香港街头的这些车型你认得出吗？（下集）
上集我们看的还是一些比较平常点的车型，下集我们进阶一丢丢，来看看香港街头一些比较好玩的车型。
先来一款初代Boxster，代号986，这一代的保时捷小跑还没有硬顶版本。这第一代的Boxster在1996年发售，然而996代的保时捷911在1997年发售，而且采用了跟Boxster几乎一样的设计，居然还通用很多零部件，这也导致了当时的保时捷粉不卖996的账，所以996也成了最不911的一代911。
然后是一台保养巨好，巨原装的末代风冷993，真的佩服！！
先来一款初代Boxster，代号986，这一代的保时捷小跑还没有硬顶版本。这第一代的Boxster在1996年发售，然而996代的保时捷911在1997年发售，而且采用了跟Boxster几乎一样的设计，居然还通用很多零部件，这也导致了当时的保时捷粉不卖996的账，所以996也成了最不911的一代911。
全车成色不说了，你们自己看，就说服不服。20年车龄（1995-1998）啊。
全车外观没有任何改动。后翼子板线条十分销魂。
这代911在大陆的存量实在太少太少了，要找个活的也十分不容易，香港倒还是很多保养得很漂亮。
911（993）Carrera 4S 搭载保时捷招牌风冷水平对置6缸发动机，之后的996就改为水冷了。
285匹马力，百公里加速5.5s，急速290km/h,在当时也绝对是超跑水平。
转眼就是一台993的下一代996，是不是跟第一张图的Boxster一毛一样，大灯都是通用的。
这台敞篷版的996 Carrera明显车况就没有保持得很靓，倒车雷达也有点点汽配城的感觉。
996代的911国内还是能买得到的，但是车源非常少，而且车况普遍不好。很多人说接受不了996，我倒觉得996是911中很特别的一代。
一台E36的宝马3系，车身非常紧凑，线条也比较刚硬。
看到这台SL（R107）缓缓驶过的时候还是很震撼的，倒不是这车有多帅，那一瞬间觉得我们离汽车文化真的还很遥远。
在街对面就看到一台C208的奔驰CLK，因为黑色和降低的车身，我以为是一台Brabus的CLK。
不过仔细看了一圈应该是一个普通版本改装的，排气样式是CLK 55 AMG的单边双出样式。
车况也保养得一般，四只眼睛都已经模糊了，车漆也不是精心打理的模样。其实这台车还是很耐看的，放在今天仍然很有味道。
这一代CLK国内还是能找到的，不过年份太久，基本上车况都不好。
哑光橙色拼黑色的路虎卫士，十分骚气。
再来一台黑化的卫士，能黑的地方全部都黑了，看着特别有科幻片神秘特工的感觉。
卫士的漆面看着都是凹凸不平坑坑洼洼的，不知道是油漆问题还是钣金件做工不好，基本上看到的卫士都是这个样子。
再来一台卫士，这台卫士不知道犯了什么错被警察叔叔叫到了路边。
这一代“古董“卫士已经在2016年宣布停产了，不过目前国内还是有蛮多新车在销售的，要价都挺高，不同版本从60多万到130多万都有在卖。英国本土售价还是很便宜的，2、3万英镑，折合软妹币也就20多万。
初代IS，Altezza，香港街头能见度也特别高。基本都是竞技范儿的改装。
这台是属于为数不多的素车。
咬地鲨这部车目前大陆的价格可以说是“天价”了，车源也不能说是少，但是车况好的素车绝对一车难求。情怀加持加上很高的可玩性，目前一台01年02年的咬地鲨都能卖到4万以上，03年车况好的甚至要价7-8万！这个价格是真的夸张，这个价格已经可以拿下一台E66的7系了。
一台clio一闪而过。clio这个车型没有引进国内，如果引进了，绝对是polo这类小车的头号劲敌。
香港新老clio都很多，毕竟是一款有历史的经典小车。而且香港街头的clio很多高性能版本。
来张图欣赏一下这个暴躁的小家伙。在这款中置后驱clio V6推出的三年内，它都是这个级别最猛的运动掀背车。
有点点杀马特风格的FD2，严重怀疑是普通版改装。
前脸和轮毂黑化的R172 SLK，15年改款之后就改名为SLC，最强的SLK 55 AMG也就取消了，改为了V6的SLC 43 AMG。
