车况精品，价格合理，12万买这台二手奔驰GLA到底值不值？
Hello，大家好！检车家大哲又和你见面了，认真检好每辆车，为粉丝安心购车保驾护航，是我存在的价值，我就是颜值与脑梗并重，仗义与老实人的化身——检车家检测师大哲！我曾经是一个修过车的修理工，如今更是一名问题车劝退师。
把我们二手车检测中一些有意思的案例分享给大家，也是我的工作和价值的体现。除了可以揭露真实二手车行业现状外，还能顺便科普一些二手车和汽车方面的干货和知识。如果你觉得有用，记得顺手点个赞，关注关注，这样买到好车才不迷路！
厦门这天气真是说热就热起来，尤其是这海风伴随这太阳，真的是给我一顿补钙，我一个东北人在这边都快晒成詹姆斯了，要不是我还有几分颜值压阵，估计都会以为我是国际友人了。
今天委托我们检测的是我们一位老粉丝，家里现在开的是一台polo，今年刚刚喜得千金，他老婆觉得应该换一台空间大一点的车。这不，预算13万，大哥这就算是带着家里“太后”的懿旨出来买车了。
大哥告诉我，他老婆就一个要求，副驾空间要大。我当时都懵了，这个不应该是车大副驾就大吗？我干二手车检测这么多年了，我还真没听说哪个车是特意把副驾驶做大的啊……
得知大哥的需求后，我仔细核对了一下大哥委托我今天要检测的车，上面确确实实是一台奔驰GLA，在我印象中GLA和大空间应该是沾不上半毛钱关系，这玩意就是一个挂着奔驰标，抬高底盘的两厢车。你要说空间也就比POLO强一点点，但价格可是POLO的好几倍。
带着这个疑问，我随口问了一声：大哥，你要检测的这车它叫紧凑型SUV，其次这车空间比polo真的好不了多少，你确定这车符合你爱人的需求嘛？
大哥回复：没事，我媳妇虽然嘴上说要大空间，但如果让她看到这个奔驰的大标，估计啥需求都忘了。你今天就负责帮我好好看车就行，虽然我喜欢奔驰，但咱钱也不是大风刮来的，10几万买台二手奔驰，本身也是图个性价比。但千万不能买个问题车，回头让人笑话就尴尬了。所以你一定要帮我把好关！
这么一看，大哥虽然喜欢奔驰，但是倒蛮理性的。确实如他所说，我的责任就是帮他把车看明白，让他把这台车的详细情况了解的明明白白的，今天大哲我必须安排到位~
忘记拍照了，网上找了个类似的
跟着大哥一路，来到了一个很大的二手车行，看着展厅规模还是挺气派的，估计车行老板不会是那种路边车贩子的段位。询问大哥，这家车行的车会不会很贵，他说和市场价差不多，他选车也是担心过，怕太小的车商或者那种个人车贩子有保障，所以找了这个规模看起来还不错的车行。我觉得大哥这种认知还是比较正确，从概率上来说规模大的车行确实更有保障一点，希望今天这台车也能如他所愿吧，当然我也遇到过很多店大欺客的车商，所以大家也不要太迷信车商规模。
到了车行，和客户联系好的销售已经在门口等候了，销售小伙见到大哥还是蛮热情的，但对我好像就没那么热情了，看了我一眼，询问我：你哪家检测的啊？我微笑告知“，你好，我是检车家的”。销售转身对客户说：我说兄弟你咋还信不过我呢？这车车况我不之前都告诉你了嘛，你这整得还挺正式，找了个专业人士啊。
客户：你别多想，我不是信不过你，我是怕你也和我一样不懂车，万一咱俩都不懂车的话聊车况，怕聊岔了。有个检测你们卖的也透明，我买的也放心，这不挺好嘛。难道你们车不让人检测啊？
销售：没有没有，我多想了，我本来以为你说今天来定车咱就直接签合同呢？
等客户大哥和销售寒暄完了后，趁着还不是很热，我便开始检测了。
【车辆检测】
老规矩，先给大伙介绍一下这车的基本信息：
这是一台2016款奔驰 GLA 200动感型，2017年4月出厂，5月份上的牌，目前仪表里程是43168公里，对于一台6年的车，里程数确实比较少。有1次过户，当年的新车指导价是26.98万。目前双方谈的成交价是12万3，还是蛮符合市场行情价的，如果车况OK也算有性价比。
