黑科技赋予豪华新定义 试驾全新奔驰S级
在D级豪华车市场中奔驰S级一直都是标杆级的存在，它将豪华、前卫、科技和仪式感展现到了极致。这款车型自1951年诞生以来始终都是汽车技术研发领域的先行者，历经十一代的发展，全新梅赛德斯-奔驰S级在继承了历代的优势传承下，通过设计美学、数字驾舱和前沿科技的深度融合，全面带来了智能科技加持下的“新豪华主义2.0”。我们此次试驾的车型为全新奔驰S 500 L 4MATIC，新车有着怎样的豪华美学让我们一起来看下。
纯粹主义构造极简美学
全新奔驰S级在外观设计上从当今美学角度出发，以“感性·纯粹”为设计理念，通过年轻化、扁平化、运动化来进行视觉风格上的转变。这是奔驰对豪华感官上的又一次大胆突破，通过美观精致的线条轮廓和光影凸显的车身曲面，共同营造出流光溢彩的形态意境。
车头前脸两侧采用了“流星雨”式数字大灯，可通过260万像素的数字微镜技术，实现“流星雨”般的仪式感与高度精确的光束分布。同时，每盏大灯均包含一个照明模块，涵盖了三个LED光源，能实现清晰的照射光线分布，极大地提升夜间行车安全。
全新奔驰S 500 L 4MATIC的车长达到了5320mm，宽1921mm，高1503mm，而且轴距达到了3216mm。均匀的车身比例，加上内部合理布局，让人感觉不到车身加长所带来的不协调感。
除了灯光营造的仪式感之外，还有一处细节同样会让人感受到全新奔驰S级的周密考虑，那就是车门两侧的隐藏式门把手。当门把手弹出后，上方镀铬饰条雕塑的“Mercedes-Benz”会向宾客致意，充满了仪式感。
全新奔驰S级的尾部也体现了回归极简的美学风潮，“湖光楼影”水平延展双段式尾灯构造精美，内置有如湖光大厦般的矩阵式灯组，由平面带入立体的呈现效果让其辨识度极高。车尾底部扁形双边式的排气尾喉，集成了排气阀功能，车型配备了前后倒车雷达和360全景影像。
科技潮流诠释豪华定义
进入全新奔驰S级的座舱，极致的科技豪华感扑面而至，配合氛围灯对整体环境的塑造，让人惊呼“奔驰的豪华，你学不来！”此次，新车可以说是多维度地重塑新豪华的定义，此话怎讲？其实就是，通过数字化与智能化手段，从视觉、触觉、听觉和嗅觉这些人体感官上来全面彰显豪华感的无处不在。
全新奔驰S级对智能化数字大屏的“玩法”又提升至一个新高度，让人审美疲劳的双联屏被取消，取而代之的是多屏联动的新潮流。而其中最引人关注的自然是12.3英寸的裸眼3D仪表屏，该系统利用隐藏的摄像头追踪司机的眉间位置和视线，通过一系列算法在2D平面上塑造出裸眼3D效果，实现沉浸式的视觉体验。小编在触发裸眼3D效果之后，看着仪表盘的画面由2D自然过渡至3D，毫无违和感的神奇效果着实让人赞叹奔驰在前沿技术上的突出实力。
此外，全新奔驰S级还拥有汽车行业首次运用的AR HUD技术，配合投影面积达77英寸的平视显示系统，能让驾驶者感受到前所未有的沉浸式驾驶体验。并且驾驶者可以通过多功能方向盘来选择不同的显示模式，而数字微镜器件成像单元可以让HUD平视显示系统的清晰度大大提高，在导航模式下能更直观地提供驾驶者路线指示。
全新奔驰S级就像是一款处处隐藏着惊喜的“宝藏车”，各种汽车黑科技的堆叠让驾乘品质达到了前所未有的新高度。全车除了多功能方向盘上的按键，基本都是通过数字屏的触控完成操作。12.8英寸中央OLED显示屏更是同级所独有，屏幕的显示效果非常地细腻柔和，不管是白天还是夜晚，给人的视觉感受特别的舒适清晰，就如之前奔驰引以为傲的双联屏一样，对其它车企而言此种效果只能模仿但难以超越。
在智能化方面，新车搭载了第二代MBUX智能人机交互系统，涵盖了智能感应、智能语音识别等功能，并且可以识别语音来自哪个座位，从而做出相应功能回复。而智能感应功能可以通过手势识别至多20个控制需求，包括控制滑动天窗，以及将导航、视频音乐等隔空分享给其他乘客。
舒适主义打造陆上行宫
我们说到了全新奔驰S级的美学、科技与豪华，自然也不得不提它对舒适性的全掌控。搭载吸音泡沫的全新车身，为内部空间带来绝佳的静谧性与平稳性，让整个驾驶旅途都能沉浸在安静舒适的氛围中。
后排右侧的老板座乘客只需按下门板上的“老板键”，即可让前排副驾驶座椅向前移动并放倒，后排会调节至43.5度的倾角，能让坐于后排的乘客得到最大程度的放松效果。顶配的全新奔驰S级的后排还带有多种不同“手法”的座椅按摩功能，比如热石按摩、经典按摩、激活按摩等等，总有让你倾心的一种按摩方式。
除了按摩功能，同样吸睛的还有车内氛围灯系统，官方称之为主动式环境灯。灯带内部包含了263个LED光源，亮度比以往提升10倍，同时还可以通过灯光的颜色以及频率变动在某些驾车场景中起到警示作用。例如，当驾驶者将车辆停靠在路边准备下车的时候，如果侧后方有车辆或自行车高速靠近，驾驶座一侧车门上的氛围灯会闪烁红色以警示司机，从而避免发生不必要的碰撞。
全新奔驰S级的音效也是无可比拟的，配备了31个扬声器的顶级柏林之声音响，让乘坐者在听觉感官上可以享受到极其奢华的体验。而且新车在座椅靠背接近肩部的位置，均内置有一对振荡器——所谓的“比3D多1D”的4D音效体验，就是由这组振荡器带来的。当我们把低音效果拉高之后，可以十分清晰地感觉到座椅靠背传递过来的震动，人的整个身心也随着音乐的高低起伏而上下跌荡。全新奔驰S级不仅对听觉做到了升华，而且将听觉衔接到了触觉的范畴，数字式的舒适豪华绝对会令每一个使用者都记忆犹新。
动力方面，全新奔驰S 500 L 4MATIC采用了3.0L直列六缸双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大马力435Ps，最大扭矩520N·m，百公里油耗在8.5L左右。同时，新车还配备了智能魔术车身控制系统，这套系统能以1000次/秒的速度扫描分析前方路况，然后做出预判，从而给车身带来舒服平稳的驾驶感受。
写在最后：
奔驰S级历经十一代的发展，可以说一直都在与时俱进，全面保留了对豪华的定义，又通过数字科技让豪华不断地蜕变，从而真正颠覆我们对D级豪华轿车的固有认知，进化成全新奔驰S级的 “新物种”。在智能黑科技的赋能下，新豪华主义2.0得以全面实现，梅赛德斯-奔驰在持续地攀越中再次站上了D级豪华轿车的新高度。