R172这一代的SLK AMG就没有引进过国内了，但是它的上一代SLK 55 AMG（R171）可是有在国内销售的，5.5L V8 360匹马力。
AMG风格的CLS，车漆锃亮，风韵犹存。
飞思这款车在国内口碑一般般，新一代飞思估计不会引进国内销售了。功率过高导致发动机耐久性下降的问题让它在二手车市场挺尴尬的，目前8-10万的价格就可以买到一台飞思，但是有这个预算更多人会选择一个风险更低的GTI。
全新一代Veloster N，现在韩国车越来越硬核，但是这种车型大概率是不会引进国内的，国产车吊打韩国车这个说法我觉得还是很难站住脚的。
一台很好看的丰田bB，第一代是跟Scion xB同款车型，只是换了个标。这是第二代车型，跟Scion xB的设计就有些不同，没那么方盒子了。
Scion xB这个车型的第一代和第二代在国内都被“山寨”过，第一代大家就很熟悉了，长城的酷熊，第二代则是中兴的C3。
来一台大家比较关注的车型，前不久国内刚上市的Ranger。这台Range改装风格就是奔着Raptor风格去的。
今年福特也发布了真正的Ranger Raptor，看起来就是一个小号的F150 猛禽，搭载2.0T的双涡轮柴油发动机，扭矩做到了500牛米，搭配一台10AT的变速箱。目前国内上市的Ranger是搭载一台3.2T柴油发动机，200马力，470牛米扭矩。售价30万左右。
走着走着就看到浩南哥的座驾，一台丰田的MR2，MR这个名字也是够简单粗暴，直接用驱动方式命名。
C柱上趴着一根饥渴的进气管，虽然只有2.0的排量，氧气也是分分钟不够用
接着一台小跑车。这才是年轻人该有的生活！！继本田S2000之后又一款S系列跑车，本田选择了一个k-car级别，这台S660车长只有不到3米4的长度，却是中置后驱的布局！使用一台0.66T的三缸发动机，马力限制在63匹。真的很想试驾一下
另一台橙色的MR2，C柱同样趴着饥渴的进气管。MR2在香港还是挺多见的，当年就是定位“穷人的法拉利”，所有销量还是可以的。内地还是有残留一些有手续的MR2，但是价格就相当高了。
两台旅行车，Touring和Estate。奔驰E的旅行版其实有引进国内销售的，但是从来没有在路上见到过
一台非常冷门的本田SUV，本田Crossroad，但是这台车就是本田SUV的鼻祖，这台Crossroad的上一代车型就是本田贴牌生产的路虎Discovery I系列。
换代之后本田把它定位成了小型SUV，图里看着挺大，但其实这台车的尺寸只比缤智大一些，在2010年停产，销量也不好。后续就是缤智来代替它的位置。
AMG风格的一台E级 Estate，外表看起来车况一般般，应该不是常洗车的主儿~
E级在内地给人的感觉可能太过于正式，导致比较“奶爸”风格的E级旅行版没什么人买，5系旅行倒是挺多见的。
这个院子挺有意思的，清一色的酒红车身，一台福特Grand C MAX，也是没有引进国内的7座小MPV车型，一台Q50，一台经典的V70。车主是不是要看着颜色买车，没有酒红色就不买
非常暴力的S212 E63 AMG，后面的奥德赛瑟瑟发抖
官方主打配色的Sienta，这个芥末色我是服的，特别显眼。7座小型MPV，主打混动的车型。
很萌的铃木小车Hustler，跟刚刚的S660一样，使用0.66T的三缸发动机，最大马力64匹。这就是一台萌版低车身吉姆尼的设定。
这个车头是不是看着很熟悉，整车的风格就是国内的威姿，也就是Vitz，可以看做第一代的雅力士。
引进国内国产的车型只有五门掀背一个车型，但其实第一代Vitz有很多车身结构，例如这台MINI MPV的Yaris Verso车型，还有三门掀背的车型，四门轿车车型（国内的夏利2000），两门Coupe车型（夏利2000的双门版，还挺帅）。
虽然这些车型都叫着不同的名字，但都是同一平台的产物。
最后以一个FK2 Civic Type R结束这次流水账啦
不知道这台飞度王跟街对面的A45谁才是街头霸
这次没有带相机，稍有遗憾，下次找个空闲再到香港捕捉这些尤物
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