绕车看了一圈，这车成色还不错。除了前后保险杠有点细小划痕外，其他没有明显的剐蹭或者瑕疵点。
接着用设备对漆面进行检查，发现全车大部分都是原版原漆，这一下让我对这个车的印象大幅提升。
当我正庆幸这台车还不错时，却检测发现这车右前门有过钣金喷漆、漆面数值已经超过900多，这是因为之前有过腻子修复造成的。这也是这台车外观唯一的美中不足之处，对于一台17年上牌的二手车，有这个表现我认为也无伤大雅。
车门这种车身覆盖件的腻子修复，其实对绝大部分车辆的价值影响都可以忽略，更不会影响安全性，所以大家不要一听说车门有过钣金就觉得这车是台事故车，不能要。在某些懂车的人或者二手车商来看，这些小问题只是砍价的筹码，丝毫不影响他作为一台精品车的身份。
外观检测一圈下来，除了右前门有过钣金喷漆外，其他没有什么大问题，基本排除了这台车是事故车的可能性。接着咱们去检查检查发动机舱，毕竟发动机才是燃油车的核心，对于一台6年多的二手车，发动机可比外观重要多了。
打开机舱，可以看到这台车被卖家收拾的还是相当干净的，单从这外观的干净程度来说，谁能相信他是一台6年多的二手车。这就是二手车商对于洗车的重新定义，二手车商，洗车是专业的~哈哈！
这款GLA当年搭载的是一台1.6T的发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩250Nm。官方零百加速为8.5S，动力在同级别中也只能算得上马马虎虎。有什么可说的，如果这款发动机放在国产车商，车价估计过10万都难。
先从车头入手，这台车的机舱看起来比较简单，可以通过记号笔的对称性来看，是一笔画出的，并且在一条直线上。现实修车中，会经常伪造记号笔痕迹，但在我看来都是掩耳盗铃自欺欺人，但或许可以欺骗某些纯小白吧。不过这台车目前通过实车痕迹来看，这些螺丝的确没有拆卸和扭动。这和之前检测外观没有问题的逻辑也能吻合。
再看发动机机盖链接螺丝也没有问题，水箱框架主螺丝没有拧动痕迹；大灯日期标签符合出厂时间，螺丝未发现拆卸痕迹；减震器座数值正常。我们一般可以通过机盖螺丝是否有松动、喷漆和位移来判断前脸的整体状态，此车机盖没有发现上述问题，进一步证明此车前部没有发生什么大事故。
通过上图可以看到，发动机气门室盖螺丝、进排气螺丝都没有拆卸；另外，通过上图我们可以看到，发动机前端螺栓也是原厂状态。
结合发动机机脚螺栓的痕迹，可以排除车辆发动机吊装或大面积维修，此车发动机工况还是不错的。
在这里大哲要告诉大家，发动机要大修，一定会分解其前端，虽然说换正时链条也会拆，但一般是超过10万公里后的车才会更换。如果你看车过程中发现前端盖拆卸，机脚螺栓也有拆卸，就一定要注意此车发动机是否被吊装过、大修过。
紧接着对发动机舱内的其他附属件进行了检测，均未发现异常。连渗油的现象都没有，防冻液冰点正常，但量偏低需要进行补充。
发动机舱检测完毕，没有什么重点问题。看来今天这台车确实够精品的，接下来还要再看看驾驶舱，通常检查车辆是否存在泡水需要通过驾驶舱的一些蛛丝马迹来判断。
因为转向管柱的部位比较低，在排除车辆是否泡水的时候，我们往往首先对它进行检测，这台车的转向管柱没有锈蚀，也没有什么拆卸，点烟器正常，座椅地步电机和线束以及海绵均正常，座椅滑轨及螺栓均无拆卸痕迹，全车安全带及卡扣也都是原厂状态。同时我还把全车功能做了个检查，所有功能都是正常的，结合以上现象和其他细节位置的检测，现在基本可以排除这车存在水泡的可能了。
外观没问题，发动机舱没问题，内饰检测也没问题。看来这12万的大奔还可以啊~
