从失落世界到理想家园——试驾全新奔驰GLE SUV
ML时代早已过去，全新奔驰GLE的进化，狂野而精妙……在一部车中，你可以充分感受到20年科技与时代巨变在机械上的智慧——“能文能武”，随你所需。
＞
上世纪九十年代，确切地说，是1997年，风靡全球的丛林大片《失落的世界》，作为侏罗纪公园系列之二上映，一辆迷彩越野车在片中一炮走红，那就是第一代奔驰ML。其后奔驰ML不断演化，到2015年，也就是第三代，已随奔驰车系命名变化变为GLE。今天要讲的主角，就是四年之后又换代的全新奔驰GLE SUV。
《侏罗纪公园2：失落的世界》中的第一代奔驰ML
在以奔驰G为强悍越野性能著称的奔驰SUV产品族谱中，奔驰从来没有忘记，在ML产品序列中大做文章，毕竟，全球奔驰的车迷们，不仅仅需要那台四方四正，鹤立鸡群的标志性越野SUV，它丰富的SUV谱系，除了我们惯知的GLS/GLC/GLA之外，GLE的确是一辆从价位、车辆级别、消费者用途来说，既有越野性，又有舒适、空间，而且价位相对G和GLS便宜的SUV。
全新奔驰GLE SUV
桑纳岛看似平静，却充满凶险。恐龙研究者与捕猎者各怀目的，在原始丛林中上演人龙大战……那的确是一片失落的世界，没人涉足，神秘异常，唯有那辆强悍的迷彩越野横冲直撞，叩开恐龙宁静的时空。
而现实中的我们，几无涉猎丛林纵横，野兽横出的原野，我们的越野驶向的是理想家园，但流淌在心中越野与舒适，科技与智能，却是比那个时代更为迫切的需求。
01
20年进化
我们理想的家园，需要一款什么样的越野与舒适齐备，智能科技让你从不迷失于丛林中的豪华与优雅，如果说进化让世界走出了丛林，而进化也让人看到了一款车的演变，由心而生，探索理想的家园——这就是全新奔驰GLE SUV。
青城山秀丽密芷的繁林，现代五项赛事中心森林越野，均没有桑纳岛的原始，但人设沟壑，盘山过水，歪桥乱石，一样考验的是越野精神。那台经历20年演变的迷彩越野，已经变成一辆秀外慧中的强悍壮士。不但有粗狂，更有精妙……原始与现代，进化在一部车中，你可以充分感受到科技与时代巨变在机械上的智慧。
平心而论，奔驰的车迷们，见惯了过去ML以及上代GLE较为方正的样子，对全新GLE SUV的外观，恐怕的确会有仁者见仁之感。毕竟，很多人更喜欢满身刻满硬朗越野气质的SUV，售价在70万元之上的豪华SUV级别，更要突出越野。但是全新奔驰GLE SUV对此的理解，聊哥认为，却是不同的。
事实上，从圆润的、“重檐庑顶”尾部，以及相对上代给更为“秀气”的尾灯看，全新GLE更为乖巧可人，但是全新的前脸设计以及别致的前大灯，却是更为攻击性的，更“野”的。如果从侧面看，它一样充满肌肉感，更为难得的是，是自第一代车型传承至今的游艇式宽阔C柱，一直延续到全新奔驰GLE SUV上。
这样一来，它的样子和内涵，给人的感觉，的确是很复杂的——既有粗狂大汉的大脚环眼，宽厚臂膀，又有风流雅士的飘逸俊秀，就是这气质——“才下田头，又上厅房，习文弄武”。
02
秀外慧中
除了越野性能之外，“智慧”加身，能文能武，的确是全新奔驰GLE SUV的一大特色。过去我们在越野型SUV上，一厢情愿为那四只大脚赋予太多的越野情结，殊不知，科技日新月异，奔驰的全新智能科技，不断搭载在新产品上。
在奔驰SUV全新设计的宽大横栅式中控基面上，装配了我们熟悉的奔驰双12.3英寸高清显示屏，只要一打开，奔驰引以为傲的MBUX智能人机交互系统就出现在你面前。全新GLE SUV是奔驰首款装备MBUX智能人机交互系统的SUV。
