平台也完全没有，这使得中间座位的乘坐舒适性有所加分。不管是乘坐还是驾驶，它都是一台不折不扣的五人座SUV。在乘坐空间方面，身高176cm的体验者坐进后排，腿部则有将近三拳的空余。
在车内空间方面，相比于老款的奔驰GLC级，2021款新车的表现要更加优秀一些。而在空间方面的表现，其后排地板凸起不高，并配备后排中央扶手和杯架，实用性表现较为出色。对于一台中型SUV车型来说，空间肯定是比较重要的，国人买车都喜欢“大”。对开式中央扶手箱不光看起来高级，用起来也是极得体，加上悬浮式中控屏，整个中控台简洁而又有层次感。
而当您坐进车内之后，头部和腿部空间都十分宽裕，加上天窗遮光面积高达0.79平方米，让您可以随时随地感受天空的沐浴。而作为一款中型SUV，新款奇瑞奔驰GLC的驾乘空间表现，应该说是不错的。而从实际体验来看，如果以同样身高的乘客作为参考，无论是横向还是纵向空间，奔驰GLC都称得上是同级优秀。在国内汽车市场中，SUV车型是深受广大消费者喜爱的车型之一，这得益于空间大、外观霸气以及不错的通过性能，可以说是实用性比较出色的家用SUV。
奔驰GLC的动力虽然说不上非常强劲，但是也不弱，加速起来推背感还是可以的。这样一套动力总成赋予了新车无与伦比的平顺性，动力输出特性更加贴合驾驶者的日常驾驶习惯。新一代奔驰GLC搭载的2.0T发动机，最大功率为190千瓦（258马力），比老款提升了190千瓦，峰值扭矩370牛·米。
在发动机参数上与奥迪Q5L一致，并且采用了双喷射技术，可以根据不同的工况需求，在不需要动态直接喷油。在功率方面，尽管当前的标准奔驰GLC级的190 hp仅在入门级模型中提供。而且新车为了符合国六排放的要求，动力上的调整不会改变。而当驾驶外界空气进入发动机内部，以最佳的空气动力学特性吸入燃烧室的热量。而动力方面，预计国产版车型将会搭载M264系列2.0T发动机。在功率方面，尽管当前的标准奔驰GLC级的190 hp仅在入门级模型中提供。
主动刹车可以极大程度减少车祸的发生，当然也有的车型并不多，但总体还是有一定概率存在的。这一功能通过侧面标识表现还可以提醒车内乘客注意，避免了二次事故的发生。这辆车的安全系数也很高，前后6个安全气囊，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，胎压显示，主动刹车系统等等都有配置。配置方面，奔驰GLC型前排配备了侧安全气帘，胎压显示，定速巡航，可开启的全景天窗，多功能方向盘，LED大灯，自动空调等配置。配有主/被动安全配置，如胎压报警，车身稳定系统，定速巡航，发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助等等。
这些主被动安全配置的加持使得行车安全方面得到了进一步的保障。而配备的碰撞预防辅助系统增加后车辆或骑车人接近感应，当探测到前方风险时，可以主动施加制动。这是我们测试的这款车的一个特点，它的安全系数较高。在配置方面，这两款车型均配备了主动刹车、车道偏离预警系统、可变转向比、发动机启停等配置。
当今，当越来越多的人在购买汽车的时候会关注汽车燃料消耗问题，其中不乏有两个典型的例子，一个是轿车相对较大，SUV相对更省油。这一点在越野路况下体现得尤为突出，当我们驾驶着这辆车时，它能够在你需要的时候化险为夷，在必要时还可以通过降低ABS的介入让轮子可以被动地面起伏带来更好的附着力。这套9挡手自一体变速箱的最大优点是换挡平顺，无论是从响应还是在驾驶性上来说都十分出色。在车辆行进中，该智能四轮驱动系统可以主动智能地控制动力的大小，在前后轴之间，配合上后轴上的可分配扭矩，更能带来高水准的道路操控稳定性。变速箱与9速自动手动变速匹配，并在两种模式之间调节。这台来自奔驰的9挡手自一体变速箱整体表现还是兢兢业业，平顺性、换挡逻辑以及动力响应都没得挑。
这套四轮驱动系统可以完全实现后轮的0:100到10。这款车的底盘调整和转向方面都非常的舒适，但也并非完全的运动，就是一个偏向于家用的风格。在48V之后，每100公里可以降低约7 %-10%的燃油消耗。在保养方面，其实也没什么太明显的支出，就是换了个轮胎、变速箱、火花塞这些零件，价格还贵，基本上就控制在3000块钱左右，这个成本可以得到不错的控制。这款变速箱可以精准而平稳地承接与分配发动机的动力，并且有效减少了顿挫。当您在下陡坡时可以放开手动变速器并使用发动机转速匹配。