汽车界的御用黄金男
不知道会不会有人好奇标题下面步士澈绶的名字，坦白来讲，我是一个女人，问起一个朋友有什么笔名使用于写车的女人，他微信里就丢下了 ”不是车手的车手“几个字给我，所以我决定给自己起这个步士澈绶的笔名，欢迎来到小绶的频道。
既然我是一个女人，话题肯定就离不开男人，比如“黄金男”，就一直是一个不乏女性讨论的名词，何为黄金男？说白了就是御用顶级的钻石王老五，贴心又高质量，对于大多数女人来说还是比较有吸引性的。但我今天要讲的非女人口中的“黄金男”，如果说女人谈起黄金男会神色飞扬，那换个社会角色的话，不知道男性讨论起来他们眼中的“黄金男”，神色也会如此精彩吗。其实，御用黄金男不管是用在古代还是男人女人身上，在汽车改装界亦有“御用黄金男”这一说法，而奔驰就有四家“御用”黄金改装品牌，同样的，相信奔驰迷们对这AMG、Brabus、Lorinser、Carlsson一定有所耳闻，这4家公司里，只有AMG是奔驰旗下的全资子公司，其他3个都是拥有自标的独立改装商。
像总有一些车子大家看起来非常眼熟但是车标又好像不认识，其实他们都是披着羊皮的狼，身价诱人。而汽车界里奔驰的御用改装厂，某种方式上来说就是汽车界里低调的黄金男，改装后的车型，无论外观，内饰，还是性能更贴切车友的心腹。下面就来看看这几大奔驰的改装厂牌子。
巴博斯—— “百奔之王”
相信大家肯定都已经对巴博斯有一定的了解了，巴博斯是一家成立于德国的汽车改装品牌，由Bodo Buschmann教授在1977年创建，现如今已经发展成为全球最大的汽车改装厂之一，并且巴博斯是全球最为著名的提供个性化改装的汽车厂商，它只针对梅赛德斯-奔驰的车型提供个性化改装。巴博斯基于奔驰车型改装的每款车都被公认为是世界上最顶级、最豪华的车辆。它主要生产改装车。享有“奔驰中的头等舱”的称号，凭借着顶级专业的引擎改装技术，和独一无二的动力性能及崇高质量优势而享誉全球。
据我所知，从1977年到2011年35年历史，其产品就倍受各界成功人士所推崇。巴博斯的客户大多都是世界各国的皇室贵族、富商以及名流等顶尖客户，巴博斯基于奔驰车型改装的每款车都被公认为是世界上最顶级、最豪华的车辆。巴博斯在改装过程中不仅仅是对原车的动力进行更强的调教，可以说，它对于每辆车内饰的改装是不惜工本的。巴博斯对于改装的执念就是既要性能，但奢华也必不可少。尽管巴博斯不同于AMG（奔驰4大御用试装厂其中之一）但是奔驰公司却将巴博斯定为旗下Smart的御用改装厂，所以说全球任何一辆基于Smart进行改装的变形车都是出自巴博斯之手。
——卡尔森“赛道王子”
“它是一种理念，一种选择生活的方式”
卡尔森公司成立相对较晚，它由 Rolf Hartge与 Andreas Hartge在1989年创建于德国，而卡尔森的名字则源自瑞典的著名赛车手Ingvar Carlsson，他还曾是卡尔森汽车的技术合作伙伴。卡尔森始终将“德国至宝、贵族血统、气质优雅”做为自己的品牌定位。卡尔森对汽车的改装极为全面，车身的每一个细节都要绝对完美，不管是从外观到内饰还是动力方面的升级，卡尔森会在每一个细节方面精雕细琢，可以说奢华绝对是由始至终的。由于卡尔森汽车对于专业改装的执念，他们的汽车都是拥有浓郁的贵族品牌特质，所以卡尔森的大部分客户都是分布在欧洲以及中东的皇室贵族。
就我个人来讲，我觉得卡尔森是赛道跑圈暗藏的另一条黄金狼。相对于巴博斯，卡尔森更像优雅的精雕屠刀之手，不同于巴博斯的狂劲。我可能也会容易青睐于这种黄金男把。
但是Carlsson相对于以上几个改装品牌来说知名度不是很高，其实很多奔驰车主对这个品牌也是一无所闻。Carlsson是德国一家拥有独立品牌的汽车改装公司，并且仅为奔驰车型提供个性化的改装服务。相对于其它三家奔驰御用改装公司而言，Carlsson的特点在于“奢华”，它会把奔驰原型车打造成奢侈品。
