新车全知道：全新一代奔驰GLC 新增插电混动车型，或明年国内上市
也不知道怎么了，在2022年的6月1日，很多品牌都选择了在这天推出自己的全新车型，BMW在这一天推出了全新一代BMW X1，而梅赛德斯-奔驰则也同样在这一天推出了全新一代奔驰GLC。
对于奔驰GLC来说，它显然已经成为了奔驰品牌中一款很重磅的车型，根据梅赛德斯-奔驰今年四月公布不的第一季度液晶数据中显示，奔驰GLC今年第一季度全球共交付了100400辆，这一数据已经超过了第一季度奔驰所有销售新车数量的五分之一，这足以证明它在奔驰品牌中的重要性。
开眼角大灯成为设计中的最大变化
对于现款奔驰GLC来说，它那圆润的外观设计无疑吸引了很多消费者，这也是它成为同级别车型中销量最好的原因之一。也正是因为现款车型在设计上很受消费者喜欢，所以，对于全新一代奔驰GLC来说，它也很大程度的保持了现款奔驰GLC的风格，更多的是通过细节方面的优化和升级来展现出它全新一代的特点。
从全新一代奔驰GLC的前脸来看，它改变最大的就要算是前大灯了，相比于现款车型而言，全新一代奔驰GLC的大灯在形状上更接近与三角形，而这样的造型也让它不免被大家戏称为“开眼角”设计。此外，在灯组的布局上，它也有着改变，全新的LED日间行车灯让它的前脸体现出了更多的年轻感。
由于可以装配AMG套件，所以全新一代奔驰GLC的前格栅拥有着两种风格，普通版车型的前格栅采用的是直瀑式设计，并且配备了粗壮的镀铬装饰条，让它的风格显得更偏向野性化。而配备了AMG套件的全新一代奔驰GLC，在格栅上则采用的是星辉状点阵式设计，并且前保险杠上也有着运动化风格的设计
在车辆的侧面，全新一代奔驰GLC更是保持了现款车型舒展的风格，并且在尺寸方面，全新一代奔驰GLC还有所加长，较现款车型长度增加了60毫米，轴距增加了15毫米。相信，当北京奔驰国产之后，它还将会被进一步的加长，或许在轴距和尺寸方面真的要比现在市场上在售的奔驰GLC L更大、更长。
相比于车头和车侧，全新一代奔驰GLC的车尾的变化就要更小了，它基本上就是完全延续了现款车型的设计，圆润的风格与车头相呼应，并且给人带来一定的稳重感。不过，在尾灯方面，全新一代奔驰GLC还是有所改变，尾灯的风格与前大灯相近，更大的尺寸让它的两个尾灯在车尾中间几乎相连，而三角形的造型也很吸引眼球。
全面集成已推出新车型的优势
内饰，对于奔驰来说一直就是它的“拿手好戏”，无论是当年的奔驰S-Class还是去年的奔驰C-Class，它们的内饰设计可以说在当时都引来了很多的赞赏。而这一次，对于全新一代奔驰GLC来说，它很聪明的将全新一代奔驰C-Class的内饰完全照搬了过来，在既保持了品牌风格之外，还让全新一代奔驰GLC的内饰科技感得到了明显的提升。
奔驰S-Class可以说是双联屏的鼻祖，而现在在越来越多的车型开始采用双联屏设计之后，这款全新一代奔驰GLC则并没有采用双联屏设计，12.3英寸的全液晶仪表盘+11.9英寸的OLED触控竖屏，虽然在视觉冲击力上或许会不如双联屏，但是你不得不说，这种设计或许还真的会让更多的年轻人喜欢，因为他们更不喜欢循规蹈矩的东西。
在全新一代奔驰GLC所使用的这块11.9英寸的中控屏内，它内嵌第二代MBUX人机交互系统，这套车机在全新一代奔驰C-Class上已经出现过，车机支持OTA升级，并配备MBUX智能家居功能，可实现空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程控制，预计未来国产长轴距版本还将针对中国市场进行本土化适配。
而对于12.3英寸的全液晶仪表盘来说，它可以提供四种显示样式（Discreet、Sporty、Exclusive、Classic) 还有三种模式（导航，辅助，服务）个性化选择，内部信息选单编排逻辑也大幅简化，高级感和内容丰富程度都十分到位。
其他配置方面，全新一代奔驰GLC还会根据不同车型配备前排座椅加热、全景天窗、无线CarPlay和Android Auto功能、HUD抬头显示、Nappa真皮座椅、方向盘加热、前排手机无线充电等配置。当然，这些现在都是针对海外版车型而言，国产之后，它的配置势必也会针对中国市场进行调整。
对于空间来说，全新一代奔驰GLC的车身尺寸有所加大，轴距有所加长，而对于中国市场来说，我们则更需要关注的是其国产之后的GLC L车型。我相信，对于北京奔驰来说，他们对于车辆空间方面的追求绝对不会让国内消费者失望的。
多款动力选择，新增插电混动车型
在动力方面，全新一代奔驰GLC会提供多种选择，全系均搭载的是2.0升涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，GLC 200车型搭载的是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，其拥有着150千瓦的最大功率和320牛米的峰值扭矩；而GLC 300车型搭载的则是高功率版本的2.0升涡轮增压发动机，其最大功率为190千瓦，峰值扭矩为400牛米。它们都集成了第二代ISG电机，配备了48伏轻混系统，匹配9速自动变速器。
除此之外，全新一代奔驰GLC还将会推出两款插电式混动车型，分别是GLC 300e 4MATIC和GLC 400e 4MATIC车型，它们均搭载了容量为31.2千瓦时的电池，在WLTP工况下的纯电巡航里程为100公里。
对于奔驰GLC来说，它一直在越野性能上都有着同级别车型中较为不错的表现，而对于全新一代奔驰GLC来说，在这方面，它更是标配了越野驾驶模式和 DSR（下坡速度调节），通过两块中控大屏，与越野操作相关的所有驾驶功能都可以在一个屏幕上轻松控制，驾驶者还可以看到各种清晰的越野信息，包括倾斜度、坡度、地形高度、地理坐标和指南针。
并且在越野模式下，它所配备的"透明机舱”功能还可通过360°摄像头拍摄并在屏幕上生成车辆前部下方的虚拟视图，包括前轮和转向位置，这样驾驶员也可以对道路上是否有大石头、深坑或深浅不明的积水区域心里有数。
预计明年年内国产，价格基本保持现状
那么好了，现在我们在聊聊最关键的问题了。那就是目前已经在海外发布了的全新一代奔驰GLC将会什么时候进入国内呢？
其实，对于北京奔驰来说，他们与海外同步的速度还是很快的，记得之前的部分车型，最快的时候，海外发布与国内国产上市的时间间隔甚至只有半年，这样的速度真的是很快了。
对于这款全新一代奔驰GLC来说，北京奔驰肯定会很快将其引入国内进行国产加长。因为从目前国内的汽车市场来看，SUV无疑是最受关注的市场，而北京奔驰GLC L则也是同级别车型中销量较好的一款，更是北京奔驰的主销车型。所以，他们并没有理由去忽视这款车型，相反，他们将会很关注这款车型，相信它会在明年国产上市。
那么至于价格呢！北京奔驰一向采用的都是高开低走的定价策略，预计全新一代奔驰GLC国产后的价格很有可能还会保持在40万元左右起步，但是不用着急，因为很快它的市场终端价格就会下调，这也是它能够获得良好销量的有力保证。
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