只知道特斯拉？奔驰奥迪都出电动车了，5w到200w的新能源车大盘点
一说起电动汽车，所有人的第一反应就是“特斯拉”。这个造出了1.9秒百公里加速的品牌，在高端新能源领域一直是一家独大。
但是，近日高端汽车市场的动静，明显是对特斯拉的霸主地位有所不满。
今天凌晨，奔驰在瑞典斯德哥尔摩首次展出了首款纯电动SUV车型——EQC。这款新车基于奔驰MEA模块化电气平台打造，最大续航里程超过450km。据悉，奔驰EQC计划于2019年初海外上市，并有望同年进行国产。
无独有偶，奥迪也在近日发布消息称，旗下首款全新纯电动SUV e-tron将于今年9月18日在美国旧金山举行全球首发仪式。而就在9月3日，e-tron车型已经在奥迪的布鲁塞尔工厂进行量产，预计将于2019年年初起交车。
在国产汽车几乎瓜分了中低端电动车的市场后，各个世界知名厂商也陆续准备踏入新能源领域，剑指较为空缺的中高端市场。
就在前几年，买电动车似乎还是个冒险的小众选择。而现在随着新能源这股风越吹越大，市面山上的绝大多数品牌都纷纷下水，发展新能源产业线，各项配套设施也趋于完善。随之带给大众的购买选择也繁多起来。今天我们就来盘点一下市面上比较主流的电动汽车，从不到10W~100W+的各个档次都有哪些选择？
不到10W的入门级
北汽新能源EC3
售价：6~7万元
综合续航：261公里
北汽EC系列长久以来都是新能源销量榜的前几位，8月31日这个系列刚刚推出新车型，即在成都车展亮相的EC3。这款新车综合续航里程达到261公里，实现了对旧款的升级。这款由女工程师刘国艳主导的接地气车型确实比较亲民，北汽对这款车寄予厚望，号称要“树立国民纯电新标准”，想要借助这款车再绪EC系列的销售佳绩。
新特DEV 1
售价：6~8万元
综合续航：350公里
作为一家新势力车企，新特第一款电动车就从基础款入手。该车于8月30日正式上市，补贴后全系价格均在8万元以内。在这个价位里，新特DEV 1拥有充满电350km超长续航和30分钟快充续航200km的显著优势，在一众入门级的新能源车，在数值上是比较突出的。
欧拉R1
预计售价：10万以内
最大续航：350Km
长城的首款车型欧拉IQ才上市，欧拉R1接着就来了。作为一款主打短途出行的微型车，欧拉R1的最大续航高达350公里，可以说是比较有诚意的正向研发的小车。这款车在外观上基本延续了概念车的设计，造型圆润可爱，长相很讨喜。两侧圆形头灯组具有较高的辨识度，整体配色和模块也很复古风，在女性中应该会很受欢迎。
10w~30w的实用之选
北汽EU5 R550
售价：14-~16万
综合续航：450公里
北汽EU5是基于北汽绅宝全新D50打造而来的一款纯电动紧凑型车，配置方面中规中矩。上一代EU400的续航已经不具备太大竞争能优势了，所以EU5应运而生，将续航提升至400km+，其中EU R550的综合续航最高能达到450公里，关键，起步价不到15万呢。
比亚迪唐DM版
售价：24~33万
纯电动续航：80公里
全新一代比亚迪唐于6月上市，推出燃油版和DM版本。全系搭配同一款2.0T发动机，匹配6AT变速箱，最大马力205PS。在动力层面上，这套2.0T+6AT的匹配度是不错的。DM版本纯电动续航能达到80KM左右，满油满电状态下的综合续航在800KM左右。作为比亚迪的旗舰SUV车型，全新一代唐是比亚迪品牌、技术、体验的标杆产品，自然也少不了已经成为比亚迪的全新家族图腾的“Dragon Face”设计理念。
荣威MARVEL X
售价：26~30万元
综合续航：370、403公里
这是荣威推出的一款高性能纯电动四驱SUV，4秒破百、0.29同级最低风阻系数、续航里程超过400公里，是上汽“新四化”的代表。设计上，是我们熟悉的传统汽油车造型。中大型SUV的定位符合家庭出行的需求。丰富的智能科技配备，依旧会是荣威产品的突出卖点。
30W~60W 的高端奢侈品
宝马X1 插电混动
售价：39.68万元
纯电动续航：60公里
