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13部奔驰经典车即将拍卖，我们给你推荐3台最惹眼的

奥地利老牌拍卖公司多禄泰近期将举办一场单一藏家的单一品牌拍卖会，品牌就是大名鼎鼎的梅赛德斯-奔驰，收藏家则是奥地利的维森塔尔家族。

昆特·维森塔尔从1920年代开始成为奔驰品牌在维也纳和布拉格的经销商，1932年被指派管理奔驰在奥地利的销售，三年后更成为奔驰出口部门负责人。二战后他又在萨尔斯堡建立了奥地利梅赛德斯-奔驰中心，三年后被任命为奔驰美国业务首任总裁。与此同时，其家族一直是奔驰在奥地利最大的经销商，如今家族企业EuroMotorcars也已发展成国际性汽车销售代理商。

从70年代末开始，维森塔尔家族开始收藏奔驰历史车型并持有至今，此次将打包出售13台收藏，且均不设置保底价格。其中有三台拍品比较惹眼，在此给大家稍微介绍一下！

1955 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing

从1952年开始，移民美国纽约的奥地利人马克思·豪夫曼成为奔驰品牌在美国的官方进口商。有着敏锐市场嗅觉的马克思·豪夫曼在看到采用鸥翼式开门的W194在赛场的战绩后，立刻建议奔驰量产一款基于W194赛车的民用公路版以提振奔驰品牌在美国的口碑与销量，并提出愿意包销至少1000台。于是1954年2月的纽约车展上，量产版300 SL首秀于世，同年8月批量生产正式展开。尽管起售价高达2.9万马克，但新车却依然广受好评。

在三年时间里，有多达1400台300 SL使下生产线，其中有29台全铝车身的轻量版和一部玻璃纤维车身版……而这型鸥翼式开门的硬顶跑车如今早已成为车坛传奇。

亮相本次拍卖的这台奔驰300SL鸥翼是1955年下线的当年份第200台同型车，该年“鸥翼”产量855台，在1400台总产量里占据了一大半，因为当年正好是开足马力交付美国客户的头一年，而全部鸥翼型中80%均被销往美国。

她下线时采用了该车系最常见且占总产量约40%的DB180号银灰色车漆，内饰也是属于标配的蓝色棋盘格座椅配灰色车门内饰板。首任车主来自美国纽约州，后再经历两任车主于1979年2月成为维森塔尔家族的收藏，并至今悬挂着奥地利老式号牌，被认为是注册在奥地利的唯一悬挂老式号牌的奔驰鸥翼。

该车在美国时曾经历过内饰翻新，内饰色调被改为黑色；车体则在1992-1993年间由维森塔尔家族的车间进行了细致并记录细节的翻新，25年后的今天其翻新质量依然可鉴；引擎则在2000年左右经历了细致大修。此后这台鸥翼在经典车赛事领域出镜频繁，是意大利一千英里、奥地利阿尔卑斯拉力、恩斯塔尔经典车赛、SL俱乐部卢森堡聚会等活动的常客，最近20年跑了2万英里。

此番预估：90-120万欧元，约698-931万人民币。

1957 Mercedes-Benz 300 SL Roadster

1957年日内瓦车展，梅赛德斯-奔驰发布了300 SL鸥翼的后继车型——300 SL Roadster，因为以敞篷的形式出现，传奇的鸥翼式开门被取消，但引擎、行驶系、做工与装嵌工艺均得到了提升，不但延续了300 SL的传奇，更以豪华敞篷车的形象巩固了奔驰的高端品牌定位。尽管其售价比鸥翼版还要昂贵，但这并没有对Roadster版销售造成任何压力，至1963年3月停产时共制造了1858台。

不过可惜的是在300 SL Roadster停产后并没有事实上的后继车型，在她之后推出的230 SL(W113)虽然同样被市场认可，但就连首席设计师布鲁诺·萨科都认为奔驰当时的产品路线有误，230 SL并不足以扛起接替300 SL的大旗，但这样的不完美结局却进一步将强了300 SL的传奇属性。

亮相本次拍卖会的这台300 SL Roadster是历史上第11台下线的同型车，于1976年被维森塔尔家族收藏。其在历史上除车漆色曾遭修改外（目前已改回出厂时规格），从未曾经历修复和翻新并保持了不错的状态，表显总里程7.3万公里。

此番预估：75-95万欧元，约582-737万人民币。

1964 Mercedes-Benz 600 Pullman

梅赛德斯-奔驰于1963年9月法兰克福车展发布了其战后第三代豪华车型—— 内部编号W100的奔驰600，起售价高达5.65万德国马克。有两款不同轴距，其中长轴版被称作Pullman，又分为四门、六门和Landaulet三个型号，至1981年停产，共计生产了2190部标轴版和仅487部长轴Pullman，其中304台为四门版。

而亮相本次拍卖的这台600 Pullman四门版有着相对特殊的历史：该车是全部304台4门Pullman版中第九台下线的，随后通过奔驰在奥地利的经销代表——也就是维森塔尔家族的公司交付给奥地利总统府成为奥地利元首专车。期间在服务三位奥地利总统的同时，还接待过包括女王伊丽莎白二世在内的数位造访奥地利的外国元首。结束元首车生涯后她随即被维森塔尔家族回购并收藏至今。目前表显7.3万公里，是未经修复和翻新的全原装状态。

此番预估：18-26万欧元，约140-202万人民币。

除了以上三台扛鼎之作外，此次拍卖还有如下车型：

1979 Mercedes-Benz 450 SEL 6.9

预估：2.5-3.5万欧元

1989 Mercedes-Benz 560 SEL

预估：1.5-2.5万欧元

1977 Mercedes-Benz 450 SLC

预估：1.5-2.5万欧元

1958 Mercedes-Benz 220 SE Coupé

预估：4.5-6.5万欧元

1957 Mercedes-Benz 220 S Cabriolet

预估：7.5-10万欧元