再普及一下，在卡尔森改装过的车型中，其中卡尔森CS60皇家版和卡尔森CGL45皇家版是卡尔森最顶级的改装提升版本。我觉得赛道王子因为有自己一套的空气动力学套，发动机可以装两台，马力翻一倍。不管怎么说，是比较适合要于走想要体验优雅又奢华的生活方式的车友。
—— AMG：“生产鼻祖”“发动机的调教者”
AMG现在已经属于奔驰的全资子公司，但是AMG却可以追朔到1967年，AMG是由Aufrecht与Melcher在位于德国的Grosaspach小镇创立并且开始创建他们的改装帝国，而AMG正是由两位创始人以及创建地的首字母命名而来。在几十年的发展中，AMG可以说是创下了赫赫战功。AMG主要是对奔驰汽车在动力上进行更为强劲的调教，在地盘上进行强化改装，只要是车身带有AMG标志的汽车绝对没有善类。AMG与奔驰公司在1993年合作开发的C36 AMG变赢得了世人的极大关注。这也奠定了AMG与奔驰公司深度合作的基础。并且如今奔驰公司也承诺说是要在每个奔驰车型上都要开发AMG车型。这也就使得现在在国内能够见到各种各样AMG车型，比如说经典的C63、G63、G65等车型。AMG工厂现在每年大约能够生产出12000辆汽车，所以我们见到的最多的奔驰改装车就是AMG。
我之所以这么命名为鼻祖和发动机的调教者，Amg是广为人知奔驰御用高性能改装厂AMG又是第一家成功制造了 “restomod”汽车的公司，我一向觉得鼻祖所在，黑马所向，毕竟它从头到尾只贯穿 “一人一机”的造机哲理。我很喜欢AMG提出的座右铭“追求完美技术的激情”，可以说改装厂坚持的理念更让我折服了吧。
——劳伦士“风暴独立者”
劳伦士的历史比上面三个都要悠久，它与1935年正式成立。劳伦士致力于对梅赛德斯-奔驰旗下车辆进行个性化定服务，但是它不涉及到对发动机的改装，所以由劳伦士改装的车是能够享受奔驰的质保服务的。劳伦士主要是对奔驰的原型车进行精装改造，它主要是对原型车的外观、内饰、制动系统与悬架以及增强安全性进行提升。劳伦士在欧洲的声誉是极高的，因为它能够根据每一个不同客户的喜好对奔驰原型车进行大胆有创意的个性化改装与升级，但是却不会偏离它豪华大气的改装理念以及设计元素。所以劳伦士获得很多体育明星以及显赫人士的青睐。一直有“比奔驰更奔驰”的美誉。
在这讲一个有趣的题外话，我之前在一个有关汽车问答app里面看到过有人发表过这么一个：名车劳伦士和名表劳力士，你，会选谁？至于答案，有看到说劳伦士的，有看到劳力士的，有两者都要的，而至于我的选择，非常符合当下的一句话“小孩子才做选择，而成年人是都要。”
不得不说劳伦士真的是个性化和尊贵汽车的典范，但知名度大概没有AMG和巴博斯那样风火。其实劳伦士还曾获得四届F1冠军的法国车手AlainProst、知名F1赛车设计师JohnBa-mard以及许多世界级网球明星都是劳伦士的忠实用户。
其实这四大奔驰的御用改装厂可以说是各有所精，风格迥异，AMG的动力改装、Barbus的空气套件、Lorinser的时尚外观以及Carlsson的顶级奢华。个性和极致一向是壕的追求，很多壕车友是不能忍受别人的车跟自己一样的，所以以上这些御用改装厂才有了大量的市场，他们依靠奔驰原型车成就了自己，同时也为奔驰提供了更广泛的用户群。也有些人评价：劳伦士美 ，AMG机械 ，巴博斯野兽， 卡尔森优雅。我倒觉总结得挺美化感，也有些人觉得除了巴博斯极其不按常理出牌，其他都只是接近原厂而已。不管怎么样，自己的车，怎么御用改装得舒服就怎么来吧。所以开头，御用黄金，或许在于普通款外表黄金，或许内脏也会不一样吧。车的外形原本已经是高级御用款了，经过这些改装厂，更换车的内饰也会外形也好，在车主眼里，也已经比御用黄金更深得自己的心，就像试装厂元老级劳伦士誉称比奔驰更奔驰，当然了，多嘴一句，女人真的要选黄金男的话，也要比黄金，更黄金了。