大众朗逸(配置|询价)这款车可谓是「神车」一般的存在，国产数年来月销量常年在 3、4 万台左右，经常占据轿车排行榜榜首，但朗逸纯电作为朗逸的油改电车型，处境却和燃油版车型截然不同。
从车300 二手车 APP 的数据来看，朗逸纯电这款车每月只有几百台的销量，11 月卖出 653 台，10 月卖出 474 台，9 月卖出 445 台，可以说是非常惨淡了。
挂着「朗逸」的名字，有着和燃油版车型相似的外观，但销量却天差地别，朗逸纯电究竟差在哪里？
外观方面，朗逸纯电采用和燃油版一样的设计风格。不过，前脸镀铬饰条组成的进气格栅与燃油版有很大差别，很有辨识度。中网左侧的「e-LAVIDA」名牌彰显了新能源车型的身份。
车尾部分与燃油版车型基本相同，差异没有前脸那么明显。
车身尺寸上，长宽高分别为 4670/1806/1474 mm，轴距为 2680 mm。
长宽高均与燃油版车型保持一致，轴距短了 8 mm，不过内部空间足够大，满座时也没有拘束感。
内饰的改变同样不大，方向盘采用真皮材质，造型沉稳，中控台配置有 8 英寸液晶中控屏，仪表盘添加了蓝色刻度条点缀，转速表改成了与电机和电池相关的信息。
朗逸纯电的配置也比较丰富，PM2.5 过滤装置、LED 远近光灯、语音识别、前排座椅加热、自动空调、胎压报警、主动刹车等都有配置。
动力方面，朗逸纯电搭载一台永磁同步电机，最大功率 100 千瓦，最大扭矩 290 牛·米，电池组容量为 38.1 千瓦时，纯电续航为 278 公里，提供快充功能，快充时间为 0.66 小时。
续航里程是朗逸纯电这款车最大的短板，278 千米的续航里程大概只能满足上班族一周的通勤，要是需要开车远行就得一天一充了。
目前在售的朗逸纯电还是 2019 款车型，产品力相对落后，而且售价为 14.89 万元，接近朗逸顶配车型的价格，作为油改电车型来说，这样的价格与朗逸纯电的产品力还是有些不匹配的。
如今，大众 MEB 平台落地，ID. 系列多款车型陆续上市，再加上国产新能源车型层出不穷，朗逸纯电想要翻身也更加艰难了。