MBUX带有可支持自然语言识别能力的“读心语音助理” ，可通过呼唤“你好，奔驰”或按键轻松启动，并且除汉语普通话外，还可识别广东话、四川话等方言。采用人工智能科技的“全天候AI顾问”则能够学习用户使用习惯，并在适当时候提出贴心的个性化建议。
64色环境氛围照明系统在晚间，让人赏心悦目，一扫疲惫；通过智能手机APP远程发动，车内自动进行加热或冷却并达到先前设置的温度；升级的智能领航限距功能通过车辆雷达和摄像头，可以先于驾驶者识别前方路况，在发生交通拥堵或驶入交叉路口、弯道前提前减速。升级的主动式盲点辅助系统，在行程结束后，仍会保持警觉状态3分钟，并在探测到侧面碰撞风险时发出警告。
至于内饰，全新奔驰GLE SUV与其他奔驰产品一样，是永远不会让人失望的，也是奔驰之所以为奔驰的最佳之处。这得益与奔驰在豪华、尊贵、优雅这三大元素上独一无二的领略能力。
全新奔驰GLE SUV内饰相对上代，是大为变化的，采用奔驰SUV最新设计，中央越野扶手以前是没有见过的，GLS上也会有，这是奔驰SUV新的设计风格。
当然，外表内饰不是全部，这张俊秀飘逸的外边下，还有一颗亢奋的心脏。
03
强悍壮士
此次聊哥试驾的是全新奔驰GLE 450 4MATIC，五座版，搭载48伏智能电机系统，配备全新直列6缸发动机，367马力的功率和500牛·米的峰值扭矩，智能电机还可短时输出额外的250牛·米扭矩和22 马力，并搭载平顺性和燃油经济性都更为出色的9速自动变速箱，奔驰官方给出的百公里加速时间仅为6.0秒。
这套3.0T+48V微混组合，相对于C级车上采用的1.5T+48V，不知要好过多少。ECO模式下，如果速度高于60公里，发动机就会停止工作，由电机带动。别小看这个48伏智能电机，它的作用不仅仅是节能降油耗，还带来了加速助力、能量回收、滑行模式等混动技术，也令发动机启动更加迅速平顺，尾气排放更清洁环保。
全新奔驰GLE 450 4MATIC空气悬架是令人喜欢的，它能根据车辆状况，自动自动升高或降低悬架高度。它有“舒适”、“运动”、“越野”、“节能”以及“自定义”这几种驾驶模式。
当调至“越野”模式，悬架会自动升高会达60毫米，这样，最大涉水深度可达500毫米，如果你需要更好涉水性能，就可选装越野组件，涉水可达600毫米。同样，当采用运动模式，悬架就会在初始位基础上下降。
此次试驾，森林越野提供了丰富的试驾试乘感受，比如驼峰路、侧坡、涉水、交叉轴、颠簸路等等，发动机在艰难路面一点都不会为难人，几乎没感受到那种发动机嘶吼而车辆遇困场面，所有的项目令人得心应手，轻松应对。熟悉现代五项中心森林越野路段的朋友，应该知道，那并不是简单轻松的越野路况。
从成都到现代五项中心森林越野，再到青城山，公路，高速、越野试驾，全新奔驰GLE 4504MATIC让人感知此代GLE上更为均衡舒适的能力，尤其是装备了全新的智能全时四轮驱动系统，可根据需求或所选驾驶模式，在0%至100%范围内灵活分配前后轴扭矩，提升公路操控性。
据奔驰产品讲解师介绍，奔驰SUV的四驱经过四十周年进化，从1989年开创性的全时四驱，到全新的智能全时四驱，低转速扭矩惊人的地大，可达1600牛·米或更大。也许在越野路面，一般驾驶者会感觉不到这种大扭矩大力量，毕竟它不是一款完全诉求越野的产品。
对聊哥来说，越野是一方面，公路那种丝滑油润般的奔驰驾驶风格，在宽大的GLE车身上，也是显露无疑，这才是聊哥最喜欢的。