按照我们的检测流程，车子还没有检查完。还有OBD电脑诊断和底盘没有检查，所以接下来我要先进行OBD电脑检测，看看这台车发动机，变速箱，以及整个行车电脑是否存在故障码或者潜在隐患。
使用OBD读取行车电脑，首先读取一下里程数。结果很意外，这车居然读不了变速箱主里程，瞬间让我警觉了起来。按理来说前面检测一切正常，这车没有事故，水泡，也没有发动机大修的现象。不会出现读不出来的情况。出现这种情况多半都是车辆存在调表导致的。
为了验证我的想法，我进一步读取这车的上次保养的主里程，结果很惊喜。上次主里程为73216公里（手机有点差，拍照不够清晰，大家见谅），按照车辆的保养周期推测这车目前应该在8万公里左右，而车辆目前表显公里仅为4万多公里，所以这车调表了。
同时把这车的故障码也挨个诊断了一下，发现存在这一堆故障码，大家也别担心，这些是因为车辆长期停放断电导致的，通电后，直接清除了就可以了，OBD检测下来其他倒没什么问题，问题的关键就是存在调表现象。
调表虽然已经坐实了，但是底盘检测更为重要。很多发动机变速箱底盘等潜在的问题通常都需要通过底盘检测来发现，另外很多事故点也需要通过底盘来确定。
上架检测底盘过程中，我先是对全车轮胎轮毂以及刹车盘片进行了检查，发现这个磨损实在太明显了，轮胎4个有3个都更换了，刹车盘磨损的凹槽明显，和4万公里明显不符。当然这对我们检测师来说可以分辨出来，对普通人估计也看不明白到底有何区别。
另外底盘检测过程中，再次对发动机，变速箱，传动系统进行了检查。
结果还是比较满意，这台车发动机，变速箱没有任何漏油渗油现象，前后纵梁也没有任何修复迹象。
随着车子从举升机上落下来，到这里，整辆车的检测基本上就全部完成了，因为粉丝大哥全程跟随我检车，车子的状况他也是从头到尾看过的，所以我跟他沟通车况的时候也比较容易，三言两语就说清楚了。
到这我也给大伙打个总结：
这台17年的GLA没有任何事故，泡水，火烧等严重问题，发动机，变速箱也都正常，从工况和车况的角度来说，这台车确实对得起销售说的“精品车”。但这车最严重的是存在调表情况，而这个问题销售并没有告知客户，保守估计是对半调的，这也符合大部分车商的调表规则。
粉丝大哥了解完整个车况后，有点无奈也有点不太理解。我也和他如实说这台车如果不调表按照8万多公里来看，也不算里程特别多的车。客户大哥纠结了一会，最终决定还是再看看其他车，估计要对比对比其他车后再做决定吧。虽说今天这车况不错，但他也明确说这里程一下多了一倍多心里还是有点过不去那个坎。这典型的属于提高了用户对车况的预期，给了人不买的理由，算不算偷鸡不成蚀把米呢？
【后续】
通过今天这个事情，大伙也能看出来，二手车行业中最常见的套路是什么？我肯定会毫不犹豫的告诉你——调表。这是为啥呢？很简单，人为财死鸟为食亡！我们可以认为是商家不诚信，通过调里程表来实现卖高价钱的目的。
但大哲觉得，归根结底还是因为调表这事太简单、成本太低，也很少因为调表付出代价的。在二手车市场上，有专人提供调表服务, 价格低到100元就能随意的改变汽车的里程表数。
要识别里程表是否被调过，对于普通的消费者来说很有难度，下期大哲以个人经验和我们常见的检测方法为大家总结几个识别调表的简单方法，希望到时候对大家能有所帮助，能够帮到大家初步识别调表二手车。
当然，为了不错过大哲的分享，你别忘关注我们哦~
最后大哲友情提醒：各位车商，二手车调表属于欺诈，欺诈迟早会付出代价，代价有可能就是退一赔三，所以能不调表最好别调了！
好了，今天的检测就分享到这里了，我是检车家一名普通的检测师阿哲，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，我们将竭尽全力为您解答，检车家愿做你最懂车的朋友！