在成都车展上，2019款宝马X1插电混动版正式上市，。相比老款车型，新车增配了8.8英寸中控显示屏，其余配置和外观都并无变化。动力方面，新车搭载一套由1.5T直列三缸发动机与电动机和电池组构成的插电混动系统，其中发动机最大功率100kW（136PS），后置电机最大功率70kW（95PS），电池组容量10.7kWh，纯电动续航里程为60km，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
蔚来ES8
售价：38~48万元
综合续航：355、500公里
蔚来es8是一款智能电动suv， 按照蔚来的定义，ES8是一台“可以舒舒服服乘坐7位成年人的车型”。全系共两款车型：基准版和创始版。性能达到百公里加速4.4秒和33米刹车成绩，足以秒杀一票燃油车了。作为一款纯电动车，蔚来es8使用了容量为70kwh的三元锂电池，在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时。
凯迪拉克 CT6 PLUG-IN
售价：55~70万元
纯电动续航：80公里
CT6是目前凯迪拉克在华销售轿车中的旗舰车型，而混动版的CT6就是高科技版的旗舰了。
动力上，传统部分搭载的是2.0T发动机，最大马力276PS，最大扭矩400N·m。与之合作的是前置的双电机，电动机总功率178kW，总扭矩470N·m。传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。凯迪拉克CT6其外形借鉴了Elmiraj概念车的一些设计理念，该车采用了更为扁宽、层次感较强的盾形格栅，前大灯造型极具攻击性，加之凯迪拉克经典的钻石切割设计元素的融入，使该车前脸看上去非常动感。车身侧面，CT6的车身线条舒展，两条腰线配合设计，视觉上更具运动气息。
60W~150W的豪华享受
捷豹I-PACE
售价：64~73万元
综合续航：500公里
在今年4月的北京车展上，捷豹首次在国内展出了新能源SUV——I-PACE。这款电动SUV采用双电机布局实现四驱功能，综合最大功率400匹马力、最大扭矩696Nm，号称0-100km/h只用4.8秒，而81kWh的电池组在欧洲NEDC工况下测试出的续航里程为500km。
作为典型的运动型SUV，捷豹I-PACE的到来结束了特斯拉MODEL X长久以来在高端进口纯电动SUV市场的垄断。按照中国工信部的测试标准，I-PACE能给出500公里的纯电续航里程。即使在最严苛的美国EPA工况测试之下，续航也能达到240英里，0-100km/h加速时间为4.8秒。
特斯拉 Model X
售价：85~150万元
综合续航：470公里
MODEL X是特斯拉发的一款高端SUV车型，采用“2+3+2”的七座布局设计，介于SUV和轿跑车之间的跨界车。
动力系统方面，特斯拉MODEL X 90D拥有90千瓦时(kWh)的电池容量，续航里程达470公里，最高时速达到250km/h，百公里加速时间4.4秒，是目前百公里加速最快的SUV。如果这个加速还不能满足你的需求，还可以加钱升级到“Ludicrous”加速模式，百公里加速仅需 3.1 秒。在乘坐和储物方面，Model X的第二排和第三排座椅可以完全折叠放平，在提供舒适的乘坐体验同时，提供额外载物空间。
保时捷 Mission E
预计售价：8~9万美元
综合续航：530公里
车界大佬保时捷最近发了大招，也准备来高端新能源车领域抢占市场。早在2015年，保时捷就推出了Mission E电动跑车的概念版本，如今其量产版本定名“Taycan”，将于2019年底上市。
高性能动力电池单次充电续航可达530公里，前后两台电机提供了591匹的马力。百公里加速时间为3.5秒，最高车速超过250km/h。充电方面，Mission E 可兼容800V的电压，同时快充模式15分钟即可达到80%的电量。一次快充可以提供310公里的续航里程。